Streda, 14. 5. 2008
Práve prítomných: 736
Prihlásených členov: 20
Chatujú: 0
Práve prítomných: 736
Prihlásených členov: 20
Chatujú: 0
Naši partneri
Zaujímavé odkazy
VLAKY.NET Klub
Poloha vlakov
Aktuality
Fórum
Novinky na ŽELPAGE.CZ
Reportáže
Galérie
Kalendár
Odporuč nás
Partnerské stránky
Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 5. časť: Hybridy
Návrat| Pridané: | 1.3.2008 8:00 |
| Autor: | Ing. Marko Engler, nick: Marko |
Do tejto skupiny som zaradil všetky návestidlá, ktoré nepochádzajú priamo od výrobcu, ale vznikli úpravami starších návestidiel doplnením o diely z nových návestidiel priamo v prevádzke.
Príkladom môže byť vchodové návestidlo SS (fotografie boli uverejnené v predchádzajúcej časti) do žst. Horná Štubňa (od Handlovej). Na pôvodný stožiar návestidla ESP bola dosadená celá horná časť z návestidla AŽD 70 vrátane hornej časti stožiaru so stupienkami rebríka. Dole zostala aj skrinka na transformátory a svorkovnice ESP.
Nadstavba AŽD 70 na stožiari ČKD/ESP (?) je aj na vchodovom návestidle do žst. Třemešná ve Slezsku na úzkorozchodnej trati do Osoblahy (sever Moravy).
Do začatia rekonštrukcie stanice Cífer existovali v stanici s elektromechanickým SZZ návestidlá vzoru ZSSR (neviem akého výrobcu). Zaujímavosťou však bol stožiar najmä na jeho spodnej časti. Transformátorová skrinka mala rozmery návestidiel AŽD vz. 65, resp. ako návestidlá Integra v Štúrove. Naviac sa tam nachádzala skrinka (rozvodná svorkovnica?) ako u návestidiel ESP z pred roku 1952, resp. ČKD. Nemal som však možnosť stihnúť si ich obzrieť bližšie pred ich likvidáciou z dôvodu rekonštrukcie stanice a tak mi o nich zostala iba jediná fotografia.
Návestidlo Se1 v žst. Trenčín (kryje stanicu od vlečky bývalej TOSky) má transformátorovú skrinku AŽD vz. 65, návestný štít vz. ZSSR, logo AŽD, lištu s farebnými pruhmi z návestidiel AŽD 70. Zrejme ide o miestnu úpravu alebo vývojový prechod medzi vzorom ZSSR a AŽD 65.
V žst. Zlatovce je stanica krytá od vlečky Poľnonákupu BOSKOP návestidlom Se5. Transformátorová skrinka má logo ESP a rok výroby 1958, lišta s farebnými pruhmi je však z návestidiel AŽD 70.
V žst. Žilina zr. st. je na „trafozáklade“ po návestidlách ESP vz. ZSSR umiestnené návestidlo AŽD 70 vrátane celého stožiaru a transformátorovej skrinky.
„Obdĺžnikové“ a „kruhové“ tienidlá na jednom a tom istom návestidle AŽD 70 – príkladom môže byť Prievidza-odbočka Chrenovec s návestidlom CHS.
Zemianske Kostoľany – odchodové návestidlo S4 – AŽD vz. 65 s transformátorovou skrinkou vz. 70.
Predzvesť PrL pri zast. Prešov mesto do žst. Prešov – ESP/AŽD vz. ZSSR umiestnená na stožiari po mechanickej predzvesti a vchodové návestidlo L AŽD vz. 65 umiestnené na stožiari po mechanickom návestidle. Zrušené boli zrejme v roku 1999 pri ich výmene za AŽD 70, na fotografiách je zachytená ich výmena.
Zaujímavosťou je aj predzvesť PrL do stanice Gbelce. Návestidlo AŽD vz. 65 má štít na tri svetlá, spodné je však zaslepené. Používajú sa iba stredné zelené a vrchné žlté. Neviem, aký bol dôvod osadenia takéhoto návestidla, ale je možné predpokladať, že sa medzi Novými Zámkami a Štúrovom v tom čase uvažovalo s výstavbou autobloku a tak sa predzvesť už doplnila o budúce červené svetlo, ktoré sa dočasne zaslepilo. Prípadne tam stála hlásnica? Autoblok však v tomto úseku nie je dodnes...
