
| Pridané: | 13.5.2007 19:00 |
| Autor: | Milan Vojtek, nick: Shalomek |
Až na druhý pokus se uskutečnila výprava s pracovním označením Hradecká mise. Jejím prioritním posláním bylo vyrušit poklidný život Zbyňka v jeho bodové, datové a informační bance v Hradci Králové. První plány se začaly rodit již vloni a bohužel se je už nepodařilo naplnit. Takže výsledkem byla shoda na odkladu výpravy až na jaro.
Když se pseudozima překulila a den začal dostávat takovou délku, že už mělo smysl něco plánovat, začaly přípravy Dne D. Neodnesli to náckové v Normandii, ale Zbyňkova domácnost v Hradci. Pancéřovou vozbu nahradilo spřežení 140 ropných vraníků pod kapotou mého přibližovadla a jako malý test svých navigačních schopností jsem se rozhodl Zbyňkovi volat ne u orientačního bodu, ale až od domu. Ke Zbyňkovu překvapení vcelku úspěšně.
Hostitelský pár rychle zavrhl mou variantu s minimálním vpádem do jejich soukromí a převahou dvou hlasů zničili můj odpor. Takže následoval útěk … se Zbyňkem a do světa kolejí. Zastavení první – hradecké depo. Nemá cenu se o něm zvlášť rozepisovat, neš bodoguru je tady popsal důkladně, a já šel ve stopách jeho příspěvku a s jeho doprovodem. Jen z bulíka jsem spatřil uši a pak z nějakého dalšího podvozky běhounů. Něco málo jsme nacvakali i ve stanici a protože nažloutlá parodie na luxus na kolejích (pro neznalé – Regionova, neboli moderní vozidlo na dvounápravovém, pro rozbité lokálky nevhodném pojezdu) nebyla k vidění, zaznělo slovo Jaroměř. Sezóna tam sice začínala až následující víkend, ale naděje na nějaký výsledek byla.

Jaroměřská zubačka... dnes již studený exponát
Takže se jelo… po první obhlídce a nahlédnutí do muzejního depa vidíme ruch a poslední přípravy na sezónu. K mému překvapení 423.0145 tiše hučí a vypouští pramínky kouře, je zatopená. Po chvíli se k nejprve ke mě přitočí mladý nadšenec s otázkou, co mě zajímá. Záhy se ukazuje, že je to registrovaný vlakoneťák – Bulík a po chvíli už debatujeme i se Zbyňkem. Muzeum ukazuje smutný souboj fandovství s nedostatkem peněz. Opravované lokomotivy, další, které na léčebnou kůru teprve čekají, o vozech ani nemluvě a depo, se střechou, kterou i méně šikovný vrabec proletí na plný plyn. Tím nechci říct nic proti lidem z depa, je to jen postesknutí nad tím, jak peníze mohou zkomplikovat i nejlepší plány.

Tmavomodrý svět ... jízdy této lokomotivy dnes připomínají jen filmové záběry
Z Jaroměře jedeme zpět do Hradce. Má se konečně objevit nějaké to oranžové nadělení. Zatímco Zbyněk louskal ve své příruční databázi kdy a na čem ta slavná Reginova dorazí, vrátili jsme se ještě jednou do depa. Přeci jen, otázka kam zmizel parní bulík, nás nenechala v klidu. A protože by mělo platit, že co není venku, bude asi schované, rozhodl jsem se získat od někoho z depa informace a případně doprovod za strojem. Jenže, co čert nechtěl, zahlédl jsem hledaný objekt za prvními otevřenými vraty. A nebyl tam jen bulík, šrotový zdroj dílů, ale i druhý, ještě s označením z filmu Tmavomodrý svět. Takže … šup, cvak a jdeme na tu Regionovu.

Zatímco já šel spíše po celcích, Zbyněk nekompromisně dokumentoval detaily... jako tady
S blížícím se večerem se pomalu vracíme na základnu. Tedy ke Zbyňkovu domovu. Nacházím nadstandardní servis – lidé, vnuťte se ke Zbyňkovi na návštěvu jako já, a bude vám tuze skvěle :o)))
Večer je pak mým sólem. Pomlouváme, koho jen jde, některé i chválíme… ale ne. Slíbil jsem zpověď své životní anabáze a kecal jsem tak dlouho, až jsem Zbyňka i Helenu zničil :o)))


jóóó Bezpráví ... no, tak s ČEZovkou a pendolinem
Nedělní ráno bylo ve znamení dezerce za pokračováním akce. Uspokojeni sobotou, kdy vše vycházelo na výbornou, jedeme. Absolvujeme nějaké zastávky – Opatovice nad Labem, Choceň a notoricky profláklé Bezpráví. “Tak už jsem fotil v Bezpráví,” zapsal si splnění nutného bodu šotolatiny Zbyněk. Moc se nerozpakujeme s hledáním vhodného místa a bereme to od boku. A jestliže v sobotu nám štěstí přálo, pokračujeme i dnes. ČEZová vozba v čele vlaku mě navnadila a letmo počítám jízdní doby spojů do Břeclavi. Ano, správně, ještě by mělo jet i pendolino. Italský krám skutečně přijíždí a uspokojeni se stěhujeme na oběd. Jídlo sice dobré, ale čekání ukrutně dlouhé, taková byla restaurace na kraji Městečka u nádraží. Když jsme konečně spokojeni, ted nasyceni, vyrážíme směr třebovské šrotiště.

