Aktuality - Koridory
Novinky o výstavbe a rekonštrukciach koridorov na Slovensku a v Českej republike.
Diskusia: Koridory
 |
29.4.2009 1:00, Autor: Djexpres, Zdroj: js-trains, reming
V týchto dňoch púta pozornosť železničnej odbornej verejnosti i bežných cestujúcich prítomnosť moderného rušňa na aký nie sme v našich končinách celkom zvyknutí - ide o rušeň rady 1116 ÖBB prezývaný vďaka svojej sile a výzoru aj "taurus" (býk). Aj keď sa tieto rušne objavujú pravidelne v každodennej prevádzke v Petržalke, ich zachádzanie do nášho vnútrozemia zatiaľ nie je povolené. Včera a dnes bude tomu inak - dôvodom je testovanie zabezpečovacieho zariadenia ETCS na novo vybudovanom koridore v úseku Bratislava Rača - Veľké Kostoľany. Pokračovanie...  Diskusia: 80 |
 |
17.9.2008 14:30, Autor: -mr-, Zdroj: ZSSK, a.s.
Železničná spoločnosť Slovensko, a. s., (ZSSK) oznamuje, že od pondelka 22. septembra do piatku 31. októbra 2008 sa zmení cestovný poriadok v úseku Žilina – Kysucké Nové Mesto – Krásno nad Kysucou – Čadca.
Dôvodom zmeny sú stavebné práce na železničnej trati a výstavba železničného koridoru.
Pokračovanie... Diskusia: 66 |
 |
6.3.2008 8:00, Autor: Ing. Jozef Nižňan, Ing. Ondrej Podolec, Zdroj: REMING Consult a. s.
Dvojkoľajný železničný tunel Turecký vrch sa nachádza na železničnom koridore č. V Bratislava – Žilina – Košice - Čierna nad Tisou, v medzistaničnom úseku Nové Mesto nad Váhom – Trenčianske Bohuslavice, v novom železničnom kilometri (ďalej nžkm)102,485 – 104,260. Pokračovanie... Diskusia: 105 |
 |
23.12.2007 18:00, Autor: Ing. Marko Engler
Druhá časť krátkeho „rozprávania“ o okolí Nimnice je zameraná predovšetkým na fotografie dokumentujúce splynutie železnice s okolitou krajinou. V lete je celé okolie zelené – okolité kopce sú husto zalesnené listnatým porastom. Na jeseň sa príroda oblieka do farebného kabáta, ktorý má v prípade ožiarenia slnkom nezabudnuteľnú atmosféru. Aj zima tu má svoje čaro, ale to som zatiaľ fotograficky nezdokumentoval (možno raz...). Pokračovanie... Diskusia: 21 |
 |
20.12.2007 11:30, Autor: Ing. Marko Engler
Fanúšikovia železníc, železniční modelári, železniční fotografi, zamestnanci železníc a ďalší, ktorých baví železnica, určite majú „svoje úseky tratí“ predstavujúce pre nich tie najkrajšie scenérie splynutia železnice s krajinou. Rovnako som na tom aj ja. Ako malé dieťa som často cestoval naprieč Slovenskom. Pokračovanie... Diskusia: 30 |
 |
7.12.2007 7:30
V týchto dňoch prebiehajú technicko-bezpečnostné skúšky trakčného vedenia ŽSR na zmodernizovanom úseku trate č. 120 Bratislava - Piešťany. Bližšie sa na tieto špeciálne skúšky pozrieme v nasledujúcej reportáži. Pokračovanie... Diskusia: 153 |
 |
24.11.2007 15:00, Autor: -po-
Prerokovanie železničného koridoru v Bratislave bude 29.októbra. Železničné prepojenie koridoru TEN-T s letiskom M.R. Štefánika a železničnou sieťou v Bratislave patrí k najvýznamnejším plánovaným dopravným stavbám v hlavnom meste. Jeho realizácia ovplyvní mestskú dopravu, pretože prevezme časť jej úloh. Pokračovanie... Diskusia: 57 |