Túto časť miniserálu o svetelných návestidlách, ktorú tvorí niekoľko ukážok zo siete ŽSR a ČD, by som uzavrel s tým, že určite nie je kompletná. Obsahuje však to, čo neviem zaradiť k jednotlivým vývojovým typom svetelných návestidiel opísaných v predchádzajúcich častiach. Ak budete pozorní, určite pri svojich potulkách po železniciach nájdete aj ďalšie...
Literatúra
[1] Martin Navrátil – „Ericsson“ v Chrasti skončí. Obzor č. 30-31/2005, str. 3.
[2] Ing. Pavol Deraj – Z našich tratí. Žsemafor č. 22/96 III.str. ob.
[3] Prof. Ing. Václav Chudáček, Prof. Ing. Oldřich Poupě, DrSc. – Zabezpečovací technika v železniční dopravě I. Vydalo Nakladatelství dopravy a spojů ako svoju 5181. publikáciu. Vydanie prvé, Praha 1970.
[4] Ing. Bohuslav Matis a kol. – Zabezpečovací technika na železnici. Vydalo Nakladatelství dopravy a spojů ako svoju 3064. publikáciu. Vydanie prvé, Praha 1965.
[5] Zdeněk Zaoral, Otakar Žemlička – Železniční modelář. Vydala Česká ústřední rada PO SSM v nakladatelství Mladá fronta. Publikácia číslo 4293. Edícia Odznaky odbornosti, zväzok 24. Vydanie prvé Praha 1981
[6] Železniční návěsti a znamení. Zostavil Karel Pilař. Dopravní nakladatelství Praha – druhé doplnené vydanie 1956.
[7] Propagačné materiály AŽD Praha, WSSB, Muzeum signální techniky SignalMont Hradec Králové
[8] Petr Kroča – Železniční návěsti - 1. Historie a vývoj návěstí. JERID Olomouc 1998. 1. vydanie. ISBN 80-86206-01-7
[9] Ing. Ivo Laníček – Múzejní expozice sdělovací a zabezpečovací techniky Hradec Králové. České dráhy, a. s., Technická ústředna dopravní cesty. Vydání I. Praha 2003
[10] Ing. Bohumil Nádvorník – Švédské reléovky u ČSD. Reportér AŽD Praha č. 2/2003 str. 10
[11] Rôzne fotografie z časopisov [11b] Železničář (ročníky 1970 až 1991), Dráha, Žsemafor, ŽELEZNICE, HSM ŽELEZNICE, z iných železničných časopisov a kníh, [11a] Railway Signaling and Communications (ročník 1960), predpisy ČSD a ŽSR, technické materiály ČSD a ŽSR
Externé odkazy
- Muzejní expozice sdělovací a zabezpečovací techniky ČD Hradec Králové
- AŽD Praha, s.r.o.