Kdysi jich bylo plno... dnes se některé muzejní občas svezou vlastní silou... a 202 odpočívá na hřbitově
Letmou přehlídku změn završíme misí v depu a vracíme se na stanici. Ještě pár snímků a loučíme se. Zbyněk se domů vrací vlakem a já vyrážím směr Břeclav.Už za volantem se rýsuje ještě jedno zastavení. Má přeci jet nějaké to EC a tak u Svitávky zastavuji a šplhám ke kolejím. A to štěstí mi posílá ještě jeden pozdrav. Pinďulíno a ještě taky míjení blonski vozby s pantografem. No prostě… výlet, jak má být.

Svitávka... malá tečka na konec.
Z8věrem mé poděkování Zbyňkovi a Heleně za super servis a Vám všem za přečtení. No, a fotky, ty obsahují jen prvky, které tam byly i v reálu.
Milan Vojtek
|
bullitt [Posunovač] Príspevky: 153 Body: 1564 23. 6. 2007 20:32:07 IP: Logged |
RE: Hradecká mise – dva chlapi, tři depa a tuny štěstí ten pantograf je suprovy |
|
gorila333 [Posunovač] Príspevky: 121 Body: 1337 22. 6. 2007 8:17:11 IP: Logged |
RE: Hradecká mise – dva chlapi, tři depa a tuny štěstí ten sergej si nezasluzil taky osud |
|
Tomaff [Majster] Príspevky: 630 Body: 17858 19. 5. 2007 16:22:27 IP: Logged |
RE: Hradecká mise – dva chlapi, tři depa a tuny štěstí krasne fotky |
|
Vypravec [Majster] Príspevky: 511 Body: 15178 15. 5. 2007 14:26:47 IP: Logged |
RE: Hradecká mise – dva chlapi, tři depa a tuny štěstí Jajaaj, v Českej Trebovej by teho bolo na fotenie !!! Desiatky strojov, krása. Tiež som sa tam prepiletal, ked som išiel do Prahy. Urobil som si tam dvohodinovů zastávku, no nedá sa to absolutne stihnůť !!!! Mal som i kameru a vliezol som aj do sergeja 202 !!!! |
|
Zbyněk [ADMIN] Príspevky: 22580 Body: 579917 15. 5. 2007 11:02:01 IP: Logged |
RE: Hradecká mise – dva chlapi, tři depa a tuny štěstí Možná je někomu nápadné, že (ač v reportáži jaksi figuruji) se tady neozývám. Není to snad proto, že se mne něčím dotkla (naopak), ale z důvodu toho, že jsem připravil poněkud svérázné pokračování Milanova výtvoru, které se tu snad objeví v docela dohledné době. _________________ ad JoeJoe: V 60 ve velikosti H0 vyrábělo kdysi PIKO dokonce v řadě verzí a byla to jeho první lokomotiva nové generace. Stála tehdy neuvěřitelné peníze (které by dnes ovšem byly směšné). Nemám přehled, ale asi se na burzách sehnat dá. |
|
thaluska [Mechanik] Príspevky: 40 Body: 2166 14. 5. 2007 17:42:01 IP: Logged |
RE: Hradecká mise – dva chlapi, tři depa a tuny štěstí fotky? supeer |
|
Nismooo [Majster] Príspevky: 319 Body: 8221 14. 5. 2007 15:44:56 IP: Logged |
RE: Hradecká mise – dva chlapi, tři depa a tuny štěstí fakt pekne fotky. |
|
362.010-1 [Prednosta] Príspevky: 1923 Body: 44509 14. 5. 2007 13:23:58 IP: Logged |
RE: Hradecká mise – dva chlapi, tři depa a tuny štěstí god action |
|
JoeJoe [Posunovač] Príspevky: 18 Body: 1459 14. 5. 2007 12:19:54 IP: Logged |
RE: Hradecká mise – dva chlapi, tři depa a tuny štěstí Vyrába sa taká oranžová V60 v hánulke? Kto mi poradí? |
|
Shalomek [ADMIN] Príspevky: 3093 Body: 216950 14. 5. 2007 9:01:53 IP: Logged |
RE: Hradecká mise – dva chlapi, tři depa a tuny štěstí To vladdo: Sergej je tam jediný. 735 jsem tam viděl vloni, letos už ne, ale vše jsme nestačili projít, řada 180-183 tam nějaké byly |