Reportáže
Reportáže zo železníc z domova a zo sveta. Ak máte záujem prispievať na stránky VLAKY.NET kontaktujte nás na e-mailovej adrese:
info@vlaky.net.
 |
7.9.2010 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
Jestliže předchozí děj soboty 21. srpna byl víceméně plánovaný, odpolední program vznikal už za pochodu a vyústil v zahraniční misi, zprvu do jednoho, dodatečně i do druhého sousedního státu. Na rozdíl od výletu ranního už nikoliv po kolejích, ale po silnici. Milanův vůz nás pak spolehlivě navrátil na břeclavské nádraží, kde se má prvotní radost šotouše posléze změnila v neveselí cestujícího.
Pokračovanie...  Diskusia: 7 |
 |
3.9.2010 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
Koná-li se velká akce pod širým nebem, obracejí k němu organizátoři a potenciální návštěvnicí před jejím začátkem své mysli i zraky. Nikoliv snad v nábožném vytržení, nýbrž pro zjištění úradku vyšší moci meteorologické. Nejinak tomu bylo i v případě oné Parolokomotiády, která proběhla minulého víkendu v polské Chabówce. Byť nebesa ordinovala počasí více než rozmarné, vše nakonec dopadlo dobře.
Pokračovanie... Diskusia: 20 |
 |
1.9.2010 8:00, Autor: Tomáš Votava
Tentokrát sa skúsim zaoberať juhom Švajčiarska a jeho železničným okolím. Opätovne to nebude typický cestopis, pretože sme celú dobu bývali v Lugane a na ozajstné cestopisy tu sú kompetentné úplne iné osoby.
Pokračovanie... Diskusia: 16 |
 |
31.8.2010 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
Dalším nosným bodem programu mé cesty do Břeclavi byla fotografická návštěva tamního depa, kterou můj hostitel prozíravě zajistil a po návratu z dobrodužné cesty do Lednice mobilně upřesnil u příslušného pracovníka a.s. ČD Cargo, jejíž složky v něm (krom jiných drážních pracovišť) sídlí. A došlo také na nějaké to traťové fotografování, byť jeho rozsah a tedy i úlovek byl skromný.
Pokračovanie... Diskusia: 30 |
 |
29.8.2010 8:00, Autor: Jiŕí Mazal, Aleš Svoboda
Na přelomu července a srpna jsme se ve dvou (Aleš a Jirka) vypravili na dlouho zamýšlenou cestu do polských Bieszczad s cílem jednak se věnovat turistice v tomto překrásném koutě Polska, jednak navštívit úzkokolejnou Bieszczadskou lesní železnici. Jelikož cesta vlakem přes polské vnitrozemí do těchto končin není od letošního jízdního řádu, kdy byly zrušeny dálkové vlaky z vnitrozemí do Zagórze, příliš praktická, vydali jsme se poněkud civilizovanější trasou přes Slovensko. Pokračovanie... Diskusia: 26 |
 |
28.8.2010 8:00, Autor: Tomáš Kraus, Jiří Mazal, Aleš Svoboda
Cestování po Rakousku není obecně příliš levné. Jakmile pro nás přestala být aktuální nabídka Sommerticket, na kterou jsme stihli projezdit hlavně Tyrolsko, Korutany a Štýrsko, museli jsme se uchýlit k jízdenkám Einfach-Raus-Ticket. Pro jejich smysluplné využití jsou dva důležité předpoklady – musí jet co nejvíce lidí, optimálně pět, a nesmí se létat po celém Rakousku, protože to regionální dopravou příliš dobře nejde.
Pokračovanie... Diskusia: 12 |
 |
27.8.2010 8:00, Autor: Radek Hořínek
Člověk by si měl místo na dovolenou vybírat pokaždé jinde, ať pozná spoustu zajímavých míst. O nás to ale neplatí, tak jsme se ocitli po roce opět v Jeseníkách na Ostružné. Velmi příjemného přijetí jsme se dočkali na penzionu, který se stal naším přechodným domovem. Z něj jsme vyráželi poznávat nová místa.
Pokračovanie... Diskusia: 8 |
 |
25.8.2010 8:00, Autor: Martin Kóňa a Mária Gebhardtová
Po roku je tu opäť čas dovoleniek, čas cestovania a spoznávania rôznych kútov našej Zeme. Pre nás vlakových nadšencov a šialených cestovateľov je leto obdobím, kedy si väčšina z nás cestuje či už po slovenských alebo vybraných európskych tratiach. Ja som sa pre tento rok rozhodol znova uskutočniť vlakové európske šialenstvo. Tento krát však vo väčšom rozsahu v porovnaní s minulým rokom.
Pokračovanie... Diskusia: 28 |
 |
24.8.2010 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
Vítr nezbytnosti mne po čase zavál opět na Břeclavsko. Nezbytnost ta měla původ dokonce mezinárodní, byť poněkud překvapivě polsko-moravský. Ne že bych cestu za železničními zajímavostmi onoho jižního koutu naší republiky neměl v plánu už dříve, jen to jeho přátelskému domorodci či mně stále nevycházelo. Takže jsme se s Shalomkem nakonec setkali až v památný den našich dějin.
Pokračovanie... Diskusia: 23 |
 |
23.8.2010 8:00, Autor: Ivan Schuller
Po jarnej návšteve Švajčiarska som sa tentokrát rozhodol navštíviť rozpálený horúci juh a to s mojou manželkou Beatricou. Na rozdiel od jarnej výpravy som cestoval luxusne lehátkami a spal som v klimatizovanom hoteli. Senníky som okolo Neapola ani nevidel, ale nechýbali mi. Išli sme na ľahko, batôžtek a plavky. Navštívili sme dva štáty a to Rakúsko a Taliansko.
