Výlet do Braniborska a Saska-Anhaltska

18.8.2025 8:00 Helmut Böhme

Protože jsem měl ještě voucher na zpoždění od Flixtrainu, cestoval jsem 11. srpna do Berlína za 1,49 €. Odjezd z Drážďan-Neustadtu byl tentokrát o něco dříve, v 6:10, protože jsme byli opět odkloněni přes Röderau – Falkenberg.

Nádraží Berlin-Südkreuz jsme projeli, i když bychom tam mohli klidně stavět jako dříve, na hlavní nádraží jsme totiž dorazili v 8:11 namísto 8:16 podle jízdního řádu. To mi ovšem nepomohlo, neboť další vlak z Gesundbrunnen jel 8:23 a z hlavního nádraží tam jel vlak až v 8:21.

Berlin-Gesundbrunnen, osobák do Postupimi

V Gesundbrunnen mě čekalo nepřijemné překvapení, vlak 9:23 do Perlebergu jel jenom do stanice Neuruppin západ. Zatímco se na internetu tvrdilo, že důvodem je závada u jiného vlaku, automatické hlášení zase kecala, že důvodem je krátkodobé onemocnění personálu. Protože jsem marně hledal alternativu, rozhodl jsem se přece jenom tím vlakem jet. Ještě byli zmatení cizinci, protože na odjezdové tabuli se tvrdilo, že pojede vlak do Schwerina, který by měl jet v 9:17, byl však operativně přesměrován na sousední kolej a jel až za námi. Tudíž v Oranienburgu zase vystoupili ti, kteří na Gesundbrunnen nastoupili do špatného vlaku.

Löwenberg(Mark), stará (v popředí) a nová vodárenská věž

Důvod mé cesty byl, že na hlavní trati Berlin – Hamburg je dlouhodobá výluka, kde vůbec nic nejede a náhradní doprava je organizovaná z provinčního městečka Perleberg. A právě proto je dočasně obnovená osobní doprava na trati Löwenberg – Herzberg – Neuruppin. Cestu jsem natočil.

Neuruppin zastávka Rheinsberger Tor

V Neuruppinu jsem už vystoupil na zastávce Rheinsberger Tor, protože odtud je to blíž do středu města. Zde levicový starosta kdysi zavedl bezplatnou MHD. Když zjistili, že i přesto počet cestujicích nestoupal, zato tam cestovaly i podivné existence, alespoň zavedli roční jízdenku za přiznivou cenu. Prohlédl jsem si městečko, poobědval a za hodinou jsem pokračoval vlakem do Perlebergu.

Perleberg, zbytek úzkorozchodné dráhy

Naproti normálněrozchodnému nádraží přežil sklad zrušené úzkorozchodky do Hoppenrade.

Perleberg, vlak z a do Berlína

Nádražní budova v pozadí je v rekonstrukci a není přistupná.

Autobusy NAD

NAD linky T jsem potom pokračoval do Osterburgu.

Náhradní zastávka Eickhof pro nádraží Geestgottberg

Na cestě je poněkud exotická zastávka Eickhof. Lidé z toho sídla to sice bude těšit, jenže je to vlastně náhradní zastavka pro nádraží Geestgottberg, které je ovšem 886 m vzdálené.

Seehausen

Na nádraží Seehausen sidlí jacísi zelení aktivisté, kteří vyvesili plagát, že zemi hrozí zánik a je třeba proti tomu něco udělat.

Osterburg

Z Osterburgu zase jede vlak do Magdeburgu. Stěhování národů z vlaku do NAD.

Ostavené lokomotivy na vlečce průmyslového parku

Pokračoval jsem jako jediný cestující mikrobusem do vesnice Dallchau a mířil jsem na nákladní trat’ do průmyslové zóny IGPA Arneburg. Shodou okolnosti odtud pravě odjel vlak do Stendalu.

Bývalé nádraží Niedergörne

Po prozkoumaní bývalé osobní nádraží Niedergörne jsem mířil na autobusovou zastávku a jel autobusem do Stendalu. V Arneburgu vystoupil robotník a tak jsem byl až na konečnou jediný cestující.

Magdeburg-Neustadt

Potom jsem jel vlakem do Magdeburg-Neustadt, kde jsem zase natočil hlavně nákladní vlaky. Vlastně měl 19:20 jet osobák do Lipska, předtím ale ještě projely dva nákladní vlaky a osobák ODEG do Schwedtu, takže jsme měli několik minut zpoždění, které se ale podařilo do Lipska úplně eliminovat, tudíž následoval obvyklý sprint z nástupiště 12 v 20:56 do vlaku do Drážd’an s odjezdem 21:00 na nástupišti 21 a po 23. hodině jsem byl zase doma.

Další fotky jsou na https://postimg.cc/gallery/w8hQCHGT

Redakčně upravil Libor Peltan.