Tajomstvá archívov

Dátum od: - Do:   Vyhľadávanie:
Počet správ: 46       Stránky so správami: /3    

Banská úzkorozchodná železnica Roztoky – Markušovce

30.1.2012 8:00, Autor: Lukáš Patera
V roku 1874 spojila závod na Roztokách (časť obce Hnilčík) a stanicu košicko – bohumínskej železnice banská úzkokoľajná železnička s parnou trakciou a pomerne atypickým rozchodom 750 mm. Železnica fungovala až 90 rokov. Dnes sa trať zachovala v podobe lesnej cesty, ktorá pekne kopíruje pôvodnú trasu úzkokoľajky v peknej spišskej prírode. Pokračovanie...  Diskusia: 144

Železničné nehody - O bratislavských Čmeliakoch

22.1.2012 8:00, Autor: Bc. Jozef Gulík
Mohutné stroje, ktorých ‚meno‘ pred pár rokmi začínalo ‚T 669‘, odviedli v Bratislave a jej okolí kus poctivej roboty. Pravda, ešte stále ich môžeme pozorovať trebárs počas posunu v stanici Bratislava východ alebo pri prestavovaní záťaže medzi Devínskou Novou Vsou a rakúskym Marcheggom. Je to však už len matný obraz ich dávnej, blyštiacej sa slávy. Pokračovanie...  Diskusia: 23

Banská úzkokoľajná železnička Bindt - Markušovce

7.1.2012 8:00, Autor: Lukáš Patera
V baníckej dedinke Hnilčík kedysi bola banská úzkorozchodná železnička, ktorá spájala banský závod na Bindte so stanicou košicko - bohumínskej železnici v Markušovciach. Na tom by nebolo nič zvlášne, ale po tridsiatich rokoch prevádzky parnú trakciu odstavili a železničku ako prvú na Slovensku elektrifikovali. Písal sa rok 1902. Pokračovanie...  Diskusia: 104

Posledná jeseň na Záhorí s 331.037

8.9.2011 18:00, Zdroj: Klub priateľov histórie železničnej dopravy Bratislava východ
Klub priateľov histórie železničnej dopravy Bratislava východ v spolupráci zo Železnicami slovenskej republiky a Múzejno-dokumentačným centrom ŽSR Vás pozývajú dňa 15. septembra na jazdu historickým parným vlakom do Plaveckého Podhradia. Pokračovanie...  Diskusia: 2

Zamyslenie nad cestovným poriadkom: 1988 versus 2011

1.8.2011 8:00, Autor: Bc. Jozef Gulík
Leto je obdobím ako stvoreným pre voľný čas. Tráviť ho však môžeme tisíc spôsobmi, trebárs i tak, že sa začneme prehrabávať v starých veciach, triediť, upratovať, spomínať. Pri nedávnej inventúre v mojej zbierke prišiel rad i na listovanie v starých cestovných poriadkoch a nevdojak mi vnuklo krátke zamyslenie sa a porovnanie roku 1988 s tým súčasným. Pokračovanie...  Diskusia: 83

Rušeň VINDOBONA na tratiach Slovenska?

16.7.2011 8:00, Autor: Ing. Richard Halfar
História je plná záhad. Platí to aj pre prostredie železnice, a to napriek tomu, že v porovnaní s inými oblasťami patrí jej história k tým „najmladším“. Pri pozeraní archívnych dokumentov z obdobia výstavby prvých železníc na území Slovenska ma už skôr zaujala rytina od známeho nemeckého maliara a kovorytca Ludwiga Rohbocka (1820-1880) z roku 1855 (pravdepodobne), na ktorej je vyobrazený Červený most s osobným vlakom smerujúcim do Bratislavy. Pokračovanie...  Diskusia: 7

Keď sme sa lúčili s poschoďákmi

15.6.2011 8:00, Autor: Bc. Jozef Gulík
Poschodové vozne radu Bpjo a Bpjoz, ktoré u nás takmer dve desaťročia patria minulosti, sme už dávnejšie na stránkach VLAKY.NET spomínali. Najnovšie sa podarilo objaviť ich obehy z viacerých rokov, preto by bola škoda nepodeliť sa s nimi a prostredníctvom nich si pripomenúť nielen "zlatú éru", ale aj koniec ich prevádzky na Slovensku. Pokračovanie...  Diskusia: 53

