Železniční doprava od A až po Ž [ARCHIV]

Pardon, rk_kn. ma predbehol, ospravedlnujem sa.
Len mi skoro rohlik zabehol z tej spravy... & & .

Ja som takto rodeny optimista, ale zaroven som aj realny pesimista.
Ved posudte sami, priatelia.

http://spravy.pravda.sk/domace/clanok/160502-tunel-popod-dunaj-dostava-obrysy/

Dava sa na znamost:

http://www.teraz.sk/ekonomika/istanbul-ankara-vlak-spojenie/92687-clanok.html

dobry den.som pracoval ako tratovy strojnik v jednej akciovke,o robotu som prisiel,vraj nemaju zakazky.pocul som o tom nabore rušnovodicov do čiech.moze mi dakto podať aspon dajake informacie ohladom toho naboru.dakujem.

V roku 2015 ?

http://spravy.pravda.sk/tunel-popod-dunaj-dostava-obrysy-dqe-/sk_domace.asp?c=A090204_090714_sk_domace_p12

Podstatou otázky asi nebylo, jaká ta stránka je (dalo by se odpovědět, že laděná do zelena a všeobecně nevalná ), ale kde se nachází:

http://www.irishrail.ie/home/

Ahojte... Nevedel som kde to mám vhodiť tak som to dal sem...

Aká je stránka Írskych železníc?
(Našiel by som si to aj sám ale Google mi nefunguje...)...
Vopred ĎAKUJEM

Existuje, ptrosim, webova stranka, ktora by obsahovala kvazi encyklopediu rusnovych pojazdov (napr. BoBo a pod.) aj s nejakymi grafickymi zobrazeniami tychto usporiadani ? Vdaka

Máte někdo k dispozici slovenské nákresné JŘ, SJŘ, řazení vlaků apod.?

Železničiarik :
a to nie je len o papalášoch na železnici, ale koľko ďaľšej zbytočnej administratívy je v každej jednej žst. (pritom sa tvária ako nenahraditeľní)
To rozdelenie ŽSR prinieslo len ďaľších ľudí do kancelárií a s tým spojené finančné náklady na ich plat (a nie malý !!!).
Ale hlavne, že je všetko v pohode a máme sa fajn, nie?

Tak v tomto smere je železnica na tom dobre. Ešte sa mi nestalo aby som musel kloniť chrbátik keď som si žiadal niečo na čo mám nárok. Dostanem všetko včas. Aspoň tá istota tu ešte ako tak je.

RadoB: Nuž kým si nechajú ľudia skákať po hlavách a budú držať hubu aj v prípade, že je porušovaný zákon v ich neprospech, budeme sa s podobnými prípadmi stretávať aj naďalej... Pritom sa mi podľa skúseností od rodiny z okolia TN zdá, že momentálne je v tom regióne pomerne dosť pracovných príležitostí aj pre menej kvalifikovaných ľudí, takže argument, že daní chudáci nemali na výber, tu asi platiť nebude...

no, niekde je to ešte horšie...
ja som pracoval prednedávnom v jednej firme (nebudem ju radšej menovať, ale sídli oproti jednej železničnej zastávky na trati 143). Tam, vďaka nenažranosti topmanagementu, bolo úplne bežné, aby novoprijatý elektromontážnik pracoval za 8000 hrubého, pričom nemal za nadčasy zaplatené ani jednu korunu [ale to vlastne nikto]. S tichým súhlasom topmanagementu sa falšovala dochádzka do zamestnania, takže oficiálne všetci odrobili presne 8 hodín a len v pracovné dni. V časoch najväčšieho pracovného náporu však bolo treba pracovať dvanástky aj v sobotu a nedeľu. Najsmutnejšie na tom bolo, že ani "cesťáky" nebola schopná firma načas vyplácať, niekedy dochádzalo až k 3-mesačnému oneskoreniu. Vedenie firmy si však vyžadovalo preukazovať nesmiernu úctu... no jednoducho des.

Vitaj v branži, kámo!

ČAFTE ĽUDIA:...................... po mooooc dlhom čakaní som sa konečne dostal na železnicu pracovať ako sprievodca v osobnej preprave......na tuto možnosť som čakal temer pol roka po vyštudovaní železničnej školy v Trenčíne......železnice ma od malička strašne bavili a aj bavia...........do tejto prace som nastúpil 1februára 2007......keď mi došiel list že ma prímaju bol som neuveritelné šťastný......kvoli tejto práci by som v tedy spravil čokoľvek....lenže bohužiaľ opak je pravdou ....tak ako mnohý tak aj ja si myslím že práca na železnici je málo finannčne odmenená.......nieže by som po peniazoch nejako bažil, ale je mi luto ludí ktorí na železnici robia napr. 20 rokov a vyšie...je mi luto sprievodcov (vlakveducich) a hlavne rušňovodičov......je mi dosť blbo keď si pozriem tarifne triedy a v nich maju tieto povolania platy v tarifných triedach od 11270 po 15000 sk..........na železnici je jasný príklad nenásytnosti papalášov po peniazoch........títo ludia sa asi nikdy nezamysleli na tom akú rušnovodiči prácu vykonavaju.......ved je na nich tá najväčšia zodpovednosť.....je to až do plaču....každe 2 roky sa musíme učiť na skušky.........či chodiť na zdravotné prehliadky...sme tzv. doživotný študaci........a za takíto peniaz??????Panstvo tam hore zamyslite sa!!!!pozrite sa na Čechov..............:) a ak je vám to málo tak sa pozriete na anglicko........tam je práca rušnovodiča ten najlepší job...............!!!!!!!!!!

SK-NCHZ ? = Novácke chemické závody, a.s.

Zaujímavé, ale ešte som sa nestretol, aby bol tam pridávaný mäkčeň v takýchto cudzojazyčných prekladoch, kde vôbec nemá byť ! To je naozaj rarita !

UIC - Zoznam vlastníkov vozňov

je možné nájsť napr. na stránke List of UIC Wagon Owner Codes:
http://www.gbrail.org.uk/wagoncountry.html

"PISKACIK" Vystrazny cerveno a bielo pruhovany kolik pred nechranenymi priecestiami.Rusnovodic tu musi piskat na vlakovej pistale.

Tak ten súbor, čo som spomínal pár príspevkov nžšie už visí tu:
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1198
Budem len rád, keď sa postupne aj vďaka vašim príspevkom slovník rozšíri!