Štvrtok, 15. 5. 2008
Práve prítomných: 634
Prihlásených členov: 34
Chatujú: 0
Práve prítomných: 634
Prihlásených členov: 34
Chatujú: 0
Naši partneri
Zaujímavé odkazy
VLAKY.NET Klub
Poloha vlakov
Aktuality
Fórum
Novinky na ŽELPAGE.CZ
Reportáže
Galérie
Kalendár
Odporuč nás
Partnerské stránky
Výprava k muránskemu portálu Tunela pod Dielikom
Návrat| Pridané: | 8.5.2008 8:10 |
| Autor: | Ivan Wlachovský, nick: Pio |
| Zdroj: | Miroslav Kožuch |
V duchu ticho nadávajúc som vrtel volantom kdesi medzi Breznom a Tisovcom, po očku sledujúc v spätnom zrkadle pospávajúce dvojičky a ticho im závidel. Zrovna som sa riešil dilemu či navštíviť tunel pod Dielikom, ale nechcel som budiť deti.
Prechádzajúc popod Čertov viadukt sa zozadu ozvalo: „Tatinko, nemohli by sme voľakde zastať? Nie je mi dobre.“ Bolo rozhodnuté. Dal som dole nohu z plynu a len som si prial, aby mi Víchrica nehodila obed za krk. Prebehli sme Tisovec, vyšplhali sa do sedla Dielik. Už iba pár metrov a auto som zvrtol na miestečko, druhého úseku železničnej trate Revúca - Tisovec, kde sa malo urovňové križovanie cesty a železnice vyriešiť preložením cesty . "Nová" cesta ostala v štádiu výstavby a je jasne zreteľná v teréne po pravej strane. Miesto má svoje meno a volá sa lúka Paseky. Doktorka sa iba pousmiala nad tým, že akoby náhodou som mal nachystané čelovky navrchu úplne preplneného kufra auta. Bohužiaľ som to nedomyslel a fotoaparát bol na samom spodku. Kamera však bola po ruke. Takže kvalita fotografii bude úmerná fotografiám vytrhnutým z filmovej kamery.
Teraz by mala nasledovať obligátna stať o histórii Gemerských tratí. Dovolím si túto časť vynechať. Záujemcom o podrobnosti odporúčam prečítať nesledovné reportáže:
112. výročie trate Plešivec - Muráň alebo Zamračené pod Kohútom
Predsa len napíšem pár slov o inkriminovanom úseku. Úsek nami sledovanej trate začínal v Muránskej Dlhej Lúke (km 7,633) a končil v Tisovci (km 15,900) pri vyvieračke Štavica, kde bol v roku 1941 uskotočnený aj slávnostný výkop. Neďaleko od vyvieračky sa dodnes nachádzajú fragmenty nedostavaného mosta. V prvej časti od začiatku úseku po km 10,550, sa so stavbou nezačalo. V ďalšej časti bolo vybudované zemné teleso v jednotlivých nenapojených úsekoch až po portál tunela pod Dielikom v km cca 12,650, vrátane všetkých umelých stavieb. Tunel v dĺžke 2003 m bol najvýznamnejším vybudovaným objektom. Na úseku bola projektovaná jediná nová stanica – Muránska Lehota. Úsek stavala firma Ing. Lozovský a Štefanec Bratislava. Do prerušenia prác v roku 1948 sa podarilo dokončiť celú tunelovú rúru, oba portály, ale zárubné múry len na revúckej strane.
Mapka pochádza z novín Slovenská sloboda (1941). Dokreslil a dopracoval Miroslav Kožuch.
Nič nenasvedčovalo tomu, že v hlbokom lese by sa malo nachádzať nejaké železničné veľdielo. Aspoň tak to vnímali moji spolupútnici. Pod nohami som však cítil, že cestička po ktorej kráčame je vlastne železničné teleso. Nedokončené, ale je. Uragán prvý zbadal akýsi oporný múrik, ktorý opracovaním jasne avizoval železnicu. To už nás ovanul riadny prievan a typická „vôňa“, ktorá charakterizuje blízkosť otvoru do podzemia. Cez husté kríky, ale nebolo nič vidieť. No zrazu po prekonaní niekoľkých metrov sa pred nami ukázali dlhé predlhé krídla oporných múrov, ktoré končili zamrežovaným portálom tunela. Áno bol to on muránsky portál tunela pod Dielikom.
Zaujímavosťou tunela je, že okolo roku 1987 mal byť využitý ako úkryt pre rakety s jadrovými hlavicami. Bez ohľadu na zimoviská netopierov. Ktovie, možno by tam zimovali spolu s raketami. Našťastie studená vojna skončila.
Mreža bola otvorená a tak sme si dovolili vstúpiť. V samotnom vchode nás uvítala Salamandra škvrnitá a vôbec sa nezdalo, že by sme jej nejakým spôsobom vadili.
