Vlaky vyšších kategórií

Tak ČD totálne degradovali vlaky EC.

V tomto gvd sú všetky Valašské expresy na trase Praha-Púchov v kategórii EC.Už niekoľko rokov na objednávku Olomouckého kraja zastavovali v Červenke,Mohelnici a Lipníku n.B.,teraz ešte pribudlo zastavovanie v Chocni,pričom tam zastavujú Slovácke expresy,ktoré sú do Prahy vedené v gvd hneď za Valašskými. / v smere do Olomouca je to opačne /
Z Prahy do Vsetína bude cesta trvať 4 hodiny,do Púchova 4 h a 50 min

Staronový dodávateľ - kedysi rozdávala len tieto vody.

ZSSK zmenila dodávateľa balenej vody. Palec hore za kreatívny názov (y)

Z jízdního řádu Českých drah dnes dočasně zmizela téměř třicítka rychlíků vyšší kvality označovaných jako Rx. Nově jsou označeny už jen jako rychlíky.

Zrušení se týká všech spojů na lince R16 z Prahy do Plzně a Klatov. Na nich se dopravce prakticky od začátku nového jízdního řádu potýká s výpadkem kvalitních vozů, které chtěl původně na rychlíky na západ Čech nasadit.

Mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský změnu kategorie potvrdil, současně však upozornil, že tím neruší žádné spoje. „Opatření souvisí s nedostatkem vozů Länderbahn, kdy nahrazujeme jeho výkony,“ řekl mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.

Deník Zdopravy.cz už dříve informoval o problémech, které přinesla fyzická i kvalitativní absence vozů od německého dopravce Die Länderbahn na trase z Prahy do Mnichova u Západních expresů. Německý dopravce nedodal oproti slibům zhruba dvacet vozů, které měl na lince zajišťovat. České dráhy musely proto vozy nahradit svými. Mají jich ale málo, takže musely použít vozy právě z rychlíků vyšší kvality a nahradit je často nejstaršími vozy řad B či AB.

Kromě horších vozů má změna kategorie dopad na cestující i jinak. S jízdenkou na běžných rychlík nesmí, na rozdíl od lístku na rychlík vyšší kvality, do ČD Lounge.
30.01.2018 13:30
zdopravy.cz

EN 443 Slovakia celkom plne na odchode vyuzitie auto vozna vsetky 3 vozne pekne plne

Nezmysel, ked sa zacali predavat listky, tak sa dali kupit od 707kc za lozko, co nie je zase rozdiel oproti RJ. Lenze kazdy den ina cena, rozne ceny na mobile nete v aplikacii muj vlak, lozko ide kupit len na webovej verzii, ziadny vyber konkretneho kupe, horsia casova poloha.. Toto su dovody, preco ludia necestuju s CD. A to hovorim uz roky, akurat sa im podarilo znizit storno na 3e, ale hluposti ako koniec predaja 72h pred a kopec roznych cenovych hladin ludi odradia.

Dnes večer z Prahy 1.jazda EN 445 Bohemia v novom gvd / tento vlak už nepremáva celoročne /

Ležadlový vozeň č.366: 7 kupé prázdnych,ložkový vozeň 365 ešte 3 kupé voľné

po Bohumín v súprave aj vozeň ARmpee s WIFI a povinnou rezerváciou-4 rezervácie

Regiojet takmer vypredaný,ranný spoj už 100 %

smutné,ale cestujúci sa rozhodujú hlavne podľa ceny lístkov

Neriešim, že je to len Apee.

Odkedy boli do týchto vozňov dosadené sedačky s Ampz,určite získal tento vozeň na atraktívnosti. Dobrý ťah od ČD, chválim...

Nový koncept vlakového spojení mezi Prahou a západem Čech a Bavorskem dostal hned první dny provozu velké trhliny. Zejména expresy mezi Prahou a Mnichovem jezdí s velkým zpožděním přes půl hodiny.

České dráhy problémy přiznávají, vysvětlení chce i ministerstvo dopravy. Nejde přitom jen o problémy se zpožděním, ale i jiným řazením vozů, než dopravce sliboval. Pro cestující tak aktuálně nový koncept znamená u řady vlaků velké snížení kvality.

Zpoždění v řádu desítek minut ukazují za první čtyři dny provozu statistiky u prakticky všech vlaků z Mnichova. Podle údajů v Babitronu má například první ranní expres z Mnichova v Plzni průměrné zpoždění 45 minut. V některé dny bylo zpoždění i přes hodinu a půl.

