Blesková návšteva Štítnickej doliny

Pridané:	11.4.2008 11:00
Autor:	Igor Molnár, nick: Igi

Blížiaci sa termín narodeninovej jazdy VLAKY.NET ma spoločne s Mariánom, Mirom a Dušanom prinútil navštíviť tento nádherný kúsok Slovenska nazývaný Gemerom. Po vzájomnej dohode padlo rozhodnutie, že sobota 5.4. 2008 je ten správny deň na prieskum terénu a vybavenie potrebných náležitostí spätých s organizovaním takejto jazdy.

Spoločným stretnutím sa stáva Plešivec. Časť výpravy zo západného Slovenska sa tu dovalila autom, východniarska vlakom. Ráno teda i napriek začínajúcemu víkendu vstávam s radosťou v očakávaní stretnutia so známymi členmi VLAKYNET a jedným neznámym „domorodcom“ :). Pôvodne som mal v pláne vyskúšať si jazdu „Bagetkou“, no po stretnutí s manom754 bolo jasné, že to bude opäť Zr 1804 DOMICA, ktorým sa zveziem do Plešivca. Chýbajúca 754 072 v jej čele dávala tušiť, že s Julkou nie je čosi v poriadku. A tak sa tejto práce zhostila 750 093.

V okolí Jablonovského tunela sme spozorneli, pretože tu hrozilo ďalšie stretnutie s vlakoneťákom operujúcim v tomto teritóriu. Pomaly sme sa zmierili s tým, že tomu tak nebude. Duški nás ale rýchlo vyviedol z omylu, keď si na nás počkal v žst. Rožňava. Ako som sa neskôr dozvedel, rozhodol sa v tento deň dokumentovať KARKULKU T 444 0037 patriacu fy. CARMEUSE v Slavci.

Nakoľko som do Plešivca dorazil o hodinu skôr, než som mal v pláne, využil som ponúknutý čas na dokumentovanie rožňavského zhlavia a preverenie fyzickej kondície pri výstupe na úbočie Plešiveckej planiny. Týmto som dokonale zmiatol Dušana, ktorý nič netušiac ma očakával pri príchode Os 6402.


05.04.2008	Schéma koľajiska

Bzučiaci telefón dal jasne najavo, že zvyšok výpravy čaká na mňa v stanici a tak som pomaly zahájil zostup. Vrelé stretnutie, bojová porada a vyrážame hore dolinou do cieľovej stanice Slavošovce.

Zastavenie prvé:


10.07.2003	05.04.2008

Prichádzame do Paškovej, kde v strede obce odbočujeme vpravo z hlavnej cesty a po pár metroch sa ocitneme na zastávke, kde hlasný štekot psov z neďalekého dvora ohlasuje náš príchod. Pani domáca je prekvapená čo sa to tu deje. Ešte niekoľko dokumentačných záberov a ideme ďalej.

Zastavenie druhé:


10.07.2003	05.04.2008

Schéma koľajiska

Po príchode do Kunovej Teplice pri futbalovom ihrisku, ktoré by im určite mnohé dediny závideli odbočujeme znovu vpravo na miestnu komunikáciu, ktorá nás dovedie rovno na železničnú stanicu. Zub času tu poriadne nahlodal staničné objekty. Niektorým z nich už dlhú životnosť nedávame. Opäť dokumentujeme a ideme ďalej.

Zastavenie tretie a štvrté:



10.07.2003	05.04.2008

Schéma koľajiska

Nesie sa v znamení strediskovej obce Štítnik. Najprv je to zastávka Štítnik-mesto kde je plánovaný fotohalt a potom samotná žst. Štítnik. Kedysi uhoľné sklady tu už dávno neexistujú a tak vidieť tu nejakú manipuláciu s nákladnými vozňami by bol malý zázrak. Opustená budova železničnej stanice ležiacej mimo obce má zaplechované okná.

Zastavenie piate:


10.07.2003	05.04.2008

Roštár - bývalá zastávka s nákladiskom. Prakticky tu po nej niet žiadnej stopy. Len matne si v spomienkach vybavujem, ako to tu kedysi vyzeralo. Zastávku ležiacu mimo obce pripomína len vyvýšený a zarovnaný kúsok pri koľaji.

