Pozvánka na »Velké setkání lokomotiv řady IV K«


Návrat

Pridané: 28.9.2008 10:00
Autor: -zz-, nick: Zbyněk

Ve dnech 3. až 5.10.2008 se nedaleko česko-německé hranice na obnovované saské úzkorozchodné trati Pressnitztalbahn uskuteční zajímavá a ojedinělá akce, která má připomenout už dvacetiletou existenci spolku IG Pressnitztalbahn, jenž má resuscitaci této úzkorozchodky „na svědomí“. Přinášíme vám nejen samotné pozvání na ni, ale také krátký pohled do historie tratě z klávesnice autora, který si nepřeje být uveden.

 
 
 
 
Od 31.5.1892 po více než 90 roků vozily parní vlaky po 23 km dlouhé úzkorozchodné krušnohorské trati údolní říčky Přísečnice (Pressnitz) mezi Wolkensteinem a Jöhstadtem cestující i nákladní zboží poblíž státní hranice mezi dnešní ČR a SRN (viz mapa). V 1. polovině 80 let 20. století byla postupně omezována osobní i nákladní doprava a už od srpna roku 1985 byla postupně trať likvidována s tím, že jako definitivní „oficiální“ zrušení trati byl stanoven termín 31.12.1986.
 
Poté bylo urychleně demontováno zbývající kolejiště včetně mostů, mimo jiné i proto, aby co nejméně pozůstatků připomínalo bývalou oblíbenou „Bimmelbahn“. S tím se však nesmířili nejen místní obyvatelé, ale ani mnoho příznivců železnice, a už dne 17.10.1988 byla v lokalitě Grossrückerswalde (bývalé nádraží mezi Wolkensteinem a Steinbachem) založena „Interessengemeinschaft Pressnitztalbahn“ jako spolek pro záchranu památek na úzkorozchodnou železnici a údržbu jejích vozidel.
 
O dva roky později, ve dnech 27. a 28.10.1990, došlo při výročním zasedání k formálnímu „obnovenému založení“ spolku "Interessengemeinschaft Pressnitztalbahn e.V.", jehož cílem byla obnova úseku Jöhstadt – Schmalzgrube (– Steinbach) jako muzejní železnice. K tomu účelu spolek hned v roce 1990 převzal od obce Jöhstadt pozůstatky lokomotivní výtopny a zahájil obnovovací práce na trati i na objektu topírny; v následujícím období získal zpět první parní lokomotivu z předmětné železnice, a tak mohl o svatodušních svátcích v roce 1992 uspořádat oslavu 100. výročí zahájení provozu na obnovované železnici, při níž už lokomotiva mohla jezdit na prvních asi 100 metrech nově položených kolejí.
 
Na začátku října roku 1993 byl uveden do provozu první obnovený úsek mezi Jöhstadtem a Schlösselem a obnova trati pokračovala postupně v dalších letech tak, že od roku 1996 bylo možno dojet z Jöhstadtu až do Schmalzgrube a v roce 2000 byl už v provozu celý úsek muzejní železnice Jöhstadt – Steinbach. Aktivity spolku se v posledních letech těší velkému zájmu nejen u veřejnosti, ale i u saské zemské vlády, která je významně podporuje: i díky tomu byl v nejnovější době vybudován nový areál „Fahrzeughalle“, napojený na širou trať mezi Jöhstadtem a Schlösselem, který lze považovat za jakési „provozně depozitní a výstavní centrum“ muzejní železnice.
 
U příležitosti oslavy 20 roků trvání spolku „IG Pressnitztalbahn“ se ve dnech 3. až 5. 10. 2008 na „Pressnitztalbahn“ uskuteční „Velké setkání lokomotiv řady IV K“, při němž by z celkem 14 na místě přítomných různých úzkorozchodných lokomotiv mělo být do provozu nasazeno celkem 6 „meyerek“. Základní informace o akci jsou k dispozici v připojeném souboru, který do češtiny kvalifikovaně převedl Ing. Lutrýn. Podrobné jízdní řády jsou nabízeny na stránce Nachrichten und Kalenderblätter zur Preßnitztalbahn (tamtéž i ke stažení ve dvou souborech - zvlášť pro pátek a sobotu a zvlášť pro neděli); v tabulkách jsou již zapracovány i jízdní řády autobusových spojů „historického“ autobusu mezi Wolkensteinem a Steinbachem (vedených v souběhu se zrušenou tratí a deklarovaných jako „SEV“ = „náhradní autobusová doprava“), v nichž jízdné činí 1 EUR.
 
