Do Krupiny okľukou naokolo

» Návrat

Bookmark and Share
Pridané: 18.8.2011 8:00
Autor: Bc. Jozef Gulík, nick: » Dodi

Do Krupiny okľukou naokolo Trať s číslom 153 nemá mnoho dôvodov na radosť. Z väčšej časti je bez osobnej dopravy a aj doprava nákladná dostala v poslednom čase niekoľko tvrdých rán v podobe vyhlásených Zákazov nakládky, až sa zdá, že čaká už len na tú poslednú - z milosti. Hoci je situácia nelichotivá, aktuálna mimoriadnosť vnáša trocha života do kraja pod Štiavnickými vrchmi.

 

 

     Spomínanou mimoriadnosťou je neptretržitá výluka medzi stanicami Sása-Pliešovce a Krupina, ktorá začala vo štvrtok 11. 8. a potrvá do pondelka 29. 8. 2011, za účelom opravy (modernizácie) mosta. Vynúteným dôsledkom je odklon záťaže zo staníc Krupina, Hontianske Nemce a Hontianske Tesáre jedinou možnou trasu, a to smerom na juh, cez Šahy a Čatu do Levíc. S podobnou situáciou sme sa už stretli v januári 2010, kedy však došlo k náhlemu a neočakávanému prerušeniu dopravy, práve z dôvodu poškodenia mosta.

     Odklonový Mn vlak v trase Levice - Čata - Šahy - Krupina a späť premáva až do skončenia výluky v dňoch pondelok, streda a piatok. Odchod z Levíc je v ranných hodinách a príchod do Krupiny býva okolo 11. hodiny. Spiatočná cesta z Krupiny začína obvykle pred 13. hodinou, s príchodom do Levíc tesne po 17. hodine. Prvých jázd sa zhostil novozámocký stroj 751.075, s ktorým sa pri jeho mimoriadnej úlohe zoznámime na nasledujúcich snímkach.

Obedňajšia prestávka v stanici Krupina.

 

 751.075 zostavuje svoj spiatočný Mn vlak do Levíc.

 

 Naľahko, iba s jedným prázdnym "klaničiakom", na šírej trati medzi zastávkami Bzovík a Devičie.

 

 Nad stanicou Hontianske Nemce "bdie" farský kostol sv. Martina z prvej polovice 13. storočia.

 

751.075 sa prediera húštinou a "hľadá" svoje koľajnice (Domaniky).

 

Medzi stanicou Hontianske Tesáre a zastávkou Dvorníky.

     Nakoľko táto odklonová vozba záťaže prebieha sčasti po úsekoch, ktoré majú od mája 2011 už len minimálnu nádej vídať nákladné vozne, ide o jav ešte vzácnejší. Krátke momenty čoskoro odveje čas a trať s číslom 153 bude naďalej snívať svoj sen o dávnych Sergejoch a motorových rýchlikoch... 

Snímky autor, 12. 8. 2011

Bc. Jozef Gulík


Súvisiace trate


Súvisiace odkazy

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

Príspevky: 46     Stránky: / 3     Výpis:    
» spojka83 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 41 17.9.2011 7:35
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Do Krupiny okľukou naokolo

pekne fotky

» Garin Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 5 129 25.8.2011 11:14
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Do Krupiny okľukou naokolo

... a včera späť 3 naložené eas a 3 naložené "klaničiaky". Veľmi pekné.

Mimochodom, tie eas, o ktorých sa zmienil Dodi odvesili v Hontianskych Nemciach. V Krupine ešte ostali dva prázdne vozne.

Niečo sa povráva, že by sa výluka mala údajne predĺžiť a 31.8.2011 by sa ešte mohlo ísť do Krupiny okľukou.

» Dodi Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
ČLEN REDAKCIE
Príspevky: 1 252 24.8.2011 9:49
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Do Krupiny okľukou naokolo

.. kazdopadne dnes rano isli hore 4 x Eas.

