Výlet za železnicami 10 – Prebúdzanie Katky bez Katky

Pridané:	24.5.2011 8:00
Autor:	lacino.h, nick: » lacino.h

Výlet za železnicami 10 – Prebúdzanie Katky bez Katky Predposledný aprílový víkend sa v košickom depe konal ďalší ročník železničnej akcie Prebúdzanie Katky. Každoročne sa slávnostne zakuruje vyše storočný parný rušeň U 36.003 Katka, ktorý počas letnej sezóny vozí v Čermeľskom údolí vlaky na Detskej železnici. Aj tento rok plagát sľuboval zakúrenie Katky a oživenie zrenovovaného motorového úzkorozchodného rušňa TU 29.2003 Danka.

Bohužiaľ z týchto dvoch veľkých lákadiel v skutočnosti sa konalo iba jedno – predstavenie opravenej a krásne natretej Danky.

Do Košíc sme spolu s manželkou pricestovali už zavčasu ráno R 443. Keďže sme sa tento rok rozhodli že v metropole východu strávime celý víkend a mali sme zaistené ubytovanie v turistickej ubytovni, išli sme si aspoň odložiť batožinu a šup do depa.

Hneď na okraji depa sme našli dva krásne skútre a jednu bobinku súkromných dopravcov. Na hranici depa čakala na voľno do stanice bageta, ktorá vozila návštevníkov z Košickej stanice do depa.

Kúsok od hranice depa sa nachádzala elektrická jednotka 671.002 Lucia, ktorá počas celej výstavy pútala zaslúženú pozornosť návštevníkov. Veď je to konečne nové vozidlo na našich tratiach.

Postupne sme sa dostali ku točni kde boli zatiaľ vystavené len dva okuliarniky a štyri motorové vozne. Vedľa stál ešte jeden – popradský delfín. Kúsok za točňou sme našli aj tohtoročné lákadlo – motorový rušeň TU 29.2003 Danka, Je skutočne pekne urobený. Česť jeho opravárom.

Potom sme sa vybrali pozrieť k hale opravovne vozňov kde sú po ničivom požiari uložené vozne z Detskej železnice. Už by aj tieto vozne potrebovali dôstojnejšie miesto a aj nejakú tú opravu a náter.

Od opravovne vozňov už moje kroky mierili hlbšie do útrob košického depa. Tu sa dajú nájsť niekedy hotové poklady. Je len veľká škoda že väčšina tých rušňov je už určená buď na súčiastky alebo do šrotu. Jedným z pokladov je aj Dankina sestra TU 29.2002 Janka, ktorá je naložená na historickom plošinovom vozni v areáli depa. Bohužiaľ jej srdce už nebije a s jej opravou sa nepočíta.

Ale keďže sme prišli hlavne kvôli parným rušňom tak sme sa vybrali na hranicu depa očakávať príchod parných vlakov na košickú stanicu. Najskôr prišiel parný vlak z Prešova. Doviezol ho krásny popradský Papagáj 477.013. Hneď po príchode bol prestavený do areálu rušňového depa. Na postrku bol radený pilštik T 466.0254

Chvíľku nato prišiel parný vlak v čele s býčkom 422.0108 na postrku ktorého bol radený motorový vozeň M 131.1125. Aj tento vlak bol ihneď prestavený do areálu rušňového depa.

Nakoľko som si chcel odfotiť pri príchode do Košíc aj bratislavský Albatros, tak sme sa pomaly vybrali cez stanicu k vchodovému návestidlu od Kysaku. Počas presunu sme v koľajisku objavili aj jediný veľký motor na Slovensku 850.018-3 Túlavú odstavenú pri St.V.

Postupne sme sa dostali až ku vchodovému návestidlu. Našli sme si najvhodnejšie miesto. Prišlo a odišlo zopár vlakov a asi pol hodiny po predpísanom príchode sme započuli hvizd píšťaly. Za chvíľku už do stanice vchádzal najfotografovateľnejší vlak Slovensku v tomto roku v čele s Bratislavským Albatrosom 498.104.

V slede za ním nasledoval požiarny vlak v čele s Bardotkou T 478.1201. Bola skutočne nádherná. Tento náter jej perfektne svedčí.

Po príchode týchto vlakov sme sa opäť presunuli do rušňového depa, kde sme si dali pivečko a trošku pokecali s priateľmi Tomášom a Lacim z Vlaky.net. Aj o tomto sú takéto akcie, keď sa môžem porozprávať s priateľmi rovnakej krvnej skupiny. Konečne sa mi podarilo sa stretnúť aj s kolegom Vihorlatom, ktorému aj týmto ďakujem za odborný výklad počas jazdy po okolí Košíc na ktorú sme sa vybrali s Magdou M 131.1125. Jazda bola perfektná a aj záujemcov bolo veľa. Po tejto jazde sme už depo opustili a išli sme sa naobedovať. Týmto síce železničná časť dnešného dňa končí, ale len čiastočne, lebo z reštaurácie na košickej stanici je celkom pekný výhľad na stanicu.

