Protiletecký (radarový) vlak


Návrat

Pridané: 5.5.2008 8:00
Autor: dark.dragon, nick: dark.dragon

Ve vojenském čtrnáctideníku AČR “A-report“ (konkrétně v čísle 7/2008) jsem se dočetl, že koncem loňského roku byl Sdružením pro drážní dopravu a historii AJAX z Hradce Králové v Týnci nad Sázavou předán Vojenskému technickému muzeu Lešany čtyřnápravový šestadvacetitunový vagon. Tento vůz bude rekonstruován a jako exponát vystaven v Lešanském muzeu. Co mne ale zaujalo více, je fakt, že tento vůz byl v období 2. světové války a krátce i po ní zařazen jako radarový vůz tzv. protileteckého vlaku.

Ze stručné historie tohoto konkrétního vozu vyplývá, že se jedná o vagon, který byl vyroben v roce 1909 ve francouzském Lunéville pro společnost Východní dráhy a k nám se pravděpodobně dostal zavlečením během 1. světové války. V meziválečném období se stopa tohoto vozu ztrácí a objevuje se opět až ve druhé světové válce, kdy se stal součástí tzv. protileteckého vlaku - Flug-melde-mess-zug (některé prameny uvádějí název radarový vlak).

No a protože jsem, jako asi každý tady, fanda do vlaků a taky jsem příslušník radiotechnických jednotek, tak jsem měl hned dva důvody podívat se na tuhle železniční raritku trochu blíž. Je fakt, že informací o radarových vlacích je na internetu dost poskrovnu, a to nemluvím o fotografiích, ale přece jenom se dá nějaká informace najít, takže tady je aspoň ta troška pro přiblížení.

Letecký snímek radarového vlaku, uprostřed anténa radaru Würzburg-Riese © dark.dragon

V období druhé světové války , kdy se linie fronty často přesouvala, začala německá Luftwaffe pociťovat potřebu kromě stacionárních radarových stanovišť vytvořit i tzv. mobilní stanoviště , která by jí umožňovala přesné určení vzdálenosti a výšky blížících se vzdušných cílů. Proto si objednala výstavbu speciálních radarových vlaků. Jednalo se převážně o úpravu starších vagonů, buďto přestavbou vnitřního interiéru pro potřeby vlaku ( např. spojovací vůz, ubikace mužstva, kuchyně ), nebo připevněním konstrukcí radiolokátorů či protiletecké obrany ( plošinové vozy ).

Základ takovéhoto vlaku obvykle tvořili dvě radarové soupravy Würzburg-Riese obsazené radiolokátorem RZ-IV s dosahem do 70 km a dvě radarové soupravy Freya s rádiovým zaměřovačem typu RZ-III který měl dosah až 200 km. Celou vlakovou soupravu pak tvořilo až třicetšest vagonů, které poskytovaly osádce veškeré zázemí jak technické, tak sociální , ubikace , protiletadlovou obranu a samotný radiolokační průzkum.

Náš popisovaný vagon byl zařazen jako „Radarový vůz“ protiletadlového vlaku , který byl po skončení 2.sv.války nalezen opuštěný v Ostroměři. Odtud byla souprava převezena do Milovic a následně pak do Plzně, tam ve Škodovce proběhla její generální oprava. Po generální opravě byl vlak v roce 1949 zařazen k 1. leteckému operačnímu středisku Praha a umístěn v Horažďovicích kde byl využíván ke sledování československého vzdušného prostoru. Problém byl ten, že radiolokační technika vlaku byla v té době už značně opotřebovaná, a tím se zmenšil její akční rádius ( u radiolokátoru RZ-III oproti udávaným 200 km se dosah snížil na cca 50 km a u RZ-IV se dosah snížil ze 70 km na pouhých cca 30 km ). V září roku 1954 byl vlak přesunut na Slovensko do podřízenosti 3.leteckého operačního střediska Hájniky , kde působil v oblasti Zvolena, Komárna a Bratislavy a k 1.2.1954 byl pro značnou technickou opotřebovanost zrušen.

Vozy s rozloženou anténou radaru Würzburg-Riese © dark.dragon

Po rozpuštění radarového vlaku je další osud tohoto vozu nejasný. Podle vojenských historiků se předpokládá, že byl vagon „převelen“ k železničnímu vojsku, kde prošel několika rekonstrukcemi. Podle toho, že nyní má vestavěnou pancéřovanou kobku ve střední části a střední díl střechy se dá demontovat, je předpoklad že nějakou dobu mohl sloužit i jako muniční vůz.

Snad až další jeho osud bude jasnější, neboť jak se uvádí v článku časopisu A-report, dlouhodobým záměrem VHÚ (Vojenský historický ústav) je sestavit a rekonstruovat alespoň část tohoto unikátního bojového prostředku, jakým bezesporu radarový vlak byl. Předpoklad je , že první část vlaku by mohla být návštěvníkům prezentována už v sezoně 2009.

