20.1.2026 Práve prihlásených 72 užívateľov
Každá cesta má svoje limity a každý výlet svoju dĺžku. Ak cestovateľ zároveň narazí na svoje limity vie, že ďalej ako za istý dosiahnutý cieľ sa už nechce dostať, pretože by sa to odrazilo na jeho fyzickom alebo psychickom zdraví. A presne o takejto ceste a výlete je aj prvý cestopis v roku 2026. Neveril som, že táto cesta sa uskutoční vo verzii, v akej sa uskutočnila, resp. som predpokladal, že sa neuskutoční vôbec. Ale navzdory všetkým okolnostiam sa uskutočnila a myslím, že všetky zúčastnené strany prišli k záveru, že druhýkrát by sa už uskutočniť nemala, a teda môžem povedať, že bola jedinečná.
18.1.2026 8:00, Adrián Šperka
Železničná doprava v SR a ČR prechádza modernizáciou s cieľom zvýšiť efektivitu a bezpečnosť. Kľúčovou výzvou je prestavba jednosystémových rušňov rady 162/163 („Peršing“) na dvojsystémové vozidlá (DC 3 kV / AC 25 kV). Kým staršie projekty radov 361 a 363.5 napredovali štandardne, aktuálna prestavba pre ČD Cargo otvára zásadné otázky. Namiesto technologického pokroku totiž narážame na podozrenia z obchádzania technických noriem a uprednostňovania biznisu pred bezpečnosťou. Článok analyzuje tieto projekty a odhaľuje, prečo najnovšia modernizácia vyvoláva v odborných kruhoch vážne pochybnosti.
15.1.2026 8:00, Rastislav Dakto
V rokoch 2019 až 2025 zažila trať 153 pomerne jedinečný čas, obnovila sa totiž na nej po dlhých rokoch pravidelná osobná doprava. Keďže vo mne stále vládla neistota, ako dlho sa obnovená doprava na úseku trate medzi Zvolenom a Šahami udrží, vybral som sa krátko po obnovení na jazdu po trati. Mala svoje čaro, preto ešte niekoľkokrát som moju štandardnú trasu Zvolen – Bratislava absolvoval “skratkou bližšie naokolo” cez Šahy a Štúrovo. Nazbieral som za ten čas zopár postrehov, dojmov i fotografií. Tu je môj pohľad z motorákov na trati 153.
13.1.2026 8:00, Jaro Vybo
Přes německo-polsko-české pomezí vede trať Správy železnic č. 089. Protože kousek v Polsku přes obec Porajów nemá žádnou zastávku, Poláci neprojevili zájem trat’ udržovat. Když už hrozilo zastavení provozu pro havarijní stav kolejnic, byla provedena alespoň nouzová oprava, ale jen pro maximální povolenou rychlost 30 km/h. Přitom zastupitelé Německa a Česka opakovaně nabídli, že Polákům opravu zaplatí. Ti se ovšem vymluvili, že jim to legislativa prý nedovoluje.
10.1.2026 8:00, Helmut Böhme
Záver platnosti GVD 2024/2025 sa nezadržateľne blíži (predpokladám, že keď článok vyjde, už bude platiť nový GVD 2025/2026) a zároveň je tu aj náš posledný cestovateľský príspevok, známy aj ako cestopis. Na november sme si nechali relatívne špeciálny výlet, počas ktorého sme sa za jediný deň dostali zo Slovenska späť na Slovensko cez dva susedné štáty. Tento výlet bol špecifický práve tým, že sme museli použiť aj autobus, konkrétne linku MHD č. 93 v Bratislave.
16.12.2025 8:00, Adrián Šperka
Vážený pán minister, obraciame sa na Vás s vážnymi výhradami k navrhovanému zavádzaniu kamerového systému určeného na kontrolu práce rušňovodičov. Rozumieme snahe o zvyšovanie bezpečnosti železničnej dopravy, avšak toto opatrenie podľa nás nerieši skutočné príčiny nehôd — nedostatočne zabezpečené vozidlá a infraštruktúra v úsekoch tratí, kde môže za určitých okolností dochádzať k ľudským pochybeniam.
11.12.2025 13:30
Jak oznámil integrovaný dopravní systém VBB (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg), od 14. 12. 2025 už nebude objednávat vlaky v okolí Berlína do vesnice Schmachtenhagen a do obce Wensickendorf značně zredukuje dopravu. Proto jsem se tam 6.12. 2025 vydal.
9.12.2025 8:00, Helmut Böhme
Mesiac október bol pre nás s Maťom tým zvláštnym mesiacom, kedy sa na našom výlete nič nepokazilo. Respektíve pokazilo do tej miery, že sme sa aj napriek všetkým komplikáciám dostali do cieľa a z cieľa domov. Stihli sme aj nestihnuteľné, čo nás tiež do istej miery potešilo. Navštívili sme trať, kde ešte počas platnosti cestovného poriadku vlakov osobnej dopravy 2005/2006 bola nad tabuľkou cestovného poriadku táto veta: „Cena za jeden objednaný vlak je ve výši ceny 40 jízdenek za obyčejné jízdné.“ Tak čo, uhádli ste, kde sme boli?
3.12.2025 8:00, Adrián Šperka
Zatímco v prvním díle jsem se přesunul středem Polska na západ, teď se budu kromě vlaků věnovat několika tramvajovým sítím na přilehlém území Německa. Půjde jak o známé malé provozy u Berlína, tak o některá města, kde se dá nově svézt tramvajemi Škoda ForCity Plus.
1.12.2025 8:00, Tomáš Kraus
Vlaky Slovenska v spolupráci so Spoločnosťou Považskej Dráhy a obcami organizujú podujatie „Mikuláš do Radošiny“ vlakom dňa 07.12.2025 (nedeľa) na trase: Trenčianska Teplá - Trenčín – Topoľčany - Zbehy - Nové Sady - Veľké Ripňany - Radošina a späť.
26.11.2025 8:00, Vlaky Slovenska