- Signal Mont, s.r.o. Hradec Králové
Ing. Marko Engler
Galéria k článku
Počet: 32
Stránky:
1
2
Súvisiace odkazy
- Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 7. časť: Záver, 5.4.2008 8:00
- Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 6. časť: Svetelné návestidlá a návestná sústava, 15.3.2008 8:00
- Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 4. časť: Tie už nepoužívané, 17.2.2008 8:00
- Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 3. časť: Tie ešte súčasné, ale ojedinelé, 7.2.2008 8:00
- Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 2. časť: Tie súčasné, 29.1.2008 8:00
- Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 1. časť: Tie súčasné na ústupe, 20.1.2008 8:00
Diskusia
Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET. Pridaj príspevok
kostolnik  [Mechanik] Príspevky: 279 Body: 3707 4. 3. 2008 23:09:50 IP: Logged |
RE: Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 5. časť: Hybridy a už bola kapitola s mechanickými návestidlami alebo som bol chorý a chýbal som v škole |
|
Marko [Mechanik] Príspevky: 42 Body: 4624 4. 3. 2008 7:39:40 IP: Logged |
RE: Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 5. časť: Hybridy 6 svetlove navestidlo starsej konstrukcie (zrejme CKD alebo ESP) v zlozeni 3+2+1 je odfotene aj v cerstvom cisle casopisu Draha na predposlednej strane hore (ak si dobre pamatam, tak niekde z okolia Usti nad Labem) s mazutkou. Dalsia cast o svetelnych navestidlach sa bude zaoberat prave starsou navestnou sustavou, resp. jej zvlastnostami oproti sucasnemu stavu. Cela navestna sustava - jej vyvoj - by si zasluzila samostatne spracovanie, zial na to v sucasnosti cas nemam, ale rad by som si to precital... 6 svetlove navestidla su aj v Trnave. Aj ked ste to tu uz podrobne rozobrali, este sa to da aj inak vysvetlit: Cele je to o tom, aby medzi dvoma svietiacimi svetlami bola medzera na jedno nesvietiace svetlo - tym sa zamedzuje splynutie dvoch svetiel do jedneho pri pohlade z dialky. Dakujem za reakcie! |
|
Dýka [Učeň] Príspevky: 2 Body: 25 3. 3. 2008 22:06:54 IP: Logged |
RE: Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 5. časť: Hybridy Ahoj všem, seriál je skvělý, jen bych rád upřesnil některé drobnosti: 3-světlové předvěsti a 6-světlová návěstidla se budovala před rokem 1962, tj. před zavedením rychlostní návěstní soustavy. Předvěsti návěstily totiž tehdy kromě návěstí "výstraha" (žluté klidné světlo) a "volno" (klidné zelené světlo) ještě návěst "pomalu" (klidné žluté a pod ním zelené světlo, prostřední světlo bylo zaslepeno) v případě, že na hlavním návěstidle svítila návěst "Vjezd odbočkou". Návěst "Vjezd odbočkou" mohla mít na 6-světlových návěstidlech (3 návěstní štíty 3+2+1 světlo, ž,z,č - ž,z - b) dvě varianty, stejně jako na mechanických dvouramenných návěstidlech: - dvě žlutá klidná světla, v obvodu výhybek směl vlak jet max. 40 km/h a na následujícím návěstidle musel strojvedoucí očekávat návěst zakazující jízdu - dvě zelená klidná světla, rychlost max. 40 km/h v přilehlém obvodu výhybek, možno i bez vazby na následující návěstidlo Obě návěsti jsou ekvivalentem dnešní návěsti "rychlost 40 km/h a výstraha" (dvě žlutá klidná světla) nebo "rychlost 40 km/h" (dvě klidná zelená světla jako noční znak dvouramenného mechanického návěstidla). 6-světlové návěstidlo mohlo stejně jako jeho předvěst ukazovat i návěst "Pomalu", bylo-li předvěstí následujícího návěstidla, které návěstilo "Vjezd odbočkou". Předvěst tohoto prvního návěstidla ovšem v tom případě návěstila "Volno". Uff, doufám, že jsem vám moc nezamotal hlavu. :-D Případné dotazy rád zodpovím podle Návěstních předpisů z roku 1960. |
|
Martin-CZ [Učeň] Príspevky: 15 Body: 193 2. 3. 2008 13:09:59 IP: Logged |
RE: Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 5. časť: Hybridy Vihorlat: To jste mi připomněl loňské připomínky od zaměstnanců jedenáctky (O11 GŘ) na svícení PN při prohozené bílé a červené svítilně. Bohužel nebyli jednotní, jestli se jedná o pochybnou návěst nebo ne, tak z toho žádný pořádný výsledek nebyl. Vyřešení problému chystají až v novém předpise ČD D1, kde budou všechny možné varianty PN. |
