Jak přispívat na VLAKY.NET

Pridané:	2.1.2008 15:45
Autor:	PhDr. Zbyněk Zlinský, nick: Zbyněk

Vzhledem k tomu, že jsem nabyl už v minulosti určitých zkušeností coby autor přispívající na tyto stránky a od doby nedávné funguji také v roli jejich administrátora (ve skutečnosti redaktora či editora), dovolím si vám na počátku nového roku udělit několik rad. Bezprostředním impulsem k sepsání toho krátkého příspěvku mi je zkušenost zcela nová, kterou jsem ne zcela vlastním přičiněním získal.

Upozornění:

Prosím přispěvatele, aby ve svém zájmu neposílali aktuality a reportáže na adresu info@vlaky.net. Jednak není pro ně určena (viz Kontakt) a za druhé jsou s jejím využitím bohužel spojeny určité dlouhodobé problémy technického rázu.
Postup vedoucí k úspěšnějšímu dosažení cíle, tj. zveřejnění příspěvku, je oslovit administrátora - podle vlastního výběru z nabízených kontaktů.

Dostalo se mi totiž možnosti vidět příspěvky některých našich členů, které redakce dostala během doby sváteční. Neměl jsem je ovšem pouze shlédnout, ale také realizovat čili „dát na sklo“ potažmo „vywebit“. Na počátku jsem se těšil, jak přidám zase něco nového, co bude zajímat naše čtenáře. Příspěvků bylo docela dost a na první pohled slibovaly bohatou nabídku. Na pohled druhý ovšem mé nadšení pro věc poněkud opadlo.

Zjistil jsem totiž, že prakticky všechny jsou v původním stavu nepoužitelné a potřebné redakční úpravy by byly takového rozsahu, který by i pro mou zaměstnáním nezatíženou osobu byl nepřijatelný. Nějak mne už dávno opustily představy, že smysl života spočívá v sisyfovské námaze s napravováním chyb a nedostatků jiných. Netvrdím, že se nadějní autoři dopustili oněch prohřešků schválně, spíš jde o podcenění formálních náležitostí, přecenění našich redaktorských schopností a možností a především o malou informovanost.

Je ovšem pravda, že formální pravidla pro přidávání příspěvků nejsou na našich stránkách nějak zvlášť nápadně vystavena. Skrývají se totiž na vstupu do galerií. Už z toho umístění vyplývá, že se týkají fotografií či jiných obrázků a nikoliv vlastních textů, nicméně nejvíce obtíží nám v redakci způsobují právě obrazové přílohy.

Takže si zopakujme i tady, jaké jsou zásady (vynucené především technicky) pro zasílání fotografií na VLAKY.NET:

náš editor vyžaduje formát snímků JPG,
fotografie může mít největší rozměr (rozlišení) 1024 x 768 nebo 768 x 1024 pix,
její datový objem nesmí přesáhnout 300 kB,
každý snímek musí být pojmenován tak, aby bylo zřejmé, v jakém pořadí má být umístěn – nejlépe jen pořadovým číslem ve tvaru 001.jpg,
je-li součástí příspěvku fotografií více, musí být uloženy do složky a komprimovány do archivu ZIP nebo RAR, jehož datový objem nesmí být větší než 10 MB,
je-li velkých příloh více, musí být zaslány samostatnými maily,
fotografie musí být opatřeny popisky ve zvláštním souboru (nikoliv tedy v názvu snímku).

Právě s pojmenováním fotografií a jejich popisky zápolíme nejvíce a napravování nedostatků, které vyžaduje někdy až detektivní práci, nás stojí mnoho času. Času, který bychom mohli věnovat něčemu užitečnějšímu. Přitom pro někoho, kdo chce být naším autorem, by nemělo být problémem dodat nám své dílo kompletní a okamžitě použitelné. Není ostatně nic tak složitého okoukat správné popisky z toho nepřeberného množství fotografií, které už na našich stránkách máme. Ale dejme tomu formální rámec.