Zastavenie šieste:


10.07.2003	05.04.2008

Schéma koľajiska

Ochtiná – pri pobyte v nej lovím v pamäti, ako sa mi tu raz náhodou podarilo vyfotiť na manipuláku 753 256. Po nakládke dreva, ktorá tu kedysi dominovala niet ani stopy. Technologické zariadenie zmizlo, ostala len zarastená betónová plocha. Stanica však pôsobí celkom zachovalo. Pri pohľade na plešivecké zhlavie je viditeľné klesanie trate, pohľadom smerom na Slavošovce trať stúpa. Práve na tomto mieste sa bude odohrávať náš druhý fotohalt.

Zastavenie siedme:


10.07.2003	05.04.2008

Zastávka Rochovce – miesto ďalšieho plánovaného fotohaltu. Z rozprávania viem, že tu kedysi bola manipulačná koľaj s malou nakladacou rampou. Dnes po nej ostali len vytŕčajúce základy

Zastavenie ôsme:

Zastávka Slavošovce-obec. Plechová búda, ktorá snáď nezmenila svoj výzor od mojich detských čias. Stáva sa našim východiskovým bodom k návšteve slavošovského tunela. K našej výprave sa pripája pán PaedDr. Milan Sajenko miestny kronikár, vedúci expozície rodného domu Pavla Dobšinského a veľký znalec budovania tejto časti gemerských spojok. Je neoceniteľným zdrojom informácií, najmä na veľké potešenie nášho tunelára Mira. Prechod tunelom nám trvá cca 45 min, kým sa z jeho tmavých útrob nedostaneme na denné svetlo tentoraz už ale na Muránskej doline. Jeho stav je i po vyše 60 rokoch taký, ako by ho len nedávno opustili jeho budovatelia. V záverečnom úseku tunela sa i po prekopaní odvodňovacieho rigolu nachádza pomerne silná vrstva bahnitého nánosu. Sú tu avšak položené drevené palety, po ktorých sa dá bezpečne prejsť. Podľa informácií od starostu sa tu tento týždeň plánuje brigáda v rámci verejnoprospešných prác, takže stav sa možno ešte o niečo zlepší. Pre prípadných záujemcov je dôležitá informácia, že je potrebné vystrojiť sa pevnou nepremokavou obuvou, nepremokavým oblečením a svetlom. Vstup do tunela je na vlastnú zodpovednosť.


Vchod do tunela na slavošovskej strane	Vchod do tunela na muránskej strane

Vraciame sa naspäť, náš sprievodca nám ukazuje ďalšie objekty, ktoré sa tu vybudovali – kamenný most ponad potok Štítnik, hradskú a teleso novoplánovanej stanice Slavošovce. V závere prijímame jeho pozvanie a pri popíjaní čaju /mimochodom padol veľmi vhod/ vstrebávame ďalšie informácie.
Túto debatu prerušuje opäť zvonenie mobilu, to sa už ohlasuje starosta. Lúčime sa teda s naším hostiteľom a tešíme sa na skoré videnie. Stretávame sa hlavným predstaviteľom Slavošoviec a dojednávame ďalšie veci, pre hladký priebeh našej blížiacej sa návštevy. A možno čosi pre účastníkov bude mimo plánu pripravené navyše.


31.07.2005	05.04.2008

Schéma koľajiska

Čas je neúprosný, treba sa ponáhľať domov. Nasadáme teda do nášho gumokolesového tátoša a mierime do východiskového bodu našej výpravy – Plešivca. Tu sa naše cesty rozchádzajú, úlohy na najbližšie dni sú rozdané. Spoločne sa tešíme, že sa opäť spoločne, i s vami ostatnými stretneme už čoskoro, 3. mája.

Igor Molnár

Galéria k článku

Počet: 37
Stránky: 1 2

Záskok za Julku na Zr 1804 DOMICA, 05.04.2008, © I ...	Prišli sme do Plešivca, 05.04.2008, © Igor Molnár	Vzor pre modelárov, 05.04.2008, © Igor Molnár
Stanica z úbočia Plešiveckej planiny, 05.04.2008, ...	BAGETKA na Os 6402 na konci svojej trasy, 05.04.20 ...	Automatické spriahadlo spojovacieho vozňa, 05.04.2 ...
Je tu čas odpočinku pred cestou do Košíc, 05.04.20 ...	Na začiatku výpravy sa treba posilniť, 05.04.2008, ...	Zastávka Pašková, 05.04.2008, © Igor Molnár

nasledujúce obrázky »

Súvisiace trate

ŽSR-166: Plešivec - Slavošovce

Súvisiace odkazy

4. narodeniny VLAKY.NET - Návozy súprav a CP, 29.4.2008 19:00

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Pridaj príspevok

Zoro

[Posunovač]
Príspevky: 14
Body: 1623

24. 4. 2008 20:08:09
IP: Logged

RE: Blesková návšteva Štítnickej doliny

Dali ste si námahu s predvýpravou, ale s krásnym výsledkom !
Už sa teším na deň D !