» wxdf Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
FILMÁR
Príspevky: 86 23.8.2011 19:55
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Do Krupiny okľukou naokolo

kotin, v piatok ostali v Krupine 2 oproti staničnej budovy a 4 u rampy a 2 v Hontiarských Nemciach. Dodi: Ozaj ? Ja som v piatok v Hontiarských Nemcoch u vlaku čítal 4 :-) Ale možná že s jednom ešte dačo urobili, lebo v 13:20 H som išiel autobusom naspäť do Zvolena.

» Dodi Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
ČLEN REDAKCIE
Príspevky: 1 252 23.8.2011 17:32
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Do Krupiny okľukou naokolo

kotin - v piatok islo hore 9 voznov a dolu 3, v pondelok isli hore 4 vozne a dolu tiez 4. Takze, bez ohladu na predosle dni, minimalne tych 6 by sa malo este nakladat (ale ci pojdu zajtra vsetky alebo len cast, hm).


» kotin Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 50 23.8.2011 13:20
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Do Krupiny okľukou naokolo

wxdf: Nevíš prosím, kolik vz zůstalo pro nakládku v Krupině a Hontianských Nemcích?

» wxdf Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
FILMÁR
Príspevky: 86 23.8.2011 9:44
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Do Krupiny okľukou naokolo

A ešte video: http://www.youtube.com/watch?v=Rwb9sCePAo4

» wxdf Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
FILMÁR
Príspevky: 86 23.8.2011 8:23
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Do Krupiny okľukou naokolo

Niekoľko fotiek od 22.8. z Krupiny a Hontiarských Nemiec: http://de.tinypic.com/useralbum.php?ua=dapHYjzV1lQCr7z%2FcA63Vw%3D%3D

» splinterX Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
FILMÁR
Príspevky: 9 792 22.8.2011 23:06
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Do Krupiny okľukou naokolo

Dodi:

súhlasím, čo sa týka mnohých tratí, malo by sa toho urobiť viac - trebárs trať 140 je asi najzanedbávanejšia hlavná trať na sieti ŽSR. Dvojhodinový takt rýchlikov BA - PD a späť (dajme tomu aj zachádzajúcich do Nitry) by sa tu uživil. Kde na to vziať prostriedky a vlkm?? Kľudne zrušiť dopravu na lokálke bez perspektívy kde sa vlak dá kapacitne nahradiť autobusom (dajme tomu tam kde nie je potreba hustejšej dopravy než obsadený vlak každé dve hodiny). Napríklad namiesto vlakov na trati 143 by medzi Trenčínom a Topoľčanmi premávali v hustom takte autobusy (ideálne ako prípoje k diaľkovým vlakom v oboch staniciach). Myslím že by nebolo odveci keby sa zľavilo z populistického sentimentu za každú cenu viesť vlak všade tam kde za c. a k. monarchie položili koľaje

» Dodi Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
ČLEN REDAKCIE
Príspevky: 1 252 22.8.2011 14:21
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Do Krupiny okľukou naokolo

splinter - pravda bude niekde uprostred. Samozrejme, ze vlak sa v dnesnej dobe vsade neuzivi, ale preco je v tomto state degradovany aj tam, kde by inak sancu mal? Tak ako spominas trat 143, tak mozme na druhej strane, ked uz je rec o regionalkach, hovorit trebars o Samorine a Stupave, ktore mali v suboji s automobilom dobre moznosti. Ani u hlavnych trati (resp. dialkovej dopravy) vsak nebadam prilisnu snahu o zvysenie konkurencieschopnosti. Ci je to trat c. 140, 150, 160 ... Takze tazko povedat, ako je to s tym hospodarom. Alebo myslis, ze uz sa ani lepsie starat nemoze?

nasledujúce príspevky »

LTE Logistik a Transport Slovakia s.r.o.


TOPlist