Smutné výročie


Návrat

Pridané: 2.6.2005 16:30
Autor: Peter Krušinský, Andrej Ivanič, nick: peršing

2. júna 2005 uplynulo presne 10 rokov odvtedy, čo rušne 363.153 a 240.143 ŽSR skončili svoju životnú púť po slovenských železničných tratiach, alebo ináč povedané, uplynulo 10 rokov od vážnej železničnej nehody, keď došlo neďaleko železničnej stanice Svätý Jur k čelnej zrážke vlakov R 614 (vedeného rušňom 363.153) a osobného vlaku 2827 (s rušňom 240.143).

V tento deň, 2. júna 1995, sa mal R 614, zmeškaný približne 20 min, vo Svätom Jure vykrižovať s osobným vlakom 2827, dôvodom bol niekoľko dní trvajúci dážď, ktorý podmočil koľajové obvody a provizórne sa podarilo sprevádzkovať len jednu koľaj. Tým, že sa tak nestalo, a R 614 odišiel proti správnemu smeru po ľavej koľaji, sa ocitli v traťovom úseku Svätý Jur – Bratislava Rača oba vlaky proti sebe na jednej traťovej koľaji. Vlak R 614 mal na prvom oddielovom návestidle návesť voľno, nasledujúce však už bolo zhasnuté, čo sa považuje ako keby bolo na návestidle STOJ. Vlak však okolo tohto návestidla prešiel rýchlosťou približne 120 km/h. Osobný vlak v protismere mal na návestidle návesť STOJ, ktorá mu povoľovala vstúpiť do oddielu najvyššou rýchlosťou 30 km/h. Toto miesto sa nachádza v oblúku, rušňovodiči teda videli protiidúci vlak až zo vzdialenosti 200 – 250 m a zrážke už zabrániť nedokázali, došlo k nej o 6 hodine 52 minúte. Pred nehodou sa ešte zrážke pokúsila zabrániť výpravkyňa zo žst. Svätý Jur vypnutím trolejového napätia, to sa jej ale nepodarilo. Obom rušňovodičom a inštruktorovi sa podarilo včas opustiť rušne skokom z kabíny a túto nehodu všetci prežili, z cestujúcich len niekoľkí utrpeli zranenia, z nich vážnejšie bolo len jedno.

Pri tejto nehode došlo k značným materiálnym škodám, okrem poškodenia traťového zvršku a koľají na úseku približne 200 m došlo k vážnemu poškodeniu oboch rušňov, 363.153 bol prakticky úplne zdemolovaný, stret s rušňom 240.143 mu poškodil hlavný rám vrátane čelníku a stanovište, zozadu cez rušeň „prešiel“ ešte prvý vozeň, ktorý zničil aj zadné stanovište a strojovňu. Prakticky ihneď bolo jasné, že rušeň bude zrušený, oficiálne sa tak stalo štyri dni po nehode – 6.6.1995. O niečo lepšie dopadla „laminátka“, nakoniec ale ani tá zrušeniu neunikla, hoci zozačiatku sa uvažovalo aj o jej oprave, veľkým problémom však bolo poškodenie čelníku. Oficiálne bola zrušená až v decembri 1995. Oba rušne sa ešte určitý čas nachádzali v depe Bratislava východ, kde sa využiteľné časti používali ako náhradné diely pre ostatné rušne. Dodnes sa z 363.153 zachoval jeden podvozok, ktorý sa podarilo opraviť, a v depe Bratislava východ slúži ako náhradný. Z tohto rušňa sa použila aj časť hlavného rámu na opravu pražského „peršinga“ 363.066 opravovaného v ŽOS Vrútky po čelnej zrážke s „laminátkou“ v Leopoldove.

Na záver snáď len konštatovanie: čo by dnes, v čase, keď ZSSK, a.s. denno-denne bojuje s nedostatkom rušňov oboch radov, dala táto spoločnosť za to, keby 363.153 aj 240.143 boli prevádzkyschopné...

