Výlet za železnicami 13 – Vrútocké šialenstvo trošku inak

24.7.2012 8:00 Lacino.h

Pri príležitosti Dňa detí sa vo Vrútockom depe uskutočnila akcia s príznačným názvom Železnica pre deti. Je to akcia určená najmä deťom od nula rokov až po dôchodcovský vek na ktorej sa stretávajú priaznivci železnice zo Slovenska, Česka, Poľska, Nemecka, Maďarska ale aj iných štátov Európy. Dúfam že sa Shalomek nenahnevá že som použil jeho názov reportáže, ale nič výstižnejšie som nedokázal vymyslieť.

Celá akcia bola šialenstvom pre šialencov ktorí obdivujú vlaky a najmä parné vlaky.

Den prvý

Pre mňa sa tohtoročné vlakové šialenstvo začalo už vo štvrtok, keď som sa vybral do Trenčianskej Teplej očakávať príchod vlaku z Českej republiky ktorý prišiel na Slovensko cez Vlársky průsmyk a Horné Sŕnie. Nakoľko som vedel že v depe v Trenčianskej Teplej sú deponované rušne radu 721 – veľký hektor, ktoré tu boli prevezené z rôznych dep na Slovensku tak som vybral z domu hneď zrána aby som stihol zdokumentovať tento odstavený konvoj hektorov. Depo v Trenčianskej Teplej je aj domovom radu 811 ZSSK a mnohých rušňov radu 751 ZSSK Cargo.

721.081-8, Trenčianska Teplá RD, 31.5.2012 © lacino.h

Po zdokumentovaní rušňov v depe som už očakával príchod vlaku z Česka. Jeho jazda bola pomerne zaujímavá, tak aspoň v krátkosti pripomeniem jej program. Po Horné Sŕnie bola vlakovým rušňom šľachtičná 475.179. Z dôvodu potreby požiarneho vlaku na tratiach ŽSR z Horného Sŕnia po Nemšovú do čela vlaku nastúpil okuliarnik T 478.3001. V Nemšovej sa tieto dva rušne z vlaku vyvesili a išli strojne do Trenčianskej Teplej, zvyšok vlaku s dovtedy postrkovým rušňom 751.004-3 absolvoval jazdu do Lednických Rovní a späť.

T 478.3001 + 475.179, Trenčianska Teplá, Sv 2.nsl.1727, 31.5.2012 © lacino.h

Počas tejto jazdy sa šľachtičná otočila v depe v Trenčianskej Teplej na točni a vymenili si s okuliarnikom miesto. Po príchode vlaku z Nemšovej okuliarnik spolu so šľachtičnou zašli do čela vlaku a pokračovali do Púchova. Z dôvodu výlukových prác v Trenčianskej Teplej nemohol ísť požiarny vlak, tak vlak musel ťahať okuliarnik, ktorý v Púchove odstúpil a zaradil sa na koniec požiarneho vlaku v čele s bobinkou E 499.047 a šľachtičná 475.179 spolu s postrkovou bardotkou 751.004-3 odviezli vlak z Púchova do Vrútok.

475.179, Trenčianska Teplá RD točňa, 31.5.2012 © lacino.h

Pobyt parného rušňa 475.179 v rušňovom depe v Trenčianskej Teplej bol stredobodom záujmu všetkých zamestnancov depa ako aj počas jazdy všetkých cestujúcich a prítomných. Ja som sa ale z Púchova premiestnil do Žiliny, kde som očakával prechod parného vlaku.

475.179, Žilina, Sv 2.nsl.609, 31.5.2012 © lacino.h

Deň druhý

V piatok sa uskutočnila jazda po tzv. Stredoslovenskom okruhu na trati Vrútky – Banská Bystrica – Zvolen – Kremnica – Vrútky kde čele vlaku sa striedali 475.179 a 475.196. Veľmi som sa na túto jazdu tešil ale z dôvodu silného dažďa som to nakoniec vzdal a popoludní som sa aspoň vybral do vrútockého depa pozrieť prípravy na nasledujúce dni.

486.007, Vrútky RD, 1.6.2012 © lacino.h

Robili sa tu ešte posledné úpravy a posledné opravy na rušňoch ale aj v depe. Aj tak sa mi podarilo ešte tri krát zmoknúť až som to vzdal a vybral sa domov.

