Prešovskú a popradskú stanicu čaká modernizácia


Návrat

Pridané: 20.11.2005 20:20
Autor: -mm-

Železnice Slovenskej republiky plánujú v budúcom roku začať modernizáciu železničných staníc v Poprade a Prešove, ktorá by sa mala ukončiť v roku 2007. 75% finančných zdrojov na modernizáciu železničných staníc pôjde zo štrukturálnych fondov EU, zvyšná časť zo štátneho rozpočtu. V žst. Prešov sa preinvestuje takmer 620 mil. Sk, a v žst. Poprad-Tatry viac ako 862 mil. Sk.

V žst. Prešov sa investície použijú na peronizáciu stanice, výmenu koľají, zabezpečovaciu techniku a inžinierske siete. Stanica by sa mala rozdeliť na časť osobnú, tranzitnú nákladnú a nákladnú stanicu pre končiace resp. východzie vlaky. Záujemcovia o výkon prác môžu získať podmienky súťaže do 8.12.2005 a svoje ponuky predkladať do 16.1.2006. Kritériom výberu bude čo najnižšia cena.

Do žst. Poprad-Tatry by modernizácia mala priniesť vybudovanie podchodov a nástupíšť, úpravu koľajiska, nové zabezpečovacie zariadenie a nové informačné zariadenie pre cestujúcich. Modernizácia by mala prispieť k zvýšeniu bezpečnosti železničnej prevádzky a zvýšeniu priepustnosti dopravnej cesty. Záujemcovia o výkon prác môžu získať podmienky súťaže do 30.11.2005 a svoje ponuky predkladať do 9.1.2006. Kritériom výberu bude čo najnižšia cena.

-mm-


Súvisiace trate


Súvisiace odkazy

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Pridaj príspevok

Príspevky: 32     Stránky: / 2     Výpis:    
albatros489 VLAKY.NET Mail
[Posunovač]
Príspevky: 17
Body: 1431

22. 3. 2008 10:42:57
IP: Logged
 RE: Prešovskú a popradskú stanicu čaká modernizácia

super konecne

rýchlik007 VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 1665
Body: 36288

24. 6. 2007 9:30:42
IP: Logged
 RE: Prešovskú a popradskú stanicu čaká modernizácia

teraz vyzera uplne inak

BySt127 VLAKY.NET Mail
[Posunovač]
Príspevky: 30
Body: 869

25. 11. 2005 10:28:19
IP: Logged
 RE: Prešovskú a popradskú stanicu čaká modernizácia

no to je super ze sa ide modernizowat.najme poprad lebo to je stupna brana do tatier...a wyzera to tam ak welka ...sa tesim ked to bude hotowe

Addams VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 3068
Body: 52875

23. 11. 2005 19:23:15
IP: Logged
 RE: Prešovskú a popradskú stanicu čaká modernizácia

Železničná stanica/Railway station Poprad-Tatry: http://www.rail.sk/arp/slovakia/zst/132506.htm

Železničná stanica/Railway station Prešov: http://www.rail.sk/arp/slovakia/zst/157503.htm .

doktor VLAKY.NET Mail
[Mechanik]
Príspevky: 131
Body: 3215

22. 11. 2005 16:47:20
IP: Logged
 RE: Prešovskú a popradskú stanicu čaká modernizácia

nemyslim si, že by bola druha traťová koľaj medzi Prešovom a Kysakom zbytočnosť - najmä v súvislosti so stratégiou ZSSK v regionálnej doprave

použijem opät príklad z môjho obľúbeného prostredia - Drážďany:
kvôli S-Bahn je trať medzi Dresden Hbf a Pirna (myslím) štvorkoľajná - dve koľaje výlučne pre S-Bahn a dve pre diaľkové vlaky osobnej dopravy a nákladnú dopravu

Maťko VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 755
Body: 17330

22. 11. 2005 13:54:35
IP: Logged
 RE: Prešovskú a popradskú stanicu čaká modernizácia

To Juro: Trasy cez Veľkú je naozaj škoda... ale to sa už nevráti.
A výstavba podchodu aj napriek tomu, že už funguje nadchod (prestupová hala) - to bola podmienka GR ŽSR... Aj podľa mňa to je trošku zbytočné a pre pohyb cestujúcich to bude značne komplikované... Ale z celkových nákladov to netvorí podstatnú čiastku, cca 4 - 5 % Najväčšiu časť zhltne zabzar - viac ako 50 % - elektronické stavadlo.