Bol som prekvapený množstvom vody, ktorá z tunela vytekala. Opatrne sme vošli a rýchlo zistili, že naše čelovky zďaleka nestačia na čiernu tmu, ktorá bola v útrobách tunela. Po pár sto metroch sa 3 štvrtiny výpravy obrátili na zbabelý ústup, úplne premočení z dažďa, ktorý padal zo stropu tunelu. Ja som sa vybral ďalej. Svietiť mi pomáhalo 30W svetlo kamery. Potok, ktorý tiekol v strede tunela bol miestami na celú šírku a tak postup vpred bol viac ako problematický. Chvíľku som sa ešte kochal v sledovaní dokonalého diela našich predkov.
Dážď zo stropu a hojné bočné výtoky ma presvedčili o nutnosti návratu. Zalovil som v pamäti. Naposledy som tu bol tak pred 25 rokmi. Vtedy bol tunel oveľa suchší. Vtedy sme došli (doplavili sa na gumených člnoch) až k prielomu stropnej klenby, ktorý je len asi 10 metrov od Tisoveckého portálu. Tam zárez od stanice Tisovec vedúci k tunelu nebol dokončený. Odvodnenie tunela chýba, preto nemožno do neho tisoveckej strany vstúpiť. Tisovecký portál mapovali Vlaky.net na svojej vlaňajšej akcii s názvom: VLAKY.NET na salaši Zbojská.
Úplne premrznutý a premočený som sa vrátil k zvyšku expedície, ktorá sa už v závetrí odblaťovala. Po dnešnej prehliadke musím opäť skladať poklony staviteľom diela. Stále rozmýšľam, že ako dlho vydržia klenby také návaly vody, aké sme tu zažili dnes. Keď si predstavím suchý Slavošovský tunel, ani veriť sa mi nechce. Bohužiaľ toto dielo je asi odsúdené na skorší či neskorší (dúfam) zánik.
Neostávalo nám nič iné ako nasadnúť do auta a sledovať popri ceste artefakty nedostavaných Gemerských tratí.
Samotný Tunel, je chránený areál, ako jedno z najvýznamnejších stredoeurópskych zimovísk netopierov. Početnosť zimujúcich netopierov sa tu v rokoch 1993 až 1997 pohybovala v rozmedzí cca 2 000 až cca 10 000 exemplárov. Celkovo tu bolo zaznamenaná hibernácia 11 druhov netopierov.
Podľa viacerých neoverených správ z rôznych zdrojov netopiere už na prezimovanie tunel nevyužívajú. Veru ani my sme žiadneho nezahliadli. Možno to bude tým, že už je máj...
Zaujímavé článoky o Gemerských železničných tratiach nájdete aj TU.
fotografie: Radovan Plevko, Ivan Wlachovský
mapka: Miroslav Kožuch
Ivan Wlachovský
Galéria k článku
Počet: 10
Súvisiace trate
Diskusia
Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET. Pridaj príspevok
karol2233  [Posunovač] Príspevky: 14 Body: 1271 12. 5. 2008 20:55:58 IP: Logged |
RE: Výprava k muránskemu portálu Tunela pod Dielikom Pekná reportáž.Toto leto sa chystám preskúmať čo najviac v tejto oblasťi.  |
|
Pio [ADMIN] Príspevky: 1257 Body: 136499 10. 5. 2008 10:40:03 IP: Logged |
RE: Výprava k muránskemu portálu Tunela pod Dielikom Pilkus, ozaj ma to teší, lebo dávno som tam žiadneho nevidel. Je pravdou, že v zime som tam ešte nebol. No zo skúseností z Dubníckych opálových baní viem, že tam sa zdržujú po celý rok. Asi som nemal šťastie. Možno, keby som zašiel do suchších častí tunela, tak volačo nájdem. |
|
pilkus [Majster] Príspevky: 105 Body: 7227 9. 5. 2008 23:24:48 IP: Logged |
RE: Výprava k muránskemu portálu Tunela pod Dielikom Jarrrko : aby sme predošli omylu : trať z tisovca sa mala na trať (plešivec -) lubeník - muráň pripájať v revúcej nie v muráni. s úsmevom na tvári spomínam ako som v septembri 2000 hľadal s kamarátom pripojenie "novej" trate do muráňskej stanice. potom sme naštudovali literatúru, ......... pio : netopiere v tuneli samozrejme hybernujú, a týmto prosím všetkých rozumných ľudí aby sa riadili pri návšteve tunela myšlienkou na to že tieto cicavce sú vzácnou súčasťou našej prekrásnej prírody! 
