Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr (díl 1.)

Pridané:	1.11.2007 20:43
Autor:	Milan Vojtek, nick: » Shalomek

Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr (díl 1.) Přijeli jste na staveniště stanice Břeclav, tak by měl asi nadcházející dva roky vítat cestující rozhlas na břeclavském nádraží. Bylo by to výstižné, pohraniční uzel absolvuje rozsáhlou modernizaci. Pojďme se podívat na první z reportáží, kterou v nejbližších třiceti měsících budeme sledovat proměny pohraničního uzlu.

Stavební práce začaly 8. října a po třech týdnech je již vidět, že uzel čekají zásadní změny. Přínosem bude nové nástupiště 1 B v sousedství staniční budovy, v místě jedné z kolejí (kolej č. 12) nákladové skupiny nádraží vzniká provizorní 4. nástupiště. “Dohodli jsme se se staviteli, že pokud nám zprovozní 4. nástupiště, zvládneme osobní dopravu tak, aby mohli současně udělat první a druhý peron,” uvedl dopravní náměstek železniční stanice Břeclav Zdeněk Krystián. “Našim prvním cílem je výstavba nástupiště 1 B se dvěmi nástupištními hranami. (Oficiálně jazykové nástupiště v místě koleje č. 9) Spolu s provizorním čtvrtým nástupištěm je máme odevzdat v únoru následujícího roku. Současně děláme podchod pro zaměstnance depa a rekonstrukci kolejí do Hrušek,” upřesnil nejbližší plány Emil Cendelín z dodavatelské společnosti OHL ŽS. – samozřejmě tedy rekonstrukce koleje do Hrušek pouze do místa, kde začal 2. žel. koridor.Takže shrnuto, do února hodlají stavbaři vybudovat nástupiště 1 B, provizorní nástupiště č. 4 a dále ještě část podchodu mezi novým nástupištěm 4 a vyústěním v depu.

8. říjen, začátek stavebních prací - demontáž původního trolejového vedení kolej "horní sedmá"

Rok 2008 bude patřit celý budování osobního nádraží, všechna nástupiště čeká rekonstrukce a stavbaři se budou věnovat i kolejím ve směru do Podivína. Tedy v úseku po místo, odkud začínali svou práci při výstavbě I. žel. koridoru. “Současně bude město Břeclav a Jihomoravský kraj stavět u nádraží přestupní terminál, aby v prosinci mohl být spuštěn Integrovaný dopravní systém,” prozradil Cendelín. Nádraží, jehož hlavní budova se také dočká opravy, bude mít dvanáct nástupištních hran pro příjezdy a odjezdy osobních vlaků, což vyřeší současné problémy. Výstavba přestupního terminálu si vyžádá demolici několika budov, mimo jiné objektu s ordinací žel. lékaře a objektů mezi staniční budovou a areálem SNV.

15. říjen, výkop podchodu do depa

Rok 2009: Po ukončení rekonstrukcí v osobní části uzlu se stavební ruch přesune na jih od nástupišť. Pro rok 2009 plán počítá s složitými úkoly. Nový podchod, rekonstrukce podjezdu na ulici Bratislavská a především výměna pětikolejného mostu nad Dyjí. “Až skončíme, tak na nádraží, kde se dnes jezdí třicítkou, bude možná jízda stotřicetikilometrovou rychlostí,” řekl Cendelín. Pro přesnost podotýkám, že vjezdová rychlost bude limitována ve směru do Bratislavy obloukem (80 km/h). Pro fajnšmekry ještě postup prací na “vídeňáku”:

1. etapa – TK Znojmo a TK Wien (vjezdová do Břeclavi)

2. etapa – TK Wien (odjezdová), TK Bratislava (odjezdová)

3. etapa – TK Bratislava (vjezdová)

30. říjen "pojízdný vytápěcí agregát" posunuje u staveniště

Bez ohledu na stavbu se provoz nemůže zastavit (30.10. 2007)

Investiční akci Břeclavský uzel zajišťuje společnost OHL ŽS za účasti Skanska DS a SSŽ Praha. Plánovaná cena je 2,42 miliardy korun, Česká republika se uchází o spolufinancování z Fondu soudržnosti EU. Hlavní stavební práce mají skončit v závěru roku 2009, celé dílo bude podle závazku dodavatele předáno v dubnu následujícího roku. Podle Cendelína je dohodnutý termín výrazně lepší, než prvotní odhady. Záměr předpokládal výluky z důvodu prací až do konce roku 2010, zkrácení umožní bezproblémové spuštění IDS. Rekonstrukcí skončí éra maximální rychlosti vlaků uzlem Břeclav, která je dnes jen 30 km/h.

Nákladové koleje jsou vyřazeny ze hry., staví se podchod. 30. 10. 2007

Několik dat:

17.312 metrů nových kolejí UIC 60. 2.149 metrů nových S 49. 2318 metrů regenerovaný svršek S 79 a R 65.

42 nových a 9 regenerovaných výhybek.

4 rekonstruované mosty, 1 podchod, 4 propustky.

41,7 km nového TV, 37,7 km rekonstrukce TV

Podle názvu článku je zřejmé, že sedmou kolejí jsou dnes opravdu jen koleje od bagru.

Místo budoucího nástupiště 1 B, foceno z lávky, která také zmizí.

Milan Vojtek

Súvisiace odkazy

Most na cestách aneb good bye Vídeňák (I.), 16.3.2009 8:00
Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr (díl 7.), 17.6.2008 19:21
Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr. (díl 6.), 13.6.2008 8:00
Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr (díl 4.), 14.2.2008 8:00
Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr (díl 3.), 17.12.2007 18:35

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

» karel.f

Príspevky: 6 263 5.11.2007 19:56

RE: Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr (díl 1.)

