Zelené Peršingy v červenom
(alebo periodické opravy v RD Žilina)

2.11.2007 20:00 peršing

Zelené Peršingy v červenom<br>(alebo periodické opravy v RD Žilina)

Občas sa na VLAKY.NET objaví článok, že sa taký a taký rušeň vrátil do prevádzky po EH oprave, že dostal nový lak a podobne. Väčšinou sa to však všetko týka rušňov z RD resp. SPD Bratislava. Už dlhšie sa tu neobjavilo nič z depa Žilina, preto sa budem v tomto článku snažiť to aspoň trochu napraviť.

Na úvod by sa však patrilo si pripomenúť, ako to s tými opravami vlastne je, nakoľko pre ľudí, ktorí sa touto problematikou nezaoberajú to môže predstavovať veľkú neznámu.

Údržbu a opravy dráhových vozidiel (rušňov, motorových vozňov a prívesných vozňov k motorovým vozňom) upravuje v podmienkach ZSSK a ZSSK Cargo predpis V25 „Údržba hnacích dráhových vozidiel, elektrických a motorových vozňov a jednotiek, vložených, prípojných a zdrojových vozňov“. Jeho prílohou je okrem iného aj tabuľka kilometrických noriem pre pristavovanie vozidiel do periodickej údržby, na základe ktorej sú stanovené kilometre, po ktorých musí byť vozidlo pristavené na vykonanie údržby, resp. opravy. Táto tabuľka je smerodajná pre pristavovanie do periodickej údržby, je tu však možnosť vykonanie vyšších stupňov opráv (V a H) oddieliť na základe technického stavu vozidla. Periodická údržba vozidiel zahŕňa štyri základné stupne opráv: 0 (prevádzkové ošetrenie), M (malá prehliadka), V (veľká prehliadka) a H (hlavná oprava), pričom pri označovaní konkrétneho stupňa opravy sa pred neho doplní ešte označenie trakcie – E pre elektrické HDV, M pre motorové a P pre prívesné vozne.
Okrem periodickej údržby existuje aj neperiodická údržba dráhových vozidiel, tú však nebudem rozoberať, nakoľko sa v tomto článku jedná len o údržbu periodickú.

Opravy rušňov 162 a 163 v RD Žilina
Od začiatku roka 2007 sa v Žiline vystriedalo na opravách už sedem Peršingov 162 a 163: 163.118 (oprava začala ešte v decembri 2006), 162.004, 163.105, 162.008, 163.111 a práve prebiehajúce opravy na 162.003 a 163.051.
Mnohí z vás si iste všimli, že v zozname sa okrem žilinských rušňov vyskytli aj tri 163-ky zo SPD Košice, čo je novinkou oproti minulým rokom, keď sa košické Peršingy opravovali výlučne v depách Spišská Nová Ves a Košice. Po dlhej dobe bola na EH opravu z košických 163 do Žiliny pristavená v lete minulého roku 163.107 (ak to nebola aj celkovo úplne prvá oprava košickej 163 v Žiline) a po nej v tomto roku nasledovali ďalšie tri (163.105, 111 a 051).

Približný časový prehľad jednotlivých opráv v roku 2007 ukazuje tento graf: 



162.004
Do EH opravy bola pristavená v polovici marca, ukončená bola približne o dva mesiace neskôr, v polovici mája 2007. Rovnako ako aj zvyšných 5 rušňov, aj 162.004 dostala v rámci opravy nový PUR LAK II vo farebnej schéme ZSSK.

Pár dní po odstavení do EH opravy (19.03.2007).


 

 

O dva týždne neskôr už v základnom nátere (03.04.2007).


A koncom mesiaca – 24.04.2007 – už v novom laku, zatiaľ však ešte stále čakala na dokončenie opravy podvozkov. Vpravo rozobratá 163.105.


163.105
Prvá tohtoročná oprava na košickej 163 začala 16.4.2007, po tom, ako bola 13.4. privezená do Žiliny ako nečinná vo vlaku Os 7808.

