Po stopách Považskej lesnej železnice (II. časť)

Pridané:	20.2.2006 21:45
Autor:	Michal Garaj, nick: » dedo

Po stopách Považskej lesnej železnice (II. časť) 21.8.2005, opäť nedeľa. Celý týždeň pršalo a dlho som váhal, či vôbec niekam pôjdem. Keď som však zvážil, že viac voľného času nebude a krajšie počasie asi tiež nie, zbalil som ruksak, foťák a vyrazil som. Do hôr a dolín, kadiaľ kedysi viedla Považská lesná železnička.

Od prvej cyklotúry dolinou Čierneho Váhu uplynul dobrý mesiac. Za tú dobu sa mi pomocou pár dobrých známych a internetu, podarilo zistiť zopár ďalších informácií a zohnať niekoľko materiálov o PLŽ. V knihe Čierny a Biely Váh od O. Staněka je niekoľko zaujímavých obrázkov z čias prevádzky a stránkami Chlumeckej záhradnej železnice som sa inšpiroval na niekoľko záberov. Presnejšiu polohu PLŽ som zisťoval z mapy Vysokých Tatier z roku 1957, z ktorej časť bola použitá už v minulej reportáži.

Túru som začal ako minule, na Bielom potoku. Asi po dvoch kilometroch smer L. Hrádok som zabočil doľava, do „lesa“; na teleso trate. Ten les stihol teleso za 30 rokov zarásť pekne husto. Dúfal som že, nájdem nejaké kilometrovníky, alebo niečo iné, čo kedysi patrilo zrušenej železničke. Asi po 15 minútach hľadania (a očistenia asi 10 kameňov od machu a ihličia :-) ) som jeden kilometrovník našiel; 24,8 km. Po Ďalších asi 150 metroch som natrafil na zvyšky betónového mostíka – priepustu, aj s kúskami koľají. Potom som hľadal dolinu Benkovo, ale keďže mapu som nechal doma, trvalo mi to dobrú polhodinu. Ale potom to už stálo za to.

Po miernom stúpaní cesta prudko zahýba doľava a pred nami je strmý zráz a dolina Benkovo. Vpravo, medzi stromami som zbadal most resp. to, čo z neho zostalo. Ešte kúsok dopredu, ešte kúsok vpravo a objavil som to, čo bol cieľ túry; budovu stanice Benkovo. K mostu som zišiel z protiľahlej strany doliny. Boli na ňom zvyšky prehnitých podvalov, ale kovová konštrukcia aj opory mostu boli celkom zachovalé. Prešiel som cez most k budove. Pri pohľade na ňu sa mi tisli slzy do očí. Dezolátny stav. Prešiel som popri nej po telese trate asi 150 metrov a našiel som miesto, v ktorom sa na hlavnú trať napájala Benkovská odbočka. Ešte 15 metrov smer L. Teplička a našiel som ďalší kilometrovník; 22,9 km.

Odbočka do doliny Benkovo prechádzala najprv skalným zárezom, potom križovala cestu a pokračovala do doliny. Tam som na ďalšej túre objavil aj kilometrovník; 0,5 km Benkovskej odbočky. (O tom nabudúce...)

Vrátil som sa späť za most a šiel som ďalej. Trať sa tu asi na 250 metrovom úseku rozdvojuje. Asi v polovici je sklad uhlia v celkom zachovalom stave. Na konci stanice, lebo Benkovo bola stanica, je točňa. Mala priemer 3,5 metra.

Od Benkova som išiel po ceste, s traťou po pravej ruke. Teleso trate je aj ďalej husto zarastené stromami a kríkmi. V jednej dolinke je malý viadukt, ktorý som spomínal už minule. O niekoľko metrov ďalej trať prechádza strmým, asi 10 metrov vysokým zárezom. Tam som našiel ďalší kilometrovník; 21,1 km. Ešte pár desiatok metrov a sme na mieste, kde kedysi bola výhybňa Brezová. Pár metrov za ňou je, už minule spomínané, celkom zachovalé priecestie. Od priecestia až na Čierny Váh som išiel po telese trate, ktoré je aj na bicykli celkom zjazdné. Asi od polovice sa využíva ako lesná cesta. Na niekoľkých miestach je porušená zosuvmi pôdy; či už z priľahlého svahu, alebo do priľahlého Váhu.