Bližší pohled do jízdního řádu ukazuje, že v Plzni mají České dráhy velmi krátkou dobu na přepřažení mezi elektrickou a dieselovou lokomotivou. Podle jízdního řádu je sice doba dostatečná: od Mnichova má přijet lokomotiva za 10 minut před každou lichou hodinou, odjet zpět má za 20 minut Ve chvíli, kdy přijede zpožděný expres od Mnichova, nestíhá už včas odjet z Plzně zpět.

České dráhy potíže potvrzují. „Evidujeme zdržení vlaků na příjezdu z Německa z důvodu na straně infrastruktury (DB Netz), které následně z obratových důvodů lokomotiv způsobuje i zdržení vlaků v opačném směru,“ řekl mluvčí Českých drah Petr Štáhlavský.

Nejde ale jen o zpoždění. České dráhy nedodržují ani slibované řazení vozů. S nástupem Západních expresů se měla kvalita cestování zlepšit, v řadě případů se ale zhoršila
www.zdopravy.cz
14.12.2017

Potrebujú predsa vykázať svoju prácu, tak opäť vymysleli nejakú *** podobne ako kategóriu RX, preklasifikovanie Bohemie na EN, povinné peciatkovanie lístkov. Také perly nemôže vymyslieť človek používajúci rozum.

aj cez Lideč už len "Valašské expresy"...

takže v novom GVD EC smer BUdapest všetky vlaky s názvom METROPOLITAN okrem Hungarie a Varsovie holt česi si to predadili.

Cesi maju z EC nase R, zabezpecuju im zakladnu obsluhu a na to, ze je to medzinarodny vlak kaslu, celkovo im to nic nehovori, ved aj od DB dostavaju pokuty

Z dnešního pohledu se to může zdát spíše úsměvné vzpomínání, před dvaceti lety ale nástup vlaku Českých drah SuperCity Manažer znamenal na železnici revoluci. Srovnání tehdejšího „luxusu“ s dnešním stavem ukazuje, jak se cestování vlakem na velké části tratí zlepšilo.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/ctyri-hodiny-do-ostravy-a-poprve-zasuvky-vlaky-supercity-slavi-20-let-12u-/eko-doprava.aspx?c=A170120_121055_eko-doprava_suj

20.1.2017 14:10

Ex 121 Hradčany-nie je radený vozeň ARpeer ZSSK ale Aee.Catering zabezpečí minibar

Ex 123 Fatra-namiesto ARpeer radený A,max.rýchlosť 140 km/ h,minibar

Ex 125 Radhošť-namiesto ARpeer Apeer

1.deň gvd

„Veď stoja len na štyroch staniciach. Je to hanba našich pohlavárov, ktorí zas robia politiku bez občanov. A práve im mali byť tieto vlaky určené.“

„Ľúto mi je študentov a všetkých, čo dochádzajú vlakmi do práce.

Isto aj zo Šútova dochádzajú študenti a pracujúci, i na nich by mali pohlavári myslieť

Na trati Praha-Brno-Břeclav vo vlakoch EoroCity a Railjet ÖBB i ČD dostanete od vlakového personálu čokoládky,letáčky a igelit.tašky -tých je pripravených 600 ks
Do 23.12.2016,cieľ udržať si zákazníkov vo vlakoch ČD po príchode konkurencie na túto trať

http://nasturiec.sme.sk/c/20366886/ic-vlaky-sa-vracaju-no-vo-vrutkach-nezastavia.html

Šest párů nových vlaků EuroCity/ InterCity má od prosince jezdit mezi Prahou a Českými Budějovicemi. Mají být výrazně rychlejší než autobusy. Plán ministerstva dopravy, které si vlaky objednalo u Českých drah, ale naráží na velký odpor soukromých dopravců. Ti se totiž také chtějí dostat do systému státem objednávaných vlaků.

Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/stat-rozsiri-pocet-expresu-z-prahy-do-ceskych-budejovic-p2v-/eko-doprava.aspx?c=A160503_080637_eko-doprava_suj Prečítajte si aj diskusiu,najviac kladných bodov,15 dostal moj kolega,pokladník z P.Vršovíc František

janek74: Tak nám vysvetli, ako si prišiel na to, že výsledné meškanie malo byť 18 minút. Myšlienkový postup by ma náramne zaujímal.