Okolo Dobšinskej Ľadovej Jaskyne (IV. časť)

Pridané:	12.8.2005 14:15
Autor:	pio, nick: Pio

„Ďakujem za spoluprácu, končíme, vrtuľník môže pristáť.“ Na tieto slová režiséra s napätím čakala partia železničiarov a filmárov medzi Telgártom a Dobšinskou Ľadovou Jaskyňou 10. 8. 2005 od samého rána. K tejto vete sme sa dopracovali po tvrdej celodennej šichte.

Celú akciu naštartovala Slovenská agentúra pre cestovný ruch, ktorá má za úlohu propagovať krásy Slovenska v médiách a na základe tejto požiadavky vzniká séria reklamných filmov. Režiséra agentúry JAMfilm1999 po potulkách Slovenskom očaril Chramošský viadukt, ktorý sa nachádza v takzvanej Telgártskej slučke medzi ŽST Telgárt a zastávkou Vernár. S jeho názorom sa dá len súhlasiť. Možno štvrtý diel seriálu Vás už otravuje, ale náhoda je blbec a môj zamestnávateľ ma poveril aby som filmárom pomohol a eliminoval zmätky, ktoré obyčajne pri podobných akciách bývajú.

"Ideme zlým smerom" zahlásil som v Poprade. "Do Telgártu sa ide inokade". No producent Marek len volačo zahundral, ďalej telefonoval a neomylne to nasmeroval na Popradské letisko. Naše nasmerovanie na letisko bola predzvesť problémov. Aj tak bolo. Na ploche letiska stál krásny žltý vrtuľník. No problém bol v tom, že bol na ploche a nie vo vzduchu. "Chýba povolenie na nízke prelety" hlásil pilot. Marek za stáleho telefonovania sadol do auta a šiel pre povolenie kamsi do útrob Popradu. Úradnícky šimeľ úradoval, ale povolenie sa našťastie našlo. Konečne sme s dosť značným časovým posunom vyrazili do Télgartu, kde čakali naše rekvizity, dve 840tky. A Garin, ktorý sa o tejto akcii od volakadiaľ dozvedel. Keď sa tam objavil mikrobus s hordou cudzincov, tak Marek bol bližšie k inkfartu.

ZSSK poskytlo na filmovanie zdvojenú súpravu motorových jednotiek 840.005 a 840.006, ktoré boli nachystané v Telgárte o 8:30 hod ráno. Za dozoru prednostov ŽST Červená Skala a prednostu ŽST Dobšinská Ľadová Jaskyňa čakali na ďalšie pokyny. Čas pomaly ubiehal a nervozita časového stresu sa zvyšovala.

Konečne okolo desiatej sme s Marekom dorazili do Telgártu. Marek vyskočil z auta, oboznámil v krátkosti rušňovodičov, výpravcu a prednostu s plánom nakrúcania, rozdal vysielačky. Podrobne sa dohodol časový plán. Všetko sa odohrávalo za plnej prevádzky vo vlakových prestávkach. Hodina „H“ bola určená na 13:00 po prechode rýchlika 811 Horehronec. 14:30 hod 840tky museli uvoľniť traťový úsek príchodom do Dobšinskej Ľadovej jaskyne. Po rozdaní úloh som sa s Marekom premiestnil k Chramošskému viaduktu vybrať miesto na pristátie vrtuľníka a overiť si podmienky priamo na mieste činu. Rozvodnený potok Chramoška preveril naše schopnosti v technike brodenia. Teda Marekove. Ja som to riskol preskákať cez kamene, ale skočil som tak akurát do Chramošky.

V hustom poraste sme sa vyšplhali na viadukt a z pohľadu na zemi stojacich sme sa snažili pripraviť pôdu pre vrtuľník, ktorý tu stále nebol. Aby som pravdu povedal, tak ja som iba chŕlil na Mareka zaujímavosti, zvláštnosti o tomto mieste. Zdalo sa, že počúva, no ktovie, či ho to zaujímalo. Je to tvrdý profík. Tak za môjho kecania sme sa vrátili na lúku pod viaduktom a pozerajúc na hodinky pozerali do oblakov, či sa neblíži vrtuľník s kamerou a režisérom.

Po krátkej chvíľke Horehronec majestátne prechádzal ponad nás za zvukov prilietajúceho vrtuľníka. Niekoľko cvičných „Náletov“ a vrtuľník s režisérom, hrozivo vykloneným kameramanom a pilotom pristáva na lúke pod viaduktom. Zároveň s vrtuľníkom sa objavuje mikrobus s rakúskou ŠPZtkou, plný foteniachtivých cudzincov. Chvíľa dohadovania a mikrobus odchádza na miesto, kde nebude zavadzať kameramanovi.