Na prvý pohľad vyzerá 163.105 na fotke ešte relatívne kompletná, v skutočnosti je už do veľkej miery rozobratá a bez podvozkov (24.04.2007).


Rozobraté diely podvozkov z 163.105, úplne vľavo vidno časť odporníkovej skrine EDB, tri „U“-čka vzadu sú časti prevodovej skrine.


13.06.2007 už takmer dokončená stojí pred Novou halou.


162.008
V poradí druhou žilinskou 162-kou v červeno-bielo-šedom laku sa stala 162.008, ktorá bola do EH opravy pristavená v prvej tretine mesiaca jún, ukončená však bola až koncom augusta vykonaním skúšobnej jazdy a prevzatím z opravy.

Niekoľko dní po odstavení z prevádzky (13.06.2007). Zvonku ešte nevyzerá, že by bola pristavená na EH opravu, ale...


... pri pohľade zvnútra už vidno, že je tomu tak (náhradné podvozky, zložený odporník EDB, zložený ťažný hák,...).


Na fotke z 28.06.2007 je možné pekne vidieť z čoho pochádzajú náhradné podvozky pod 162.008-kou. Používajú sa pri opravách, aby bolo počas opravy pôvodných podvozkov možné rušeň presúvať medzi Novou a Starou halou. Pre tých, ktorým tie podvozky nič nehovoria – sú upravené z podvozkov z „prívešákov“ 020/Bix.


163.111
26.07.2007 bol do Žiliny na EH opravu privezený, rovnako ako v prípade 163.105 vlakom Os 7808, ďalší košický Peršing – 163.111. Len pre zaujímavosť, je to úplne najmladší rušeň zo všetkých 162, 163, 362, 363, ktoré sa pravidelne objavujú na tratiach ŽSR (ale aj ČD).
Oprava sa oproti plánu pretiahla takmer o mesiac a bola ukončená až na konci októbra 2007.

163.102 a za ňou 163.111 počas jej prepravy do RD Žilina, 26.07.2007, Kraľovany, foto: © m@jo


07.09.2007 stála už v takmer dokončenom novom laku v Novej hale depa Žilina.


24.09.2007 stála už v Starej hale síce s dokončeným lakom, ale ešte čakala na dokončenie prác na oprave podvozkov.


Nakoniec ešte 23.10.2007 stála už dokončená pred Starou halou žilinského depa, pár dní na to však už bola zaradená v Pn vlaku a smerovala do Košíc.


162.003
Zatiaľ posledná EH oprava na žilinskej 162-ke prebieha na 162.003, do opravy bola pristavená začiatkom septembra, prakticky hneď po ukončení opravy na 162.008. Oprava zatiaľ stále trvá, jej ukončenie sa však dá očakávať zhruba v polovici tohto mesiaca.

Zhruba týždeň po odstavení (07.09.2007).


O necelé tri týždne neskôr (24.09.2007) už v základnom nátere.


A 01.11.2007 už síce v novom nátere, ale zatiaľ ešte stále bez svojich podvozkov.


163.051
A nakoniec zatiaľ posledná, tentokrát však nie EH, ale rozšírená EV oprava, prebieha na košickej 163.051, ktorá prakticky v Žiline len vystriedala 163.111-ku. Do Žiliny bola odoslaná, opäť vlakom Os 7808, v deň, keď bola v Košiciach po oprave prevzatá 163.111 – teda 26.10.2007.

163.051 už s vyviazanými podvozkami, následne budú pod ňu zaviazané náhradné podvozky a bude presunutá do Novej haly na demontáž zariadení zo strojovne (01.11.2007).

 

Fotky sú vyslovene len dokumentačného charakteru, fotené mobilným telefónom (okrem fotky 163.102+163.111 v Kraľovanoch).


Neoznačené fotografie: © peršing
Spolupráca: Matop
Text: