Železnice a železničné spoločnosti

Počet správ: 1 552       Stránky so správami: /78    

Koleje ve stínu opatovické elektrárny dnes a zítra Správa obsahuje fotogalériu

25.2.2015 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
Téměř po roce od doby, kdy jsem vyhlížel druhou kolej mezi Stéblovou a Opatovicemi nad Labem, mne napadlo uspořádat si na východočeské železniční „stavbě století“ soukromý kontrolní den a spojit jej s průzkumem navazující uhelné vlečky, který jsem už dlouho plánoval. Tak jsem se v předposlední únorovou sobotu vydal po kolejích elektrárenskými exhalacemi ovívaných na výlet do (už konečně) blízké budoucnosti. Pokračovanie...  Diskusia: 15

Zabudnuté lokálky III - Lokálky pri Plzeňsko-březenskej dráhe Správa obsahuje fotogalériu

15.2.2015 8:00, Autor: Michal Čellár
O dvoch lokálkach, ktoré spojuje hlavná trať Plzeň - Žatec. Prvá, ktorej prvý úsek bol postavený ako vlečka ku cukrovaru, a postupne sa predlžoval až do mesta Doupov, ktoré jej dalo názov. V súčasnosti je jej trasa obrazom obrovského kontrastu krajiny Ústeckého kraja. Začína pri obrovskej tepelnej elektrárni, ide cez stredoveké mesto Kadaň a končí v krásnej prírode. Pokračovanie...  Diskusia: 4

Železničná stanica Barca dnes Správa obsahuje video Správa obsahuje fotogalériu

11.2.2015 8:00, Autor: Milan Weinwurm
Trať medzi dôležitými dopravnými uzlami juhom Slovenska vznikla prepojením úsekov, vybudovaných počas Rakúsko-Uhorska. Sprevádzkovaním náročného úseku medzi Rožňavou a Turňou nad Bodvou s 3 148 m dlhým Jablonovským tunelom, došlo 23. januára 1955 k prepojeniu už existujúcich úsekov a vzniku tzv. juhoslovenskej transverzály. Pokračovanie...  Diskusia: 15

Práce na pražském hlavním nádraží změnily jízdní řád Správa obsahuje fotogalériu

7.2.2015 8:00, Autor: Jiří Řechka
Nový jízdní řád platí pár dní a je tady poměrně zásadní změna, která vstoupila v platnost 2.2.2015. V ten den měla začít oprava zastřešení nástupištní haly pražského hlavního nádraží. A tak jsem si řekl, že udělám takovou malou dokumentaci začátku této opravy. Na nádraží jsem se vypravil v neděli 1.2.2015, posledního dne, kdy jeho provoz nebyl ještě omezen. Pokračovanie...  Diskusia: 17

V ríši prevodov Správa obsahuje fotogalériu

6.2.2015 8:00, Autor: Eugen Takács
Trochu informovanejší priateľ parných železníc určite počul už o tom, že na druhej strane oceánu boli rôzne pokusy zefektívniť prevádzku parných lokomotív, hlavne na podradnejších tratiach a na lesných a banských železniciach, kde údržba trati bol pomerne neznámy pojem a financie nikdy neboli na riadnu výstavbu. Na druhej strane majitelia železníc očakávali nevídane výkony a ich málokedy zaujímali detaily, ako k tým výkonom prísť. Pokračovanie...  Diskusia: 41

Jedna stanice, dva kraje, tři tratě, čtyři směry a pět vleček (2) Správa obsahuje fotogalériu

4.2.2015 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
V druhé, závěrečné části reportáže z návštěvy nádraží v Chlumci nad Cidlinou se podíváme na zbývající tři vlečky, které z něj vycházejí – lesnickou, hraběcí a „tunelářskou“. A projdeme se také po dvou zarostlých kolejích, z nichž jedna měla v minulosti rovněž vlečkový charakter. Nepomineme samozřejmě ani provoz v samotné stanici, tentokrát v době odpolední špičky. Pokračovanie...  Diskusia: 18

Rušňové depo Haniska pri Košiciach Správa obsahuje video Správa obsahuje fotogalériu

3.2.2015 8:00, Autor: Milan Weinwurm
Širokorozchodná trať medzi Slovenskom a Ukrajinou má dĺžku 95 km, z toho je 88 kilometrov na Slovensku. Je to jednokoľajná trať, elektrifikovaná jednosmerným systémom 3 kV, po ktorej je prevádzkovaná výhradne nákladná doprava, dôležitá pre dovoz rudy pre podnik U. S. Steel Košice, za socializmu známejšieho pod názvom Východoslovenské železiarne. Pokračovanie...  Diskusia: 26

KRŽZ Varín – Vrútky ako téma diplomovej práce

1.2.2015 8:00, Autor: Peter Bado
Nepretržité výluky spojené s komplexnou rekonštrukciou železničného zvršku v úseku Varín – Vrútky patrili k tým zásadnejším na sieti ŽSR v roku 2014. Nakoľko je tento medzistaničný úsek jedným z najdlhších a súčasne najzaťaženejších, ich vplyv na dopravu bol pomerne značný. Prirodzene sa tak natíska otázka – mohli byť práce vykonané rýchlejšie? Pokračovanie...  Diskusia: 51

Nová vlaková zastávka Praha-Kačerov v provozu Správa obsahuje fotogalériu

30.1.2015 8:00, Autor: Jiří Řechka
Se začátkem platnosti jízdního řádu 2014/2015 byla otevřena nová vlaková zastávka Praha-Kačerov. Nachází se na regionální trati SŽDC 210, vedoucí z Prahy do Vraného nad Vltavou a dále do Čerčan či do Dobříše. Se stanicí metra (skoro) stejného jména je propojena podchodem pod Michelskou ulicí. O zastávce se uvažovalo dlouhé roky, ale až v roce 2014 se ji podařilo vybudovat a zprovoznit. Pokračovanie...  Diskusia: 100

Jedna stanice, dva kraje, tři tratě, čtyři směry a pět vleček (1) Správa obsahuje fotogalériu

28.1.2015 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
Tak by se dalo charakterizovat nádraží v Chlumci nad Cidlinou, jedno z mnoha, které leží na hranici dvou krajů České republiky a v souvislosti s panujícím systémem objednávání spojů regionální dopravy tak získalo charakter jakési vnitrozemské pohraniční stanice. Ale to není jediná jeho zajímavost, jak ukáže dvoudílná reportáž z procházky kolem tamních kolejí provozovaných i vegetací zarostlých. Pokračovanie...  Diskusia: 23

Nejdelší železniční tunel v ČR prorazí „Viktorie“ Správa obsahuje fotogalériu

26.1.2015 8:00, Autor: Jiří Řechka
Na sklonku minulého týdne se u Ejpovic představil nejprve zástupcům médií a poté i široké veřejnosti gigantický stroj, jehož úkolem je prorazit dvojici tunelů na trati spojující Prahu s Plzní. Jeho typové označení je TBM S-799 a v pátek 23. ledna byl „pokřtěn“ jménem uvedeným v titulku. O den později byl hlavní atrakcí dne otevřených dveří na stavbě „Modernizace trati Rokycany – Plzeň“. Pokračovanie...  Diskusia: 21

Současnost motorových vozů řad 809 a 810 (ex M 152.0) Správa obsahuje fotogalériu

22.1.2015 8:00, Autor: Václav Vyskočil a Josef Vendolský
Motorové vozy řady M 152.0, dnes nesoucí řadové označení 810 (a z nich později u Českých drah odvozené kasičky řady 809), byly po dlouhou dobu všudypřítomné na téměř všech vedlejších i hlavních tratích v někdejším Československu, a právě pro jejich vysoký počet a technickou jednoduchost byly železničními fandy často přehlíženy a vnímány jako „plevel“. Pokračovanie...  Diskusia: 127

ARRIVA v Košiciach Správa obsahuje video Správa obsahuje fotogalériu

21.1.2015 21:00, Autor: Milan Weinwurm
V týchto dňoch sa na tratiach ŽSR nachádza český dopravca ARRIVA Service s.r.o., ktorý tu má skúšobné jazdy jednotky 845/945.001. Spoločnosť v roku 2013 prevádzkovala vlaky v ČR v úseku Praha Masarykovo nádraží - Kralupy nad Vltavou po dobu troch mesiacov. Dnes dopoludnia sa uskutočnili jazdy do Krásnej nad Hornádom a Moldavy nad Bodvou. Pokračovanie...  Diskusia: 80

Pravidelný vlak ČD jel poprvé na plyn Správa obsahuje video Správa obsahuje fotogalériu

