Ako využiť voľný čas pred a po nočnej službe


Návrat

Pridané: 21.7.2006 8:00
Autor: Radoslav Macháček, nick: Dezider

Dňa 11.07.2006 (utorok) som si musel o niečo skorej privstať (05:40), aby som mohol absolvovať poznávaciu jazdu na ramene ,,Bratislava hl.st. – Malacky – Kúty – Lanžhot/ČD a späť “ na stanovišti motorového vozňa (MV) 850.018. Pravidelný odchod vlaku 2.nsl 44734 bol podľa DPS-ky stanovený na 06:30 ale nepodarilo sa nám ho dodržať z prevádzkových dôvodov-čakalo sa na vlakvedúceho.

Čas zatiaľ využívam na fotočkovanie a spoznávanie sa s posádkou meracieho vlaku. Z Bratislavy odchádzame o 07:30 hod. V pohraničnej stanici Kúty dostávame číslo vlaku 44712. Prichádzame do stanice Lanžhot/ČD, kde nás čaká obiehanie súpravy a vybavenie vlakopisom pre cestu späť – číslo vlaku bolo 44713 a z Kútov do Bratislavy 4.nsl 67821. Počas cesty som si urobil pár súkromných fotozastávok, ktoré mi boli povolené – niektoré boli vynútené a dohodnuté, ale niektoré boli spôsobené výpadkom meracieho prístroja. Po príchode do Bratislavy sme odstavili MV a rozlúčil som sa s partiou chlapov. Ide sa do nočnej služby.

Ráno po nočnej službe (12.07.2006 – streda) cestujem z Rohožníka do Malaciek autobusom, aby som presadol na R 235 ,,AMICUS”. Príchod na bratislavskú hlavnú stanicu je stanovený na 07:07 hod., pričom odchod meracieho vlaku mal byť o 06:30. Odchod zase nebol dodržaný, ako som zistil po odchode rýchlika, merací vlak stál na odchodovom zhlaví pripravený na odchod pod číslom 98733. Počkal som si ho v Galante, odkiaľ som absolvoval poznávaciu jazdu na ramene (Bratislava) – Galanta – Nové Zámky – Štúrovo – Szob/MÁV. V stanici Strekov sme predchodený vlakom R 231 ,,RASTISLAV”. Po príchode do pohraničnej stanice Štúrovo nám boli príslušníkmi pohraničnej polície odobraté identifikačné karty, dostali sme rozkaz a číslo vlaku 2293 a mohli sme pokračovať za hranice Slovenska. Po príchode do stanice Szob sme vykonali odvesenie, objehanie súpravy a privesenie MV k meraciemu vozňu. Posun som vykonával a sprevádzal ja osobne, čo som využil na fotografovanie. Počkali sme na zmeškané EC-čko 170 ,,HUNGARIA”, ťahané HDV 350.020 a po odhláške sme išli za ním ako vlak číslo 2294. Po odchode zo stanice Szob a prejdení mosta cez rieku Ipeľ som si odfotil MV 850.018. V stanici Štúrovo nám boli vrátené identifikačné karty, dali sme si malé občerstvenie a nezabudli sme ani na zbrojenie súpravy vodou. Po zmeraní koľaje 62 f v žst. Štúrovo sa vyberáme na cestu späť pod číslom 98730 do Nových Zámkov. Po ceste sme zase v stanici Strekov predchodený vlakom R 230 ,,RASTISLAV”. Prichádzame do stanice Nové Zámky a po dohode s výpravcom odstavujeme motorový vozeň do rušňového depa na zbrojenie. V útrobách depa ma privítal ,,hybrid – 750.151” v novom farebnom prevedení spol. ZSSK, a.s. O 15:30 hod sa lúčim s posádkou a moje kroky smerujú do staničnej samoobslužnej prevádzky na obed. Po obede sa poberám na druhé nástupište, kde si čas čakania na EC 278 ,,JAROSLAV HAŠEK” krátim fotením odstavených rušňov spol. SŽDS – 742.611+618. Za stanicou Trnovec nad Váhom pod mostom pri rieke Váh mávali na mňa dvaja členovia – S@fino a 350.005.

 

Na záver by som len chcel dodať, že voľný čas sa dá využiť aj iným spôsobom ako sa len voziť po slovenských tratiach v meracom vlaku ťahaným MV 850.018. Na absolvovanie jazdy do pohraničných staníc bol daný mimoridny súhlas zahraničných železničných správ (ČD a MÁV).

Radoslav Macháček


Galéria k článku


Počet: 27


Foto850.018+350.005, 11.6.2006, Bratislava hl.s., © Ra ...
Foto 850.018 s meracím vozňom, 11.6.2006, Bratislava hl ...
Foto 850.018+263.006, 11.6.2006, žst. Kúty, © Radoslav ...

Foto850.018+263.006, 11.6.2006, žst. Kúty, © Radoslav ...
Foto 850.018+263.006, 11.6.2006, žst. Kúty, © Radoslav ...
Foto 850.018, 11.6.2006, žst. Lanžhot/ČD, © Radoslav Ma ...