555.3008, Vrútky RD, 1.6.2012 © lacino.h

Deň tretí

Nastala sobota a na pláne boli jazdy parných vlakov zo Žiliny do Vrútok so šľachtičnou 475.179, z Vrútok do Kremnice v čele s papagájom 477.013 a jazda parného vlaku z Prievidze do Vrútok s ušatou 464.001. Po zdokumentovaní odchodu návozu vlakov do Žiliny som sa vybral na Hornú Štubňu, ktorú som vybral ako najvhodnejšie miesto. Bolo to veľmi dobré rozhodnutie, lebo okrem parných vlakov a ich požiarnych vlakov sa tu stretli ešte tri manipulačné vlaky a jeden vlak súkromného dopravcu z Handlovských baní. Takže fotiť bolo čo.

477.013, Horná Štubňa, Mim.Os 31217, 2.6.2012 © lacino.h

Ako prvý dorazil parný vlak z Vrútok s papagájom 477.013 nasledovaný požiarnym vlakom v čele s okuliarnikom T 478.3109.

T 478.3109, Horná Štubňa, Mim.1.nsl.Sv 31217, 2.6.2012 © lacino.h

Za chvíľku prišiel aj parný vlak s Prievidze v čele s ušatou 464.001 a jeho požiarny vlak v čele s karkulkou T 444.0055.

464.001, Horná Štubňa, Mim Os 31202, 2.6.2012 © lacino.h

Po nevyhnutnom posune a prechode osobných vlakov nasledoval najskôr odchod vlakov do Vrútok a následne aj do Kremnice.

T 444.0055, Horná Štubňa, Mim.1.nsl.Sv 31202, 2.6.2012 © lacino.h

Po odchode týchto vlakov už nasledoval presun do Vrútok a následná prehliadka depa, rozhovory s priateľmi a známymi.

477.013, Horná Štubňa, Mim.Os 31217, 2.6.2012 © lacino.h

Deň štvrtý

Na nedeľu bola v pláne opäť jazda parného vlaku zo Žiliny do Vrútok tentoraz s ušatou 464.001 ale snáď najväčším lákadlom bola jazda parného nákladného vlaku z Vrútok do Kremnických Baní v čele s mazutkou 555.3008 a štokrom 556.036. Všetky tri parné rušne sa stretli pri príprave na svoje jazdy na Vrútockej stanici.

464.001 + 555.3008 + 556.036, Vrútky, 3.6.2012 © lacino.h

Po odchode návozu do Žiliny v čele opäť s bobinkou E 499.047 boli mazutka 555.3008 a štoker 556.036 prestavený do obvodu stanice Vrútky ČSD na svoj vlak. Počas ich prípravy na jazdu som ešte odbehol do depa urobiť si pár fotiek a keď nadišiel čas odchodu už som opäť čakal na priekopskom priecestí ich jazdu.

555.3008 + 556.036, Vrútky, Mim.Sv 31219, 3.6.2012 © lacino.h

Bola to proste nevysloviteľná krása rozbeh týchto dvoch mohutných rušňov. Krásny bol aj rozjazd požiarneho vlaku v čele s okuliarnikmi T 478.3001 + T 478.3109 následne za parným vlakom.

Po ich odchode už len nasledoval presun na stanicu do Vrútok a osobným vlakom do Turčianskych Teplíc, kde na odhlášku nasledoval prechod parného nákladného vlaku a následne aj jeho požiarneho vlaku.

Po návrate do Vrútok sme si urobili pár snímok rýchlikov a počkali sme na návrat parných rušňov z jazdy. Po ich prestavení do priestorov depa sme sa tam odobrali aj my a snažili sa urobiť ešte pár snímok.

Bolo tam skutočne čo pozerať a fotiť. Mnohé parné rušne boli aj v pohybe po depe pretože sa chystali na návrat do svojho domova a bolo treba ich nazbrojiť uhlím a aj vodou a niektoré sa chystali na veľmi ďalekú cestu.

Deň piaty

Mnohí sa pozastavia – Aký piaty deň? Áno bol aj piaty deň. Bol to deň návratu českých priateľov domov spolu s vrútockým štoktom, ktorého čakala za pár dní vozba vlakov pri stretnutí rušňov radu 52 v Lužnej u Rakovníka.

Po predchádzajúcej dohode s posádkami vlakov sa táto jazda uskutočnila cez tranzitnú skupinu zriaďovacej stanice Žilina-Teplička odkiaľ vám aj prinášam pár snímok a teším sa na ďalšie parné a vlakové šialenstvo. Chcel by som sa všetkým ktorí sa podieľali na príprave a realizácii tejto akcie poďakovať za všetkých ktorí sme sa zúčastnili za ich námahu a čas ktorý obetovali. Vďaka priatelia!!!