Z popisku fotografie musí být zřejmé kdy, kde, co a kdo zvěčnil. Jeho znění by mělo vypadat asi takto:

Týmto vlakom sme sem dorazili, 2.5.2007, Poprad – Tatry © Jožo Krpatý
2.5.2007 – Bratislava hl.st.: rušeň 350.019 ZSSK na čele EC 279 "Jaroslav Hašek" Praha hl.n. - Budapest-Keleti pu. © Jožo Krpatý

Na pořadí údajů v popisku nezáleží, ovšem s výjimkou autora, který je vždy na konci a pro urychlení vkládání i s oním znakem copyright. Popisky ke všem zasílaným snímků je nejlépe poslat ve formě listu aplikace Excel, tedy ve formátu XLS. Pak to může vypadat třeba takto:

Ne všichni z vás ovšem tuto možnost mají, pak je možné popisky vytvořit jako prostý text aplikace Poznámkový blok (Notepad) či jiné, tedy ve formátu TXT. V tomto případě ovšem musí být dodržena zásada jedné mezery mezi číslem snímku a vlastním textem a také nepřerušení řádku pomocí ENTER (aby se dal jednoduše zkopírovat do formuláře editoru). Při použití tohoto způsobu vypadají popisky například takto:

Pokud jde o samotný text reportáže či jiného příspěvku, zde už tolik technických problémů nebývá. Nicméně nevhodný formát souboru či příliš mnoho pravopisných chyb také někdy zdržují. Pojďme si tedy vyjmenovat několik hlavních zásad:

VLAKY.NET zveřejňují příspěvky v jazyce slovenském a českém; texty v těchto jazycích je třeba posílat pochopitelně psané textovým editorem pro příslušný jazyk, tedy s diakritikou; případné výjimky je třeba dohodnout předem,
pro zasílání textů ke zveřejnění doporučujeme formát DOC aplikace Word nebo už zmíněný prostý text formátu TXT; zcela nevhodné jsou formáty s tvrdě zalomenými řádky, např. PDF,
naprosto nepřijatelné je posílat texty přímo v těle zprávy, protože se zpravidla deformují a nelze je zpracovat,
i když do tvůrčí aktivity nikomu mluvit nechceme, měl by autor pamatovat vždy na úvodní odstaveček svého příspěvku, který se objevuje na hlavní stránce a pak při otevření zprávy nahoře tučným písmem,
příspěvky by pochopitelně být vždy obsahově správné a pravopisně pokud možno bezchybné,
pokud má autor zvláštní požadavky na grafickou úpravu textu popř. vložení obrázků či tabulek, je třeba tyto požadavky buď zvlášť specifikovat nebo musí být zřejmé ze zaslané předlohy (např. textu uvést číslo obrázku přiloženého zvlášť),
každý příspěvek musí být podepsán plným jménem autora a jeho nickem; na výslovné přání autora redakce zveřejní pouze nick.

Takže jsme si už pověděli něco o tom, co a jak posílat, ale ještě ne kam. Nejlépe, když si vyberete konkrétního redaktora na naší stránce kontaktů. Je ovšem vhodné zaslání příspěvku s oním redaktorem předjednat, aby dílo náhodou nezůstalo nezpracováno, když je dotyčný třeba dlouhodobě nepřítomen.

Další požadavek bude možná většině z vás připadat úsměvný, ale věřte, že vychází z nedobrých zkušeností reálného provozu naší redakce. Každý e-mail, kterým svůj autor příspěvek posílá, musí mít předmět charakterizující obsah sdělení a také obsahovat zprávu, čeho se příspěvek týká a co je uloženo v přílohách. Když totiž narazíme ve schránce na zprávy bez těchto atributů, asi nás těžko přimějí, abychom se jim neprodleně věnovali.

Tolik tedy několik rad formálních, ba spíše jen technických. Radit autorům pokud jde o fotografování či psaní si ovšem netroufám – to už je na nich. Zkusit si to může každý a já mohu na závěr jen popřát mnoho úspěchů (ale především nezbytné předcházející usilovnosti a vytrvalosti) všem, kdož se rozhodnou na tyto stránky přispívat. Všechny nové přispěvatele a jejich výplody rádi uvítáme.

Ale jak už to tak bývá, mám také špatnou zprávu: Od této chvíle nezveřejníme nic, co nebude splňovat formální požadavky, které jsem tady vypočítal. Redakce si rovněž vyhrazuje právo nezveřejnit kterýkoliv z obdržených příspěvků, jestliže nevyhoví po obsahové stránce redakčním záměrům či obecným etickým principům, a to i bez podrobného zdůvodnění.

