ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Aké lacné? Veď presne tak to je. Zmena 343 nastane tiež. To čo nevieme, je či si niekto teraz tie vlaky všimne (ale napríklad také mosty si už nový minister všimol), hoci predošlý chcel reštauráciu aj na juznej trase (alebo aspoň bistro). Neurobia to, ľudia dajú šancu iným spôsobom a dopravcom. Uvidíme.

Draxter, zase to lacné politikárčenie a ušprtkávanie. Ako keby niektorá z vlád od roku 1993 nejako intenzívne myslela na železnicu... Kto chce, ten vidí, že tá je stále dokola podfinancovaná. Stále dokola je vnímaná ako dojná krava. Stále dokola predstavuje ideálne ''úložisko'' pre preverené manažérske a pseudomanažérske kádre. A tak si ani po posledných voľbách nerobím nádeje, že príde nejaká zásadná zmena. Veď my keby sme nemali eurofondy, dnes by sme sa tu vozili +/- podobne ako v sedemdesiatych rokoch minulého storočia.

A teraz konečne k pointe: Nie, Matovič, ktorý môže za všeličo, nemôže za to, že tu nemáme adekvátne služby, pokiaľ ide o reštauráky. A nemôže za to ani Sme Rodina, ktorá inak môže za všeličo. A pre pokoj tvojho srdiečka, nebude za to môcť ani nikto zo súčasnej vládnej koalície, až tá raz bude históriou. Prečo si nepovieme na rovinu, že tie reštauráky a ani bufetové vozne nemôžu fungovať ako charita? Pre koho sa asi tak budú kupovať a/alebo rekonštruovať a prevádzkovať? Na rovinu, z pohľadu manažmentu je to skôr trpená doplnková služba (treba si napr. všimnúť, že nikto sa za ňu nejako extra nebil, keď ju exoti pre covid načas úplne odstavili) a nič na tom nemení, že z pohľadu cestujúcej verejnosti dnes chýba skoro každému. Ale sorry, kto z tých, ktorí po nej prahnú, dá tejto službe aj zarobiť? Veď keby to bol taký parádny biznis, záujemcovia by sa oň bili. Nebijú.

A riešenie? Áno, na IC a na expresoch BA - KE proste byť musia, ale otázne je, do akej miery je únosné ich prípadne aj dotovať. A inde? Do iných rýchlikov - zvlášť na južnej vetve, by pre začiatok celkom stačilo inštalovať aspoň automaty. To je reálnejšie, ekonomicky hrateľnejšie a oproti súčasnosti je to krok vpred smerom k cestujúcim.

Vieš, tri roky tu niekto ani nevedel že tu je vlak (kto držal kasu). Teraz ak to začnú riešiť, tak dva roky kým bude po súťaži a námietkach. Takže najprv zmeniť 343/2015 a potom ideme na to.

Možno budem príliš progresívny, ale nenapadlo niekomu v ZSSK taká vec ako... čo ja viem... napríklad vysúťažiť/kúpiť reštauračné vozne?

Zrovna pri nich nehrozí, že by boli navyše, keďže by bolo fajn, keby boli aj na južnej linke.

Ale ja viem. Moc progresívne.

Veľké guľkové...by bolo výstižnejšie;)

Dnes ešte len bude 10 hod a mastodon ZSSK postupne od rána informuje: Ex 622, Ex 600, Ex 601, Ex 605, Ex 600, Ex 602, Ex 607....nebude radený reštauračný vozeň.
Hlavne že na FB stránke propagujú ''čo si dáte dnes na jedlo? '' No veľké guľové, najpr by ste museli pravidelne radiť reštaurák do vlaku a nie len občasne a čoraz poriedšie. Takto si radšej jedlo a pitivo zo sebou a arrivederci reštauračný vozeň ZSSK.

To máš pravdu že tak bolo len sa mi vidí že dnes to má podklad dost často v lahostajnosti vlakového personálu ako v poruchovosti techniky.Ono niekedy tie vlaky fungovali z omnoho nižšími finančnými dotaciami a železničiry mali väčšie odhodlanie pre svoju prácu a pre studené vlaky sme mali väčšie pochopenie.Dnes do železničnej spoločnosti prúdia také fin.páky že vo vlakoch by sme mali mat rajské klíma ale neni to tak.Financie cez železničnú spoločnost len prechádzajú a svoje parkovacie miesto si nachádzajú v súkromných firmách ktoré vykonávajú rôzne služby a práce pre železničnú spoločnost.Takže tak.Sme blbučký národ hoc priznávam že ja donho tiež patrím..

tratový rýchlovlak
- v zime fúka klimatizácia studený vzduch, ten, ktorý je vonku
- v lete fúka klimatizácia teplý vzduch, ten, ktorý je vonku
ALEBO NAOPAK?
no pamätám si, keď bolo v lete vo vagónoch teplo, boli pootvárané okná, aj v kupé, aj v motorákoch, aj v chodbičkách
keď bola zima, tak sme si vetrovky nevyzliekali.....

