Rychlíková Regionova a jiné nevšednosti jednoho všedního odpoledne

» Návrat

Bookmark and Share
Pridané: 15.7.2012 8:00
Autor: Stanislav Plachý, nick: » Staňa

Rychlíková Regionova a jiné nevšednosti jednoho všedního odpoledne Původně se mělo jednat pouze o výšlap po práci, na dřevěnou rozhlednu Drahy u Javorníka, která se tyčí nedaleko železniční zastávky Javorník nad Veličkou. Nakonec z malého výletu na česko – slovenské pomezí vznikl reportážní článek pro VLAKY.NET o něčem docela jiném. Tak to může dopadnout, když člověk narazí na jakési kuriózní řešení dopravní situace na železnici.

 
 
 
 
 
 
Patřím k mnoha železničním fanouškům, kteří pravidelně využívají komerčních nabídek k cestování po železnici. Od 1.7.2012 se na pokladnách ČD objevila jízdenka s názvem Jízdenka na léto, kterou jsem hojně využil při své sobotní cestě k oslavám 110 let ozubnicové železnice trati Tanvald – Harrachov, s následným přespáním v Jablonci nad Nisou, a nedělní jízdou na Slavnosti Pernštejnského panství, jejichž centrem se tradičně stala Nedvědice. Ale hodila se i ke zmíněnému výletu, který dne 11.7.2012 začal nahlédnutím do PSO Veselí nad Moravou.
 

Nahlédnutí do haly PSO Veselí nad Moravou © Stanislav Plachý
 
Pak jsem se teprve vydal ke svému cíli, už zmíněné rozhledně, jejíž vybudování je vnímáno poněkud kontroverzně. Cestou tam i zpět jsem pochopitelně potkal i něco železničních zajímavostí, jak se můžete přesvědčit nahlédnutím do připojené galerie fotografií. Celou středeční jízdu jsem chtěl původně zakončit přímým spojem z Veselí nad Moravou do Uherského Hradiště. Nakonec vše změnila myšlenka podívat se ještě do Hodonína po nějakých nových výšlapových botách, vzhledem k blížící se dovolené ve Vysokých Tatrách.
 

Taktované setkání „Regionov“ ve Veselí nad Moravou © Stanislav Plachý
 
Na hodonínské nádraží jsem se po vyřízení té obuvnické záležitosti vrátil krátce před příjezdem vlaku Ex 531 Helfštýn. Už při průchodu k třetímu nástupišti jsem si na svítícím ukazateli povšiml avizovaného zpoždění EC 105 Sobieski v délce 15 minut. Bral jsem to jako běžnou věc, jelikož snad vše toho dne jezdilo s pěti až desetiminutovým zpožděním. Jedním z mála přítomných, kdo v tu chvíli tušil následné události (a znal jejich prvotní a geograficky vzdálenou příčinu), byl strojvedoucí lokomotivy 380.007-5 v čele expresu Helfštýn, který mne měl přiblížit k domovu.
 

Ex 531 „Helfštýn“ přijíždí do Hodonína © Stanislav Plachý
 
Po příjezdu do žst. Staré Město u Uherského Hradiště naskočilo na digitálním ukazateli zpoždění 10 minut. To mi přišlo jako dost nepochopitelné, když vlak jel doposud na čas. Při pozornějším rozhlédnutí jsem zjistil, že na stejném nástupišti stoji EC 105 Sobieski, který nemá lokomotivu. Následně se mi podařilo vyzvědět, že vlak přivezla nouzově stejnosměrná lokomotiva 162.053-3, která byla jako jediná po ruce při přepřahu soupravy v Bohumíně. Ve stanici Staré Město se měly stroje prohodit, což se také stalo a jízda vlaků se zpožděním (EC Sobieski – 35 minut a Ex Helfštýn – 10 minut) pokračovala dál.  
 
„Směnárna“ lokomotiv ve Starém Městě u Uherského Hradiště © Stanislav Plachý
 
Ještě před odjezdem našeho osobního vlaku směr Uherské Hradiště a Veselí nad Moravou mívám tradičně ve zvyku shlédnout příjezd rychlíku R 712 Olšava, což se sice povedlo, ale v trochu netradiční podobě. Místo rychlíkové soupravy tvořené 5 vozy v čele s brejlovcem v barvách pana Najbrta přijela Regionova s hnacím vozem 814.133-5. Ten si rád fotografuji, jelikož se jedná o přestavbu původního motorového vozu 810.092-7, který jako prvné své řady začal zajišťovat osobní dopravu v okolí žst. Kroměříž, mj. na lokálce Kroměříž – Zborovice.
 

R 709 „Velehrad“ v podání „Regionovy“ na odjezdu z Uherského Hradiště © Stanislav Plachý
 
Motorová jednotka Regionova 814.133-5/914.133-4 následně nahradila také zpožděný rychlík R 709 Velehrad, mířící ze stanice Praha–Smíchov do Luhačovic. V nedalekém Uherském Hradišti před příjezdem tohoto rychlíku svítilo zpoždění 110 minut. Na stránkách Babitronu se objevilo zpoždění dokonce 124 minut. Cestující z tohoto zpoždění asi nebyli moc nadšení, ale i takové události se na železnici čas od času dějí.
 
Úvodní snímek: Javorník nad Veličkou zastávka hostí „Regionovu Trio“ 814.205-1/814.206-9 © Stanislav Plachý
 
Upravil a doplnil PhDr. Zbyněk Zlinský

Stanislav Plachý


Galéria k článku

Počet: 30    

Foto 11.07.2011 - Uherské Hradiště: 810 627-0 + 010 + 0 ...

Foto 11.07.2011 - PSO Veselí nad Moravou: 892 032-4 © S ...

