1. historická jazda M240.0039

Pridané:	21.11.2005 12:00
Autor:	Ing. Peter Páteček, nick: »

1. historická jazda M240.0039 Dňa 19. novembra 2005 sa uskutočnila 1. historická jazda zrekonštruovanej M240.0039 na ozubnicovej trati Tisovec – Pohronská Polhora a späť. Trať Pohronská Polhora – Tisovec bola odovzdaná do prevádzky 30. novembra 1896. Bola postavená ako trať II. Triedy, okrem železničnej stanice Tisovec, kde boli koľaje I. triedy. Na ozubnicovej trati bola stanovená maximálna rýchlosť 15 km/hod.

Viac o tejto zaujímavej a jedinečnej trati sa môžete dozvedieť na http://www.zelpo.sk v časti región – ozubnicová trať.

Zopár záberov z akcie Vám ponúkam v galérii. Sú to fotky z Pohronskej Polhory a Tisovca po návrate v podvečerných hodinách. (na obrázku nižšie je slávnostný lístok z akcie).

Prajem mašinke M240.0039 veľa kilometrov bez porúch a teším sa na podobné akcie. Dúfam však, že budú niektoré určené aj pre širokú verejnosť, aby som sa mohol na mašinke aj povoziť.

Ing. Peter Páteček

Galéria k článku

Žst. Tisovec, 19.11.2005, © Ing. Peter Páteček	M240.0039 v žst. Polhora, 19.11.2005, © Ing. Peter ...	M240.0039 v žst. Polhora, 19.11.2005, © Ing. Peter ...
M240.0039 v žst. Polhora, 19.11.2005, © Ing. Peter ...	M240.0039 v žst. Polhora, 19.11.2005, © Ing. Peter ...	Začiatok ozubnice, 19.11.2005, © Ing. Peter Páteče ...
M240.0039 v žst. Tisovec, 19.11.2005, © Ing. Peter ...	M240.0039 v žst. Tisovec, 19.11.2005, © Ing. Peter ...	Odchod M240.0039 do remízy v žst. Tisovec, 19.11.2 ...

Súvisiace trate

ŽSR-174: Brezno - Jesenské

Súvisiace odkazy

Na ozubnicovej trati pri Tisovci bude v lete jazdiť vlak pre turistov, 19.6.2006 9:28

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

» filo-812

Príspevky: 61 9.1.2009 19:47

RE: 1. historická jazda M240.0039

Dodo: Upravené M 240.0 nikdy neboli...neviem z kade máš tie informácie ale nie sú správne...boli vždy len adhézne...také tam neboli a neboli tam ani M 240.0118 a M 240.0119...bola tam jedna z podobných čísel len M 240.0117 a ešte iné ale tie dve nie...a M 240.0039 tam bola posledná ktorá tam prišla

Odkaz na príspevok:

» filo-812

Príspevky: 61 9.1.2009 19:39

RE: 1. historická jazda M240.0039

362.010-1: Ale je tam ešte aj druhé a to je väčšie...toto je staré depo tam je aj druhé

Odkaz na príspevok:

» 362.010-1

Príspevky: 2 319 24.6.2007 9:27

RE: 1. historická jazda M240.0039

v Tisovci je mini depo aspon daco

Odkaz na príspevok:

» thinkpad

Príspevky: 849 9.2.2006 11:52

RE: 1. historická jazda M240.0039

Musím sa tam ísť niekedy mrknúť

Odkaz na príspevok:

» Garin

Príspevky: 5 129 23.11.2005 11:48

RE: 1. historická jazda M240.0039

Ad PETO

keď spomínal kolega Pio

a ja cenník, mali sme na mysli celkom iné, ako kalkuláciu na konkrétnu akciu. Nerozumieme sa. Každá firma, ktorá ponúka nejaký produkt, jedno či fyzický alebo duševný, má vyrátané, za koľko svoj produkt ponúka záujemcom. Máme predstavu, že by mali byť určené náklady na jednotlivé mašinky a pre rôzne typy akcií, s časovým a kilometrickým koeficientom a s koeficientom na konkrétne služby, napríklad obsadenie rušňa a vlaku čatou a podobne. Aby sme si mohli sami vyrátať, aspoň orientačne, cenu za určitý typ akcie.

M2620209

nezdieľam taký skepticizmus, že by nejestvovali rezervy v nostalgickýcj jazdách, ani nehýrim optimizmom, že by sa malo pretrhnúť vrece so záujmom cestoviek. V marketingu nostalgických jázd na Slovensku máme rezervy. Všetci, ktorí máme parné mašinky radi, by sme mali uvítať, že sa začínajú zjavovať ľudia, ktorí sa chystajú na vlastné náklady vydať kalendár nostalgie na rok 2006 a vniesť svieži vietor do tejto sféry. Možno ešte mnohým nedochádza, že kluby si budú musieť na svoju činnosť zarobiť jazdami.

Bol by som rád, keby sme nebrali tunajšiu diskusiu priveľmi osobne. Ide nám o hľadanie cesty ako ďalej.