Na zubačce v Krompachách

1.3.2011 8:00, Autor: Zdeněk Maruna
Historie ozubnicové železnice v krompašských železárnách je zatím málo zpracovaná. Stále zůstává řada otázek, na které se nedaří nalézt odpovědi. Přesto se domnívám, že má význam publikovat dosud známé skutečnosti a to ze dvou důvodů. Jednak je tato část slovenské železniční historie ve veřejnosti téměř neznámá. Pokračovanie...  Diskusia: 35

Železničné nehody na Slovensku 2

18.2.2011 8:00, Autor: Bc. Jozef Gulík
V uplynulých týždňoch sme priniesli správy už o dvoch knižných novinkách, ktoré sa viažu ku Slovensku a jeho železniciam, a máme tu ďalšiu pozitívnu správu. Dobrá vec sa podarila a svetlo sveta uzrelo voľné pokračovanie publikácie Železničné nehody na Slovensku (Corona, 2006). Každému, kto mal možnosť začítať sa do prvého dielu, isto netreba veľa vysvetľovať a dobre vie, čo asi môže očakávať od jeho pokračovania. Všetci ale môžu kliknúť a dozvedieť sa o ňom niečo viac. Pokračovanie...  Diskusia: 16

Vtedy, pred 15 rokmi... II

14.2.2011 8:00, Autor: Bc. Jozef Gulík
Pred týždňom sme si spoločne zaspomínali na roky minulé, do ktorých nás preniesli staré fotografie. Viacerí z vás sa aktívne zapojili do diskusie vlastnými snímkami a dali pozitívny podnet, aby sme pre vás opäť vybrali šesticu obrázkov, ktoré sú svojim spôsobom už neopakovateľné. Zaspomínajme si teda, aké to vlastne bolo, vtedy, pred 15 rokmi... Pokračovanie...  Diskusia: 17

Vtedy, pred 15 rokmi...

7.2.2011 8:00, Autor: Bc. Jozef Gulík
Ale ten čas letí... pomyslíme si, keď sa zahĺbime do svojich starších fotoalbumov. Listujúc medzi fotografiami, nachádzame veci, ktoré sa nám pred časom zdali také samozrejmé, ale dnes si nad nimi už len nostalgicky povzdychneme. Vráťme sa teda aspoň na okamih, do časov minulých... Pokračovanie...  Diskusia: 40

Ladislav Szojka, Bratislava a železnice: Železnice v Bratislave do roku 1918

21.1.2011 8:00, Autor: Ing. Ladislav Szojka
Koncon roku 2010 sa mi dostala do rúk čerstvo vydaná kniha: Ladislav Szojka, Bratislava a železnice : Železnice v Bratislave do roku 1918. Pokračovanie...  Diskusia: 17

História železníc na Slovensku a Podkarpatskej Rusi v dobových pohľadniciach a fotografiách

18.1.2011 12:00, Autor: Ivan Wlachovský
Na konci roku 2010 uzrela svetlo sveta dlhodobo pripravovaná kniha História železníc na Slovensku a Podkarpatskej Rusi v dobových pohľadniciach a fotografiách. Ťarchu tohto nevšedného projektu zobralo na svoje plecia pražské vydavateľstvo Růžolící chrochtík, spol. s r.o. Pokračovanie...  Diskusia: 24

Z archívov Čiernej kroniky - Moravský Písek, 17. 6. 1954

5.12.2010 8:00, Autor: Bc. Jozef Gulík
ČSD mali v období komunizmu povesť nemotorného a ťažkopádneho kolosu, ktorý len s námahou zvládal obrovské prepravné úlohy. Nákladné vlaky viac postávali než jazdili, ani traťové rýchlosti neboli nijak oslnivé. Akoby to však vyzeralo, keby sa nenašli výnimky - schválne ich nenazveme svetlými. Mnohé z nich zanikli v rozprávaniach starých otcov a dedov, ale zrýchľovanie dopravy v podaní jedného rušňovodiča menom Vojtech sa v starých spisoch zachovalo. Pokračovanie...  Diskusia: 8

