Vo Francúzsku začali budovať trať pre vlaky TGV z Paríža do Štrasburgu

» Návrat

Bookmark and Share
Pridané: 20.10.2004 18:11

Vo Francúzsku začali budovať trať pre vlaky TGV z Paríža do Štrasburgu Paríž - Vo Francúzsku sa dnes začala budovať trať pre vlaky TGV z Paríža do Štrasburgu. Trať bude časom predĺžená do nemeckých miest Frankfurt nad Mohanom a Mníchov. Cestovanie medzi Parížom a Štrasburgom sa má skrátiť z terajších 4 hodín na 2 a pol hodiny.

Vlaky TGV budú na tejto trati dosahovať rýchlosť 320 kilometrov za hodinu.

Tento drahý infraštruktúrny projekt je obdivuhodnou investíciou pre budúcnosť. Trať medzi oboma mestami bude stáť 3,5 miliardy EUR, čo je v prepočte takmer 140 miliárd Sk.

Ak sa nevyskytnú nijaké problémy pri budovaní tejto trate, prvý rýchlovlak odíde z Paríža do Štrasburgu v júni 2007. -rp-



Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

Príspevky: 11         Výpis:    
» 362.010-1 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 2 329 22.12.2007 12:23
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vo Francúzsku začali budovať trať pre vlaky TGV z Paríža do Štrasburgu

no nech sa im dari a vela statnych kilakov

» peršingar163 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 160 6.8.2007 14:01
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vo Francúzsku začali budovať trať pre vlaky TGV z Paríža do Štrasburgu

TRAT UZ FUNGUJE


» ondro-TT Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 85 16.11.2006 19:41
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vo Francúzsku začali budovať trať pre vlaky TGV z Paríža do Štrasburgu

TGV sú super stroje škoda že mi také nemáme

» Heligon Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 7 2.11.2004 14:38
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vo Francúzsku začali budovať trať pre vlaky TGV z Paríža do Štrasburgu

Je to síce fajn, mať vybudovanú rýchlodráhu, kde by sa vlaky preháňali rýchlosťou 500 km/h, ale neboli by peniaze efektívnejšie využité, keď by sa modernizovali koridory na takú rýchlosť, že by pondolína po nich mohli ísť max. 230 km/h (povedzme tam, kde by kvôli oblúkom sa dalo ísť 160 km/h)? A povedzme držať štandard - teda minimálny polomer oblúkov na koridoroch - 700 m, čo zodpovedá rýchlosti 120 km/h pre vozne normálnej stavby a kde by pendolína mohli ísť tou 160-kou? (teda aspoň čo som videl tie štúdie o pendolínach)

Myslím si, že keby koridory v Čechách boli rekonštruované s týmito požiadavkami, skrátenie cestovnej doby by bolo markantné a myslím si, že keby bol dokončený celý koridor (Budapest - Berlin), tak priemerná rýchlosť by dosahovala aj 120 - 140 km/h a cestovný čas by bol cca 8 hodín. Nie je to síce také očarujúce, ako tie 3 hodiny v tej štúdii, ale za pomerne ešte racionálny peniaz (bez zbytočných tunelov) by sa dali dosiahnuť veľmi zaujímavé výsledky.



» Stranger Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 34 22.10.2004 16:27
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vo Francúzsku začali budovať trať pre vlaky TGV z Paríža do Štrasburgu

Jde spíše o to, že když už se trať rekonstruuje, tak se to aspoň dělá pořádně (cena rekonstrukce na 140 m/h není zas tak rozdílná oproti 160 km/h) - a limit těchto tratí je právě více méně max. "stošedesátka"...

Btw...jedno české Pendolino stojí cca 650 mil. CZK...



» Discovery Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 130 22.10.2004 11:31
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vo Francúzsku začali budovať trať pre vlaky TGV z Paríža do Štrasburgu

U nás tých 160 úplne stačí. Nedá sa porovnávať Slovensko s Francúzskom alebo Nemeckom (rozlohou) a aj tých 160km/h nebudeme vedieť využiť, tak isto ako česi. Majú super trate (proti nám) a preháňajú po nich 362, 151 140 km/h (golrila ide 160km/h s vypätím všetkých síl na hranici svojich možností). Chýba rušňový aj vozňový park (porovnanie nákladov na rekon. 1 km trate na 160 a ceny vysokorýchlosného vozidla je smiešne v prospech vozidla). Obrovské investície do tratí a v podstate sú nevyužité. Vyhovárať sa, že vstúpi nový dopravca s modernými vozidlami je smiešne (a ak aj áno, tak možno 1 pár vlakov za deň). Kompetentný by sa mali nad tým zamyslieť.

» T478.1001 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 725 21.10.2004 18:02
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vo Francúzsku začali budovať trať pre vlaky TGV z Paríža do Štrasburgu

Za takú nízku cenu nebude NIKTO budovať taký kus novej železnice. Keď si to vezmete z Paríža do Štrasburgu je 503 km a stojí to viac ako 3,5 mld. EUR.... takže je to fakt rozdiel... BUDAPEST - BERLIN SA NIKDY NEVYBUDUJE! Na to dam krk...  ...ale je to fakt pekny projekt.

» Stranger Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 34 21.10.2004 17:59
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vo Francúzsku začali budovať trať pre vlaky TGV z Paríža do Štrasburgu

Jinak tedy soupravu pro výše zmíněnou trať je možno vidět kroužit v Cerhenicích...

» bubo Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 981 21.10.2004 8:18
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vo Francúzsku začali budovať trať pre vlaky TGV z Paríža do Štrasburgu

no vraj zmysluplne projekty...... to nebude realizovane nikdy .. myslim prepoj berlin budapest......a tie ich prepocty profitu... ak ste si pozreli ceny chcem vidiet niekoho kto bude takym vlakom chodit, i ked mozno bude ina doba. boh vie.....

inak je pravda radsej stavajme nove trate.. hlavne od ZA na Ke lebo pochybujem ze tam sa budu dat rekonstruovat, a ked docela tazko.... ked si pozrieme ako ide europa dopredu.. a my sa tu bijeme do prs s nejakou rekonstrukciou na 160 km/h, trapne. v CZ aspon dokoncili ale u nas sa 5 km usek robi dva roky, to do Ziliny bude tak v roku 2015 a na 160 km/h....... divna politika



» Stranger Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 34 20.10.2004 21:45
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Vo Francúzsku začali budovať trať pre vlaky TGV z Paríža do Štrasburgu

Což o to, smysluplné projekty by na stole byly...   http://www.transrapid.de/en/eustudie/budapest/inhalt.htm

nasledujúce príspevky »

Kniha Desaťročie VLAKY.NET


TOPlist