724/740/742/743/744/746

Podstata problému je v tom,že nikto si tvrdo neuvedomuje krutú realitu kým ZSSK Cargo nesplatí dlh a štátny dlh tak akékoľvek rušne nie sú v podstate majetkom ZSSK Cargo,ale majetkom daňových poplatníkov,ale keďže je sezóna na 300 000ruksaky v plnom prúde treba rozpalovat kradnúť a klamať toť krutá realita dynamicky sa zvijajucej (zbojníckej)firmy,však čo nezodpovedné rozhodnutie to "my trpaci zaplatíme"tak nás Bohužiaľ berú v realite,a ešte k tomu neopakovateľné rozhodnutia manažérov sú už fakt len na trpký smiech,ale nevadí treba všetko zdokumentovať akí sme tupci a nechať všetky mená budúcim generáciám kto to rozhodol tak aby sme všetci neostali v žumpe odpadov,ale len Tí čo tam patria..... Zaujímavosťou je určite i to,že dve "akciovky"pod jedným ministerstvom obsluhujú zatrolejovane koľaje motorovou trakciou a úplne je smiešne i ponechavanie 721 v službe a srotovanie 742 uvedomuje si vôbec niekto obsluhu a rozvoj ekonomiky do budúcnosti i na lokalkach , ešte lepší je ekologický prístup no a ideálne rozpáliť úplne všetko a naraz však"my sme to tak,nemysleli dajte nám na nové stroje a ešte nám nadelte zo štátneho 100 000odmeny bo my sme v minulosti mysleli pragmaticky", Nuž ako hovorí klasik:"chce se mi blejt velebnosti" ....len škoda,že v tejto krajine máme zrušený trest smrti...

742 006-0 zatiaľ Loko Trans neprebral, čiže ju stále môžme vidieť v RD Trenčianska Teplá.

Cargo chce v prevádzke praktizovať dopravu zásielok silou vôle, alebo aký má dôvod toto ďalšie kolo šrotácií a odpredajov? Kým doteraz šlo takmer iba o vyradené typy (110,721) alebo dlhšie odstavené kusy, teraz sa zbavujú aj zástupcov nosných radov (240,742)... Vtipy zamestnancov o dynamicky zanikajúcej spoločnosti majú teda niečo do seba.

742 245-4 šrotácia v Galante

Cargo odpredalo Lokotransu 742 003, 006, 041, 286 a 299. Mimo 742 aj 210 051. Že by mali nadbytok mašín...

Skončily v bývalém depu Brno dolní, takže po opravě poslouží u některého soukromnika.

Podľa PIS-u [1 násl. 77810] sa jedná o tieto HKV:

240.018, 240.131, 742.051

VLAKOVÉ HKV bolo 740.848
"Lokotrans Brno"

M286.018: Kúty št. hr., kam ďalej ale neviem.

Nikis182: cieľová ŽST Brno?

M286.018: 240.018 si to predvčerom zamierila na západ. Detto tá 742.

887: tak jedna by mala byť (91 56 6) 240 018-2. Keď k tomu pridáme tú (92 56 1) 742 051-6, tak už by sa dalo odsledovať, kedy prídu do GA.

M 286.018: 240 031-3 tuším a 742 051 mala BP v Trenčianskej Teplej

Včera večer sa v BA posunovalo s týmto konvojom 2¤742, 2¤240 a 1¤770/1. Vie niekto ich čísla prosím? https://www.facebook.com/groups/1475037746139216/permalink/1846157455693908/

742 051 je už v BA Východ

Plešivec

742 054-0 ZSSKC sa dnes objavila v čele Os 5023 (NZ - NR) ako náhrada za špičkové stroje 861.

Od IX/2017 je 448o539 v Interporte Haniska a premaľovana na červenu 448o733 poškodena po požiari kabeláž.

Nevíte někdo, zda stále stojí na vlečce v Žiaru nad Hronom tyto dvě 740 718 a 777? 
A kdo je jejich aktuálním majitelem? 

Ani nie. Myslel som na iné.

Tipujem, že palička-palička-snehuliačik-palička (1181) nebude to správne telefónne číslo. Alebo?