
| Pridané: | 22.9.2008 22:00 |
| Autor: | 362.001, 362.002, nick: 362.001 |
Dnes dopoludnia obletela svetom fandov železníc strohá informácia o nasadení prvej a zároveň poslednej slovenskej bobiny prevádzkovanej u štátneho nákladného dopravcu na osobnom vlaku 7815 zo Žiliny do Košíc.
Aj napriek relatívne nevhodnej časovej polohe a mizernému počasiu sa popoludní na podtatranskej magistrále rozpútalo už tradičné fotošialenstvo. Je jasné, že v snahe zdokumentovať podobné mimoriadnosti sa na hustú oblačnosť, kryjúcu správny slnečný násvit, či snehom pocukrené tatranské končiare, pri fotení samozrejme nehľadí. Hoci sme s kolegom tejto fotohorúčke podľahli aj my, naším cieľom nebolo súperiť o prvenstvo vo zverejnení aktuality či najkrajšej fotky...
...naším zámerom pri písaní týchto riadkov bolo železničnej verejnosti pripomenúť existenciu reliktu na koľajniciach čítajúceho jubilejných 55 liet nepretržitej služby s veľkým otáznikom nad jeho budúcnosťou...
Predstavovať bobinu 140.001, pramatku všetkých naších súčasných elektrických rušňov by na tejto stránke bolo nosením dreva do lesa. Rušeň s bezpochyby veľkou historickou hodnotou, ktorý takpovediac pri elektrifikácii severného ťahu strihal slávnostné pásky, ešte aj dnes po vyše polstoročí dokázal hravo nahradiť o tri dekády mladších bratov v čele pravidelného vlaku pri rýchlostiach do 100 km/h.
Potom, čo si ZSSK možno trochu unáhlene „pustila“ svoje tri posledné bobiny, čoby predsa len prepotrebnú prevádzkovú zálohu, sa ukázalo ZSSK Cargo, verný to záchranca ŽOP-ky, preteraz predsa len ako prezieravejšie.
Je však jasné, že žiadna takáto prezieravosť nemôže trvať večne a preto je najvyšší čas, aby sa prabobine s plnou vážnosťou hľadalo a našlo plnohodnotné a dôstojné miesto jej zaslúženého odpočinku. Sledujúc diskusie na týchto stránkach už nie je žiadnym tajomstvom, že rušeň s veľkou pravdepodobnosťou už onedlho poputuje po rekonštrukcií k niektorému súkromnému poľskému dopravcovi alebo do podnikového múzea ŠKODA, kde bude zrejme ako nefunkčný pomník, či artefakt povojnovej doby skrytý očiam širokej verejnosti.
Jedno alebo druhé, hoc vždy lepšie ako fyzická likvidácia, by v každom prípade bolo riešenie pre mašinku značne dehonestujúce.
Skúsme sa ako nadšenci železnice ujednotiť a vysloviť spoločný názor, podľa potreby vyvinúť potrebnú aktivitu smerujúcu k tomu, aby si prototypná bobinka našla svoje miesto povedľa „historickej“ E499.047, či už pod hlavičkou MDC alebo podporou iného spolku, ktorý by za podmienky zotrvania na území Slovenska čoby prevádzkyschopného exponátu prevzal nad týmto strojom patronát.
Aj keď budeme z druhej strany nepochybne bičovaní neúprosnými ekonomickými ukazovateľmi, predsa len ostáva veriť a robiť všetko v duchu hesla „kde je vôľa, tam je aj cesta“.
Nech sú nám v tomto naši bratia Česi príkladom.
