Meranie parametrov železničného zvršku Bratislava Rača - Piešťany na 160 km/h

11.6.2008 23:25 Marián Rajnoha

Meranie parametrov železničného zvršku Bratislava Rača - Piešťany na 160 km/h

Streda 11.06.2008 bol deň, na ktorý bolo stanovené meranie parametrov železničného zvršku v traťovom úseku Bratislava Rača - Piešťany. Na tomto koridorovom úseku bola vlani v decembri ukončená rekonštrukcia trate pre rýchlosť 160 km/h.

ŽSR si na túto skúšku prenajali merací vozeň od TÚ Českých dráh, ktorý bol prepravený z Českej republiky do Bratislavy cez Kúty ešte v utorok podvečer.

Vlak v radení 350.007 + 4xBmeer + merací vozeň sa vydal na trať v stredu niečo po 7.30 z bratislavskej hlavnej stanice po koľaji č.1. Samotné meranie začalo v ŽST Bratislava Rača prejazdom touto stanicou. Z Piešťan sa vrátil späť po koľaji č.2. 

Maximálna rýchlosť skúšobnej jazdy meracieho vlaku bola obmedzená maximálnou konštrukčnou rýchlosťou meracieho vozňa TÚ ČD Hradec Králové, a to 160 km/h.
Nakoľko návestenie ešte nezodpovedá požadovanej skúšobnej rýchlosti 160 km/h, pre jej vykonanie bolo nevyhnutné splniť nasledovné podmienky:
- chod vlaku zabezpečiť bezpodmienečne cez dva medzistaničné úseky
- zabezpečiť voľnosť skúšobného úseku trate
- zabezpečiť správne postavenie a zaistenie dopravnej cesty
- jazda okolo hlavných návestidiel v skúšobnom úseku požadovanou rýchlosťou bola povolená pri rozsvietení zodpovedajúceho povoľujúceho návestného znaku
- pre jazdu meracích - skúšobných vlakov zabezpečiť plynulú jazdu po hlavných traťových koľajach s ich pokračovaním v staničných koľajach (1. a 2. koľaj) - nebolo možné použiť jazdy vedľajším smerom, prestavovanie a podobne z dôvodu narušenia - zníženia kvality získavania údajov z meracieho vlaku
- skúšobné jazdy mohli byť vykonávané len za priaznivých poveternostných podmienok, pri viditeľnosti minimálne 1 500 m

Technické údaje vozňa:
- číslo vozňa: 80 54 3300003-3
- hmotnosť vozňa: 43 t
- brzdiaca hmotnosť vozňa: R 20 t. Brzdený je len jeden podvozok.
- dĺžka vozňa cez nárazníky: 27 000 mm
- počet náprav: 4

Merací vlak sa blíži po 1. koľaji k Pezinku, 11.06.2008, foto: Marián Rajnoha


Merací vlak prechádza cez Pezinok-zastávku, 11.06.2008, foto: Marián Rajnoha


Merací vlak pri návrate z Piešťan vo Svätom Juri, foto: Marián Rajnoha 

Okrem toho som zaznamenal dnes na koridore aj takýto pohyb:


R 603 Čingov s naleštenou 350.020 pred Pezinkom-zastávka, 11.06.2008, foto: Marián Rajnoha

Osobák s laminátkou na šenkvickej estakáde, 11.06.2008, foto: Marián Rajnoha

R 605 Dargov s 362.010 + 362.011 vo Svätom Jure, 11.06.2008, foto: Marián Rajnoha

Osobák s blonski laminátkou 240.123 vo Svätom Jure, 11.06.2008, foto: Marián Rajnoha

362.005 na R 600 so štyrmi vozňami Bmpeer taktiež vo Svätom Jure, 11.06.2008, foto: Marián Rajnoha

Posledná 363 so žltým pásom na IC 405 Tatran pre zmenu vo Svätom Jure, 11.06.2008, foto: Marián Rajnoha

Na IC 402 exGerlach šla 350.004, taktiež vo Svätom Jure, 11.06.2008, foto: Marián Rajnoha

Ospravedlňujem sa za jednotvárnosť fotiek, ale prioritou bolo odfotiť merací vlak.

A takto nejak to vyzeralo pri TBS trakčného vedenia, ktorá sa konala 05.12.2007:


TBS trakčného vedenia, 05.12.2007, šenkvická estakáda, foto: Marián Rajnoha


TBS trakčného vedenia, 05.12.2007, Pezinok, foto: Marián Rajnoha


TBS trakčného vedenia, 05.12.2007, za Svätým Jurom, foto: Marián Rajnoha

Súvisiace trate

Súvisiace odkazy