 |
3.11.2007 23:30, Autor: Ing. Marko Engler
Leto roku 2007 je už preč. Nasvedčuje tomu aj počasie, aj dlhšie noci (žiaľ iba čo sa svetla týka, nie spánku väčšiny ľudí...). Pre tých, ktorí sledujú dianie na prestavbe trate Bratislava – Žilina, však nastáva významné obdobie – v decembri by mal byť odovzdaný prvý súvislý úsek po prestavbe, na ktorom by sa mali prejaviť niektoré kroky tzv. „koridorizácie“. Pokračovanie... Diskusia: 45 |
 |
8.7.2007 17:30, Autor: Ing. Marko Engler
Je tu začiatok prázdnin a tým aj čas cestovania. Študenti a žiaci majú prázdniny, pracujúci si zvyčajne vezmú dovolenku. Cestujú k moru, do hôr, na návštevy. Kto cestuje vlakom medzi Bratislavou a Novým Mestom nad Váhom, má jedinečnú možnosť pozrieť sa zblízka na výstavbu koridoru blížiacu sa k finále. Pokračovanie... Diskusia: 38 |
 |
1.5.2007 18:47, Autor: Pio
Tesne po nedeľnom obede padla otázka. Čo s načatým dňom? Jedným okom som pozrel cez okno. Slniečko svietilo, chuť bola. Už dlhšiu dobu sme sa chystali vyraziť svorne v zložení Doktorka, Vichrica, Uragán a ja, k šenkvickej estakáde. Útokom sme vzali garáž, naložili na našu Okaňu (meno nášho gumokolesa) bicykle a dobrodružstvo začalo. GPS navigátor nás neomylne viedol do cieľa. Pokračovanie... Diskusia: 28 |
 |
25.4.2007 13:05, Autor: Ing. Marko Engler
Dni sa opäť „predlžujú“, preto sa aj medzi Bratislavou a Novým Mestom nad Váhom objavuje čoraz väčší stavebný ruch na železniciach. Vzhľadom na nedostatok času som pripravil ďalšie pokračovanie aktualít z koridoru veľmi narýchlo a stručne, takže sa tu môže vyskytnúť veľa chýb. Ale dúfam, že aspoň vytvoria predstavu prác na koridore. Pokračovanie... Diskusia: 39 |
 |
23.4.2007 9:50, Autor: Martin Horňák
Pod týmto nadpisom si možno predstaviť mnohé, od odklonenia dopravy z hlavného ťahu až po úplnú zmenu trasovania zadefinovaných Transeurópskych dopravných koridorov. Pravda je však niekde úplne inde. To iba koľajové polia z rekonštruovaného V. koridoru, konkrétne z úseku Nové Mesto nad Váhom – Brunovce po vytrhaní našli svoje nové miesto na nákladom dvore žst. Stará Turá. Pokračovanie... Diskusia: 30 |
 |
16.4.2007 0:10, Autor: 362.001
Nad stožiarmi jednosmernej sústavy na severe Slovenska sa v poslednej dobe zmráka. V rámci plánovanej masívnej modernizácie železničnej infraštruktúry na území Slovenska (predovšetkým V. európskeho koridoru) ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií, rozhodnutím generálneho riaditeľa z dňa 30.11.2005, deklarovalo rozhodnutie o zjednotení trakčných sústav 25 kV 50 Hz a 3kV js v prospech jednofázovej sústavy. Pokračovanie... Diskusia: 326 |
 |
11.4.2007 7:00, Autor: Richard Hudec
Už dlhšiu dobu sme mohli pozorovať, že sa na piešťanskej stanici, významnej najmä kôli cestovnému ruchu a kúpelníctvu, niečo deje. Stanica funguje viac-menej v núdzovom režime. V staničnej budove sa intenzívne pracuje, tak je prístupná len jedna pokladňa a zvyšok budovy je uzavretý. Naplno sa pracuje taktiež na prestavbe 1. nástupišťa. Pokračovanie... Diskusia: 23 |
