Poskytovanie informácií na železnici
Ak máte kladné, či záporné skúsenosti s poskytovaním informácií zo strany dopravcov alebo ŽSR, prosím píšte. 
Podradené diskusné témy
Kto peniaze zobral, a nedodal to, za co ich zobral, mal by ich (alebo ich cast) vratit !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/444878/
Addams: Na ktoré majú ČD výnimku, takže kým platí, môžu si plniť čo chcú a ako chcú ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/444832/
Addams:Odúčtovňa prepravných tržieb,ktorá sídlí v Olomouci kontroluje všetky vnútroštátne aj medzištátne pokladne ČD,zamestnanci OPT si detailne pozrú na začiatku mesiaca pásku pokladníka,kde je zaznamenaná každá 12 hodinová služba.Teraz im pribudlo aj riešenie reklamácií,možno by bolo pre cestujúceho praktickejšie,ak by mu poslala OPT peniaze na účet,ušetrili by sa náklady na poštu,pokladníci by nemuseli písať súpisy dobropisov a voucherov.Pri poslednom výraznom meškaní medzištátneho rýchlika 443 Šírava /+300 min,zrážka s autom / malo 78 cestujúcich lístok nad 16 EUR. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/444829/
Tymto vsak nebude splenene nariadenie EU - vratenie cestovneho musi byt v peniazoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/444473/
Cestujúci dostane informácie aj z takéhoto letáčku:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/444462/
ČD pripravili nový prospekt :Odškodnenie pri meškaní v medzinár.preprave.Napr.ak cena cestovného pre 1 cestujúceho je najmenej 16 EUR a vlak mešká 60 min,dostanete 25 % zo zaplatenej ceny vo forme dobropisu,ktorý využijete na nákup lístkov.Fotka prospektu bude na webe vo večerných hodinách.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/444254/
Tabuľa odchodov v Pardubiciach dnes veľmi prakticky informovala cestujúcich o situácii vo vlaku EC 110,fotené v os.pokladni na Smíchove
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443239/
Pomůcka navede nevidomé na nádraží.
Zdravotně postižení obyvatelé Ostravy mohou od začátku března využívat speciální mapy. Nevidomí a slabozrací najdou na mapě města Ostravy vlaková i autobusová nádraží, trasy tramvají, úřady a také památky.
Na plastických modelech jsou označeny hlavní části města se zastávkami i přechody pro chodce. Mapy jsou k dispozici ve všech informačních centrech města, ale také v knihovnách nebo na školách.
Podobné mapy mají kromě Ostravy také Praha nebo Brno, v celosvětovém měřítku Dana Fuxová chce ve své práci pokračovat, její další projekt najde uplatnění za dva roky – na letních olympijských hrách v Londýně.
Reliéfní mapy mají přispět k větší samostatnosti zdravotně postižených, jsou vyrobeny podle metodik přístupného hmatového vnímání. Jejich výrobu financovalo město Ostrava, celkem je nevidomým k dispozici padesát map. Obsahují světově standardizované prvky, takže v nich může číst každý, kdo se s nimi již seznámil. Město zaplatilo za projekt celkem
(Železničář)
Zdravotně postižení obyvatelé Ostravy mohou od začátku března využívat speciální mapy. Nevidomí a slabozrací najdou na mapě města Ostravy vlaková i autobusová nádraží, trasy tramvají, úřady a také památky.
Na plastických modelech jsou označeny hlavní části města se zastávkami i přechody pro chodce. Mapy jsou k dispozici ve všech informačních centrech města, ale také v knihovnách nebo na školách.
Podobné mapy mají kromě Ostravy také Praha nebo Brno, v celosvětovém měřítku Dana Fuxová chce ve své práci pokračovat, její další projekt najde uplatnění za dva roky – na letních olympijských hrách v Londýně.