Foto 11.07.2011 - PSO Veselí nad Moravou: 892 032-4 - d ...

Foto 11.07.2011 - PSO Veselí nad Moravou: 810 002-6 © S ...

Foto 11.07.2011 - PSO Veselí nad Moravou: 810 002-6 © S ...

Foto 11.07.2011 - PSO Veselí nad Moravou: 810 002-6 © S ...

Foto 11.07.2011 - PSO Veselí nad Moravou: 810 002-6 © S ...

Foto 11.07.2011 - Velká nad Veličkou: 811 008-2 a přest ...

Foto 11.07.2011 - Javorník nad Veličkou zastávka: 811 0 ...
nasledujúce obrázky »



Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

Príspevky: 18         Výpis:    
» Staňa Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 793 20.7.2012 21:50
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Rychlíková Regionova a jiné nevšednosti jednoho všedního odpoledne

RE: kamilk
Dneska jsem ju opět viděl. Ve Veselí nad Moravou jsou stále otevřená vrata a jde tam vidět, jak renovace pomalu a jistě probíhá. Motor je teď očesaný. Až na stanoviště strojvedoucího (příčku), co odděluje prostor s cestujícími, tam není nic.

» kamilk Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 1 095 20.7.2012 12:37
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Rychlíková Regionova a jiné nevšednosti jednoho všedního odpoledne

Staňa: pozitívna správa, díky.

» Staňa Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 793 20.7.2012 9:23
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Rychlíková Regionova a jiné nevšednosti jednoho všedního odpoledne

810 002-6 prochází renovací, protože by se měla stát kouskem DHV Lužná u Rakovníka. Své pravidelné nasazení na trati Suchdol nad Odrou - Budišov nad Budišovkou, by se mělo stát minulostí.

» kamilk Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 1 095 20.7.2012 8:15
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Rychlíková Regionova a jiné nevšednosti jednoho všedního odpoledne

Ja mám inú otázku:
Čo sa deje s 810 002? Už je pomaly zrelá na muzeálny stroj, súvisi jej rozloženosť s nejakou úpravou do stavu blízkemu po vyrobení?

» azetdak Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 424 17.7.2012 10:59
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Rychlíková Regionova a jiné nevšednosti jednoho všedního odpoledne

Chybička se občas vloudí a pak je na dopravci, jak dalece je schopen se s ní vypořádat. Bohužel v tomto směru mají ČD ještě hodně co dohánět. A, páni cenzoři, když už mažete, (pravda občas nevoní, že?) tak aspoň napište, že jste řádili.

» rodák Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 11 17.7.2012 8:02
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Rychlíková Regionova a jiné nevšednosti jednoho všedního odpoledne

V dopravě se vyskytnou různé mimořádnosti. Když jsem byl 18.6. t.r. služebně v Jeseníku tak na R 1185 byl místo obvyklé řady 843 s dalšími dvěma vozy přistaven motorový vůz řády 810. Důvod "motor" 843 "né a né" naskočit - nešlo jej prostě nastartovat. Do Krnova jsme jeli "jako rychlík" tedy tak rychle jsem ještě v tomto voze nejel, bylo v něm hodně "těsno" jelikož musel pojmout cestujíci s obvyklých tří prostornějších vozů. V Krnově jsme po přestupu do soupravy již s motorem řady 843 schytali po Ostravu-Svinov pouze cca 20 minut zpoždění.

» IMS Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 159 16.7.2012 5:41
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Rychlíková Regionova a jiné nevšednosti jednoho všedního odpoledne

Nechci zasahovat do NEplodné diskuze, ale a právě ale - je vývoj řady loko 380 adekvátní časově k jiným řádám i zahraničních ??? Vždyť ta "kulatá razítka" byla ve schavlovacím procesu znovu "založena do šupliku" - otázka zní proč? Kdo je pro asi si najde argumenty, kdo je proti najde si je taky ... Takže podle mne neplodná diskuze o lokomotivě, o které si každý myslí svoje a stala se takovým jazýčkem na vahách ..., nebo "Nerudovským" --- kam s ní ?

» libor1 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 31 15.7.2012 22:31
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Rychlíková Regionova a jiné nevšednosti jednoho všedního odpoledne

Nechtěl jsem původně na ty opakované a stupňované bláboly azetdaka vůbec reagovat, ale nedá se. Už se zmínil Aleš_Liesk, že o poruchovosti 380 neví asi vůbec nic. Kdyby totiž měl přístup ke svodkám, tak by takovou hloupost nemohl napsat. A Regionova byla na R mimořádně nasazena pouze na krátký úsek Luhačovice - St. Město a zpět, aby se eliminovalo zpoždění. Vždyť je to v článku explicitně zmíněno, obrat souprav 709/712 ve St. Městě, nepochopit to může jenom člověk se sníženou inteligencí.

» Aleš_Liesk. Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 455 15.7.2012 21:49
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Rychlíková Regionova a jiné nevšednosti jednoho všedního odpoledne

místo, aby objednala další Esa,
Á, pan všeználek F. zase zaperlil.
Co myslíte, schválil by Drážní úřad nějaká nová Esa?
Zkuste si u Škody M.B. objednat novou stodvacítku a pak jí zkuste na DI přihlásit.

kvůli enormní poruchovosti neschopné
Nějaké podklady k tomuto plku máte nebo vznikl, tak jako většina vašich výlevů, felací prstu?

» karel.f Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
REPORTÉR
Príspevky: 7 041 15.7.2012 17:34
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Rychlíková Regionova a jiné nevšednosti jednoho všedního odpoledne

azetdak jen ještě dodám tahle řetězová situace vznikla díky neopatrnému řidiči nikolv ze strany ČD

nasledujúce príspevky »

LTE Logistik a Transport Slovakia s.r.o.


TOPlist