Dnes železničná spoločnost zas potvrdila svoju výstrednost.Vlak Os. odchod z Ba. 7:27 smer Kúty zapnutá klimatizácia.možno len ventilácia ale fúkal dnu chlad.železničná spoločnost posilnuje otužovanie a imunitu u cestujúcich.Mali by si to dat do prospektového letáku ako benefit.

Máš recht!

''nepísané pravidlo'' - je to z dôvodu nedostatku 813... odkedy RD Trenčianska Teplá ''skončilo'' tak sa všetko sype ZSSK na hlavu... nech si povie každý čo povie, že aká tam bola údržba a že boli problémy, firma sa rozhodla stopku pre cargo a opravuje si 812/813 už v Prievidzi .... za ten týždeň sa ukázalo viac než sa chcelo... Kto doplatí na zlé rozhodnutia firmy? cestujúci ... NAD na Trenčín - Chynorany, (Trenčín - NMnV) - Myjava - Vrbovce - VnV... a Horné Srnie ani nepočítame ... nasadenie 812 na výkony Myjavu, Topoľčany - PD a 754.032 alebo 757 + 1 vozeň a pod ...
Pokiaľ bola údržba v teplej tak to aspoň ako tak jazdilo ... mňa ako cestujuceho nezaujíma aké bolo kolo alebo pod, ale to, že sa veziem a nie, že vlak nejde, alebo ide bus o ktorom ani neviem ...
Kto nesie za toto zodpovednosť? Kde je objednávateľ a prečo to nepokutuje?

Rušenie a odriekanie spojov?Ani zlé počasie nemusí bit ani žiadna nehoda ani žiadna kalamita všetko to už prevzal menežment železničnej spoločnosti slovensko.Rušia odriekaju akoby sa im ani nechcelo robit vlakovú dopravu a silou mocou štát to nedá inému robit.Neuveritelná debilita tohoto štátu.žasnem.

661 z Púchova na Strelenku na niektorých os. vlakoch včera a dnes (namiesto 813-913) je výnimka, či už pravidlo ?

Buď porucha motoráčikov, alebo niet rušňovodičov (choroby, predčasné odchody do dôchodku). Výluka nebola plánovaná. Aj na Myjavu i Horné Sŕnie je NAD.

Prečo dopravca dnes vypravil NAD na 143? Niečo mi ušlo či len nedostatok vozidiel. Vďaka.

Ano prišiel som sem aby som poukázal na realnu pravdu.Píšete tu krásne veci železnici čo síce má svoje tiež miesto ale nevidím tu diskusiu o tom ako železničná spoločnost slovensko zaspatím spôsobom prevádzkuje svoje vlaky na koridore Bratislava-žilina.Však to je utopia.Ako ja sa pítam to na čo ten koridor sa tam budoval?Ako na čo?Tahajú tam vlaky rýchlostou 120 km/h a ak idú niektorým vlakom 160-tkou tak to je priam inikát..Ano rušne nemajú ETCS ale za 20 rokov to nevedia z korigovat?Utopia úbohost.

To sem zas aký exot zavítal ?

Došiel som sem aby som kritizoval železničnú spoločnost.Kritizoval a kritizoval.Je to pohrebná kolajová spoločnost riadená administrtívou ministerstva dobravy.

Ktorý a za čo

Ta appka je celkovo nepouzitelna, pokial si chcem dobit kredit, nejde to cez nu, ale musim na web ZSSK. Dalsia vec je, ze ak vlak nahodou meska ci zmeni nastupistie, tak mi o tom appka vobec neda vediet- nehovoriac o odrieknutom vlaku- vlak odrieknuty, ale appka vyhodi, ze vlak odchadza o 10 minut. Cele zle, nehovoriac o tom obmedzeni bonusoveho kreditu- len 25% sa da pouzit, nie na cezhranicne vlaky atd.