Pred stanicou Čierny Váh bola odbočka na Ipolticu a hneď za ňou môžeme ešte aj dnes vidieť opory mostu. 500 m od odbočky na Ipolticu bola stanica Čierny Váh. Dnes by bola potopená pod vodami dolnej nádrže elektrárne.

Mal som ešte chvíľu čas, tak som prešiel asi 5 km odbočky na Ipolticu. Spolu s Dikulskou odbočkou mala bez pár metrov 20 km. Prešiel som asi ¾ kilometra, keď som v strede križovatky, pod 10 cm vrstvou asfaltu, objavil zvyšky koľají, asi priecestia. Na fotke to nie je veľmi vidieť, ale cesta odbočuje doprava, rovno je jednosmerka. Rovno kedysi pokračovala železnička. Dnes je teleso preasfaltované a v úseku, ktorý som prešiel, vôbec nebadateľné. (Keď sa sneh roztopí, pofotím snáď celú odbočku.) Obloha sa začala zaťahovať, tak som sa rýchlo vrátil. Na Bielom potoku som ešte pofotil pár miest, kadiaľ PLŽ prechádzala.

Počasie bolo upršané, preto sú fotky trošku tmavé. Nabudúce niečo z úseku trate Biely potok – Liptovská Teplička. A ako som aj minule spomínal, za (podrobnú) mapu celej PLŽ z obdobia jej najväčšieho rozkvetu (1940-1960) budem veľmi vďačný.

Foto: Stanica Benkovo kedysi dávno... Staněk, O. – Čierny a Biely Váh

Použité literárne a iné zdroje:

Lichner, D. – Úzkokoľajky na Slovensku
Staněk, O. – Čierny a Biely Váh
www.plz.sk
www.sweb.cz/chzz/plz.htm

Michal Garaj

Galéria k článku

24,8 km PLŽ, 21.8.2005, © Michal Garaj	Zvyšky priepustu, 21.8.2005, © Michal Garaj	Most cez Benkovský potok pri stanici Benkovo, 21.8 ...
Stanica Benkovo, 21.8.2005, © Michal Garaj	22,9 km Benkovo, 21.8.2005, © Michal Garaj	Točňa, 21.8.2005, © Michal Garaj
Opory mostu cez rieku Ipolticu na Čiernom Váhu	Opory mostu cez rieku Ipolticu na Čiernom Váhu, 21 ...	Trať PLŽ ide popod cestu na Ipolticu, 21.8.2005, © ...

nasledujúce obrázky »

Súvisiace trate

ŽSR-950: Považská lesná - železnica

Súvisiace odkazy

VLAKY.NET a sedlo Priehyba, 1.10.2008 8:00
Po stopách Považskej lesnej železnice (I. časť), 31.12.2005 11:30

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

» matejko27588

Príspevky: 300 22.10.2009 18:47

RE: Po stopách Považskej lesnej železnice (II. časť)

Uz aby bola III. pokracovanie. Dobre by bolo dorobit zalozku "objekty" V sekcii trate. Aspon tak orientacne.

Bol som na vylete z UNIZA na PVE Cierny Vah a z okna som zazrel par stavieb a to co zostalo z PLZ. Ked som videl lietat nakladne auta po ceste na svahu, so zavretymi ocami som si predctavoval ako syci para, vo vlhkom vzduchu hor je citit teply dym a skrípajúci zvuk zeleza si to razi po kolajach. Je vela historickych objektov ktore boli znicene kvoli "modernizacii". Chvala Bohu ze mame fotoaparaty a mozme aspon takto zachytit zlomky casu zivota technických pamiatok a ludi snimi spojenymi.