362.001, 362.002
|
3michal [Učeň] Príspevky: 23 Body: 241 3. 10. 2008 18:04:02 IP: Logged |
RE: Quo vadis, E499.001...? - DOPLNENÁ FOTOGALÉRIA - Dnes išla opäť na Os 7808, tento krát som ju stihol
|
|
Dispi55 [Prednosta] Príspevky: 6426 Body: 76616 30. 9. 2008 16:16:42 IP: Logged |
RE: Quo vadis, E499.001...? - DOPLNENÁ FOTOGALÉRIA - Dobrá myšlienka. V prípade uskutočnenia zbierky veľmi rád prispejem. novinár: Reportáž jednoznačne urobiť. Média majú svoju moc |
|
362.001 [Prednosta] Príspevky: 3126 Body: 80753 29. 9. 2008 18:45:56 IP: Logged |
RE: Quo vadis, E499.001...? - DOPLNENÁ FOTOGALÉRIA - novinar: No veru! Normálne teraz rozmýšľam, čo by si Ty ako novinár dokázal blahé pre bobinu urobiť... ----------------- Každopádne po prečítaní všetkých alternatív by bolo preteraz ideálne, ak by rušeň ostal aj naďalej v stave CARGA a to by ho poslalo koncom roka do hlavnej opravy, ktorá sa pre jeho ďalší život neodkladne blíži. Myslím, že pokiaľ by šlo o PUR náter a iné dobové "retro-drobnosti", našlo by sa nás tu dosť, ktorí by sme sa finančne vyskladali a prispeli tak čiastočne aspoň na kvalitný pôvodný náter. Tak čo priatelia, mala by táto výzva na prípadnú zbierku odozvu? |
|
novinar [Mechanik] Príspevky: 237 Body: 4018 28. 9. 2008 23:31:21 IP: Logged |
RE: Quo vadis, E499.001...? - DOPLNENÁ FOTOGALÉRIA - Mam pocit, ze to stoji minimalne za TV reportaz. Co by dali ine staty za to, aby mali vo svojich rukach taku vzacnu masinu - dokonca prototyp. L |
|
3michal [Učeň] Príspevky: 23 Body: 241 28. 9. 2008 10:38:02 IP: Logged |
RE: Quo vadis, E499.001...? - DOPLNENÁ FOTOGALÉRIA - Včera išla táto bobina na Os 7808 ale nestihol som odfotiť |
|
vakles [Posunovač] Príspevky: 23 Body: 1144 27. 9. 2008 23:51:35 IP: Logged |
RE: Quo vadis, E499.001...? - DOPLNENÁ FOTOGALÉRIA - podľa mňa by mohli nejake muzeum sprevadzkovať tie troje si to zaslužia |
|
marek.s [Učeň] Príspevky: 8 Body: 254 26. 9. 2008 14:08:48 IP: Logged |
RE: Quo vadis, E499.001...? to je fakt historicka jazda na takejto starej masinke ktoru este pred par dnami mala zilina na brute |
|
splinterX [Prednosta] Príspevky: 5328 Body: 116616 24. 9. 2008 12:15:46 IP: Logged |
RE: Quo vadis, E499.001...? dobrá reportáž Tomáš&Juraj nešla náhodou bobinka na vlaku s tým istým číslom, ktorým sme išli spolu zo Štrby do Popradu?? To by bol zážitok, lebo bobinkou som ešte nebol ťahaný |
|
peršing [ADMIN] Príspevky: 5035 Body: 161323 23. 9. 2008 23:36:40 IP: Logged |
RE: Quo vadis, E499.001...? Ak by tu niekomu chybalo par prispevkov ohladom jedneho, mozno trochu nevhodneho vyberu slov v clanku, na ziadost autora tej pripomienky som ich zmazal a na naprave textu v clanku sa pracuje povodny text opraveny na: "...naším cieľom nebolo súperiť o prvenstvo vo zverejnení aktuality či najkrajšej fotky... ...naším zámerom pri písaní týchto riadkov bolo..." |
|
Noris [Prednosta] Príspevky: 581 Body: 30061 23. 9. 2008 21:42:49 IP: Logged |
RE: Quo vadis, E499.001...? radsej blonski bobinka ako by mala ist niekde prec |