Bye
Zoro

alf25

[Mechanik]
Príspevky: 59
Body: 2124

18. 4. 2008 23:58:51
IP: Logged

RE: Blesková návšteva Štítnickej doliny

Pekná reportaž

Igi

[Prednosta]
Príspevky: 2110
Body: 111204

15. 4. 2008 17:51:30
IP: Logged

RE: Blesková návšteva Štítnickej doliny

karel.f: Snáď sme všetko neprezradili.

karel.f

[Prednosta]
Príspevky: 2061
Body: 45647

15. 4. 2008 15:57:55
IP: Logged

RE: Blesková návšteva Štítnickej doliny

Pěkný report , tet se můžu odhlásit jak už jsem to tady projel na stránce. Vše si prozradil to si měl nechat do vlakového rozhlasu a hlásit co kde a jak. Ale pěkné i fota snad i naše jízda bude bez deště a v pohodě.
Člověk stejně za jeden den nemůže poznat vše. Už se těším a jak nebudu něco vědět vím na koho se obrátit.

q.qwertz

[Majster]
Príspevky: 117
Body: 5635

13. 4. 2008 21:59:42
IP: Logged

RE: Blesková návšteva Štítnickej doliny

Pěkná reportáž.

Igi

[Prednosta]
Príspevky: 2110
Body: 111204

13. 4. 2008 20:23:30
IP: Logged

RE: Blesková návšteva Štítnickej doliny

362.001: Na svoju otázku adresovanú mne si si vyčerpávajúco zodpovedal sám. Presne o toto sa snažíme. Vstup do tunela zo slavošovskej strany sa ešte bude upravovať.

362.001

[Prednosta]
Príspevky: 2518
Body: 62679

13. 4. 2008 18:29:34
IP: Logged

RE: Blesková návšteva Štítnickej doliny

362.002: Pravdu máš. Schodíky neboli, na slavošovskej strane sa vchádzalo do tunela ako do prepadliska. Veď sme sa ten nenápadný vstup aj nahľadali.
Uff... Veru, s bicyklami, ruksakmi niekoľko hodín cestami-necestami cez hrebeň na druhú stranu...

Igi, nevieš teda, aký má starosta Slavošoviec s tunelom zámer?
Ono by to nebolo od veci trochu vyčistiť a urobiť pre peších turistov, prípadne cyklistov cestičku tunelom, prípadne aj ďalej po telese trate, samozrejme na vlastné nebezpečie. (ako cez starý margecanský tunel)
Hodne by to skrátilo cestu a trochu pozdvihlo turistický ruch priblížením obcí a technických či prírodných zaujímavostí na Magnezitovskej strane.
Neviem.
Neviem, nakoľko by táto vízia mohla byť reálna a ako rýchlo by narazila na legislatívny problém. Predovšetkým v otázke bezpečnosti, či financovania a správovania tejto netradičnej "cesty".

362.002

[Prednosta]
Príspevky: 298
Body: 20885

13. 4. 2008 14:50:53
IP: Logged

RE: Blesková návšteva Štítnickej doliny

362.001: Fíííha. Keď si spomeniem, že sme došli do trštvrťky a začínala voda. A teraz sa dá prejsť. Čo by sme vtedy za to dali

A všimol si si tie schodíky do ústia tunela na Slavošovskej strane? Pokial si dobre pamätám, keď sme tam boli my, tak po tom blate bolo zliezť dolu také malé horolezecké číslo. Ale kvitujem úsilie o sprístupnenie

Igi

[Prednosta]
Príspevky: 2110
Body: 111204

12. 4. 2008 20:33:40
IP: Logged

RE: Blesková návšteva Štítnickej doliny

362.001: Poďakujme sa hlavne starostovi Slavošoviec. Nech sa niekto neurazí, ak som ho nespomenul, ale naozaj o iných neviem.

362.001

[Prednosta]
Príspevky: 2518
Body: 62679

12. 4. 2008 20:18:34
IP: Logged

RE: Blesková návšteva Štítnickej doliny

Som prekvapený a zároveň rád, že sa už dá tunel "prebrodiť suchou nohou", pretože keď sme tam boli s 362.002 a pipom, museli sme sa pre "vysoký vodný stav" trtuliť s plnou poľnou na druhú stranu cez kopec.