V Prešove budú klasické ostrovy z podchodom .

montoya VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 5174
Body: 65030

22. 11. 2005 9:08:03
IP: Logged
 RE: Prešovskú a popradskú stanicu čaká modernizácia

Sucasna popradska ostara - hlavne ze sa na tom nejaky pseudoarchitekt odbavil, to monstrum nad kolajami je otrasne a zbytocne...

robert VLAKY.NET Mail
[Posunovač]
Príspevky: 28
Body: 712

22. 11. 2005 8:18:22
IP: Logged
 ZDVOJKOĽAJNENIE PREŠOV - KYSAK


To Slavko a všetým: Uvediem argumenty, ktoré podľa môjho názoru odôvodňujú
užitočnosť zdvojkoľajnenia trate Prešov - Kysak.

1. Odpadne potreba križovania V Drienovskej n. Vsi, napočítal som v novom GVD 6? , neviem či aj v Ličartovciach?? Cesta bude plynulejšia a nebude problém z čakaním za meškajúcimi vlakmi čakajúcimi v Kysaku na zmeškané rýchliky

2. Tým by sa dalo aj vyriešiť aj to že by sa medzi Prešovom a Kysakom zaviedol vlak, určený výlučne ako prípojný od/k rýchlikom. Čím by sa zabili dve muchy

mucha a) odstránil by sa tak dlhoročný problém čakania v Kysaku niekedy aj 40 min

mucha b) cestujúci medzi Košicami a Prešovom nebudú musieť trpieť čakanie za
zmeškanými rýchlikmi

3. problém výluk - ak bude výluka na jednej koľaji z dvoch vlaky budú mocť chodiť poznám ľudí ktorý chodia do Košic autobusom. Hoci si v obsadenom autobuse ani nesadnú ! a to len kvôli tomu, že zažili výluky medzi Kysakom a Prešovom a na to nemajú nervy

4. Nevyťaženosť ?? to neviem posúdiť či je slabá ale do budúcna byť nemusí to sa nikdy nevie myslím že už tie predchádzajúce body by stáli za dvojkoľajku

hm?? Takže tak


TO Martin. olo : Máš pravdu mosty nad riekou Hornád a Svinka. Ja neviem ale ak by to zdvojili hned za týmito mostami až do Prešova - myslím, že by to bolo aj tak veľké plus

martin.olo VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 2157
Body: 52272

21. 11. 2005 23:04:18
IP: Logged
 RE: Prešovskú a popradskú stanicu čaká modernizácia

Jurko, neviem, ci to "Maťko" bolo urcene mne, ale v kazdom pripade reagujem na tvoj prispevok. napisal si: "Nebude škoda kopať podchody, keď tam bude vlastne nadchod?" Ak mas s tym nadchodom na mysli Presov, tak si myslim, ze ak nadchod zrealizuju, bude to pre cestujucich zbytocne vela schodov, kedze vydajna listkov je v PO pod urovnou kolajiska. takto vlastne by sa muselo chodit z podlazia -1 na podlazie +1 (nadchod) a potom k vlakom ("podlazie" 0). Ale aj tak si myslim, ze ziadne nadchody a podchody v PO nebudu. Ak si s tymi nadchodmi myslel Poprad, tak je to ine.

juro VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 1137
Body: 20071

21. 11. 2005 21:30:34
IP: Logged
 RE: Prešovskú a popradskú stanicu čaká modernizácia

Maťko: Nebude škoda kopať podchody, keď tam bude vlastne nadchod?
Mimochodom, škoda že sa nezachovalo pôvodné trasovanie TEŽky. Trať cez Veľkú sa mohla použiť aj na MHD.

nasledujúce príspevky »

TOPlist