Odliatky, pojazdy, detaily, napady a postupy prace
Dovolil som si vytvorit novu temu zaoberajucu sa hlavne o odliatkoch-stavbe a skusenostiach o nich..delej asi tak o napadoch ako na to... Takze ludia nehanbite sa a zasielajte prispevky.budem sa tesi 
Máte niekto skúsenosti so stavbou Pomaranča (T679.0)? Aký pojazd do neho sa najlepšie hodí?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/132688/
Ahoj nemáte někdo fotky uchycení spřáhel na podvozcích u odlitých skříní např. od pana číže... a podvozek pleticha, mám 753, 363, a 150, 810 prosím pomozte někdo náopadem stačí třeba fotky do emailu pavel.marecek@pc-czechgroup.com
díky
díky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131759/
to Blekk:
Sice niesom TT-čkar, ale skús linku, a poprípade mu napíš.
http://www.vlakymodely.cz/galery/pantak/index.html
Sice niesom TT-čkar, ale skús linku, a poprípade mu napíš.
http://www.vlakymodely.cz/galery/pantak/index.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131000/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/116025/
Tady je nějak mrtvo. Neříkejte, že během nynějších dlouhých podzimních večerů nikdo nestavíte žádné modely? Já pořád přemýšlím nad tou 372 (viz můj poslední příspěvek) a chystám se na Duhovku 151.001 - celkem náhodou jsem koupil v Praze skříň z ES 499,0 od PIKA přestříkanou do blesků. Momentálně na ní dodělávám velké žaluzie a okna (z fólie).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/114855/
Chlapi, jakým způsobem nejlépe upevnit skříň modelu na pojezd od p. Pletichy? Stavím model ř. 372 ČD v H0 s využitím tohoto pojezdu z burzy a přemýšlím jak nejlépe tyto dva "hlavní díly" spojit. Napadlo mě jedno krkolomné řešení, ale chtělo by to něco lepšího; do kovových dílů pojezdu vyřezat závit (ručně pomocí závitníků) a do skříně otvor pro šroub, který by byl ve vhodném místě (aby nekazil vzhled modelu). Díky za pomoc, až bude model hotov, tak se samozřejmě podělím o výsledek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106331/
Ušatá je k vidění a k objednání na http://sweb.cz/dk-model/
Jinak se ve vedlejší diskuzi objevil odkaz na http://lepty.wz.cz, kde jsou k vidění lokomtivy diesel i elektrické, mot. vozy, a vozy osobní i nákladní (bývají taky na burze)
-M-
Jinak se ve vedlejší diskuzi objevil odkaz na http://lepty.wz.cz, kde jsou k vidění lokomtivy diesel i elektrické, mot. vozy, a vozy osobní i nákladní (bývají taky na burze)
-M-
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/94985/
Nevím jak se ten modelář jmenuje bývá na pražské burze v cca polovině prostřední řady vlevo. mívá většinou jen pár, ale zato exkluzivních modelů českých lokomotiv zejména "Karkulky" a "Pielsticky". Ušatá stála 6500,- v prvním nástřelu (možná, že by i slevil). Myslím že byla na pojezdu z 86 (455.2), ale nevím jestli nový Gutzold, nebo původní Piko (neměl jsem ji v ruce). Spíš bych tipoval Piko kvůli ceně, přece jen 2200 lept + 2700 nová 86 to už moc rezervy na barvy a hlavně práci není.
-M-
-M-
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/94827/
No já jsem taky hrozně dlouho váhal, ala pak zvítězila touha po modelu a koupil jsem si jí k narozeninám 
. Přesvědčilo mě spousta názorů (z různých stran) že stavba z leptů je jednodušší než z odlitku. Já bych řekl, že je to srovnatelné. Blbý je pájení dílů, které jsou z více vrstev (rám). Momentálně ji mám rozpracovanou a vypadá asi jako na přiložených fotkách, ale stav se každý den mění. 
-M-
. Přesvědčilo mě spousta názorů (z různých stran) že stavba z leptů je jednodušší než z odlitku. Já bych řekl, že je to srovnatelné. Blbý je pájení dílů, které jsou z více vrstev (rám). Momentálně ji mám rozpracovanou a vypadá asi jako na přiložených fotkách, ale stav se každý den mění. -M-
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/94824/
