Nová železničná stanica ShenZhen North

Pridané:	27.7.2010 8:00
Autor:	Ing. František Smatana, nick: » FrantisekIII.

Nová železničná stanica ShenZhen North Pamätníci si pamätajú (a nepamätníci nie) na môj šok z cesty rýchlovlakom, ktorý mi spôsobila staničná budova v GuangZhou South (Kanton Juh, preklad pre združenie priateľov a sympatizantov Jazykovedného ústavu Ľudovíta Štúra a podobné indivíduá).

A náhodou som pri odchode zo súčasného projektu dostal „darček” v podobe krátkej návštevy staveniska stanice na konci tejto našej trate, ShenZhen North (Šenzen Sever; tu sa môžem aj rozkrájať, Šenzen sme ešte neposlovenčili, a túto výtku adresujem vyššieuvedeným spolkom a jednotlivcom).

Takže na stavbe sme pobudli len krátko. Ako hovorili už starí Slováci (v dobe spolupráce so starými Talianmi): Veni, vidi, vici. Len namiesto ‘vici’ bol obed; v Číne po čínsky. Čínski kolegovia nám stručne stanicu predstavili, ukázali jej model (perfektne spracovaný, dokonca pohyblivý!), previedli cez budúce nástupištia na vyššie poschodie (2. nadzemné, kde budú čakárne, predajne lístkov a pod.) a ochotne zodpovedali naše otázky. Čo aj stačilo. Tieto stavby sú síce krajšie ako koľaje, ale nie také zaujímavé. Lebo pravého železničiara dokáže potešiť iba a len pár koľajníc stretávajúcich sa až hen, tam kdesi v diaľi na obzore.

Stavba je to, ako v Číne býva zvykom, viac ako obrovská. Šírka vlastnej haly 300m, dĺžka 189m a vo vnútri 4 podlažia. Tak sa dostaneme k výške nad okolitým terénom na hodnotu cca 40m. Ako obyčajne nechýbalo porovnanie so stavbami pre pekingskú olympiádu – na jej stavbu použili vraj o 20,000 ton ocele viac ako na Vtáčie hniezdo (ako som vygooglil to malo 42,000t). Nepýtajte sa ma, či je to pravda, ja tieto info nekontrolujem. A naviac mi tento údaj nič moc nehovorí. Ale zato 20 staničných koľají malo inú výpovednú hodnotu. A pre doplnenie stanica bude spojená s neďalekým depom, ktoré má tiež ‘čínske’ rozmery.

Celá staničná budova je komplexný dopravný uzol. Križujú a stratávajú sa v ňom vysokorýchlostná železnica, normálna železnica, zastávky tu budú mať 3 linky metra, ako aj autobusy, a popod celý komplex bude viesť diaľnica. 2 linky metra vedú nad zemou a sú, podľa mňa, veľmi zaujímavo zaústené do staničnej budovy. 3. linka je pod zemou, spolu so železničnou traťou (smer východ-západ). Diaľnica bude viesť v smere sever-juh a je, ako som spomínal, zapustená pod úroveň terénu.

Medzi rečou sme sa dozvedeli aj termín otvorenia – stranícke a vládne orgány ho stanovili na 28.12.2010. A vraj to musí byť iné otvorenie ako v GuangZhou, kde sprístupnili len 2 koľaje. Tu to má byť hotové všetko na 100%. Nuž, uvidíme…

Ďakujem za záujem a trpezlivosť, a teším sa na diskusiu.

Poznámka editora:

Aj keď má autor pravdu, keď tvrdí, že Šenzen sme ešte neposlovenčili, jestvuje napríklad český prepis názvu tohto mesta - Šen-čen. Ale to zistenie je iba jeden z informačných prínosov tejto zaujímavej internetovej stránky, do ktorej si dovoľujem obrátiť vašu pozornosť.

(-zz-)

Titulná snímka: Model stanice, pohľad východný © F.Smatana

Ing. František Smatana

Galéria k článku

Stanica ShenZhen North - model, pohlad vychodny - ...	Trasa noveho VRT useku GuangZhou - ShenZhen - 24.6 ...	Stanica ShenZhen North, situacia - 24.6.2010 © F.S ...
Stanica ShenZhen North, pohlad zo stran - 24.6.201 ...	Stanica ShenZhen North, vizualizacia a priecny rez ...	Stanica ShenZhen North - model, pohlad severny - 2 ...
Stanica ShenZhen North - model, severna strana s 2 ...	Stanica ShenZhen North - model, pohlad cez vychodn ...	Stanica ShenZhen North - model otvoreny, pohlad za ...

nasledujúce obrázky »

