Bratislavský železničný uzol

Diskusia o tratiach, staniciach a depách na území hl.m. Bratislavy.
http://www.rail.sk/arp/slovakia/ba/zelmapba.htm

Zaujímavé články:
História železničnej stanice Bratislava - Petržalka

Dopravno-urbanistická štúdia prepojenia železničných koridorov
- Textová časť
- Grafická časť

Samostatné diskusie o niektorích staniciach:
Stanica konskej železnice
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi

Podradené diskusné témy

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

*TU JE LEPŠÍ ČLÁNOK:*

**Po roku 2030 sa ďalej uvažuje s modernizáciou Hlavnej stanice, a to s prípravou na tretiu koľaj, vrátane vybudovania novej tunelovej rúry.**

ZDROJ:
https://bratislava.dnes24.sk/zeleznice-chcu-modernizovat-trat-ludia-sa-boja-burania-historickej-stavby-379175
:-D

6.1.2021 11:52

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893632/

Veríš im ? Ja nie. Už tých plánov a vyhlásení bolo príliš veľa - a nič. Nie som pesimista, ale pri vyhláseniach v rozvoji železničnej infraštruktúry na Slovensku som veľmi, veľmi zdržanlivý a uverím až uvidím že sa skutočne pracuje na modernizácii.

6.1.2021 10:49

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893625/

*Bratislava dostane nové železničné zastávky.*

**Železničnú trať medzi Devínskou Novou Vsou a Hlavnou stanicou v Bratislave plánujú Železnice Slovenskej republiky zmodernizovať. Rátajú aj s vybudovaním nových železničných zastávok.**

ZDROJ:
https://finweb.hnonline.sk/ekonomika/2274757-bratislava-dostane-nove-zeleznicne-zastavky-projekt-by-mal-stat-vyse-400-milionov-eur

6.1.2021 10:21

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893621/

ako bežný cestujúci typujem: v tej ''veži'' na východnom konci 3. nástupišťa?

19.12.2020 17:36

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/892749/

*S vybudovaním stanice Filiálka počíta aj Regionálny plán udržateľnej mobility Bratislavského samosprávneho kraja (BSK) z tohto roka.*

ZDROJ:
https://www1.pluska.sk/regiony/bratislava-bude-mat-novu-zeleznicnu-stanicu-pozrite-kde
:-D :-D :-D

19.12.2020 15:33

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/892730/

Abeceda: a pán prednosta s námestníkmi a dozornými, nechodia do hríbikov na kontrolu, nevidia tu situáciu? Veď oni majú v pracovnej náplni vytvárať zamestnancom vhodné pracovné podmienky. Súdruhovia odborári. Viete vôbec kde ma sídlo vonkajší na hl.st.?

14.11.2019 6:46

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874010/

Teplá voda by šla vyriešiť malým ohrievačom 5L - 10L, na kúrenie sa dá zohnať za pár korún normálny konvektor.
Ako by sa tvárili ŽSR, keby sme usporiadali charitatívnu zbierku?

13.11.2019 19:20

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874000/

Ale to čo vidia cestujúcí je este v pohode tam sa snažia aby to vypadalo nejako ale služobné pristory na to sa sere komplet, napríklad vonkajší na hlavnom nemá v dnešnej dobe teplú vodu, v zime tam teče uplná ľadovica a s týmto si tam kúri na hríbiku

13.11.2019 18:48

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/873996/

NIEČO NA ZAMYSLENIE:

363.177-7: My všetci to vieme, ale zástupcov mesta, vlády, parlamentu a ostatných zainteresovaných, ktorí by s tým mali niečo spraviť, tak tých to vôbec, ale vôbec neserie, maximálne pred voľbami si utrú ústa aj s touto tématikou (i celej železnice). Preto ta slovenská železnica vyzerá, ako vyzerá a pomaly a isto sa balkanizuje.

13.11.2019 6:59

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/873966/

*Když jsem byl malý kluk, snil jsem o ''stroji času'', prostřednictvím kterého bych mohl cestovat do minulosti. Vůbec jsem si neuvědomil, že mám takové zařízení téměř u nosu. Jmenuje se vlak.*

NIEČO NA ZAMYSLENIE:
https://www.bratislavskenoviny.sk/nasa-tema/57166-cech-povazuje-hlavnu-stanicu-v-bratislave-za-stroj-casu-vzdy-sa-v-nej-vrati-do-minulosti

13.11.2019 5:41

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/873962/

*Zbaví sa Bratislava konečne tej opachy? Železnice vyhlasujú architektonickú súťaž na Hlavnú stanicu!!*