Po rozlúčke v podvečer sme sa išli konečne ubytovať a po chvíli sme sa rozhodli že sa ideme prejsť po večerných Košiciach. Centrum mesta je veľmi pekne opravené. Skutočne stojí za návštevu. Právom sú Košice hlavným mestom kultúry. Po prechádzke už ale šup sa vyspať. Nedeľu sme zahájili na košickej stanici, kde nám Vihorlat vysvetlil ako vôbec košická stanica funguje, čo sa na nej robí a ako sa obsluhuje staničné zabezpečovacie zariadenie. Je to obrovský železničný kolos s veľkými výkonmi a určite by sa tejto stanici zišlo lepšie zabezpečovacie zariadenie.

Po tejto exkurzii sme sa opäť vybrali do rušňového depa, kde nás na hranici depa čakali súkromné skútre a bobina. Dnes už ale boli krásne osvietené ranným slniečkom a obloha oproti sobote veštila krásne počasie. Po chladnej a zamračenej sobote to bola vítaná zmena. Kúsok za hranicou nás čakala opäť Lucia a peršing 163.101-9 ktorý dodával energiu pre reštauračné vozne, v ktorých sa podávalo občerstvenie.

Pri točni bol pristavený bratislavský Albatros, ktorý sa vyhrieval na slniečku. Jeho parný súrodenci sa išli dnes previesť do Prešova a Margecian.

Kúsok za točňou už Danka vyčkávala na svojich detských návštevníkov aby ich mohla povoziť po depe.

My sme sa ale vybrali do útrob depa kde sme išli ešte hľadať nejaké poklady. Našli sme ešte zopár rušňov pri ktorých sme včera neboli. Ale fotil som aj rušne ktoré sme našli na tom istom mieste ako včera ale dnes boli krásne nasvietené jarným slniečkom.

Po prechádzke po depe sme sa opäť vybrali ku vchodovému návestidlu kde sme očakávali parné vlaky z Margecian a Kysaku. Po vchode IC 501 sa za chvíľku objavili malý býček a papagáj v súbežnej jazde do Košíc.

Po príchode parných vlakov sme sa ešte premiestnili do rušňového depa, kde sme si pozreli rušňoparádu na točni a potom nás už len čakala cesta domov. Aj keď sme boli sklamaní neprítomnosťou Katky a malým množstvom vystavených rušňov a neprítomnosťou rušňov Carga aj tak sme sa vracali plní dojmov a krásnych zážitkov. O rok už dúfam podkúrime opäť Katku, ktorá už je opravená a na svojom mieste v Čermeli.

Titulná snímka: TU 29.2003 „Danka“ v RD Košice © lacino.h

lacino.h

Galéria k článku

150.209-5, Košice R 443, 16.04.2011 © lacino.h	721.022-2, Košice, posunujúca záloha 16,.04.2011 © ...	460.056-5 + 055-7, Košice, 16.04.2011 © lacino.h
460.055-7 + 056-5, Košice, 16.04.2011 © lacino.h	140.076-1, RD Košice, 16.04.2011 © lacino.h	121.004-6, RD Košice, 16.04.2011 © lacino.h
121.068-1, RD Košice, 16.04.2011 © lacino.h	131.085-3 + 086-1, Košice, 16.04.2011 © lacino.h	121.068-1 + 121.004-5 + 140.076-1, RD Košice, 16.0 ...

nasledujúce obrázky »

Súvisiace trate

ŽSR-160: Zvolen os. st. - Košice
ŽSR-180: Žilina - Košice
ŽSR-188: Košice - Plaveč - Čirč - Muszyna PKP
ŽSR-190: Košice - Kalša - Trebišov, Sátoraljaújhely-Slovenské N. M. - Čierna n./T.,
ŽSR-930: Čermeľ - Pionier

Súvisiace odkazy

Jak jsem letos byl zase Katku probouzet, 11.5.2012 8:00
Výlet za železnicami 11 – Tentoraz modely, 30.8.2011 8:00
Výlet za železnicami 9 – Trenčianska Teplá a jej trate, 12.5.2011 16:00
Cesta na východ aneb Jak jsme Katku neprobudili, 3.5.2011 8:00
Výlet za železnicami 8 – Zvolen 2009 – Grand Prix Zvolen 2009, 6.11.2009 8:00
Výlet za železnicami 7 – Grécko 2009, 5.9.2009 8:00
Výlet za železnicami 6 – Železnica pre deti alebo MDD v RD Vrútky 2009, 28.7.2009 8:00
Výlet za železnicami 5 - Katka a mašinky okolo nej, 24.6.2009 8:00
Výlet za železnicami 4 - Múzeum ČD Lužná u Rakovníka, 6.6.2009 8:00
Výlet za železnicami 3 - Košice 2008, 11.5.2009 8:00
Výlet za železnicami 2 - Bratislava 2008, 29.4.2009 8:00
Výlet za železnicami - Taliansko 2008, 15.4.2009 8:00