 |
15.2.2007 8:10, Autor: Ing. Marko Engler
Predchádzajúci príspevok „Nové Mesto nad Váhom – železničná stanica a vlečky“ (31. 1. 2007) sa venoval najmä histórii vlečiek napojených do stanice Nové Mesto nad Váhom, ale stručne bola spomenutá aj výstavba verejných železníc. V tomto príspevku by som naviazal na históriu železničnej stanice Nové Mesto nad Váhom v období po sprevádzkovaní poslednej trate zaústenej do tejto stanice (Nové Mesto nad Váhom – Veselí nad Moravou 1. septembra 1929). Pokračovanie... Diskusia: 27 |
 |
2.2.2007 11:00, Autor: Ing. Jozef Pilko
Úsek Liptovský Mikuláš – Poprad-Tatry
II. Lučivná – Kráľova Lehota Pokračovanie... Diskusia: 98 |
 |
30.1.2007 8:25, Autor: Marko Engler
V minulej časti som síce v texte použil popis celého modernizovaného úseku Bratislava – Nové Mesto nad Váhom, fotografie však boli prevažne z leta 2006 z Trnavy. Keďže stále sú dni „krátke“ a tmy je viac ako svetla, nemôžem poskytnúť fotky zo súčasného stavu rekonštrukčných prác. Podarilo sa mi však dostať ešte za svetla do Nového Mesta nad Váhom, takže teraz môžem ponúknuť aspoň to málo, čo je v galérii (aj keď nie veľmi vhodnej kvality). Pokračovanie... Diskusia: 36 |
 |
20.12.2006 13:45, Autor: Marko Engler
V nadväznosti na predchádzajúci diel, ktorý sa venoval najmä úseku Leopoldov – Nové Mesto nad Váhom, je tento diel venovaný aj ďalším úsekom smerom na Bratislavu (či vlastne z Bratislavy). V Bratislave na „hlavnom“ síce dokončujú druhé nástupište po komplexnej rekonštrukcii (úplne nové nástupište vrátane priľahlých koľají), koridorová trať však začína za Vinohradmi, kde už bolo rekonštruované aj vinohradské zhlavie stanice Bratislava-Rača vrátane napojenia na „Východné“. Pokračovanie... Diskusia: 25 |
 |
14.12.2006 8:25, Autor: Marko Engler
Kalendárne už síce nastalo obdobie zimy, počasie to však ešte nenaznačuje (na útechu stavbárov aj koridorových tratí). Tma však prevažuje nad denným svetlom, preto už nie je toľko príležitostí na fotenie toho, čo nám medzi Bratislavou a Novým Mestom nad Váhom vyrastá. Stručne by som však aspoň kúsok informoval o dianí na výstavbe koridoru medzi Leopoldovom a Novým Mestom nad Váhom, aj keď fotografie z aktuálnej doby mám iba z Leopoldova. Pokračovanie... Diskusia: 37 |
 |
13.10.2006 19:30, Autor: Ing. Marko Engler
Z pohľadu výstavby koridoru je zatiaľ asi najzaujímavejšou časťou stanica v Leopoldove. Ide o prvú rekonštruovanú prípojnú stanicu, kde sa zbiehajú hneď tri trate (z toho dve dvojkoľajné), kde sa postavila preložka (dvojkoľajná) zaústenia trate do stanice, kde sa zrušilo atypické staničné zabezpečovacie zariadenie (tzv. „hybridné“), kde sa postavili úplne nové kryté nástupištia s vylúčením úrovňového prechodu cestujúcich cez koľaje... Pokračovanie... Diskusia: 20 |
|
Home | Contact