Jarné prázdniny: časť prvá

Pôvodný návrh ísť spolu na Island sa rozplynul rýchlejšie ako predvolebné sľuby občanom, pretože cesta vlakom do Dánska trvá pri dobrej konštelácií koľajníc asi 30 hodín a loďou z Dánska cez Faerské ostrovy na Island trvá cesta zhruba dva a viac dní. Určite si poviete, prečo sme na Island proste neleteli, no priznávam, že nie som fanúšikom leteckej dopravy. A tak jedného večera padla voľba na Švajčiarske mesto Locarno. Ani sám neviem ako, proste som len niečo hľadal na vyhľadávači spojení ELIS a zrazu mi pohľad padol na priame vlaky Zürich – Locarno. Keď moja manželka videla krásne jazero a okolitú prírodu, dohodli sme sa na kompromise, ktorý spočíval v tom, že pôjdeme vlakom, avšak medzi Košicami a Bratislavou si kúpime ležadlový lístok. Súhlasil som, hoc nie som fanúšik spacích vozňov a ak mám ísť v noci, tak najradšej spím na sedačke.

Mapa trasy Košice – Locarno © idos.cz, 14. 2. 2025

18 hodín cesty je výzva. No mňa cestovateľské výzvy vždy lákali, takže som sa tešil. Moja žena síce prevracala oči, no tešila sa na „spánok“ v ležadlovom vozni. A ja na ten zvyšok...

Začiatok cesty: Košice

Všetko šlo hladko už od začiatku. R 680 prišiel včas, po pripojení autovozňa a výmene rušňa vlak pokračoval ďalej. Mali sme ležadlový lístok vo vozni č. 5 dole, pretože ani ja a ani moja manželka nechceme šplhať na vrchol ležadlového vozňa, teda na najvyššie ležadlo. Priznám sa, zaspal som skôr ako sa vlak z Košíc pohol a zobudil som sa až pred Novým Mestom nad Váhom. Už som potom síce nezabral, ale zdal som sa sám sebe celkom vyspatý. Lístok sme mali vo vozni radu Bcmz, takže aspoň pre mňa priestoru bolo dosť. Ak by si niekto chcel pozrieť radenie, plánované nájde tu: https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=ZSSK&kategorie=R&cislo=680&rok=2025

Ako sme sa 23:45 14. 2. 2025 odišli z Košíc, tak sme 5:33 15. 2. 2025 vystúpili v Bratislave na hlavnej stanici. Cesta prebehla hladko, bez akýchkoľvek problémov, milá stevardka nás prišla za Trnavou zobudiť a my sme tým pádom mali dosť času sa na výstup pripraviť.

Prestup č. 1: Bratislava hl. st.

Prestup v Bratislave bol bez akýchkoľvek komplikácií. Našli sme si vlak, vozeň aj miesta. Miestenky som kúpil do tichej zóny, nech je kľud. Kým sme sa pohli, stihol som urobiť ešte dva zábery.

REX 1431 Bratislava hl. st. - Komárno © Adrián Šperka, 15. 2. 2025

Vlak dopravcu Leo Express sa pripravoval na odchod do Komárna a mne nedalo to nezdokumentovať. Zároveň som rozmýšľal, či si nedať v stánku kávu, pretože predsa len, čakala nás dlhá cesta.

RJX 160 Bratislava hl. st. – Zürich HB © Adrián Šperka, 15. 2. 2025

Zdokumentoval som ešte náš vlak a vrátil sa dovnútra čakajúc na odchod. Moja manželka pokračovala v spánku a ja v snahe ju nezobudiť som nachystal lístky a pohli sme sa. Cesta trvajúca niečo málo viac ako 9 hodín ubiehala v podstate bez problémov. Plánované radenie je tu: https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=ZSSK&kategorie=RJX&cislo=160&rok=2025

Zaujímavé bolo spojenie s vlakom RJX 560, predpokladám kvôli kapacite. Ale aj toto prebehlo hladko a takto spojený sme išli až do stanice Feldkirch. Odtiaľ už pokračovala iba naša súprava priamo do Zürichu. Po príchode do stanice Buchs SG nasledovala úvrať a tu sa to trochu začalo kaziť. Teda, aby ste pochopili, mali sme v Zürichu na prestup 13 minút, čo naozaj nie je veľa. A do Zürichu sme nakoniec prišli s meškaním 7 minút.

Prestup č. 2: Zürich HB (CH)

Pôvodný plán bol aspoň čosi odfotiť, ale keďže sme prišli tak ako sme prišli, boli sme radi keď sme s vyplazeným jazykom našli náš vlak a nastúpili sme. Čakala nás hodinu a pol trvajúca cesta do mesta Bellinzona. Musím povedať, že výhľad z okna bol skutočne úchvatný. Cesta ubiehala rýchlo a ani sme sa nenazdali a museli sme vystupovať. Tu si milí čitatelia môžete pozrieť radenie EC 19: https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=SBB&kategorie=EC&cislo=19&rok=2025

A tu (iba po nemecky) si môžete pozrieť viac údajov o vysokorýchlostnej jednotke s označením SBB RABe 501, ktorá je na týchto vlakoch plánovane radená: https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_RABe_501

Prestup č. 3: Bellinzona (CH)

Na posledný prestup v stanici Bellinzona sme mali 7 minút, čo ale nebol problém, pretože vlak prišiel presne. Tu sa mi ešte podaril vyfotiť jeden záber, pretože som si povedal, že sem sa už tak skoro nedostanem, tak nech mám spomienku.

524.003 v stanici Bellinzona © Adrián Šperka, 15. 2. 2025

Po nástupe do Os 25667 sme mali pred sebou posledných 26 minút cesty a po osemnástich hodinách cesty sme vystúpili v cieľovej stanici Locarno.

Cieľ cesty: Locarno (CH)

Hneď ako sme vystúpili som si urobil úvodnú fotku. A dovolenka mohla začať. Moja manželka zhodnotila, že cesta prebehla lepšie ako čakala a že to teda nebolo tak hrozné.

Stanica Locarno © Adrián Šperka, 15. 2. 2025

Po ubytovaní sa (hotel sme mali 800 m od stanice) sme sa išli navečerať a veľmi skoro sme zaľahli, keďže cesta bola dlhá a či chceme či nie, únavná.

Cestovné

Ešte na úplnom začiatku, ako sa zrodila myšlienka cestovať tak ďaleko som rozmýšľal, ako si čo najlacnejšie kúpiť lístky. Nepredpokladal som, že aplikácia Ideme vlakom alebo akýkoľvek iný predajný kanál ZSSK, okrem návštevy pokladnice by dokázal predať lístky na túto trasu. Ale čuduj sa svete, na moje veľké prekvapenie mi aplikácia nielenže vypľula cenu, ale v podstate som bez väčších problémov zakúpil lístky a miestenky pre seba aj svoju manželku.

Cestovné platné k 5.1.2025

Ako vidíte, lístky som kupoval ešte na začiatku januára a preto je cestovné také „lacné“. Nechcem si predstaviť do akých výšok by sme sa dostali, ak lístky kupujem neskôr. Ceny sú naozaj na „slovenské“ pomery priaznivé.

Záver

18 hodín ubehlo ako voda a naša vytúžená a hlavne tak potrebná dovolenka mohla začať. Musím uznať, že ľudí také dlhé cestovanie zblíži a rozoberú rôzne témy. Netušil som síce aké prekvapenia nás postretnú, no o tom až nabudúce.