ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

drefko: Bez ktorej funkcie by nebola mozna jazda vlaku?
Ja si nesmierne vazim prace vsetkych prevadzkovych zamestnancov ale niak som nepochopil tuto cast vety: no odmietam to, že sa jedna skupina snaží pretláčať na úkor ostatných. Na ukor ktorej skupiny sa snazime pretlacit? Nema skor prispevok kolegu Masinaka opacny vyznam?

Drefko :
Súhlasím s tebou že každá profesia je potrebná a má byť ocenená podľa zásluh. Porozmýšľaj ale o tom aká profesia je na železnici jej hlavným pilierom

Pokiaľ mi je známe, výchova rušňovodiča niekedy trvala dva roky a ešte pár rokov musel stráviť na posune kým sa dostal jazdiť na trať. Teraz ako vidím to idú urýchliť. Ako sa asi bude správať mladý neskúsený rušňovodič na osobnom vlaku alebo nebodaj na rýchliku v krízovej situácii ? Tých sa na železnici denne vyskytuje dosť. Priznám sa nechcel by som sedieť v takom vlaku.

Prestaňte sa prosím tváriť že rušňovodiči sú posvätná krava a že sa na ňu nesmie siahnuť. V ZSSK sú aj ďalšie prevádzkové profesie, ktoré za svoju prácu niesu dostatočne ohodnotené a prinášajú svojmu zamestnávateľovi nejaký preukázateľný efekt. Rušňovodiči totiž v tejto firme zarábajú najviac zo všetkých v prevádzke a preto by logicky asi mali aj odovzdávať výkon relevantný svojmu príjmu v porovnaní s ostatnými profesiami. Ja som za to, aby každý mohol dostať viac, no odmietam to, že sa jedna skupina snaží pretláčať na úkor ostatných.

Žeby niekde boli 21roční absolventi?

Páni, ktorý by sa hrnuli do funkcie rušňovodiča aj o tom je funkcia rušňovodiča!!!!!!!!

Vážení kolegovia, rušňovodiči sú sklamaný, že všetky problémy a úsporné opatrenia v prevádzke sa riešia takmer výlučne na úkor rušňovodičov. Preto vyzývame všetky ZO FS na Slovensku, aby vyjadrili svoj postoj k takémuto prístupu zamestnávateľa voči rušňovodičom. Môžu tak urobiť na svojich nástenkách, písomnou alebo elektronickou poštou svojim prednostom, kancelárii prezidenta FS SR, či iným vhodným spôsobom. Podľa nášho názoru je veľmi dôležité, aby sme konečne vyjadrili našu nespokojnosť. Lebo už to vyzerá tak, akoby sme boli spokojní s tým, že sme nútení vykonávať prácu, ktorú nemáme uvedenú v pracovnej náplni (privesovanie, vyvesovanie nielen HDV k súprave, ale aj jednotlivých vozňov súpravy vlaku medzi sebou a to nielen vykurovacích spojok, ale aj všetkého ostatného, včetne prechodových mostíkov, zapínanie kúrenia vo vozňoch, vykonávanie skúšky brzdy na vlaku, preberanie, vozenie a odovzdávanie pokladničiek, najnovšie aj čistenia schodíkov od ľadu a snehu). Dokonca to vyzerá tak, že sme nesvojprávny, keďže „dobrovoľne“ podpisujeme dohody o zmene obsahu pracovnej zmluvy, ktoré sú pre nás zjavne nevýhodné a odmenou za to všetko sú neustále snahy našich zamestnávateľov o znižovanie našich príjmov v akejkoľvek forme. Vo svete si vyspelé firmy vážia zamestnancov, ktorí svoju prácu považujú za viac ako prostriedok obživy a ktorí ju vykonávajú nielen kvalitne, ale aj s hrdosťou. Sú totiž pre firmu mimo iného aj výbornou reklamou. Uvedomujú si, že najlepšie vykonáva svoju prácu spokojný zamestnanec. V našich firmách, žiaľ, rušňovodiči začínajú mať pocit, že sa stávajú druhoradými zamestnancami a práve ich zanietenie pre svoju profesiu spôsobuje, že zamestnávateľ uskutočňuje všetky nepopulárne a bolestivé kroky takmer výhradne na nich a to tak v oblasti pracovnej, ako aj finančnej. Tak povedzme už konečne svojmu zamestnávateľovi, že sa nám to nepáči a že poznáme nielen svoje povinnosti, ale, že chceme aj slušné zaobchádzanie a ohodnotenie našej zodpovednej a po všetkých stránkach náročnej práce. S pozdravom Vlastnou silou .
Poznámka: uvedený príspevok bol upravený, ale plne sa s ním stotožňujem!

Mzda dolná: 17 000
Mzda Horná: 20 000
Mam 10 rocnu prax a este som len dosiahol tu dolnu hranicu... Tak chlapi hor sa do zamestnania Vam daju tu dolnu asi hned...