Súvisiace odkazy

CML projekt, 24.1.2012 8:00
Projekt GSH po roku, 28.6.2011 8:00
VRT WuHan - GuangZhou, 18.5.2010 8:00
Malá reportáž z veľkej stavby: GuangZhou – ShenZhen – HongKong (2), 29.12.2009 8:00
Malá reportáž z veľkej stavby: GuangZhou – ShenZhen – HongKong (1), 4.12.2009 8:00

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

» ivsone

Príspevky: 84 3.8.2010 8:01

RE: Nová železničná stanica ShenZhen North

presne ja khoworis gman333

Odkaz na príspevok:

» gman333

Príspevky: 3 29.7.2010 20:53

RE: Nová železničná stanica ShenZhen North

v pohode
ale su aj lepsie

Odkaz na príspevok:

» fíha

Príspevky: 331 28.7.2010 18:15

RE: Nová železničná stanica ShenZhen North

Nuž- súdruhovia to pojali v 深圳-ne (-ni) (-ovi) tradične.
Pekný článok.

Odkaz na príspevok:

» FrantisekIII.

Príspevky: 170 28.7.2010 3:10

RE: Nová železničná stanica ShenZhen North

* re "JULS" - v ziadnom pripade som sa nechcel dotknut jeho zamestnancov. bol to odkaz na reakcie na predchadzajuci clanok. ustav je v tom nevinne.

* re "bezstrkovy zvrsok a co potom" - tot otazka. co so starymi panelakmi? bude sa opravovat, bud len jednotlive miesta, alebo dlhsie useky.

Odkaz na príspevok:

» matus

Príspevky: 882 27.7.2010 22:09

RE: Nová železničná stanica ShenZhen North

Alfi:Aj ja mám doma kovového ježka v kleci. Nehádajte odkiaľ.. A ja som si minule kúpil jahody. Tiež z Číny...
K veci: Mal by som otázku na autora: Pevný zvršok super vec, čo sa týka časovej záruky GPK, tuším 50 rokov. Fantastická vec, keď sa môžeme vykašľať na podbíjanie. Ale čo potom? Lepiť, či robiť nové?

. Ak to už bolo zodpovedané a som prehliadol, ospravedlňujem sa.
K čínskym VRT len tak ďalej

Odkaz na príspevok:

» Alfi

Príspevky: 1 450 27.7.2010 21:33

RE: Nová železničná stanica ShenZhen North

...ale keby niekto fakt moc otravoval, tak pointa je v tom, že nie jazykovedný ústav Ludevíta Ščúra, ale Dionýza Štúra.
Stačí, Slovensko...?

A ktomu stavaniu : dobre sa im vyrába, keď ceý svet je ich dobrovoľný zákazník. A všetky firmy sa ešte sťahujú do Číny. A zadávame im aj výrobu bryndzových haluší... Aj ja mám doma kovového ježka v kleci. Nehádajte odkiaľ.

Odkaz na príspevok:

» minonemo

Príspevky: 149 27.7.2010 21:12

RE: Nová železničná stanica ShenZhen North

Tak to ignorujem.

Odkaz na príspevok:

» tratovak

Príspevky: 2 848 27.7.2010 21:07

RE: Nová železničná stanica ShenZhen North

Stály čitateľ diskusii k ferovým reportom vie čo chcel básnik povedať. Podľa mňa nemusí vysvetľovať nič. Komu to bolo určené, ten sa v tom nájde, ostatní to možete pokojne ignorovať...
K samotnej stavbe - patím k tým, ktorým to hlava neberie

Odkaz na príspevok:

» minonemo

Príspevky: 149 27.7.2010 21:00

RE: Nová železničná stanica ShenZhen North

Musím reagovať na poznámku resp. citát:"(Kanton Juh, preklad pre združenie priateľov a sympatizantov Jazykovedného ústavu Ľudovíta Štúra a podobné indivíduá)". Prosím Ťa vysvetli to národu ,čo si tým myslel.

Odkaz na príspevok:

» martin.olo

Príspevky: 2 217 27.7.2010 16:21

RE: Nová železničná stanica ShenZhen North

Zaujímavý článok, neodpustím si však reagovať na zátvorkovanú poznámku hneď v prvom odseku: "preklad pre združenie priateľov a sympatizantov Jazykovedného ústavu Ľudovíta Štúra a podobné indivíduá".
Milý autor článku, zrejme máte dosť skreslené predstavy o tom, ako to v jazykovednom ústave funguje, tam vôbec nejde o to chrániť nejakú čístotu jazyka alebo nebodaj horliť proti cudzím jazykom či vyvyšovať slovenčinu nad iné jazyky. Alebo k čomu Vaša poznámka vlastne mala smerovať?

Odkaz na príspevok:

nasledujúce príspevky »