Reliéfní mapy mají přispět k větší samostatnosti zdravotně postižených, jsou vyrobeny podle metodik přístupného hmatového vnímání. Jejich výrobu financovalo město Ostrava, celkem je nevidomým k dispozici padesát map. Obsahují světově standardizované prvky, takže v nich může číst každý, kdo se s nimi již seznámil. Město zaplatilo za projekt celkem
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443089/
janciP,ahoj Pozdravujem Ťa,máš pravdu,ale tolerujem odchýlku medzi avizovaným meškaním na pragotrone a skutočným max.do 15 minút,to že o 8.15 po príchode vlaku z Rajca bolo info len o 80 min,v tom čase mal R 601 v Blave min.+ 125 min.Ja som tým vlakom neplánoval cestovať,3 rušňovodiči,ktorí boli na dodatkovej dovolenke-rekondičnom pobyte v Raj.Tepliciach plánovali Štrbské Pleso,využili osobný vlak do Bešeňovej...Už dávnejšie sa v tejto téme písalo o vysokej odchýlke medzi skutočným meškaním a informáciou na odchod.tabuliach-napr.Nové Zámky,tam bola príčinou aj nekomunikatívnosť maďarských žel.dispečerov.
Pozdravujem Ťa,máš pravdu,ale tolerujem odchýlku medzi avizovaným meškaním na pragotrone a skutočným max.do 15 minút,to že o 8.15 po príchode vlaku z Rajca bolo info len o 80 min,v tom čase mal R 601 v Blave min.+ 125 min.Ja som tým vlakom neplánoval cestovať,3 rušňovodiči,ktorí boli na dodatkovej dovolenke-rekondičnom pobyte v Raj.Tepliciach plánovali Štrbské Pleso,využili osobný vlak do Bešeňovej...Už dávnejšie sa v tejto téme písalo o vysokej odchýlke medzi skutočným meškaním a informáciou na odchod.tabuliach-napr.Nové Zámky,tam bola príčinou aj nekomunikatívnosť maďarských žel.dispečerov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437344/
Od dispečera a zrejme aj inou cestou určite vedeli, v tom čase ešte nevyšiel a asi pôjde až po 603. Přílepy, tu sme na Slovensku. Viem, že ČD tiež nie sú bez chyby, ale tu je takýto postup, žiaľ, nič nové. Ale záleží aj na staničnom personále. Napr. v LM, aspoň podľa mňa, je informovanosť v rámci možností dobrá. Potvrdilo sa to aj pri januárovej kalamite.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437319/
V sobotu 20.2.som sa vracal z dovolenky v Rajeckých Tepliciach,v Žiline boli cestujúci informovaní,že R 601 mešká 80 min / v čase 8.15 /,po 15 min rozhlas informoval o meškaní 100 min.Neskoršie som si zistil,že R 601 už z B.meškal 137 min 
To v Žiline čakali,že v našich podmienkach dokáže rýchlik znížiť meškanie o neuveriteľných 57 minút? 
Takže za informovanie cestujúcich v žiline dávam 
Výpravcovia,nabudúce nebuďte leniví a mobilmi si overte polohu vlaku,je trápne po 10 min zvyšovať údaj o meškaní
To v Žiline čakali,že v našich podmienkach dokáže rýchlik znížiť meškanie o neuveriteľných 57 minút? Takže za informovanie cestujúcich v žiline dávam Výpravcovia,nabudúce nebuďte leniví a mobilmi si overte polohu vlaku,je trápne po 10 min zvyšovať údaj o meškaní
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437315/
Sněhová kalamita prokázala význam kvalitních a včasných informací určených pro cestující.
Má smysl podrobně hlásit, jaký je důvod zpoždění vlaku? Kudy spoj pojede odklonem a nebo že vlak je odřeknut z důvodu nepříznivých povětrnostních podmínek? Má. A to i tehdy, pokud ta či ona zpráva neukazuje dopravce jen v příznivém světle. Během zimní kalamity se význam informovanosti zákazníka ukázal naplno. Cestující považovali za cennou každou relevantní informaci, podle měnící se dopravní situace si totiž mohli operativně plánovat další trasu nebo se i vzdát jízdy. Velmi užitečná je i nová aplikace pro terminály UNIPOK. Zvláštní okno samo upozorní pokladní na mimořádnost na trase, kudy chce cestující vydat jízdenku. Ten může případná rizika cesty lépe zvážit. V tu chvíli možná přijdeme o příjem za jedno jízdné, ale nabytá důvěra zákazníka má nesporně větší hodnotu.
V obvodu KCOD Pardubice ve vazbě na stávající provozované technologie postupně doplňujeme informační systémy o další zařízení usnadňující zákazníkům informovanost o vlakových spojích. Loni v listopadu přibyl LCD monitor v Přelouči, na přelomu roku v podchodu v České Třebové, nyní dokončujeme zapojení dalšího v Pardubicích hl. n. V rámci finančních možností zvažujeme instalaci infosystémů i do dalších stanic. Péče o zákazníka se následně zúročuje i v poklesu stížností na oblast provozních nepravidelností.
