Austrália a Oceánia

Murko 5678: No, nepovedal by som, že je to vec názoru, ale konkrétnych podmienok v danom čase a priestore. Niekde dopadla privatizácia katastrofálne, niekde nepriniesla žiadaný efekt, niekde prosperujú štátne železnice tak, ako by to nezvládol žiadni súkromník, resp. sú znovu poštátnené. Z 90% je to o manažmente (skutočnom, nie to čo predstavuje ŽSR, ČD atd. ). Na konkrétne podmienky treba konkrétne riešenia. Inak neporovnával by som NZ a IR. To môžeš porovnávať rovno Barbados a Japonsko.

No Zbynku, to je uz vec nazoru. Ja som presvedceny ze min, nakladna doprava by mala byt v rukach sukromnikov. Dalsia vec je ze nemozno porovnavat ostrovny stat Novy Zeland s vnutrozemskym Ceskom alebo Slovenskom. Pekne to vidno aj tu v Irsku, zeleznice "sluzia" primarne osobnej doprave.

V řadě evropských zemí včetně České republiky se léta vedou spory o privatizaci drah. Novozélanďané s ní udělali velmi „bolestnou zkušenost" (ministr financí Cullen), proto kupují dráhy zpět. Včetně sítě trajektů. Oznámila to tento týden vláda ve Wellingtonu, jež za zpětný odkup železnice a trajektů zaplatí 665 milionů australských dolarů (336 milionů eur).

Celý článek:
http://www.tyden.cz/rubriky/zahranici/asie-a-oceanie/novy-zeland-opet-zestatnuje-zeleznici-a-trajekty_58284.html

Možná bychom se měli u protinožců poučit...

Old Ghan - takto se jmenuje nyní už historická železniční trať, co vedla z Port Augusta v Jižní Austrálii do Alice Springs v Severním Teritoriu.
Se stavbou této jednokolejné a úzkokolejné trati (rozchod pouhých 1 067mm) bylo započato roku 1878, když tehdejší premiér Jižní Austrálie Sir William Jervois ceremoniálně vykopal první hroudu.
Trať vede pouštním terénem mezi jezery Frome a Torrens, která jsou po většinu času nedozírné solné pláně a jen výjimečně se naplňují vodou. To tehdy, když půl roku předtím hojně naprší v Queenslandu. Krajina kolem této trati vděčí za svoji jedinou vláhu artéské vodě. Tato buď vyvěrá samovolně na povrch, ale ve většině případů to jsou artéské studny a vrty. Trať následovala průzkumnou cestu, kterou roku 1862 poprvé prošel legendární průzkumník klokaního vnitrozemí John McDouall Stuart. Stejnou cestu následovala telegrafní linka, co spojila Klokánii se světem roku 1872 a nakonec i tato železniční trať.

Celý článek:
http://neviditelnypes.lidovky.cz/rozcestnik-old-ghan-04u-/p_zviretnik.asp?c=A080421_224640_p_zviretnik_dru

To Clansman. Ešte ťa zaujímajú železnice v Oceánii?

Opilý dvacetiletý Australan, který se uložil k spánku na železniční trati, zázrakem přežil jenom s několika škrábanci pod koly nákladního vlaku.
Muž prý usnul na pražcích na železničním přejezdu v Port Augustě v Jižní Austrálii. Strojvůdce nákladního vlaku, který se k místu přiblížil brzo ráno, sice tělo na trase spatřil a použil záchrannou brzdu, avšak kolos vezoucí 3000 tun se mu nepodařilo zastavit včas, takže souprava nad mužem projela.
Manažer železniční společnosti Tony Aldridge čtenáře poučil, že koleje nejsou nejlepší místo pro ty, kdo si chtějí zdřímnout. "Má štěstí, že je naživu. Zřejmě ležel tak, že vlak jel nad ním a nepřejel ho," řekl. Mezi kolejnicemi a podvozkem bylo prý jenom 30 centimetrů.
Muž byl převezen do nemocnice jenom s několika odřeninami. Způsobil si je prý, když uhodil hlavou o podvozek ve chvíli, kdy si chtěl sednout...

(blesk.cz)

GumiMaci, skvelý nick máš! Pripomína mi jedno záabvné videjko.

Clamsnan aj na Hawaii a vraj aj v Tasmanii.

Chlapi, keď sme pri tom: kde všade v Oceánii premávajú vlaky? Austrália je jasná, NZ tiež, ale ďalej? Žeby aj Hawaii? Kto viete, napíšte.