Do Ziliny hladaju 10 rusnovodicov s nastupom 1.9., aj pre absolventov:

-->> http://www.upsvar.sk/

J.Filo
Zjavne si ma nepochopil.Spoje NR-BA-Wien zaraď k 2./jednalo by sa o predlženie súčasných spojov BA-Marcheg -Wien.

Na trati XY je to normalne,že sa substrát vozí zdarma.Keď som to písal na ZSSK,tak ma odbili s tvrdením,že to nie je pravda,všetko v najlepšom poriadku.Ale v poriadku nič nieje,už veľa krát sa stalo,že vlakvedúci jednoducho do PV nepríde,lebo to nestíha.
Príklad:úsek 20 km, 5 zastávok a pri vačšej frekvencii cestujúcich,ak nastúpi na zastávke viac ako 5 ľudí sa to medzi zastávkami jednoducho stihnúť nedá, a ešte má aj robotu s vypravením vlaku.Aj keď sa gazda (gazdiná) snažia akokoľvek a to už nevravím,keď má POP krámy a nefunguje.
Potom sa ide rušiť,pre neefektivitu a ešte neviem skrz čo.

Tak ma napadlo,keď si môže BRKS prenajať jeden Hercules,prečo by si nemohla ZSSK??Veď mi to mala načo použiť Bratislava-Wien namiesto 754 a hlavne by mohla ER vlaky potom predlžiť do Nitry.4 vagoniky by stačili,aby neboli problemy s kúrením,cestovná doba NR-BA by mohla byť 80 min,ale aj s 5 x zastavením,napr. najrýchlejší aut.dopravca Turancar priamo bez zastavenia 75 min.Bola by to určite revolúcia,ešte tak upraviť cestovné,aby bolo približné s autobusom a konkurovať stovke aut.spojov NR -BA......

Blooddog: Čo sa čuduješ, však ZSSK má momentálne také obrovské tržby, že už ani nevie, čo s toľkými peniazmi. Dokonca sa povráva, že budúci rok už nebude chcieť ani žiadne dotácie od štátu...

rk_kn:V tom prípade čo som ja písal šla single 812 :-)

stačilo nastúpiť do druhého prívešáku ( 810- 812 ), ako sprievodca, a do susednej stanice ste mohli ísť zadarmo. Na to prišli už malí školáci .

Vlakovič:Že nie zadarmo???Dnes som to zažil...stačilo nastúpiť na neobsadenej zastávke a keďže vlaková čata cestujúcim lístok predať neprišla,tak šli zadarmo :-)

Zadarmo určite nie. Chodil jeden taký. Platieval pravidelne vdedy ešte 7 Sk za celý lístok. Vždy vytasil Päťtisícku a vozil sa zadara. Až som prišiel ja, vzal som peniažčok a rozmenil. Vážilo to asi tak dve kilá. Na jeho penenie som sa usmial a povedal: Nemáte drobné? Vidíte, ja zasa nemám celé. Príjemnú cestu.

Djexpres:Nie len SAD....aj ZSSK je niekedy spolocnost zadarmova (po tomto prispevku uz asi nebude)

A ešte k trenčianskej MHD. Vodiči sa niekedy vedia tíško pomstiť.

Chcem lístok za 6SK a mám :
50SK - výdavok : 2SK +2SK + 8x 5SK
100SK - 2SK + 2SK + 9x 10SK
A nechcite vedieť čo som dostal z 200-korunáčky.
(Do peňaženky sa mi to nevošlo)

Celé je to o prístupe daného človeka.
Nastupujem - Bziny, mám tisícku a chcem od sprievodcu lístok za 95(85)SK.
Slušne mu poviem, že mám len tisícku. Zobere to na vedomie a aj vydá (niekedy pomocou 20-50 korunáčok naškriabe ale vydá).
Iný proste povie, že nemá, tak ma požiada, či by som si lístok nekúpil v Kraľovanoch (Je tam prestup).
Niektorý poprosí iných cestujúcich, či nemajú rozmeniť.
Niektorý v Dolnom Kubíne vybehne rozmeniť do pokladne.

Zhrnutie: Kto chce, hľadá spôsoby, kto nechce, hľadá dôvody.

SAD je niekedy spoločnosť zadarmova

Tiež sa mi už stalo že som si vyfasoval free listok... ved keď si to zoberieme.. ak je človek dobrý nechá ho na zastávke?... dobre vie že nebude revízor... hovorím o SAD s výdajom lístkov u "busovodiča"

ale nepochopil som pár krát u toho istého vodiča, že keď som si pýtal lístok do môjho bydliska, vždy mi vydal lístok o zástavku skôr čo je rozdiel 2km a cena 2SK A keď som ho na to upozornil, tak povedal že to je jedno