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

» setup

Príspevky: 538 27.11.2011 23:29

RE: Výlet za železnicami 10 – Prebúdzanie Katky bez Katky

pekné fotky z mne známych miest...neviem či som už tento článok komentoval...dúfam, že ešte nie

Odkaz na príspevok:

» žužu460

Príspevky: 12 2.6.2011 13:39

RE: Výlet za železnicami 10 – Prebúdzanie Katky bez Katky

Alfi, ty musíš byť veľký odborník, keď nevieš rozoznať Skútra od Bobiny...

Odkaz na príspevok:

» lacino.h

Príspevky: 336 25.5.2011 21:18

RE: Výlet za železnicami 10 – Prebúdzanie Katky bez Katky

Alfi:Jedničkové bobiny neboli nikdy v stave žiadneho RD na Slovensku.Všetky jedničkové bobiny boli v Čechách.Posledná jedničková bobina sa ukázala na Slovensku asi pred dvadsiatimi rokmi ako náhrada za skapatú pražskú dvojku (banán) radu 150.Skútre radu 121 vychádzajú konštrukčne z radu 141 a aj majú veľmi veľa spoločného a veľmi sa podobajú ale sú to v podstate bobinky jedničkového radu upravené pre nákladnú dopravu zmenou prevodovky a niekoľkých konštrukčných úprav. Zvuk ich prevodovky boli atypický a pripomínal zvuk skútra a tieto rušne boli umiestnené aj v Čechách a aj na Slovensku. V Čechách ešte jazdia dva alebo tri kusy a na Slovensku už len dva kusy v službách súkromných dopravcov.
EskiMO,Igi:bolo by dobré keby sa tieto exponáty podarilo uviesť do prevádzky alebo aspoň vystaviť ale v dnešnej dobe je to všetko hlavne o peniazoch, ktoré bohužiaľ niesú.

Odkaz na príspevok:

» Igi

Príspevky: 7 781 24.5.2011 22:56

RE: Výlet za železnicami 10 – Prebúdzanie Katky bez Katky

EskiMO: Možno sa to časom zlepší, ale o tom potom.

Odkaz na príspevok:

» EskiMO

Príspevky: 108 24.5.2011 22:33

RE: Výlet za železnicami 10 – Prebúdzanie Katky bez Katky

Je mi smutno keď vidím v akom zúboženom stave je momentálne lokomotíva Janka a ešte smutnejšie pri pohľade na chátrajúce vozne z bývalej druhej súpravy Pionierskej železnice

... Z detstva mám totiž krásne nostalgické spomienky aj na Janku (jeden čas keď bola zelená Danka v oprave bola modrá Janka jedinou lokomotívou premávajúcou v Čermeľskom údolí) aj na poštový/služobný vozeň určený na prepravu batožín/spešnín, v ktorom som sa mal možnosť odviezť ešte ako pasažier detského kočíka (samozrejme, o tomto viem len z rozprávania rodičov)... Taktiež mi je ľúto, že sa na Detskej železnici nezachovala ani jedna z pôvodných staničných budov (Čermeľ, Vpred, Pionier) ani ďalšia železničná infraštruktúra (napr. priecestie so svetelnou signalizáciou pred Alpinkou).

Odkaz na príspevok:

» jones

Príspevky: 3 929 24.5.2011 11:01

RE: Výlet za železnicami 10 – Prebúdzanie Katky bez Katky

Ono,skútre sú napísane preto.lebo sú to skútre.Jedničkové bobiny majú označenie 141.skútre 121.

Odkaz na príspevok:

» Pierr

Príspevky: 53 24.5.2011 10:56

RE: Výlet za železnicami 10 – Prebúdzanie Katky bez Katky

Veľmi pekná reportáž a konečne som videl aj to, čo som spoza pípy reštauračného vozňa počas troch dní v Košiciach na Katke nevidel

ďakujem za pekné fotky

Odkaz na príspevok:

» karel.f

Príspevky: 6 267 24.5.2011 10:12

RE: Výlet za železnicami 10 – Prebúdzanie Katky bez Katky

Perfektní akce pro mě je to vždy ta první velká. Depo je prostorné a mají to připravené pro návštěvníky. Děti si příjdou na své u skákaček a dalších atrakcích. A dospělí se můžou občerstvit na více míst celkem bez větší fronty.

Odkaz na príspevok:

» Alfi

Príspevky: 1 450 24.5.2011 9:47

RE: Výlet za železnicami 10 – Prebúdzanie Katky bez Katky

Pre Boha živého, kto vymyslel jednotkové Bobiny premenovať na Skútre. Čo pôjdu na Superstár ???