Historické vozidlá na Slovensku
Podarilo sa mi vytvoriť zoznam historických koľajových vozidiel, ktoré sa nachádzajú na Slovensku. Bol by som rád, keby ste mi napísali odkaz v prípade, ak máte akúkoľvek pripomienku k zoznamu, ak viete nejakú informáciu ohľadne uvedeného, nejakú aktualizáciu, alebo čokoľvek čo s tým súvisí. Budem Vám veľmi vďačný.
Zoznam nájdete na osobitnej stránke.
Bol aktualizovaný dňa 30.12.2007.
Podradené diskusné témy
A ktorá je tá lokomotiva, ktorá bola v Hronci v 2006. Vies o nej nieco?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623877/
Cmelak: to, čo je na Tvojej fotke je určite to, čo je na obrázku dole. Dole je "JOY" v Hronci dňa 16.7.2006.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623873/
Dakujem!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623842/
Problematiky tejto lokomotívy sa riešila niekde v starších diskusiách, len si už nespomínam ako. Skús kontaktovať člena fora pod nickom zmar, možno má k tomu viac podrobnosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623840/
Problém je len v tom, ze MAVAG pouzival Stephensonov rozvod a nie Joy.
Takto vyzera madarka:
Takto vyzera madarka:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623802/
Základné konštrukčné prvky stroja uvedeného na obidvoch foto prezrádzajú výrobok firmy Magyar Államvasutak Gépgyára Budapesten. Jedná sa o jeden a ten istý stroj, len rozvod Joy je v inom postavení(na hornej snímke je parný stroj v zadnej úvrati) a krycie plechy nad rozvodom sú preč. Nechci ma presvedčiť o tom, že toto nie je maďarka. Junga si môžeš pomýliť viacmenej len s Kraussom alebo Henschelom, ktoré vykazujú podobné stavebné prvky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623783/
Nie celkom. Tu je dalsia fotka tej istej lokomotivy.
Evidentne to nie je madarka. Otázka je, aká je to vlastne masina. (Vsimni si rozvod a tyce).
Hlavne ak to porovnas s popisom na CHZ (U33.901), tak je dalsi zmatok v archivoch.
Evidentne to nie je madarka. Otázka je, aká je to vlastne masina. (Vsimni si rozvod a tyce).
Hlavne ak to porovnas s popisom na CHZ (U33.901), tak je dalsi zmatok v archivoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623767/
Cmelak: To, čo je na fotke, je klasická "maďarka" typ 75 alebo 86 (tu si nie som úplne istý). S Jungom nemá nič spoločné. "JOY" bol v prvej polovici 80-tych rokov objavený na píle v Nálepkove, zakopaný v kope pilín. Bolo to síce len zhrdzavené torzo, ale jedná sa o najstarší kus tohto typu na území Slovenska a jedinečný je práve použitým druhom rozvodu parného stroja Joy, ktorý nebol príliš rozšírený v našich zemepisných šírkach. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623753/
Fotka sa stratila:
!. SLD
!. SLD
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623620/
Mili kolegovia,
kto vie nieco detailnejsie o tejto lokomotive.
V knihe Vona dymu a ihlicia je popisana ako 1 SLD na trati Nalepkovo Henclova.
Na WEB strane CHZ je popis bez fotky:
U33.901
Třetí lokomotiva se na ČHLD dostala až v roce 1918, na samém sklonku první světové války. Pro dráhu ji zakoupilo tehdejší Ministerstvo orby v Budapešti.Lokomotiva byla označená už v novém poválečném schématu jako „1“ a v roce 1938 dostala i řadové tabulky s číslem U33.901. Mašinku vyrobila lokomotivka Arnold Jung v Jungenthalu (výrobní číslo Jung 2598/18). Taktéž třínápravová jednička měla na rozdíl od svých maďarských kolegyň vnitřní rám a Heusingerův rozvod. Domovskou stanicí Junga byl Balog, ovšem na konci války byla německou armádou v Hronci těžce poškozena odpálením nálože v topeništi. Byť byla opravena za pomoci kotle a dílů ze zrušené, prakticky totožné lokomotivy z lesní železnice v Závadce, na ČHLD se už příliš neprojela. V roce 1948 byla zapůjčena na lesní dráhu v Sučanech a další její osudy jsou od konce 50. let neznámé.
Problem je v tom, ze lokomotiva na fotke má vonkajsi rám a Joy rozvod.
Dakujem!
kto vie nieco detailnejsie o tejto lokomotive.
V knihe Vona dymu a ihlicia je popisana ako 1 SLD na trati Nalepkovo Henclova.
Na WEB strane CHZ je popis bez fotky:
U33.901
Třetí lokomotiva se na ČHLD dostala až v roce 1918, na samém sklonku první světové války. Pro dráhu ji zakoupilo tehdejší Ministerstvo orby v Budapešti.Lokomotiva byla označená už v novém poválečném schématu jako „1“ a v roce 1938 dostala i řadové tabulky s číslem U33.901. Mašinku vyrobila lokomotivka Arnold Jung v Jungenthalu (výrobní číslo Jung 2598/18). Taktéž třínápravová jednička měla na rozdíl od svých maďarských kolegyň vnitřní rám a Heusingerův rozvod. Domovskou stanicí Junga byl Balog, ovšem na konci války byla německou armádou v Hronci těžce poškozena odpálením nálože v topeništi. Byť byla opravena za pomoci kotle a dílů ze zrušené, prakticky totožné lokomotivy z lesní železnice v Závadce, na ČHLD se už příliš neprojela. V roce 1948 byla zapůjčena na lesní dráhu v Sučanech a další její osudy jsou od konce 50. let neznámé.
Problem je v tom, ze lokomotiva na fotke má vonkajsi rám a Joy rozvod.
Dakujem!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/623618/
Jeden takyto vozen bol v aprili 2006 odstaveny na vlecke ACHP v Senici nad Myjaou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/619166/
aj v brezne vyrabali vagony, zaujmave 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/619143/
Je ešte na Slovensku nákladný voz od tohto výrobcu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/619093/
749.248-1 + T478 1010 + T466 0253 na Mimoriadnom Rýchliku vo Zvolene
http://pptv.cekuj.net/news.php?readmore=10
http://pptv.cekuj.net/news.php?readmore=10
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/567203/
Ad:albatros489 OK.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/520498/
žehlička: Správne je to čo píše Zbyněk.702.523
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/520438/
Tak ako je správne označenie 702. 0523 alebo 702.523 páni odborníci ? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/520264/
... v novom označení by to mala byť 702.523. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/520253/
žehlička: Iba ťa trochu poopravím v novom označení by to mala byť 702.0523.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/520252/
Ad:Nikis182 sori ale tú 700 .0523 by som dal do časti fora ( Kolajové vozidlá )...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519998/
