11.10.2024 Práve prihlásených 63 užívateľov
Na úzkorochodnú železničku v Čermeľskom údolí pri Košiciach som sa prišiel pozrieť po dlhých rokoch. Poznal som ju ešte z detstva, z obdobia kedy v staniciach stáli staničné budovy, kedy sa predávali lepenkové cestovné lístky, ktoré označovali usilovní pionieri. Vtedy som sníval o tom, že keď budem väčší tak budem jedným z nich. Od tých čias ubehlo možno 15 rokov a do Čermeľského údolia som sa vrátil opäť.
1.7.2005 9:20, Mayo
V tomto roku uplynulo desať rokov od založenia Klubu priateľov železníc pri Žilinskej univerzite. Pri tejto príležitosti sa 17. a 18. júna 2005 uskutočnilo stretnutie bývalých i súčasných členov, ktorí si zaspomínali na množstvo klubových akcií i na časy štúdia v Žiline.
23.6.2005 21:48, Jozef
Okolo sto ľudí sa v nedelu 19. 6. 2005 krátko po 11:00 vydalo z bratislavského Múzea dopravy na výlet historickým parným vlakom po hlavnom meste. Akciu zorganizovalo Bratislavské kultúrne a informačné stredisko v spolupráci so Železnicami SR a Klubom priateľov histórie železničnej dopravy v rámci Kultúrneho leta v Bratislave. Doplnené fotografie.
20.6.2005 19:02, Pio, foto: M@jo
18. 6. 2005 sa uskutočnila jazda vlaku Erlebnis Bahn ÖBB z Bratislavy do Šoprone s Vrútockou Šľachtičnou 475.196. V závese vlaku bol rušeň 2052.02 ÖBB. Doprovodný požiarny vlak ťahal Pomaranč T 679.019. Doplnené fotografie.
18.6.2005 18:32, Pio
O niektorých železničných stavbách, s ktorých výstavbou sa začalo (najmä počas druhej svetovej vojny), no nikdy neboli dokončené, bolo publikované väčšie či menšie množstvo informácii. Na okraji záujmu by však rozhodne nemala ostať stavba, ktorá je najmä pre mladú generáciu neznáma. Pozorní cestujúci si pri ceste vlakom zo Žiliny do Varína určite všimnú mosty, po ktorých vlaky nikdy nejazdili a po pravej strane taktiež torzá budov a stožiarov trakčného vedenia. Je to nedokončená zriaďovacia stanica Žilina – Teplička.
16.6.2005 14:41, Peter Bado
Prešiel mesiac od poslednej koridorovej reportáže. Práce postúpili dopredu a pomaly nadchádza čas spustenia prevádzky na zmodernizovaných úsekoch. Rekonštrukčné práce v stanici Pezinok sa presunuli na svätojurské zhlavie stanice. Modernizujú sa posledné nedokončené metre prvej traťovej koľaje medzi Svätým Jurom a Pezinkom.
15.6.2005 6:05, Ing. Marián Šimo
Železničná stanica Bratislava - Petržalka je dnes 'notoricky' známa. Ale nebolo tomu tak vždy. Po druhej svetovej vojne, po zrušení oboch tratí do Rakúska, jej význam z hľadiska osobnej dopravy klesol na minimum a dlhé roky tu kraľovala nákladná doprava. Situácia sa výrazne začala meniť práve pred desiatimi rokmi, kedy sa začalo s jej prestavbou do podoby v akej ju poznáme dnes...
11.6.2005 15:53, Peter Bado
Na moje prekvapenie v sobotu ráno bolo v Múzeu dopravy na hlavnej stanici v Bratislave pomerne dosť záujemncov o jazdu historickým vlakom ťahaným parným rušňom 331.037. Poučený z minulého týždňa som sa priplazil do areálu múzea cez koľajište bratislavskej hlavnej stanice. Neunikol som pozornosti ŽP, ale iba si plnili povinnosti.
8.6.2005 9:30, Pio
Žilina - 31. mája 2005 sa uskutočnilo predvádzanie 471 na trase Žilina – Ružomberok a späť. ČKD vagónka Ostrava ma pozvala, tak si dovolím malý opis a zopár fotografii. Na prezentácii sa zúčastnili pozvaní hostia a na moje prekvapenie aj dosť novinárov.
1.6.2005 14:00, Pio
V tejto reportáži chcem čitateľom priblížiť slavošovskú časť nedobudovanej trate Tisovec-Revúca-Slavošovce a to tak, ako sa mi ju podarilo zachytiť objektívom fotoaparátu pri mojich niekoľkonásobných návštevách týchto zaujímavých miest.
23.5.2005 6:00, Ing. Igor Molnár