Neviem sice presne ako sa pojem "dialnica" berie v Australii, ale v USA je to takto: vyraz highway, cize po nasom dialnica moze byt brany dvomi sposobmi. Ozajstna dialnica v nasom ponimani je tam "interstate highway", resp. "interstate freeway", a zas po nasom cesta I. triedy je tam "U.S. highway". Takze staci to prelozit doslovne a z normalnej slusnej cesty je hned "dialnica".

To určite nebola diaľnica! Viď foto z Google Earth. Všimnite si autá a žiadny deliaci pruh ako na diaľnici.
Približné súradnice:
35°42´06´´ S 143°52´47´´ E

s úrovňovým križovaním železnice a diaľnice ! Na priecestí bolo PZS bez závor. Zastavili by závory kamión, keď tento narazil do 2. vozňa súpravy ? Nebolo by výhodnejšie na diaľniciach postaviť nadjazdy, prípadne podjazdy ?!

http://www.bleskovky.sk/cl/11/159992/Desat-mrtvych-a-50-zranenych-po-zrazke-vlaku-s-kamionom-v-Australii

Jfilo,

v Sydney metro nie je, to len primestska zeleznica v centre vojde na par zastavok pod zem a zase von - overene a vyskusane

Nový Zéland: Současnost je dost slabá. Kromě příměstské dopravy jezdí na hlavních tratích zpravidla jen jeden pár dálkových rychlíků. Ale je tam řada muzejních železnic s nádhernými lokomotivami.

Před pár lety někdo procestoval NZ a napsal o tom na internetu několikadílné velmi zajímavé vyprávění. Ale podařilo se mu přitom minout všechny připomínky a pozůstatky lesních železnic - což je asi tak to nejzajímavější, co na NZ existuje.

Obecné odkazy na novozélandské železnice:
http://www.trainweb.org/enzedrail/

Parní lokomotivy: http://www.trainweb.org/nzsteam/

Něco o historii stavby železnic: http://mikes.railhistory.railfan.net/r040.html http://mikes.railhistory.railfan.net/r041.html

Přehled členů železniční federace a tedy kromě jiného seznam muzejních železnic, železničních mizeí apod. http://www.railfed.org.nz/groups/index.html

ad splinterX:

Nějaký rozcestník mám mezi oblíbenými, ale už jsem to nějaký čas nezkoušel:
http://trains.wellington.net.nz/

Ja by som chcel vedieť, ako je to so železnicami na Novom Zélande..vďaka

pri hľadaní informácií o dopravcoch v Austrálii som našiel aj stránku http://www.shityrail.info/ ako náprotivok http://www.cityrail.info/ (dopravca prímestskej železnice v Sydney)...ako vidno problémy so žel. spoločnosťami a kvalitou ich služieb majú aj v ďalekej Austrálii Pre info o cestovaní po kontinente http://www.railmaps.com.au , odtial sa dá preklikať na stránky dopravcov

mmk:
Treba pozornejsie citat - projekt Speedrail, ktorý tu mal zaviesť prevádzku vlakov TGV skončil neúspechom .

nooooo, tak tam jsem taky nebyl ;-)
nevedel som, ze aj tam maju take pekne vlaciky a asi ma to ani nejak zaujimat nebude, kedze sa tam asi nikdy v zivote nedostanem, ale super, krasny je ten vlacik

http://www.railwaygazette.com/ , 01 April 2006 - VICTORIAN Transport Minister Peter Batchelor announced a A$2·4m refurbishment of the Adelaide - Melbourne Overland on February 28. New seating will be installed and the cafe and lounge cars modernised by early 2007.
Joint funding has been agreed with Great Southern Railway and the South Australian government for the work, which the minister said will 'really bring the train into the 21st century and help ensure a new generation of passengers are attracted to the train for its comfort and aesthetics.' Great Southern Railway CEO Tony Braxton-Smith said the refurbishment plans were inspired by GNER's refurbishment of trains on Britain's East Coast Main Line (RG 11.03 p698).
Following market research, times for the Overland have been altered. Trains now leave Adelaide at 07.25on Mondays, Wednesdays and Fridays, and Melbourne at 07.35 the following day. This replaces an overnight schedule for the westbound train, which required passengers in western Victoria to board and alight in the middle of the night.
Once the work is completed, GSR plans to market a range of holiday packages based around the revamped service.