Železniční stanice Wolkenstein leží na (normálněrozchodné) trati Vejprty – Bärenstein – Cranzahl – Flöha – Chemnitz a je dostupná i z ČR (přes Vejprty či přes Dolní Žleb), a to i s využitím jízdenky „SONE+DB“ (za 230 Kč, resp. 490 Kč pro 2 osoby starší 15 roků) či „RegioNet+DB“ pro Ústecký kraj (za 200 Kč pro jednotlivce, resp. za 400 Kč pro až 5 osob) - poslední vlaky umožňující návrat do ČR s využitím DB odjíždějí z Wolkensteinu necelou půlhodinu po 16. hodině. S ohledem na předpokládaný značný zájem „hobbystické“ veřejnosti však nelze zaručit, že „historický“ autobus zvládne odvoz všech potenciálních zájemců o dopravu mezi Wolkensteinem a Steinbachem.
 
V úvahu proto přichází i možnost pěšího či cyklistického přesunu mezi Vejprty a Jöhstadtem přes turistický přechod Černý Potok (k němuž jízdenka na tratě DB není nutná), jde ovšem o vzdálenost cca 8 km, kterou nelze zkrátit žádnou veřejnou dopravou, protože v potřebnou dobu není dopravní obslužnost Černého Potoku zajištěna, a předpověď počasí pro takový přesun je zejména pro sobotu velice nepříznivá. Potenciálním motorizovaným návštěvníkům z ČR může k přesunu vhodně posloužit i silnice č. I/7 na hraniční přechod Hora Svatého Šebestiána, z níž je kousek za přechodem v Reitzenhainu nutno odbočit vlevo po „lokální“ silnici č. S218 do Steinbachu.
Ke stažení (leták v češtině a formátu PDF):
  1. Informace o trati, její přístupnosti z ČR a jízdních řádech
  2. Povídání o zájmovém sdružení "Pressnitztalbahn"
 
Ilustrační snímek z tratě sousední: 99.775 najíždí dne 2.7.2005 v Cranzahlu na vlak P 1007 do Kurort Oberwiesenthal
 © PhDr. Zbyněk Zlinský

-zz-

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Pridaj príspevok

Príspevky: 9         Výpis:    
Zbyněk VLAKY.NET Mail
[ADMIN]
Príspevky: 23403
Body: 598235

8. 10. 2008 6:26:22
IP: Logged
 RE: Čo je to „Bimmelbahn.

Tak se kdysi říkalo původní, později zrušené dráze. Ale nejen této. I na dalších německých úzkorozchodkách lokomotivy místo pískání zvoní (Bimmel = zvonek).

lubochlast VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 283
Body: 6389

7. 10. 2008 7:27:43
IP: Logged
 RE: Pozvánka na »Velké setkání lokomotiv řady IV K«

aby co nejméně pozůstatků připomínalo bývalou oblíbenou „Bimmelbahn“
Čo je to „Bimmelbahn.

kostolnik VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 461
Body: 6437

3. 10. 2008 11:47:29
IP: Logged
 RE: Pozvánka na »Velké setkání lokomotiv řady IV K«

ja som včera len narážal na ten smrad čo sa deje okolo mašín a chystaného kongresu Greenpeasákov v Polsku,
predvčerom totič v snehu a hmle vyšplhali na RYSY a strašili tam medvedov s akýmsi transparentom v snahe dokázat si svoje opodstatnenie

http://www.topky.sk/cl/10/326487/Greenpeace-protestoval-na-Rysoch-

RYSY– Pod vrcholom Rysov sa objavili transparenty s nápisom „ACT NOW! POZNAŇ 2008.“ Vyniesli ich tam aktivisti z hnutia Greenpeace. Práve v poľskej Poznani sa totiž v decembri stretnú predstavitelia najdôležitejších krajín sveta, aby rozhodli o osude našej planéty.