Pokračovanie... Diskusia: 16 |
 |
22.8.2010 8:00, Autor: Ivan Wlachovský
Netajím sa tým, že železničné trate v úseku Banská Bystrica – Červená Skala – Margecany sú mojou srdcovou záležitosťou. Každý rok sa snažím stráviť niekoľko dní mapovaním krás a zaujímavostí železnice v tomto úseku. Jednou z akcii, ktorá sa uskutočnila tento rok bola cesta k viaduktu Strateník. Pokračovanie... Diskusia: 5 |
 |
20.8.2010 8:00, Autor: Petr Jurčík
Ve dnech 8. – 11. 4. 2010 jsem vycestoval na zahraniční pobyt ve francouzském hlavním městě Paříži. Přestože cesta letadlem z Prahy zabere necelé dvě hodiny letu a dle názoru mnohých je také pohodlnější, rozhodl jsem se zvolit k cestě do Paříže vlak.
Pokračovanie... Diskusia: 26 |
 |
19.8.2010 8:00, Autor: Mgr. Jan Guzik
Společnost PKP CARGO SA srdečně zve na už šestý ročník akce s názvem Parowozjada PKP CARGO, který proběhne ve dnech 28. a 29. srpna tohoto roku ve Skansenu Taboru Kolejowego v Chabówce. Samotná pozvánka se základními informacemi pro účastníky je doplněna fotoreportáží z příprav na akci, jak v onom známém historickém depu a železničním muzeu probíhaly dne 6.8.2010.
Pokračovanie... Diskusia: 27 |
 |
18.8.2010 8:00, Autor: Marek Kováč
Po týdnu přinášíme druhou část středoškolské odborné práce, která svým zaměřením i sdělným obsahem vzbudila až nečekaný zájem návštěvníků našich stránek. Věřme, že i toto její dokončení, zabývající se popisem trati v její současné podobě, bude pro ně neméně poutavé a rozproudí podobně přínosnou diskusi. (-zz-)
Pokračovanie... Diskusia: 15 |
 |
17.8.2010 8:00, Autor: PhDr. Zbyněk Zlinský
Poslední díl volné trilogie reportáží z cesty do západních Čech přináší mimo jiné něco zajímavostí z plzeňského hlavního nádraží a jakousi virtuální prohlídku rozsáhlého železničního staveniště, které má být (což jsme ještě nevěděli) uzavřeno. To vše s doprovodem snímků a videa pořízených dvěma lidovými přístroji výše nastíněné značky, které si mohou dovolit i důchodci. (To není reklama, ale spíš neveselé konstatování.)
Pokračovanie... Diskusia: 13 |
 |
15.8.2010 8:00, Autor: Jan Kubeš
Náš jihočeský dopisovatel nám poslal několik fotografií a poznatků, jež shromáždil při své účasti na akcích pořádaných v rámci nejrozsáhlejšího programu nostalgických jízd v České republice, který v období letních prázdnin už tradičně pořádají České dráhy na nejkrásnějších tratích jižních Čech a Šumavy. Jeho podklady byly redakčně upraveny a doplněny o obecnější informace pro ty, kdož o tomto programu mnoho nevědí.
Pokračovanie... Diskusia: 4 |
 |
14.8.2010 8:00, Autor: Marek Topič
Přestože s historií, nedávným provozem, nástinem možné budoucnosti, a především s loučením v poslední provozní den na trati z Hrušovan nad Jevišovku do Hevlína, již čtenáře vlaky.net dopodrobna seznámila Shalomkova reportáž, rozhodl jsem se přispět i svým pohledem na událost, která zarmoutila nejednoho železničního fanouška.
Pokračovanie... Diskusia: 16 |
 |
13.8.2010 8:00, Autor: Ing. František Smatana
V tomto článku si Vám dovolím priblížiť dva zo zvrškových systémov používaných pri stavbe vysokorýchlostných tratí v Číne. Nedovolím si tvrdiť, že určite najpoužívanejšie, zase taký prehľad o všetkých stavbách VRT v Číne nemám, ale na predposlednom projekte bol použitý len jeden z nich na celej dĺžke tratí, a na poslednom sú použité oba. Teda najpoužívanejšie budú ;).
Pokračovanie... Diskusia: 6 |
 |
12.8.2010 8:00, Autor: Mgr. Jan Guzik
27. června tohoto roku si Kraków připomněl 135 let existence hromadné dopravy, neboť roku 1875 byla zprovozněna linka koňských omnibusů, první pravidelné městské dopravy v Krakowě. Dále to už šlo dost rychle, v roce 1882 byla dána do užívání první (úzkorozchodná) koňská tramvaj a od roku 1901 vozila občany města už (rovněž úzkorozchodná, o rozchodu 900 mm) tramvaj elektrická.
Pokračovanie... Diskusia: 15 |
 |
11.8.2010 8:00, Autor: Marek Kováč
Vážení čtenáři, dovolte mi, abych vám prostřednictvím tohoto vlakového portálu představil mou středoškolskou odbornou práci na téma Historie a současný provoz na trati Čadca – Makov. Předmětem mojí práce je přiblížit vám železniční trať Čadca – Makov a její zajímavosti z minulosti i současnosti.
Pokračovanie... Diskusia: 70 |
|
Home | Contact