A co dodat závěrem? Jakožto modeláře mne hned napadla myšlenka, že mít takovou raritu ve své modelové sbírce by bylo docela super, problém je však ten, že po několikadenním pátrání a brouzdání internetem se mi podařilo najít sotva dvě fotografie a ještě dost nejasné. Takže přátelé , pokud by někdo z vás měl nějaké bližší informace , případně fotografie, budu rád, když se o ně podělíte.

 
uložení antény radaru Würzburg-Riese na plošinovém voze

 
protiletecká obrana jednoho z radarových vlaků

 
dobový nákres rozmístění vozů radarového vlaku

dark.dragon

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Pridaj príspevok

Príspevky: 17         Výpis:    
1047.501 VLAKY.NET Mail
[Mechanik]
Príspevky: 42
Body: 2513

10. 5. 2008 22:46:31
IP: Logged
 RE: Protiletecký (radarový) vlak

No to je krása

zmar VLAKY.NET Mail
[Posunovač]
Príspevky: 172
Body: 1952

8. 5. 2008 9:14:47
IP: Logged
 RE: Protiletecký (radarový) vlak

Není žádný důvod domnívat se, že vagón Němci zabavili u nás. Naopak s pravděpodobností 99,9 % je možné říci, že Němci vagón zabavili ve Francii a až potom jej zavlekli sem k nám.
Německá armáda u nás nezabavovala vagóny patřící původně ČSD. Němci si brali to, co patřilo do majetku MNO a opět není důvod, proč by zrovna tento vagón měl být mezi válkami ve vlastnictví MNO, tím spíš, když o tom není žádný doklad v inventurách MNO.
Nehledě k tomu, že za první světové války se sem k nám dostalo jen nepatrné množství francouzských vagónů a i ty se po válce vracely zpět do Francie. Ve dvacátých letech sem k nám Francie nakrátko půjčila pár stovek dvounápravových vozů na uhlí a smlouva mezi ČSR a Francií byla podmíněná předchozím vypořádáním pohledávek Francie vůči ČSR.

Zbyněk VLAKY.NET Mail
[ADMIN]
Príspevky: 19066
Body: 485730

7. 5. 2008 8:58:34
IP: Logged
 RE: Záložní síly a prostředky redakce nebyly jejím velením zjevně nasazeny...

Už byly.

Zbyněk VLAKY.NET Mail
[ADMIN]
Príspevky: 19066
Body: 485730

7. 5. 2008 1:42:14
IP: Logged
 RE: Nevím kam se poděla fotogalerie k tomuhle článku

Galerie se nepoděla, ale přišla až dodatečně v době, kdy už byl článek hotov včetně načasované doby zveřejnění a já jsem byl vyslán na zahraniční misi. Záložní síly a prostředky redakce nebyly jejím velením zjevně nasazeny...

dark.dragon VLAKY.NET Mail
[Mechanik]
Príspevky: 91
Body: 2628

6. 5. 2008 21:17:14
IP: Logged
 RE: Protiletecký (radarový) vlak

To ZMAR
musel být zavlečen během 1.sv.války, protože během 2.sv.války byl už zabrán němci a přestavěn a zařazen do radarového vlaku. Ostatně tady je celý článek v časopise A-report http://www.army.cz/images/id_10001_11000/10464/ar_07_2008.pdf
ťlánek je na straně 46.

zmar VLAKY.NET Mail
[Posunovač]
Príspevky: 172
Body: 1952

6. 5. 2008 20:02:40
IP: Logged
 RE: Protiletecký (radarový) vlak

Mohl bych se zeptat, z čeho vyplývá, že "k nám se pravděpodobně dostal zavlečením během 1. světové války. V meziválečném období se stopa tohoto vozu ztrácí a objevuje se opět až ve druhé světové válce" ? Já bych považoval za daleko pravděpodobnější, že se k nám dostal zavlečením na konci _druhé_ světové války. Ověřit se to dá tak, že při renovaci vagónu by v dílně oklepali starý lak a zjistili, jaka stará čísla a značky jsou vyražené na rámu vozu.

dark.dragon VLAKY.NET Mail
[Mechanik]
Príspevky: 91
Body: 2628

6. 5. 2008 13:47:57
IP: Logged
 RE: Protiletecký (radarový) vlak

Nevím kam se poděla fotogalerie k tomuhle článku , tak snad se mi podaří vsunout ješťe nějakou fotku tady
RE: Protiletecký (radarový) vlak RE: Protiletecký (radarový) vlak RE: Protiletecký (radarový) vlak

parmezano VLAKY.NET Mail
[Učeň]
Príspevky: 1
Body: 15

5. 5. 2008 21:44:53
IP: Logged
 RE: Protiletecký (radarový) vlak

Časopis historie a vojenství v čísle jedna 2007v článku o německé hlásné službě v Čechách a Moravěna straně 43 přináší fotografii sestavené radarové antény na železničním voze ve stanici Ostroměř v létě 1945

Kulik VLAKY.NET Mail
[Posunovač]
Príspevky: 10
Body: 713

5. 5. 2008 19:41:55
IP: Logged
 RE: Protiletecký (radarový) vlak

Velice zajímavé téma, jenom zjišťuji, že informace o radarovém vlaku zde prezentované jsou v některých detailech odlišné od článku v příloze ČD Cargo časopisu Grandexpres/ČD po Vás... Tak nevím, čemu přesně věřit.

DodikeXXX VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 443
Body: 38918

5. 5. 2008 19:35:54
IP: Logged
 RE: Protiletecký (radarový) vlak

borisTT,zachovaly sa dva 012ka a 019ka

nasledujúce príspevky »

TOPlist