Kjótsky protokol to má zrátané. Platí len do roku 2012. Podpísalo ho síce 37 štátov, ktoré sa zaviazali znížiť emisie skleníkových plynov, no napríklad USA a Čína ho považujú len za zdrap papiera. „Konvent v Poznani je poslednou možnosťou zachrániť Zem,“ domnieva sa aktivista Greenpeace Karel Polenecký, ktorý spolu s ďalšími kolegami vyniesli tesne pod vrchol Rysov transparenty.

Podľa ochranárov

reklama

hrozí, že na decembrovom konvente v Poznani sa budú snažiť zúčastnené krajiny o uvoľnenie pravidiel pri vypúšťaní sklenníkových plynov. Ani štáty V4 podľa nich nie sú zástancami znižovania emisných kvót. „Ak sa neurčia jasné pravidlá, dopadne to s planétou zle,“ myslí si riaditeľ Greenpeace na Slovensku Juraj Rizman.

„Priemerná teplota vzduchu na Slovensku do konca tohto storočia vzrastie o dva až štyri stupne,“ tvrdí klimatológ Milan Lapin. „Pri dvojstupňovom náraste priemernej teploty bude v Žiline tak, ako je dnes v Komárne. Pri štvorstupňovom si dnešnú klímu z južného Slovenska užijú ľudia pod Tatrami.“



Foster VLAKY.NET Mail
[Mechanik]
Príspevky: 79
Body: 3943

3. 10. 2008 9:30:11
IP: Logged
 RE: Pozvánka na »Velké setkání lokomotiv řady IV K«

A navic to prej byli delfini..podle TV...

Foster VLAKY.NET Mail
[Mechanik]
Príspevky: 79
Body: 3943

3. 10. 2008 9:29:39
IP: Logged
 RE: Pozvánka na »Velké setkání lokomotiv řady IV K«

V případě, že se objeví greanpeace pouziki svoji rychlopalnou pravici ....Minule jsme kvuli nim v Italii nemohli k mori kvuli tomu, ze sou tam prej chudacci velryby....ty monstra od nás byly asi tri kilometry....

splinterX VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 5328
Body: 116616

2. 10. 2008 15:37:56
IP: Logged
 RE: Pozvánka na »Velké setkání lokomotiv řady IV K«

dnes sa od niektorých ľudí dá čakať všetko možné. Napríklad nedávno som si prečítal v jednom časopise, že železničná doprava vzhľadom na oskm uvoľňuje viac skleníkových plynov než prúdové lietadlo...

brano VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 4328
Body: 143992

2. 10. 2008 14:58:50
IP: Logged
 RE: Pozvánka na »Velké setkání lokomotiv řady IV K«

Tie nostalgické vlaky budú viezť jadrový odpad? Lebo o iných prípadoch blokády železnice zo strany Greenpeace som ešte nepočul...

splinterX VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 5328
Body: 116616

2. 10. 2008 14:41:37
IP: Logged
 RE: Pozvánka na »Velké setkání lokomotiv řady IV K«

kostolník, to máš pravdu, grínpisáci majú v hlave asi len biomasu

a potom médiá tiež nie sú railway-friendly

kostolnik VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 461
Body: 6437

2. 10. 2008 14:01:46
IP: Logged
 RE: Pozvánka na »Velké setkání lokomotiv řady IV K«

akcia môže byť celkom zaujímavá ale pozor na to aby sa tam neobjavili zástupcovia GREENPEACE z Krakowa kde sa bude konať kongres ????-vypúšťať do ovzdušia tolko splodín....a čo emisné kontroly a Kjótsky protokol???


LTE Logistik a Transport Slovakia s.r.o.

TOPlist