Odklony v nákladní dopravě oživují trať mezi Letohradem a Týništěm nad Orlicí

Mezi tratě, které tvoří odklonovou trasu, patří i trať Týniště nad Orlicí – Letohrad, která je v jízdním řádu označená jako 021. Na této trati v úseku Doudleby nad Orlicí – Žamberk nákladní vlaky už pravidelně nejezdí. Odklonem však v tomto úseku můžou projet nákladní vlaky v případech mimořádné události nebo rozsáhlé výlukové činnosti na trati prvního koridoru popř. v úseku Letohrad – Ústí nad Orlicí.

742.391 a 146 v čele Pn 63902 při průjezdu Lukavicí v Čechách, 30.9.2013 © Martin Kalousek

S postupem stavebních prací na průjezdu železničním uzlem Ústí nad Orlicí, které si od 11. září do 19. listopadu 2013 vynutily výluky podstatné části kolejiště letohradské skupiny a brandýského zhlaví ve stanici Ústí nad Orlicí musely být nákladní vlaky do Lichkova a opačně vedeny odklonem právě po trati 021, s výjimkou vlaků do a ze směru Česká Třebová, které měly lokomotivy na obou koncích vlaku, z důvodu nemožnosti objíždění v Ústí nad Orlicí.

750.287 a 338 s Pn 63902 mezi stanicemi Doudleby n.O. a Kostelec n.O., 22.10.2013
© Martin Kalousek

Během letošního roku, kdy se stavební práce v Ústí nad Orlicí přesunou na letohradsko-třebovské zhlaví, dojde k úplnému vyloučení provozu ve směru od Letohradu a odklonem po trati 021 budou muset jezdit všechny vlaky nákladní dopravy, které by jinak byly trasovány přes vyloučený úsek. Na odklonové vlaky ČD Cargo mezi Letohradem a Týništěm a nad Orlicí byla v loňském roce určena dvojice lokomotiv 742, která byla operativně nahrazována atraktivnější dvojicí lokomotiv řady 750. Ani v letošním roce tomu asi nebude jinak.

Úvodní snímek: 742.156 na postrku vlaku 63902 u zastávky Lukavice v Čechách, 30.9.2013 © Martin Kalousek