Dnes jsem to byl ohlídnout a napěťovka byla z Hrušek do Břeclavi.

Odkaz na príspevok:

» rossianomer2

Príspevky: 536 5.11.2007 15:18

RE: Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr (díl 1.)

tak to TV je teda slusne cislo,kazdopadne modernizacia je na case,hlavne nech sa to nedotkne vydiltelne meskania vlakov...

Odkaz na príspevok:

» Shalomek

Príspevky: 4 140 4.11.2007 21:26

RE: Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr (díl 1.)

V tomto okamžiku zatím info, že 8 a 9. 11 budou napěťové výluky - výměny bran TV

Odkaz na príspevok:

» Jirka_p

Príspevky: 1 188 4.11.2007 20:54

RE: Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr (díl 1.)

Dík za rychlé info

No pokud to tam nebude pozamykané jako teď, tak to podchodem snad půjde. Kdysi to bylo otevřené - co jsem se tamtudy nachodil, ale pak to celé zabednili, můj tip je, že kvůli "diskriminovaným spoluobčanům", kterí tam jezdili pro všechno, co bylo ze železa...
A už se těším na další díly, o rekonstrukci nevím pomalu nic. Nějaké harmonogramy kdy se bude dělat která část kolejiště, nástupiště apod. by nebyly?

Odkaz na príspevok:

» Shalomek

Príspevky: 4 140 4.11.2007 20:30

RE: Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr (díl 1.)

To Jirka_p:
Co se týká podchodu, vyústí hned za správkovými kolejemi s jediným výstupním schodištěm směrem k depu, nikoliv k ulici Mládežnická. Zda bude určen i pro lidi, docházející za prací do Gumotexu v této chvíli nevím, ale zdá se, že ne. Protože otevřením pro veřejnost by asi vyplynul požadavek na bezbariérovost a výtah se tam zjevně nechystá.
Druhý pochod má být v sousedství podjezdu na ul. Bratislavská.
Zab zař: našel jsem v podkladech zatím info o rekonstrukci. Budu se snažit tvé otázky plně uspokojit v dalším díle zpravodajství o rekonstrukci.
Co se týká lávky do depa, jeden z plánů skutečně počítal s demontáží pouze částí lávky, nad kolejemi nákladní skupiny měla být zachována.

Odkaz na príspevok:

» Jirka_p

Príspevky: 1 188 4.11.2007 20:07

RE: Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr (díl 1.)

Shalomek: to prodloužení podchodu bude jen pro zaměstnance depa? Myslím, že by ho uvítali i třeba lidi z Gumotexu co dojíždějí vlakem no a taky by mě by to zkrátilo cestu z vlaku domů, když se v BV sem tam ukážu

Pak se v článku píše, že na rok 2009 se počítá s novým podchodem - v kterých místech?
Jak to bude se zab. zař.? Zůstane původní reléovka a udělá se nástavba pro ovládání z JOP, nebo bude nějaké elektronické stavědlo?

No a ještě jsem tu vyhrabal kopie z nějakého sborníku s příspěvkem právě o modernizaci stanice Břeclav, možná už 6 let staré... Vybírám například:
- realizace se předpokládala v letech 2004 až 2006.
- o lávce se tam píše toto:
V žst. Břeclav bude dosavadní lávka pro pěší do depa přestavěna. Změní se její délka, lávka bude ukončena na 3. nástupišti.

Odkaz na príspevok:

» 362.008

Príspevky: 2 501 4.11.2007 15:06

RE: Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr (díl 1.)

Tak to som zvedavy ako bude vyzerat stanica po rekonstrukcii. Dufam, ze sa pridem pozriet skor, ako definitivne zmeni svoju tvar.
Som zvedavy kedy sa podobnej rekonstrukcie docka aj bratislavska hlavna stanica, v sucasnosti velmi popularne miesto stretnuti bratislavskej "smotanky" v podobe ozratych bezdomovcov.

Odkaz na príspevok:

» kohout

Príspevky: 105 3.11.2007 22:39

RE: Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr (díl 1.)

Všichni máte pravdu, já jsem si to také myslel, že rekonstrukce stanice BŘECLAVČD je zapotřebí.

Pozn.: Podtržené písmo je název stanice, kurzíva jako provozovatel.

Jsem za tuto rekonstrukci velmi rád.

Borec Michal

Odkaz na príspevok:

» Laci

Príspevky: 754 3.11.2007 15:31

RE: Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr (díl 1.)

Nuz, tie lavky. Skoda ich ako takych, su z nich o.i. predsa aj pohlady, osobne by som ich zachoval ako technicku pamiatku, ale... Tak aspon nieco z tej breclavskej, "Den zeleznice", 29.9.2007.

Odkaz na príspevok:

» Staňa

Príspevky: 759 3.11.2007 12:06

RE: Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr (díl 1.)

Rekonstrukce žst. Břeclav už byla doslova zapotřebí. Na to, jak je to důležitý železniční uzel, tak se k tomuto kroku mělo přistoupit již dříve. Stanice byla a je dle mého názoru ostudou, která by po rekonstrukci mohla zvedout image ČD.

Odkaz na príspevok:

nasledujúce príspevky »

Naši partneri

Zaujímavé odkazy

VLAKY.NET Klub

Poloha vlakov

Aktuality

VLAKY.NET TV

Fórum

Novinky na ŽELPAGE.CZ

Galérie

Kalendár

Partnerské stránky

Břeclav: Prosím pozor, na sedmou kolej přijíždí bagr (díl 1.)

Súvisiace odkazy

Diskusia