Vzory ke stažení:

PhDr. Zbyněk Zlinský

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Pridaj príspevok

RadoB

[Majster]
Príspevky: 618
Body: 9504

21. 11. 2008 4:46:46
IP: Logged

RE: Jak přispívat na VLAKY.NET

regata:
čo sa týka náhrady škody, ktorú si spôsobil, ani tak nie je smerodatná amortizácia, ako náklady na uvedenie veci do pôvodného stavu (tj. oprava). POkiaľ si škodu spôsobil neúmyselne, len z nedbanlivosti, má zamestnávateľ právo od teba žiadať maximálne náhradu škody vo výške 4-násobku priemerného zárobku. Podrobnosti nájdeš v Zákonníku práce §186 odsek 2, kde sa píše:"(2) Náhrada škody spôsobená z nedbanlivosti, ktorú
zamestnávateľ požaduje od zamestnanca, nesmie
u jednotlivého zamestnanca presiahnuť sumu rovnajúcu
sa štvornásobku jeho priemerného mesačného zárobku
pred porušením povinnosti, ktorým spôsobil
škodu. Toto obmedzenie neplatí, ak ide o osobitnú zodpovednosť
zamestnanca podľa § 182 až 185 alebo ak
bola škoda spôsobená pod vplyvom alkoholu alebo po
požití omamných látok alebo psychotropných látok."

Čiže ak si mal vypité tak potom môže zamestnávateľ celú škodu vymáhať, nielen 4-násobok priemerného zárobku. Podobne je to v prípadoch kedy máš podpísanú hmotnú zodpovednosť (väčšinou tak majú skladníci, alebo tí čo narábajú s peniazmi), to však tvoj prípad nie je.

Proti takýmto sumám je možné sa poistiť, sčasti ti potom takto vyčíslenú škodu pomôže uhradiť poisťovňa.
Zákonník práce (479/2007) si môžeš stiahnuť z www.zbierka.sk.

peršing362-015-0

[Posunovač]
Príspevky: 36
Body: 1453

8. 11. 2008 12:22:13
IP: Logged

RE: Jak přispívat na VLAKY.NET

mohlo by to byt aj jednoduchsie

Puma_sk

[Mechanik]
Príspevky: 14
Body: 4070

27. 4. 2008 16:30:43
IP: Logged

RE: Jak přispívat na VLAKY.NET

Do rubrik reportaze a galerie by malo byt umoznene prispievanie priamo od uzivatelov. Ked by bola nejaka chyba alebo problem, tak admin by to odstanil, resp. poopravil. Mam v plane urobit reportaz ale radsej by som si ju tu pridal sam.

Zbyněk

[ADMIN]
Príspevky: 22580
Body: 579917

25. 4. 2008 19:54:08
IP: Logged

RE: nejde to jednoduchsie?

Jde. Ty nám pošleš jakýkoliv nesmysl a v jakékoliv podobě a my z toho uděláme zprávu.

Tak nějak jsi to myslel? A myslíš, že to někdo opravdu za Tebe bude dělat?

???
19. 3. 2008 19:32:16
IP: Logged

RE: Jak přispívat na VLAKY.NET

To je poriadne zlozite, fakt to robit neviem, jednoduchsie by to neslo???

JakubV

[Majster]
Príspevky: 642
Body: 14249

18. 3. 2008 19:15:25
IP: Logged

RE: Jak přispívat na VLAKY.NET

já si na tento postup nestěžuji udělal jsem podle něho svojí první reportáž

regata

[Učeň]
Príspevky: 2
Body: 94

16. 3. 2008 4:40:36
IP: Logged

RE: Jak přispívat na VLAKY.NET

NEVIEM AKO PRISPIEVAT DO DISKUZIE ALE TO SKUŠAM.POTREBUJEM PORADIT KTO MA SKUSENOSTI Z NAHRADOV ŠKODY KTORU ZAVINIL.NAKOLKO SOM SPOSOBYL SKODU Z MOJHO ZAVINENIA V HODNOTE 1950000SK BOLO MI K NAHRADE URCENE 85000SK. KTO VIE PORADIT CO STIM?BOL DEFORMOVANY CELNIK NA DVOJICKE A ESTE MENSIE ZAVADY.NAKOLŮKO DVOJICKY MAJU OKOLO 20 ROKOV AKO JE TO Z AMORTIZACIOV.CHCEL BY SOM POPROSIT KTO VIE PORADIT CO STI ABY MIA KONTAKTOVAL . lapitka@post.sk alebo mi nechal odkaz na vlaky net.Barz aka pomoc je vitana.DAKUJEM.

Luki274

[Posunovač]
Príspevky: 55
Body: 729

9. 3. 2008 12:27:33
IP: Logged

RE: Jak přispívat na VLAKY.NET

moc komplikovane