19.1.2015 8:00, Autor: Karel Furiš
15. ledna 2015 vyjel poprvé v historii české veřejné osobní dopravy vlak tažený lokomotivou poháněnou stlačeným zemním plynem (CNG - compressed natural gas). Jde o lokomotivu 714.801, která vznikla v roce 2011 rekonstrukcí z 714.010 (postavené na rámu původní lokomotivy 735.167). Na rekonstrukci spolupracovaly firmy Vítkovice Doprava, CZ LOKO, Výzkumný Ústav Železniční, TEDOM, ČD a ČD Cargo. Pokračovanie...  Diskusia: 53

Olomoucká „rosnička“ a já v roce minulém Správa obsahuje video Správa obsahuje fotogalériu

18.1.2015 8:00, Autor: Martin Skopal
Minulý rok byl v životě parní lokomotivy 464.202 zlomový. Po pětiletém odstavení byla opět uvedena do provozu. Pojďme se nyní podívat, jak ten rok znovuzrození rosničky vypadal z mého pohledu. To znamená, že nebudu popisovat její pobyt v Lužné u Rakovníka – jednak proto, že je od mého domova na Hané celkem z ruky, ale nechci psát o něčem, o čem již zde psal kdosi jiný. Pokračovanie...  Diskusia: 6

Koniec Pragotronov na Slovensku

9.1.2015 8:00, Autor: Bc. Jozef Gulík
Pragotron – význam tohto slova netreba nikomu na našich stránkach asi zvlášť vysvetľovať. Ešte donedávna bežné informačné zariadenie na každej väčšej stanici s ostrovnými nástupišťami. Po modernizačných vlnách však odchádzali rad za radom do výslužby, až si zrazu uvedomujeme, že nadchádza čas, kedy zo slovenských železníc zmizne aj úplne posledný... Pokračovanie...  Diskusia: 104

Modernizácia trate cez Trenčín - ver. 11-2014 Správa obsahuje fotogalériu

8.1.2015 8:00, Autor: Ing. František Smatana
Od mojej poslednej návštevy modernizovanej železničnej trate cez Trenčín uplynulo trištvrte roka. Ako sa zmenila? Krátka odpoveď by bola, že sa zmenila veľmi. A ako vždy, tak aj teraz môžem opakovať túto dobrú správu: práce na rekonštrukcii železničnej trate ŽSR číslo 120 pokračujú. A tu vám predkladám môj štvrtý „raport“. Pokračovanie...  Diskusia: 36

Neradostná současnost „Kozí dráhy“ v oblasti Teplic Správa obsahuje fotogalériu

6.1.2015 8:00, Autor: Ing. Marek Vojáček
Železniční trať Děčín – Oldřichov u Duchcova, známá jako Kozí dráha, je jedna z těch, na nichž není orgány státní správy objednána pravidelná osobní doprava. Ta zde utichla od 9.12.2007 v souvislosti s tehdejší změnou grafikonu. Já osobně jsem se po této trati naposled svezl v roce 2004. Vzhledem k tomu, že ji mám jak se říká „za humny“, rozhodl jsem se prozkoumat její současný stav, aspoň v okolí mého rodného města. Pokračovanie...  Diskusia: 18

Modernizace traťového úseku Praha-Běchovice – Úvaly (2) Správa obsahuje fotogalériu

3.1.2015 8:00, Autor: Jiří Řechka
V dubnu letošního roku jsem se zúčastnil tiskové konference k zahájení modernizace traťového úseku Praha-Běchovice – Úvaly. Před blížícím se koncem letošního roku jsem se rozhodl zjistit, jak se stavba proměnila v čase. Několik fotografií zachycuje podobu stavby v průběhu měsíce září, kdy jsem ji zaznamenal z okna vlaku při návratu z jedné mé cesty za čímsi jiným. Pokračovanie...  Diskusia: 6

Do Bratislavy štátnym vlakom zadarmo, späť na východ súkromným za peniaze Správa obsahuje fotogalériu

30.12.2014 8:00, Autor: Ondrej Krajňák
Mesiac po vypuknutí bezplatného cestovania pre určité skupiny občanov vo vlakoch ZSSK, som sa vybral aj ja vyskúšať cestovanie zadarmo. Cestu som si naplánoval tak, že do Bratislavy pocestujem nočným vlakom spoločnosti ZSSK z Trebišova a naspäť sa vrátim IC vlakom súkromného dopravcu RegioJet do Košíc. Chcel som si vyskúšať súkromný vlak a tak trochu aj porovnať rozdiely. Pokračovanie...  Diskusia: 56


Kniha Desaťročie VLAKY.NET


TOPlist