|
|
Jarrkko [Posunovač] Príspevky: 1 Body: 627 9. 5. 2008 18:31:42 IP: Logged |
RE: Výprava k muránskemu portálu Tunela pod Dielikom Zaujimave že 3.5.som bol na Muranskej planine na turistike a zo skal Poludnice nad Muraňom bolo vidno stanicu. Rozmyšľal som kadial asi mal viesť ten tunel a teraz som zistil ,že som stal nad ním.Lebo mojim deťom v týchto miestach tiež býva zle.Cesta okolo sedla dielik je ako husenkova draha.Nabuduce budem vedieť ako tuto zastavku využiť. |
|
Pio [ADMIN] Príspevky: 1257 Body: 136499 9. 5. 2008 7:33:56 IP: Logged |
RE: Výprava k muránskemu portálu Tunela pod Dielikom 362.001, jasne, ja som to aj tak pochopil, iba som si trocha vylial srdce. Neplatilo to len pre teba, ale tak vseobecne. Vykrik do tmy. LuKo, nepochybne, ten kto vymyslal "pravidla" to mozno myslel dobre, ale zvrhlo sa to na sablonu, ktorej vysledkom su rovnake fotografie v neuveritelnych mnozstvach. Osobne som schopny akceptovat aj nejaky ten menej vhodny stlp... Milujem preto poludstene foto Shalomka, Rajia, M@ja, ktore su v zasade ine ako je zauzivana vseobecne platna sablona. Teda fotky, ktore mi posielaju bokom, do schranky pre potesenie. Clovek je taky zblbnuty cistymi liniami, ze som minule sedel hodiny za fotosopom, aby som z rodinnej fotografie odstranol lano lyziarskeho vleku len pre to, ze pretinalo oblohu nad hlavami mojich milackov... |
|
362.001 [Prednosta] Príspevky: 2375 Body: 58820 8. 5. 2008 21:43:26 IP: Logged |
RE: Výprava k muránskemu portálu Tunela pod Dielikom Pio: Môj príspevok bol pochvalný, uznanlivý, nie kritický.  |
|
Green.PK [Posunovač] Príspevky: 3 Body: 629 8. 5. 2008 20:03:14 IP: Logged |
RE: Výprava k muránskemu portálu Tunela pod Dielikom ozaj zaujimave tieto reportaze o tuneloch  pridam jedno foto asi ani netreba spominat kde sa nachadza 
|
|
LuKo [Majster] Príspevky: 198 Body: 12514 8. 5. 2008 16:25:08 IP: Logged |
RE: Výprava k muránskemu portálu Tunela pod Dielikom Chvalit Piovy vyborne reportaze je nosenim drivi do lesa  Jak jiz nekdo zminil, vlakynetaci jsou jedna o trochu vetsi rodina. V reportazi se bezne pouzivaji prezdivky bez vysvetlovani pro nove ctenare. Na akcich jsou vlakynetaci k videni vetsinou pospolu. Neni to kritika, jen konstatovani zajimaveho faktu  Pio: To nevymyslel zadny chory clovek, to si jen nekteri sotousi spatne vylozili obecne platne postupy pri porizovani fotek. Kdyz chces fotku sve rodinky, take nenechas Doktorce parohy z vedeni VVN, nebo je nebudes fotit uprostred davu, ze jim kouka jen hlava. Kousek popostoupis, aby byl sloup aspon nekde v kraji, nebo vubec a rodinku si nechas vylezt alespon na kraj davu. Samozrejme zalezi, co fotis. Pokud celou akci, 3 hlavy uprostred davu nevadi, pokud ciste svou rodinku do rodinneho alba, jak vam to pekne slusi, asi se nespokojis jen s hlavami. Stejne je to s masinkami. Kdyz dokumentuji akci, fotim s lidmi, kdyz chci fotku masinky, decka visici vsude mozne me zrovna nepotesi. Ze si to nekteri vykladaji tak, ze jedina spravna fotka je bez sloupu, bez lidi, z uhlu 30° a s idealnim nasvitem, je jejich boj Stejne tak opacny extrem, naprosto vsedni fotka s nulovym napadem, jeste k tomu spatne odfocena a pritom ji autor vyzdvihuje jako neco excelentniho, protoze nesplnuje "pravidla" a tim je vyjimecna |
|
karel.f [Prednosta] Príspevky: 1979 Body: 43945 8. 5. 2008 14:49:56 IP: Logged |
RE: Výprava k muránskemu portálu Tunela pod Dielikom Kde všude nevlezeš . Zbytek rodiny má z tebe určitě radost. Taky bych chtěl takového tátu. Chce to jen čas a odvahu se pouštět do takového terénu. Jen tak dál. |
|
TomasKobra11 [Majster] Príspevky: 335 Body: 14541 8. 5. 2008 12:47:24 IP: Logged |
RE: Výprava k muránskemu portálu Tunela pod Dielikom Co dodat Pio super  |
© 2008 VLAKY.NET. Všetky práva vyhradené. All rights reserved. Informácie o ochrane osobných údajov.
Tlač stránku 
|
Home | Contact