Veselo i vážne o tom, ako stanica Vydrník k menu prišla

26.9.2010 8:00, Autor: Bc. Jozef Gulík
História našich železníc nie je zložená iba z rušňov, vozňov, návestidiel, závor, zrušených tratí... Rovnako ju tvoria aj menej nápadné čriepky, ktoré stoja v úzadí veľkých tém. Aj v tomto konkrétnom prípade nepôjde ani tak o veľkosť námetu, ako skôr o ukážku, že aj názvy staníc môžu mať svoju pohnutú a zamotanú históriu, pričom nechýba ani štipka údivu alebo pobavenia. Pokračovanie...  Diskusia: 22

M 286 - spomienka na motorovú legendu II

6.8.2010 8:00, Autor: Bc. Jozef Gulík
Prešiel týždeň a máme tu druhý diel z histórie obľúbených motorových vozňov 850 a 851. Dnes sa pozrieme najmä na ich niekdajšie pôsobenie v depách Košice, Plešivec, Margecany, Poprad a Zvolen, ale zaspomíname si aj na posledné roky ich prevádzky. Kapitola "dvaosemšestiek" na Slovensku tým bola viac-menej uzavretá a môže byť odložená na dôstojné miesto v polici železničnej histórie. Pokračovanie...  Diskusia: 27

M 286 - spomienka na motorovú legendu I.

29.7.2010 8:00, Autor: Bc. Jozef Gulík
Dá sa povedať, že staré-dobré „dvaosemšestky“ alias 850-tky a 851-tky sa stali pojmom vlastne až na sklonku svojej prevádzky. Spolu s poslednými 830-tkami predstavovali v záplave „krabicoidných“ vlakov niečo ako oázu, nielen pre železničného fanúšika, ktorého vkus býva často deformovaný, priamo úmerný veku vozidla, ale čo je zaujímavé – aj pre všetkých tých každodenných cestujúcich. Pokračovanie...  Diskusia: 39

Z archívov Čiernej kroniky - požiar vlaku R 39 pri stanici Uhersko 7. 9. 1953

9.5.2010 8:00, Autor: Bc. Jozef Gulík
Bohaté záznamy Čiernej kroniky sú tvorené nielen nehodami, ale aj množstvom udalostí iného charakteru. Niektoré z nich sa však nehodám plnohodnotne vyrovnajú, či už vzhľadom na svoj rozsah, následky alebo náročnosť vyšetrovania. K jednej z takýchto udalostí, mimoriadne poučnej, došlo na území susednej Českej republiky v septembri 1953. Pokračovanie...  Diskusia: 20

Železničné nehody na Slovensku - Bernolákovo 7.8.1959

20.4.2010 8:00, Autor: Bc. Jozef Gulík
„V piatok 7. augusta 1959 o 02.42 h v železničnej stanici Bernolákovo rýchlik R 4 prešiel návesť ‚Stoj‘ vchodového návestidla a vošiel na obsadenú koľaj č. 3, kde narazil na koniec nákladného vlaku Pn 6228.“ Toľko nám prezradí strohá, čisto štatistická informácia. Nehoda však nie je náhoda a na to, aby sme si túto skutočnosť v plnej miere uvedomili, potrebujeme poznať viac. Nech sa páči, príbeh začína... Pokračovanie...  Diskusia: 35

Z archívov čiernej kroniky: 2.1.1956, Bratislava filiálka

3.3.2010 8:00, Autor: Bc. Jozef Gulík
Je tu opäť čas, aby sme pokračovali v našom nepravidelnom (a veríme, že obľúbenom) seriáli a pridali tým ďalšiu kocku do pestrej mozaiky čiernej kroniky. V ďalšom zo starých príbehov si rozpovieme niečo o posunovačoch a náplni tejto, bezpochyby namáhavej a nebezpečnej práce. Jej náročnosť i nebezpečnosť však môže za istých okolností nadobudnúť tak trochu odlišný a nevšedný význam... ;) Pokračovanie...  Diskusia: 17

 
 nasledujúce záznamy »

LTE Logistik a Transport Slovakia s.r.o.


TOPlist