|
Vihorlat [Prednosta] Príspevky: 691 Body: 31828 2. 3. 2008 12:37:40 IP: Logged |
RE: Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 5. časť: Hybridy Ako je to vlastne s šesťsvetelnými vchodovými návestidlami v považskej teplej? Alebo som zle videl? Šesť svetelné návestidlá sa v jednom časovom horizonte dávali tam, kde na návestidle mohla svietiť troj svetelná návesť "Rýchlosť 40 km/h a opakovanie návesti výstraha" (žltá biela žltá). Nad dolnou žltou je jedno svetlo prázdne a až nad ním je biele svetlo. Je to preto aby súčasne svietiaca dolná žltá nebola bezprostredne pri súčasne svietiacej bielej. Zvyklo sa to riešiť aj vymenením poradia červeného a bieleho svetla tak, že červená je druhá z dola a biela nad ňou, napríklad Žilina, Margecany, tuším aj Ba hl.stanica. S týmto "vymenením" svetiel mal však jeden čas "problém" predpis D1, kde vyobrazenie privolávacej návesti na obrázku bolo len červené a pod ním prerušované biele svetlo takže niektorí rušňovodiči sa ohradzovali že prerušované biele svetlo nad červenou nie je v súlade s vyobrazením v predpise. V rámci opravy predpisu sme dolepovali neskôr aj vyobrazenie prerušovaného bieleho svetla nad červeným svetlom a je to tak našťastie aj v Ž1. Súčasné svietenie dvoch svetiel na návestidle upravuje aj TNŽ 34 2610, napríklad v Banskej Bystrici môžete vidieť trpasličie odchodové návestidlá kde návesť "Rýchlosť 40 km/h a voľno" svieti dolná žltá so zelenou bezprostredne pod sebou. |
|
Modrák [Majster] Príspevky: 469 Body: 14340 2. 3. 2008 9:48:06 IP: Logged |
RE: Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 5. časť: Hybridy Pri elektrodynamike mohla nastať situácia, že predzvesť bola 3svetlová, no mala 2 žlté - jednu pre "kľudový" stav - svietilo to stále, druhá bola pre "Očakávaj 40 (60)" - takto pomali/rýchlo 54/108 x za minútu preblikávala. Samostatné napájenie. Iný dôvod mohol nastať pri "tuplovanej" predzvesti, keď bolo prvné návestidlo Pr a potom opakovacie OPr, kde tak bolo použité biele svetlo. To už vychádzalo z miestnych pomerov. |
|
Hraško [Posunovač] Príspevky: 122 Body: 1348 1. 3. 2008 19:51:45 IP: Logged |
RE: Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 5. časť: Hybridy Hlavne je to nech idu  |
|
sudruh_strojmajster [Majster] Príspevky: 349 Body: 5980 1. 3. 2008 19:09:57 IP: Logged |
RE: Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 5. časť: Hybridy Ako je to vlastne s šesťsvetelnými vchodovými návestidlami v považskej teplej? Alebo som zle videl? |
|
887 [Prednosta] Príspevky: 525 Body: 30228 1. 3. 2008 19:06:27 IP: Logged |
RE: Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 5. časť: Hybridy Tá predzvesť vGbelciach bola asi naplánovaná ako opakovacia predzvesť niečo ako je na výhybni pial , dvory na d žitavou . Autoblok je vuseku šturovo -šturovo tranzitná skupina a potm od zámkov. V Gbelciach je elektromechanika |
|
Djexpres [ADMIN] Príspevky: 3699 Body: 74900 1. 3. 2008 15:18:11 IP: Logged |
RE: Svetelné návestidlá na ŽSR (ČSD) - 5. časť: Hybridy Kostolník tak to si zapotil teraz akože dobrú haluz.. Ale stále lepšie než jedna kolegyňa ktorá na skúškach tvrdila že predzvestné upozorňovadlo X označuje kde sa nachádza priecestie..... Poznáme 3 druhy predzvestných upozorňovadiel (od zmeny +2 navestne) 1. ktoré upozornuje na predzvest hlavního návestidla, ktoré kryje obvod výhybiek X 2. ktoré nekryje obvod výhybiek + 3. na predzvesť vchodového návestidla zlúčeného s oddielovým návestidlom autobloku teda O prikladám obrázky Na autobloku ti je načo pr. upozornovadlo ktore nekryje obvod vyhybiek? ved to by si musel mat na kazdom navestidle autobloku....   okrem posledneho stanovista (medzikruzie)
|
© 2008 VLAKY.NET. Všetky práva vyhradené. All rights reserved. Informácie o ochrane osobných údajov.
Tlač stránku 
|
Home | Contact