Foto850.018, 11.6.2006, žst. Lanžhot/ČD, © Radoslav Ma ...
Foto 850.018 - na moravskej strane pred riekou Morava, ...
Foto 850.018 - na moravskej strane pred riekou Morava, ...

nasledujúce obrázky »

Súvisiace odkazy

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Pridaj príspevok

Príspevky: 18         Výpis:    
Šuhys VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 222
Body: 7070

30. 7. 2006 16:17:01
IP: Logged
 To novinar:

UČD jezdí měřící vůz a drezína na měření kvality žel. svršku, to je zřejmě i tento případ (v článku jsem si upřesnění nevšimnul) dále jezdí měřící vůz na meření trolejového vedení, a vůz, který měří kvalitu rádiového ssignálu. Dále jeětě existuje tzv. fotogrammetrický vůz, který zjišťuje překážky, které zasahují do průjezdného profilu.
Při měření žel. svršku vozem a drezínou se měří zejména rozchod a výška kolejnic. ze které se odvozuje tzv. strmost koleje. To je rozdíl výšek kolejnic v podélném směru na určité vzdálenosti (tuším 1,6; 2,4 a 6m - nebijte mě už jsem pozapomněl, za případné opravy či doplnění děkuji) Stmostí se zjišťují lokální "propady či zdvižení jedné či obou kolejnic, které by mohly způsobit vykolejení (proto jsou vzdálenosti odvozené od rozvoru podvozků a vozů). Dalšími výstupy jsou odchylky rozchodu i výšek obou kolejnic.
Z měření vznikají grafy, případně i videozáznam trati, které se předávají k vyhodnocení příslušným SDC. Ti by a pak měli zjištěné závady odstranit.
-M-

vladdo VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 722
Body: 13648

26. 7. 2006 17:08:58
IP: Logged
 RE: Ako využiť voľný čas pred a po nočnej službe

pipo:
no 851 009,025, 850 006,022(s pred mesiaca,ak tam este su) by este nastartovali,aj ked im uz odobrali tabulky

pipo VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 1628
Body: 14481

24. 7. 2006 16:52:41
IP: Logged
 RE: Ako využiť voľný čas pred a po nočnej službe

vladdo:
a koľko z tých čo sú v Poprade si myslíš že by si naštartoval? .
850018 nie je žiaden črep,na tú údržbu akej sa jej dostáva je zázrak že ešte chodí.

vladdo VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 722
Body: 13648

23. 7. 2006 14:14:20
IP: Logged
 RE: Ako využiť voľný čas pred a po nočnej službe

ze vraj to je riadny crep ta 018,ma vela nabehane,a pritom kolko ich je v PP

novinar VLAKY.NET Mail
[Mechanik]
Príspevky: 188
Body: 3400

23. 7. 2006 8:57:45
IP: Logged
 RE: Ako využiť voľný čas pred a po nočnej službe

To designer:

Len sa chcem opytat, co vsetko bezne mera a co vsetko moze merat meraci vagon:

tratovak VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 1226
Body: 30301

22. 7. 2006 7:39:04
IP: Logged
 RE: Ako využiť voľný čas pred a po nočnej službe

A ako je to s tými občiankami?

Dezider VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 1804
Body: 40380

21. 7. 2006 23:35:16
IP: Logged
 RE: Ako využiť voľný čas pred a po nočnej službe


- ďakujem tým čo ma podržali a zobrali to do vlastných (naších) rúk. Chcel by som len dodať, že všetky fotky boli robené popri plnej železničnej prevádzke.
Merací prístroj na vozni sa dosť kazil (vypadávalo načítavanie údajov medzi koľajnicou a počítačom), kvôli čomu sme aj dosť stáli, a to sa podpísalo na prevádzku (meškanie vlaku). A nie je to zase až táké jednoduché sa viesť a popri tom robiť aj fotky. Ďalšie fotky z MÁV budú dodatočne dodané....

- ďakujem aj za kritiku, ale nie každý má takúto možnosť sa zviesť na MV r. 850.... ako už spomenul robo, je to asi aj "Posledný mohykán" z tejto rady, ktorý ešte v ďalších rokoch bude brádzdiť po prekrásnom Slovensku naše malebné železničné trate....
- ďalšie cesty MV budú dodané po celozávodnej dovolenke posádky ako som už spomenul v DF 850/851. -



Boris VLAKY.NET Mail
[Mechanik]
Príspevky: 60
Body: 4483

21. 7. 2006 18:54:59
IP: Logged
 RE: Ako využiť voľný čas pred a po nočnej službe

Kde sa da odfotit tato 850-tka alebo nieco podobne...

mPershing VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 348
Body: 9517

21. 7. 2006 18:44:19
IP: Logged
 RE: Ako využiť voľný čas pred a po nočnej službe

Pridam sa ku kritikom, podla mna este navyse zo 13 fotiek by som vyradil, pretoze su ako cez kopirak robene, len jena je na madarskom uzemi, druha na domacom - chcelo by tro viac pohladov, spredu trebars, alebo celkom zboku, nie ako su fotene - vystupim z motora vlavo, prip. vpravo, spravim 10 krokov, otocim sa a fotim...
Rado prepac...

rk_kn. VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 4633
Body: 93506

21. 7. 2006 18:21:00
IP: Logged
 Vynikajúce zábery a dobrá reportáž !

Škoda len, že nie zo všetkých staníc . Ale musím podotknúť , že mám výhrady proti názvu "ovládacieho panelu " v dop. kanc. v Strekove. To je typický riadiaci prístroj el. mech stan. zab. zar. Rank.
Okrem toho som nerozumel tej zmienke o " odobratí identifikačných kariet " prísluš.pohran. polície v Štúrove, to som ešte nepočul. Však keď prejdem hranicu do Maďarska, môj občiansky preukaz/identifikacion card mi nikto neberie, len skontroluje a potom vráti. A po celá čas pobytu v zahraničí ju mám u seba.

nasledujúce príspevky »

TOPlist