Na ilustračnej snímke je rušeň 363.153 zachytený len niekoľko dní pred nehodou v rušňovom depe Bratislava hlavné (foto © Andrej Ivanič), zvyšné tri fotografie zachytávajú situáciu priamo na mieste nehody (foto © P. Rychnavský).





Peter Krušinský, Andrej Ivanič


Súvisiace trate

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Pridaj príspevok

Príspevky: 33     Stránky: / 2     Výpis:    
borisTT VLAKY.NET Mail
[Mechanik]
Príspevky: 49
Body: 4153

25. 12. 2008 18:00:43
IP: Logged
 RE: Smutné výročie

omg co by bolo z rusnovodicov kebi newiskocia

Bacino VLAKY.NET Mail
[Posunovač]
Príspevky: 30
Body: 1400

24. 11. 2008 16:59:57
IP: Logged
 RE: Smutné výročie

to musel byť poriadny náraz, neprijemny pohlad

362.010-1 VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 2025
Body: 46889

15. 4. 2007 9:04:46
IP: Logged
 RE: Smutné výročie

ne byt tych zaplav nic by sa nestalo

rossianomer2 VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 495
Body: 13148

7. 4. 2007 13:40:33
IP: Logged
 RE: Smutné výročie

fakt smutná udalosť...bodaj by takýchto udlostí bolo čoraz menej

Cvičák VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 142
Body: 5371

25. 11. 2006 17:46:40
IP: Logged
 RE: Smutné výročie

Po rokoch ako surfujem po internete som objavil debaty o a po nehode , nakoľko som sa zúčastnil osobne na vyprosťovacích prácach musím uviesť niekolko detailov :
- spodne fotografie sú až po uvoľnení trate , rušne sa tam dostali pomocou dvoch žeriavov
- na 240 143 bol skutočne RI Dziak Marian - doteraz pracujúci ako RI v ŽOP
- pre ľudí , ktorí chcú o nehode vedieť viac bol natočený videomaterál, na ktorom som sa aj podieľal a je určite na IV Bratislava - tam sú uvedené faktá , nie v názoroch jednotlivých diskutujúcich na tomto mieste .Dúfam , že sa už také nehody nebudú opakovať , bola to ozajstná tragedia.

Peťov VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 450
Body: 16918

12. 8. 2005 10:12:53
IP: Logged
 RE: Smutné výročie

Zázrak nad zázraky ! Keď vidím tie fotky, a na nich tie zdemolované rušne, prevrátený vozeň,
tak sa len veľmi čudujem že nehodu prežili všetci. Toto sa dá nazvať fakt štastie!!!

j... VLAKY.NET Mail
[Mechanik]
Príspevky: 171
Body: 3500

18. 7. 2005 8:37:08
IP: Logged
 RE: Smutné výročie

Hľadiac na tie fotky... Tázrak, že všetci vyviazli živí.

fázik VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 542
Body: 18141

24. 6. 2005 20:00:25
IP: Logged
 k článku...

Smutné,keby nemal R 614 meškanie,nestalo by sa to.Tá výpravkyňa mala dobrý nápad.Škoda,že to neurobila o čosi skor.

Jirka_p VLAKY.NET Mail
[Majster]
Príspevky: 859
Body: 15254

9. 6. 2005 2:36:52
IP: Logged
 RE: Smutné výročie

Jaká je přesná kilometrická poloha místa nehody?

juro VLAKY.NET Mail
[Prednosta]
Príspevky: 1181
Body: 20471

8. 6. 2005 15:46:43
IP: Logged
 RE: Smutné výročie

PETO: Máš pravdu, pri odchodových návestidlách na tratiach s AB je to tak ako píšeš, inak platí moje vysvetlenie.

nasledujúce príspevky »

LTE Logistik a Transport Slovakia s.r.o.

TOPlist