(Železničář)
Má smysl podrobně hlásit, jaký je důvod zpoždění vlaku? Kudy spoj pojede odklonem a nebo že vlak je odřeknut z důvodu nepříznivých povětrnostních podmínek? Má. A to i tehdy, pokud ta či ona zpráva neukazuje dopravce jen v příznivém světle. Během zimní kalamity se význam informovanosti zákazníka ukázal naplno. Cestující považovali za cennou každou relevantní informaci, podle měnící se dopravní situace si totiž mohli operativně plánovat další trasu nebo se i vzdát jízdy. Velmi užitečná je i nová aplikace pro terminály UNIPOK. Zvláštní okno samo upozorní pokladní na mimořádnost na trase, kudy chce cestující vydat jízdenku. Ten může případná rizika cesty lépe zvážit. V tu chvíli možná přijdeme o příjem za jedno jízdné, ale nabytá důvěra zákazníka má nesporně větší hodnotu.
V obvodu KCOD Pardubice ve vazbě na stávající provozované technologie postupně doplňujeme informační systémy o další zařízení usnadňující zákazníkům informovanost o vlakových spojích. Loni v listopadu přibyl LCD monitor v Přelouči, na přelomu roku v podchodu v České Třebové, nyní dokončujeme zapojení dalšího v Pardubicích hl. n. V rámci finančních možností zvažujeme instalaci infosystémů i do dalších stanic. Péče o zákazníka se následně zúročuje i v poklesu stížností na oblast provozních nepravidelností.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/435314/
vie mi niekto poradit, kde by som sa dozvedel, v ktorom vlaku a kde su radene vozne s pripojkami na 220 V? To viete pocitiacovy maniak, 
dakujem
dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/407391/
Všetky informácie o vlakoch-to znamená cestovné poriadky jednotlivých tratí+cenníky získajú cestujúci v novom cestovnom poriadku Českých dráh,ktorý bude v predaji od pondelka 23.11.Cena je nezmenená-teda len 60 kč.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/407290/
kamilk
v lete sa predsa kolajnice roztahuju, ten elis je z letneho obdobia, tie ostatne zdroje su zo zimnej prevadzky pozri na listok - koniec oktobra
to mas akurat ten jeden kilometer, zeleznice, takto ako prve pristupili k online informacii o cestovnej vzdialenosti asi by mali za to dostat nejake ocenenie...
v lete sa predsa kolajnice roztahuju, ten elis je z letneho obdobia, tie ostatne zdroje su zo zimnej prevadzky
pozri na listok - koniec oktobrato mas akurat ten jeden kilometer, zeleznice, takto ako prve pristupili k online informacii o cestovnej vzdialenosti
asi by mali za to dostat nejake ocenenie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/405428/
Nejde tu o nič, to len ako taká zaujímavosť.
Mňa ako cestujúceho nezaujíma, koľko je z A do B skutočne kilometrov, ale koľko ich je tam tarifne. A to by mal byť údaj rovnaký vo všetkých zdrojoch, čo sú cestujúcemu k dispozícii. Konkrétne tu sa stalo, že tarifa skočila do ďalšieho pásma, vďaka čomu som si to aj všimol. Ale ako vravím, je to len taká malá sranda.
Mňa ako cestujúceho nezaujíma, koľko je z A do B skutočne kilometrov, ale koľko ich je tam tarifne. A to by mal byť údaj rovnaký vo všetkých zdrojoch, čo sú cestujúcemu k dispozícii. Konkrétne tu sa stalo, že tarifa skočila do ďalšieho pásma, vďaka čomu som si to aj všimol. Ale ako vravím, je to len taká malá sranda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/405420/
CP mi vychádzajú km na 50. Tam sa uvádzajú celé km. A aj v služobnom kilometrovníku. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/405324/
kamilk: Alebo žeby v zaokrúhľovaní?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/405309/
Zdá sa, že sa niekde stala chyba pri spočítavaní kilometrov 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/405277/
V Evropě ve většině měst jsou na každém nástupišti monitory, které ukazují příjezdy a odjezdy vlaků. Snad se toho dočkáme jednou i u nás.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/400981/