**Medzinárodnú architektonicko-urbanistickú štúdiu na komplexnú obnovou bratislavskej Hlavnej stanice chcú Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) v spolupráci s hlavným mestom vyhlásiť do konca roka. Vyhlásil to generálny riaditeľ ŽSR Juraj Tkáč.**

ZDROJ:
https://www.cas.sk/clanok/895679/zbavi-sa-bratislava-konecne-tej-opachy-zeleznice-vyhlasuju-architektonicku-sutaz-na-hlavnu-stanicu/
:D :D :D

12.10.2019 16:01

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872788/

Dobre že majú dilemu, pevne verím, že ju budú riešiť ďalších min. 10 rokov.

16.7.2019 9:24

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869283/

*Železnice majú dilemu za miliardu: Rozšíriť hlavnú stanicu alebo draho kriesiť Filiálku...*

**ŽSR sa rozhodujú o rozsiahlej obnove bratislavských tratí. Štúdia odmietla najvýhodnejšiu alternatívu, ktorá počíta s posilnením hlavnej stanice. Analytici ministerstva financií ju za to kritizujú.**

ZDROJ:
https://dennikn.sk/1524358/zeleznice-maju-dilemu-za-miliardu-rozsirit-hlavnu-stanicu-alebo-draho-kriesit-filialku/

16.7.2019 8:32

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869280/

Ja som tiez tak myslel, lenze ako to pisu kolegovia a clovek aj casto vidi, vlak stoji 20-40 minut na stanici casto pri perone. Na ten 5-7 minutovy interval potrebujes omnoho viac vlakov. Dnes aj ten 5 minutovy interval je casto dlhy, hlavne ked ide a rychlejsie vlaky - kazda stratena minuta na stanici znamena len meskanie..

14.6.2019 14:30

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868150/

Cmelak: jakýpak '' parkování'' do 5-7 minut pryč, vyhodit a nabrat cestující, popřípadě vystřídat čety, provozní ošetření , někde jinde, kde je na to čas a prostor.

14.6.2019 13:29

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868148/

https://imhd.sk/transport/doc/sk/18561/BID-ma-zmapovanu-mobilitu-na-uzemi-Bratislavskeho-a-Trnavskeho-kraja
Do oka mi padla Stupava. Prečo tam zrušili trať, keď je ten chvostík taký hrubý? (banghead)

14.6.2019 12:50

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868147/

V stanici Bratislava hl.st. je situácia kde pôsobia dvaja osobní dopravcovia ktorí potrebujú každý extra priestor na čistenie svojich súprav ,plnenie vody do hygienických kútikov a tankovanie naftou pre súpravy Regiojet do Dunajskej Stredy . Každá stanica musí mať určité zázemie, vybavenosť pre vozne, rušne, jednotky. Lacnejšie je postaviť jednu čerpaciu stanicu PHM v uzle ako päť malých naokolo.

14.6.2019 11:02

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868139/

Dnes hlavove stanice udajne nie su moderne a okrem toho potrebuju dost rozsiahle kolajisko v zázemi ( inak vlaky budu parkovat na nastupistiach). To zial Filialka nema. Skoda, ze sa neralizovalo spojenie s Petrzalkou, tak by mohla fungovat skoro ako nova centralna ( viacurovnova) stanica s priamym spojenim na nove centrum Bratislavy okolo noveho SND.

14.6.2019 10:36

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868138/

No , zas budu bité , ale pořád si myslím , že ''filialka'' má ohromnou potenci v osobní přepravě, střed města a hlavně nejsou pořeba žádné podchody nebo nadchody . V Praze se taky mluvilo o nepotřebě ''masaryčky'' a jak je dnes dobrý , že se nezrušila .

14.6.2019 9:51

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868130/

Zasadny problem je zrejme v pohlade na ulohy. Kedysi ( u nas dodnes) stanice sluzili ako sklad vozidiel. Druhy pohlad je, ze skladovat vozidla treba v pohybe na trati, tj co najmensi pobyt na staniciach, ak je to nevyhnutne tak nie v uzlovych staniciach, ale tam kde to najmenej zavadzia ( koncovych staniciach atd.).
Preto vidim problem s navrhmi, ked bratislavsky uzol hra akusi centralnu ulohu, tu skoncia vlaky, cakaju na dalsiu sluzbu atd. Na to treba dost velke odstavne kolajisko ( ktore tiez nevidim v navrhu - alebo som len slepy).

14.6.2019 9:09

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868127/