Novinky z kolejiště Radislava Wimmera

Pridané:	26.2.2006 12:40
Autor:	Radislav Wimmer, nick: Radislav

Jedná se o dvě současně probíhající stavby. Ta první probíhá přímo na hlavním panelu kolejiště a spočívá v prodloužení kolejiště o 15 cm a narovnání poloměrů oblouků a tím zlepšení modelovosti a celkového vzhledu. Nejříve jsem si na papír nakreslil stávající zapojení kabelů a řezy kolejí, potom jsem snesl koleje, položil nové a podle plánu zapojil kabeláž.

Nyní již zbývá dobarvit zbytek krajinky a osadit zeleň, návěstidla,drátovody a další železniční doplňky jako jsou kilometrovníky, rychlostníky apod. Sice se teď budu více tlouci do hlavy, protože prodloužením kolejiště jsem si zmenšil prostor k šikmině střechy ale větší poloměr přidá kolejišti na kráse.

Ta druhá probíhá mimo hlavní panel a jedná se o přístavbu 12-ti kolejného odstavného nádraží s dvěmi smyčkami pro otáčení souprav. Bylo nutné předělat ovládací pult, zhotovit novou reléovou skříň a osadit ji 80 relátkama. Tolik jich bude potřeba pro plně zabezpečený provoz celého odstavného nádraží. K rozšíření jsem přistoupil z důvodu malé kapacity vlaků na hlavním panelu a taky to nevypadá pěkně když jsou všechna nádraží plná vlaků. Takto mi kapacita stoupne ze stávajících šestnácti vlaků na dvojnásobek.

Nový ovládací panel jsem nedělal, ale upravil jsem panel stanice Kamenný Vrch, který jsem rozvrhnul tak, aby se tam vešlo i odstavné s výjezdem na hlavní panel. Zatím mám zapojených deset relátek, vlastně je to výjezd a vjezd z hlavního panelu který je plně zabezpečen proti nehodám či podhození výhybek. Kolega, který mi pomáhá celý rám postavit má zhotoven výjezd z panelu tzv. tobogán a nyní dělá kotvení pro celou stanici a zadní oblouky. Součástí odstavného budou i dvě vratné smyčky, kde vlasně mohu otáčet soupravy do protisměru. Podle propočtů by sem mělo padnout na 85 m kolejí, 28 výhybek, cirka 80 relátek a pro pojíždění jsem zhotovil další dva regulátory určené jenom pro tato nádraží.

Protože stanice budou pojížděny jedním směrem zhotovil jsem do reliéfu do každé koleje pouze jedno tlačítko a bude záležet na obsazovacím relé koleje jesli se po stisku tlačítka sepne vjezd či odjezd .

Radislav Wimmer

Galéria k článku

Počet: 57
Stránky: 1 2

Oblouky před zahájením rekonstrukce, © Radislav Wi ...	Snesení oblouku u Karlovic, © Radislav Wimmer	Snesení oblouků u Jedlové, © Radislav Wimmer
Prodloužení panelu o 15 cm, © Radislav Wimmer	Jirka Hynek právě vyměřuje vnitřní oblouk u Jedlov ...	Nastavení panelu o již zmiňovaných 15 cm, © Radisl ...
Moje maličkost právě provádí pokládku kolejí, © Ra ...	Položený a zasypaný čajem oblouk u Jedlové, © Radi ...	Až to smetu, tak si můžem udělat druháka… © Radisl ...

nasledujúce obrázky »

Súvisiace odkazy

Videa z kolejiště Radislava Wimmera a novinka z ovládání posunu, 20.5.2008 12:00
Výstava kolejiště Radislava Wimmera, 12.11.2006 10:40
Výtopna v Jedlové - kolejiště Radislava Wimmera, 18.7.2006 12:00
Náhrada původního spřáhla na kolejišti Radislava Wimmera, 16.7.2006 13:05
Neviditelná část kolejiště Radislava Wimmera, 12.7.2006 20:35
Konec výluky kolejiště u Radislava Wimmera, 18.4.2006 21:40
Kolejiště Radislava Wimmera ze Žďáru nad Sázavou (H0), 1.12.2005 12:30

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Pridaj príspevok

Bacino

[Posunovač]
Príspevky: 22
Body: 738

13. 11. 2008 21:55:44
IP: Logged

RE: Novinky z kolejiště Radislava Wimmera

radosť sa pozerať krasa!

StrojvodcaPepo_posun

[Posunovač]
Príspevky: 36
Body: 1658

14. 10. 2008 12:05:34
IP: Logged

RE: Novinky z kolejiště Radislava Wimmera

.......prekrasne nadherne suprove perfekntne sikovne a este plno superlativ taketo neco som ete v zivote nevidel tak toto su pravi zeleznicni modelari