Odkaz na príspevok:

» Janoška

Príspevky: 639 13.3.2009 19:26

RE: Po stopách Považskej lesnej železnice (II. časť)

Veľká škoda,že to zaniklo!Krásne prostredie a úzkokoľajka-to by bola krásna turistická atrakcia.

Odkaz na príspevok:

» peterza

Príspevky: 67 11.9.2008 14:29

RE: Po stopách Považskej lesnej železnice (II. časť)

Som rád, že niekto môže podobné reportáže spracovať a dokumentovať. Potešilo by ma, ak by sa niekto dal na zdokumentovanie aj ďalších úsekov, hlavne nad priehradou Čierny Váh, v okolí Liptovskej tepličky až pod Kráľovu hoľu.

Odkaz na príspevok:

» zemeplaz

Príspevky: 5 5.8.2008 19:11

RE: Po stopách Považskej lesnej železnice (II. časť)

vdaka za pekny prispevok o PLZ.Pamätam sa na nu z mojej mladosti,hlavne na rusen volany "velka madarka".Skoda ,ze cela Plz zankla,bola by z nej pekna muzealna zeleznica.

Odkaz na príspevok:

» novinar

Príspevky: 372 12.6.2008 21:26

RE: Po stopách Považskej lesnej železnice (II. časť)

Srdce mi krvaca pri pomysleni na tu skodu. A pritom, chybalo azda par rokov, dnes je uz doba trochu priaznivejsia. Skoda, aj ked aj dnes este kradnu kolajnice spod velkej streky, ako nedavno, v polovici maja 2008. Voali sme policiu. Nastastie prisla.

Odkaz na príspevok:

» aless

Príspevky: 6 25.3.2008 14:55

RE: Po stopách Považskej lesnej železnice (II. časť)

Skoda tej zeleznicky, byvam hned vedla byvalej trate, z ktorej spravili chodnik. U nas v Obci stala velka stanica, ktoru zial zburali

. Keby sa podarilo obnovit aspon par kilometrov tejto trate, bol by som velmi rad

Odkaz na príspevok:

» mibo112

Príspevky: 16 28.9.2007 16:34

RE: Po stopách Považskej lesnej železnice (II. časť)

Už 2 dni hltam tieto članky a nostalgicke fotografie. Skveleé! Torzo objektu v Benkove je smutným mementom ľudskej blbosti.

Skvelý, výlet, skvelé foto!!!

Neviete niekto, ako to tam vyzerá teraz?

Odkaz na príspevok:

» DodikeXXX

Príspevky: 2 355 25.9.2007 18:52

RE: Po stopách Považskej lesnej železnice (II. časť)

velka skoda bola to krasna trat

Odkaz na príspevok:

» manas

Príspevky: 236 18.5.2006 17:23

RE: Po stopách Považskej lesnej železnice (II. časť)

Od včera večera do dnes poobedia som bol na PLŽ v skanzene MLD na Pribyline kde sa nachádza aj expozícia PLŽ a stal som sa účastníkom prebúdzania k životu parného rušňa Kč 4 199, ktorý bol kmeňovým rušňom na tejto železničke. Pracovníci firmy "OKV" Vrútky a správca expozície PLŽ sa pochlapili a všetko prebehlo perfektne, dokonca si mašinka aj zajazdila bolo to perfektné.
V budúcnosti sa je ozaj načo tešiť.

null

Odkaz na príspevok:

» manas

Príspevky: 236 11.5.2006 18:17

RE: Po stopách Považskej lesnej železnice (II. časť)

Všetkých Vás pozývam v lete do Skanzenu vPribyline, vyzerá to tam celkom optimisticky na reportáž č.III, od dnes 11.5.06 je už otvorená expozícia

Odkaz na príspevok:

nasledujúce príspevky »