Nasledoval môj presun do Telgártu. Po poslednej skúška spojenia nasleduje pokyn: „Vlak na východzí bod a vyčkávať.“ Spojené modré 840tky sa rozbiehajú z Telgártu cez tunel a zastavujú tesne za portálom. Nad nami krúži vrtuľník a pripravuje prvý záber. Z vysielačky sa ozýva: „Vrtuľník pristáva, výmena filmu“. Čas ubiehal a nič sa nedialo. Všetci pozeráme na hodinky. Do najneskôr možného príchodu do ŽST Dobšinská Ľadová Jaskyňa zostáva niečo vyše hodiny. Nervozita zo strany železničiarov sa stupňuje. Zrazu počuť hukot vrtuľníka a nasleduje pokyn: „Vlak do akcie“. Od tejto chvíľky ide všetko ako vo filme. Akcia strieda akciu až po dlho očakávané: „Ďakujem za spoluprácu, končíme, vrtuľník môže pristáť.“ 840tky s časovou rezervou zastavujú v Dobšinskej Ľadovej Jaskyni za zvedavých pohľadov cestujúcich aj železničiarov. Však také čudo v „Ľadovej“ ešte nebolo.

Výpravca nám dáva vlakopis a za motorákom na odhlášku odchádzame z DĽJ do Telgártu, kde čaká Marek. Po ceste sme zakývali Garinovi, ktorého sme dnes stretali na všetkých možných aj nemožných miestach. Marekovi sme vrátili vysielačky, podali si ruky (výborný chlap) a hajde smer Zvolen. Napriek rýchlikovému číslu sme sa trlákali od staničky po staničku. Však ja som sa ani moc neponáhľal, ale rušňovodičovi sa to už krátilo. Voľajako to dopadlo a v Banskej Bystrici som prestúpil na Dolehronca.

Pomaly som klembal až po Žiar nad Hronom, kde ma zobudila sprievodkyňa. Nasledoval prestup na autobus (výluka). Kde sa vzal tu sa vzal, zrazu mi vraví majster z Dolehronca. "Čo budeš sedieť vo vozni, poď so mnou na mašinu". Keďže povolenie som mal vo vrecku, ktorýže fanúšik by odolal....

pio

Galéria k článku

Počet: 45
Stránky: 1 2

Čakanie na odchod, 10.8.2005, Letisko Poprad, © Pi ...	Gabika začína byť zlá, 10.8.2005, © Pio	Letisková hala, 10.8.2005, © Pio
840.005 a 840.006 v Telgárt, 10.8.2005, © Pio	840.005 a 840.006 v Telgárt, 10.8.2005, © Pio	840.005 a 840.006 v Telgárt, 10.8.2005, © Pio
840.005 a 840.006 v Telgárt, 10.8.2005, © Pio	840.005 a 840.006 v Telgárt, 10.8.2005, © Pio	840.005 a 840.006 v Telgárt, 10.8.2005, © Pio

nasledujúce obrázky »

Súvisiace trate

ŽSR-172: Banská Bystrica - Červená Skala
ŽSR-173: Červená Skala - Margecany

Súvisiace odkazy

Červená Skala – Besník, 11.3.2007 16:15
V údolí Hnilca III. Ako sme naháňali Hore - Dolehronec, 24.7.2006 16:22
V údolí Hnilca II. Nálepkovo - Mníšek nad Hnilcom, 22.7.2006 11:48
V údolí Hnilca I. Mlynky - Nálepkovo, 19.7.2006 8:30
Tour de Slovakia – Návšteva depa v Haniske pri Košiciach, časť prvá – cesta Horehroncom, 10.2.2006 0:00
Okolo Dobšinskej Ľadovej Jaskyne (V. časť) - Cesta na východ, 21.8.2005 19:30
Okolo Dobšinskej Ľadovej Jaskyne (III. časť), 9.8.2005 12:25
Okolo Dobšinskej Ľadovej Jaskyne (II. časť), 13.7.2005 11:29
Okolo Dobšinskej Ľadovej Jaskyne (I. časť), 13.7.2005 9:50

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Pridaj príspevok

Garin

[Prednosta]
Príspevky: 4428
Body: 86495

17. 8. 2005 18:17:35
IP: Logged

RE: Okolo Dobšinskej Ľadovej Jaskyne (IV. časť)

S fotením som začal už skoro ráno v Heľpe, nemohol som si nechať utiecť príležitosť vyfotiť tri Stadlery 840 na osobnom vlaku zo Zvolena na Červenú Skalu. Potom pre istotu ešte dva zábery pri mechanike pred Vaľkovňou a na vjazde na Červenú Skalu.

