Vlaky zo Šiah už zas nechodia - jestvuje riešenie?

V rámci optimalizačných opatrení došlo k pozastaveniu osobnej dopravy na dvoch regionálnych tratiach s dlhodobo veľmi nízkym dopytom: Šahy – Zvolen a Šurany– Zlaté Moravce. Hovorca ZSSK Ján Baček však uistil, že v prípade potreby je možné dopravu opäť prehodnotiť. Aj prehodnotili... Nitriansky samosprávny kraj v novembri 2025 uspel so žiadosťou o zachovanie dopravy Šurany – Zlaté Moravce. Vlaky na tejto trati premávajú aj po 15.12.2025. Ale čo bude s nami? Preto sme sa obrátili na pána Mariana Lieskovského, ktorý pracuje v ŽSR a dlhodobo sa venuje tejto problematike.

Predstavte nám, prosím Vaše riešenie a vzniknutú situáciu.

Moje riešenie spočíva v tom, že osobnú železničnú dopravu v úseku Zvolen – Šahy vieme zachovať len vtedy, ak sa stane súčasťou medzinárodného spojenia. Nápad by bol taký, že by sme prepojili Krakov a Budapešť. Autobus z Krakova by koncil v Ružomberku. A z Ružomberka by išla pekná moderna vlaková 3 článková motorová jednotka na trase: Ružomberok – Vrútky – Turčianske Teplice – Banská Bystrica – Sliač – Zvolen – Dobrá Niva zastávka – Sasa – Pliešovce – Krupina – Hont. Nemce – Dudince – Šahy – Čata – Štúrovo – Budapešť Nyugati. Pri optimistickom scenári by táto kombinovaná linka len s JEDNÝM PRESTUPOM z autobusu na vlak v Ružomberku dorazila do Budapešť Nyugati za 7 hod. Čo je veľmi dobrý a konkurencie schopný čas aj voči medzinárodnej autobusovej linke Flixbusu z Krakova na letisko do Budapešti, ktorá to zvládne za 7,50 hod. až 8, 25 hod.

Autobus:

• Krakov – Ružomberok = 2,23 hod.

Vlak:

• Ružomberok – Vrútky = 30 min.
• Vrútky – Zvolen = 1 hod. a 37 min.
• Zvolen – Šahy = 1 hod. a 40 min.
• Šahy – Čata = 39 min.
• Čata – Štúrovo = 25 min.
• Štúrovo – Budapešť Nyugati = 1 hod.

Verzia s prestupom na autobus v Šahách by pri optimistickom scenári trvala na letisko v Budapešti 6 hod. a 53 min. Spočiatku by išlo o sezónnu linku, ktorá by premávala od 1.6. 2026 do 30.9.2026. Ak by sa osvedčila, zo sezónnej linky by sa stala linka celoročná s viacerými spojmi.

Na koho ste sa už obrátili kvôli riešeniu?

Už pred siedmimi rokmi som konzultoval s pánom Ing. Martinom Vojtekom a Ing. Milanom Dedikom, zo Žilinskej univerzity, ktorí sú autormi veľmi zaujímavej štúdie o obnovení osobnej vlakovej dopravy na trati Zvolen – Šahy /štúdia z r. 2018 – 2019/. Potom som oslovil všetkých primátorov a starostov od Ružomberka až po Štúrovo, no, žiaľ, nikto sa neozval. Jedine s pánom primátorom z Krupiny sme v kontakte. Ďalej som napísal všetkým poslancom BB samosprávneho kraja za okres Zvolen, ozval sa jedine pán Košík. Písal som aj priamo na župu BB i Nitrianskeho kraja. Tiež tajomníkovi strany Vidieka, aby som sa cez nich skontaktoval s pánom ministrom Huliakom.

Na akých platformách ste hľadali podporu?

Podporu som hľadal hlavne v skupinách na Facebooku, a to: ŠAHY, Zvolen – fórum, Krupina a okolie, Krupina – otvorené mesto. Chcem sa veľmi poďakovať diskutujúcim za slová podpory a uznania, ako napr.. fantastický návrh, super nápad, prečo už niekto s takýmto návrhom neprišiel skôr a pod. Pravdu povediac, mal som trošku obavy z uverejnenia myšlienky o zriadení novej kombinovanej medzinárodnej linky, vedenej aj v trase Zvolen – Šahy, či nebudem konfrontovaný s posmechom. Našťastie, stal sa pravý opak, nápad na internete sa stretol s pozitívnym ohlasom.

Prečo ste sa venovali tejto problematike?

Mrzí ma, že na takejto dlhej železničnej trati je zase zastavená osobná vlaková doprava. Chcem pomôcť svojmu regiónu, v ktorom pracujem a žijem, rozvíjať cestovný ruch a dopomôcť k dobudovaniu chýbajúceho (len 6 km) železničného úseku Šahy – Drégelypalánk. A v neposlednom rade chcem pomôcť aj svojim kolegom, aby nestratili svoju prácu.

Ako napreduje Vás plán?

Ďalším krokom je, ak sa mi to podarí, založiť občianske združenie na podporu železničnej dopravy a cestovného ruchu v regiónoch. Už pod hlavičkou OZ chcem osloviť listom primátorov Krakova a Budapešti. Chcem spustiť klasickú petíciu s papierovými hárkami za vznik takejto linky a za dobudovanie chýbajúceho železničného úseku Šahy – Drégelypalánk. Aj ZSSK vo svojom vyhlásení dala cestujúcej verejnosti skrytý odkaz, ak sa zvýši dopyt po cestovaní na tejto trati, osobnú dopravu obnoví. Samozrejme, bude to závisieť od ministerstva dopravy, lebo ono si objednáva vlak kilometre u ZSSK. Napriek tomu verím, že ak by obyvatelia regiónu vyjadrili podporu takémuto medzinárodnému spojeniu, tak by sa nám to mohlo podariť.

Ďakujem pekne za rozhovor!

Regina Ismail

Foto v titulke: Narodeninový vlak VLAKY.NET je v pred výpravnou budovou pripravený na odchod na spiatočnú cestu zo Šiah do Zvolena, 5.5.2012 © Kamil Korecz