Odkaz na príspevok:

» PETO

Príspevky: 415 22.11.2005 18:39

RE: 1. historická jazda M240.0039

Ad Garin: Každý klub na Slovensku je ochotný hovoriť o cene. Pokiaľ príde konkrétny dopyt na konkrétnu jazdu tak bude vystavená cenová ponuka a odoslaná zákaznikovi. Neviem čo je na tomto nepochopiteľné. Nikto nechce najprv objednávku a potom hovoriť o cene. Klub dá ponuku a zákazník sa rozhodne či ju príjme alebo nie.

Odkaz na príspevok:

» doktor

Príspevky: 235 22.11.2005 16:56

RE: 1. historická jazda M240.0039

necital som doterajsiu diskusiu

som velmi rad, ze sa budem moct opat niekedy M240-tkou zviest. je to krasne vozidlo. v kniznici VSDS Zilina bola kedysi knizka o tomto motoraku, aj som ju raz cital. bolo to nieco asi pre mechanikov alebo pre dielne - nema niekto tu knizku? rad si ju ofotim alebo oskenujem. myslim, ze na univerzite v kniznici uz nie je - zial bola vyradena.

Odkaz na príspevok:

» M2620209

Príspevky: 479 22.11.2005 14:30

RE: 1. historická jazda M240.0039

Vážení priatelia!
Nemienim sa venovať ďalej polemike založenej na vytrhávaní viet z kontextu a všeobecným konštrukciam.Ak sa stal prípad, že bolo oficiálnou cestou oslovené MDC prípadne konkrétny klub a dotazovateľ nedostal uspokojivú odpoveď je potrebné uviesť konkrétnosti.Myslím že spolu s kolegami v oblasti nostalgie isté poznatky a skúsenosti za tie roky už máme (mnohí niekoľkonásobne väčšie ako ja).Prevádzka historických vozidiel je iba "čerešňičkou" na torte nostalgických aktivít (údržba, obnova, zbierkotvorba mobilných prostriedkov,zabezpečovacieho zariadenia,údržba budov, koľajiska a mnohé ďaľšie veci, ktoré ma momentálne ani nenapadajú). Veľmi radi iste všetci zúčastnení medzi sebou privítajú každú ochotnú ruku.Zatiaľ mám však dojem, že aj v tejto oblasti panuje typicky slovenský futbalovo-hokejový fenomém.Každý tomu rozumie a vie ako to treba urobiť, ale len pokiaľ sa jedná o slová.Tie skutky väčšinou utekajú.Osobne sa veľmi teším na tie množstvá požiadaviek cestovných kancelárii a zahraničných záujemcov.
P.S. Aj ja by som rád vedel kto podmieňoval vypracovanie cenovej ponuky predložením objednávky.

Odkaz na príspevok:

» Garin

Príspevky: 5 129 22.11.2005 14:09

RE: 1. historická jazda M240.0039

Oceňujem názory svojich milých kolegov z tohto webu. Až na výnimky, ktoré možno existujú (napr. kluby na Vrútkach a vo Zvolene), ktorí sú ochotní hovoriť o cenníku a možno ho aj majú v písomnej podobe, dovolím si tvrdiť, že na Slovensku nejestvuje všeobecný cenník možných služieb v oblasti nostalgických jázd (mám na mysli komerčné jazdy).

Mňa, ako potenciálneho zákazníka, resp. sprostredkovateľa služieb zahraničným cestovným kanceláriám a iným záujemcom, predsa nemôže uspokojiť odpoveď: "Napíšte objednávku a potom sa budeme baviť o cene."

Ešte sme si nezvykli, že tak ako existuje skupina ľudí, ktorí sa s láskou starajú o mašinky, tak jestvuje aj skupina ľudí, ktorí sa môžu a chcú venovať marketingu a môžu rozvoju nostalgie efektívne pomôcť. Na takýchto ľudí sa stále hľadí ako na niekoho, kto sa chce priživiť na práci tých, ktorí sa venujú údržbe a prevádzke historickej techniky.

Pokiaľ viem, výpočty sa robia na poslenú chvíľu a podľa typu zákazníka. Ak sa však chceme dopracovať k lepším výsledkom, bude asi potrebné, aby sa cenník vypracoval pre rôzne typy akcií a aby bol prístupný a všetci potenciálni záujemci mali rovnocenné podmienky.

A zrejme je dôležité si aj ujasniť, či právna subjektivita klubov, ktorí obhospodarujú mašinky, je dostatočná na to, aby sa s nimi mohlo rokovať priamo bez účasti vedenia MDC.

Odkaz na príspevok:

» LUK

Príspevky: 513 22.11.2005 14:07

RE: 1. historická jazda M240.0039

Dodo: M240.0 vždy premávali s adhéznym pohonom. Jediné motorové hnacie vozidlá s ozubnicovým pohonom boli T426.0 (teraz 715).

Odkaz na príspevok:

nasledujúce príspevky »