Perlou sa však stali zábery z Telgártu, vjazd do stanice, dva Stadlery na parabolickom viadukte a najmä na prekrásnom kamennom Chramošskom viadukte. Pretože sa jazdilo viac ráz, podarilo sa mi urobiť záber aj so slnkom v chrbte a obe jednotky na moste s nalietavajúcim vrtuľníkom. Na záver pochúťka: 840.005 a 006 pod Ostrou skalou.

Bolo to dosť náročné, lebo termíny jázd sa neustále posúvali a slnko sa hralo na schovávačku. Typické počasie pre Telgárt. Veľa oblakov, málo slnka. Bolo potrebné byť mimoriadne operatívnym a mať pevné nervy, resp. zachovať jogínsky pokoj.

LUK

[Majster]
Príspevky: 510
Body: 8076

16. 8. 2005 17:57:49
IP: Logged

RE: Okolo Dobšinskej Ľadovej Jaskyne (IV. časť)

He he pozerám, že termín "Dolehronec" je dosť rozšírený...

Jano

[Prednosta]
Príspevky: 2178
Body: 272414

16. 8. 2005 12:33:19
IP: Logged

RE: Okolo Dobšinskej Ľadovej Jaskyne (IV. časť)

Kedy ak de bude mozne vidiet vysledny spot?

demo

[Prednosta]
Príspevky: 2241
Body: 70579

15. 8. 2005 11:25:24
IP: Logged

RE: Okolo Dobšinskej Ľadovej Jaskyne (IV. časť)

Dobra reportaz, ale mohli byt pridane aj nejake snimky pocas nakrucania. Alebo reziser nechcel dovolit?

HomoFaber

[Majster]
Príspevky: 621
Body: 10801

15. 8. 2005 9:14:34
IP: Logged

RE: Okolo Dobšinskej Ľadovej Jaskyne (IV. časť)

osobne som na ten klip ci film veeeelmi zvedavy, lebo to co zvycajne vidam s podpsiom sacr... z toho mi je na grc. no a k tomu hlasky p. zatka (riaditela sacr) a dakujem pekne za taku propagaciu...
no ale mozno aj motyka vystreli..

štb

[Prednosta]
Príspevky: 591
Body: 41549

15. 8. 2005 7:29:03
IP: Logged

RE: Okolo Dobšinskej Ľadovej Jaskyne (IV. časť)

Zase jeden oblbovací film, ktorý bude ukazovať, ako 840tky idú po viadukte, po ktorom vlastne vôbec nechodia...
Ale hlavne, že niečo spropagujeme. Prírodu a aj železnice. Peniažky z cestovného ruchu potrebujeme ako soľ. A tí blbí japonci a nemci nemusia vôbec vedieť, že také vlaky tam normálne vôbec nejazdia.

pilatus

[Majster]
Príspevky: 558
Body: 10807

12. 8. 2005 21:47:29
IP: Logged

RE: Okolo Dobšinskej Ľadovej Jaskyne (IV. časť)

Po precitani tohto clanku musim skonstatovat, a mam taky dojem, ze konecne sa aj zeleznice zapojily do propagacie v cestovnom ruchu u nas a dufam ze taketo reklamne spoty, budu pokracovat a ostavam stale optimistom. Miestne trate a zvlast trate akou je i trat Brezno-Cervena -Skala-Telgart-Margecany sa moze v buducnosti stat velkym lakadlom pre turistov a to s dobrou propagaciou a reklamnymi spotmi v mediach nie je vylucene, ze sa tak nemoze stat, i ked podotykam ze v danom regione je i dalsia trat, ktora by si zasluzila urcite vacsiu propagaciu, rec je o trati Brezno-Pohronska polhora-Tisovec-Jesenske. Zostavam optimistom a drzim palce a verim ze aj male slovensko moze mat v buducnosti vlakove turisticke atrakcie. Staci sa ist pozriet do Rakuska a zvlast do Svajciarska ako sa tam vyuzivaju miestne trate v cestovnom ruchu a u nas su zial stratove aj napriek prirodnymi a inymi technickymi zvlastnostiami, ktorymi mnohe trate prechadzaju. A co take panoramaticke expressy?????????????,

karel.f

[Prednosta]
Príspevky: 2269
Body: 49742

12. 8. 2005 17:14:06
IP: Logged

RE: Okolo Dobšinskej Ľadovej Jaskyne (IV. časť)

je to nádhera a myslím že čím méně lidí o tom vědělo tím lépe nebo by to tam taky mohlo být hlava na hlavě a nic by se nenatočilo

m@jo

[ADMIN]
Príspevky: 958
Body: 88318

12. 8. 2005 15:31:24
IP: Logged

RE: Okolo Dobšinskej Ľadovej Jaskyne (IV. časť)