Fórum - Koľajové vozidlá - 361

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

» Návrat na prehľad tém

» peršing Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
SPRÁVCA SEKCIE
Príspevky: 9 307 24.11.2009 13:43
 
361
Diskusia o novovznikajúcej rade HDV.

Ide o komplexnú rekonštrukciu vozidiel 162 a 163 ZSSK v spoločnosti ŽOS Vrútky a.s. V novembri 2009 sa začalo pracovať na prototypovej rekonštrukcií - 361.001 - ako základ pre rekonštrukciu bol vybratý košický peršing 163.053, ktorého elektronika bola v priebehu roku 2009 sčasti použitá pri oprave požiarom poškodenej 362.006, z ktorej vznikol z hľadiska výkonovej aj riadiacej elektroniky určitý medzistupeň vývoja medzi HDV 362/363 a 361.

Z pôvodných HDV 162 a 163 ostane zachovaná len skriňa a upravené podvozky vrátane trakčných motorov.

Hlavnou výhodou, okrem predĺženia životnosti, je rekonštrukcia jednosystémového HDV pre jednosmernú napájaciu sústavu 3kV na vozidlo dvojsystémové - 3kV js. / 25kV, 50 Hz.

Príspevky: 3 085     Stránky: » / 309     Výpis:    

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

» wagoo Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 574 23.7.2014 7:45
RE: 361

amater3: príručku mladých svišťov som si čítal ešte v kurze, a z toho homosného názvu som usudzoval, že to má . Až po debate s istým ˇkolegom, čo mi spomenul, že v požiadavkách to nebolo, a nemá ani prečo to tam byť som pátral v danej príručke, a na konci v časti o údržbe je to tam spomenuté . Ak by ten prepínač mal názov "režim diagnostiky" tak by to vystihovalo to, čo to vlastne je ...

takže je to len krabica , čo ťahá za sebou kočáre ... a občas aj dotiahne kam treba ...

tá informácia so sníženým napätím ,zaujímavé info...

EPB: ja by som si to vedel predstaviť minimálne na IC vozbe, kde by to malo význam ....

» amater3 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 311 22.7.2014 12:37
RE: 361

wagoo a od toho čítania príručky si zmenil výzor?????????????

» wagoo Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 574 22.7.2014 12:23
RE: 361

Vyriešená ďalšia záhada. Honosný názov "Režim riadenia" nieje to, čo je na iných strojoch. Pátraním a čítaním dielenskej príručky som sa dovtípil, že režim riadenie je prastopustá diagnostika, a že "v" neznamená "vlaková" a "d" neznamená "diaľkovo riadená" ale diagnostika na skúšku impulzných meničov. ...

Takže De_De, ... vyriešené ...

» 362.001 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
FILMÁR
Príspevky: 9 663 22.7.2014 8:14
RE: 361

Hajnej, myslím, ze ani náš ešus EP brzdu nemá.. ono na tie tri vagoniky je to nanič. Otázka ale je, co by ma zaujimalo, ak idu tri jednotky na kabel, ci RS má možnosť synchronizovane ovládať viacero brzdicov. Lebo ovládať priebeznu brzdu dynamicky jazdiaceho primestskeho vlaku pre 9 vozovu súpravu z jedného miesta sa uz mi z pohľadu obsluhy príliš šťastné nejaví.
Tu poznámku so svihovanim v kontexte so skôr napisanym beriem späť.

wagoo, co viem, 363.5 by to mali mať podobne ako morozmrdy. Reverzibilny impulzovy menič budenia a mechanické nože s polohami 0-J vo funkcii odpojovacov MS.

» wagoo Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 574 21.7.2014 21:58
RE: 361

De_De: a načo je tam potom? ... na okrasu tej steny drahá vec resp. vozíme niečo, čo ani nevieme, či funguje. Ak bude raz verejný záujem skúsiť to, rád sa zúčastním, a sľubujem, že sa zdržím ironických poznámok ...

» 01058 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 1 392 21.7.2014 20:09
RE: 361

De_De: elektrické neé,ale motorové áno.V ňedzelu dvá herkulesé na kábli se 4 kočárma z teho Vídňa dojížďajú a fpátek sa tam skáblovaňí zas vracajú.
Enem jeden by to asik neutáheu

» Přilepy Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 3 718 21.7.2014 18:35
RE: 361

Železničář č.14 / 17.7. Reportáž o hv r.361.Okrem iného sa píše,že z celkového počtu 27 porúch lokomotív v období 1.1.-15.6.2014 bola neschopnosť zaznamenaná na napájacej sústave 3000 V 18 krát.Veľký podiel má nerovnomerné napätie v troleji,ktoré kolísá hlavne v okolí Púchova a P.Bystrice.Kvoli zníženiu napätia dojde k vyhoreniu pojistky pomocných pohonov i ďalšej elektroniky.Autorom reportáže je Gabriel Korcsmáros. Nechýba ani tabuľa so zoznamom lokomotív r.361 a povodných.Rýchlosťou 160 km/h možu jazdiť 361.101-105.

» De_De Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 1 172 21.7.2014 18:10
RE: 361

wagoo:a načo chceš na 361 skúšať mnohočlen, jazdia u nás také ťažké vlaky osobnej dopravy, že na ne potrebuješ 2 el. mašiny?

» wagoo Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 574 21.7.2014 17:47
RE: 361

362.001: no ako si čítam , niekde to majú poriešené . No my sme zatiaľ v štádiu, kedy sa na 361.x ešte nevyskúšal ani mnohočlen. Ale snáď raz, keď skončí záruka, tak sa to skúsi. A následne , ak vydá čas a chuť príjdeme aj na to, že to chcelo aj nejaké diaľkové, čo by bolo kompaktibilné s push-pullom. Nevadí, teraz sa tešme, že to ako tak jazdí...

mourek01 a Hajnej: vďaka, ostatné otázky budem klásť vo fóre na 381, nech to tu nepletieme, aj tak sme to tu otapetovali niečim, čo s týmto síce môže mať súvis, ale nakoniec nemá

» mourek01 Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 153 21.7.2014 9:49
RE: 361

kohouty: Nu pokud udělám ZBHV a nenajde se škodič, měl bych mít mašinu OK. U nás se obvykle dávájí kohouty se snímači polohy, takže to pak píše "Uzavřen kohout BSE", "Uzavřena přímočinná brzda" atp. Upravené 163/362 pro WTB mají kontrolu uzavření BSE a uzavření nouzové brzdy. Brejláky 753.6, 750.7 a podobně mají pak kontrolu kde čeho BSE, nouzové brzdy, přímočinka, vzduchové přístroje, pískování podle osazení (projektantem) a přání zákazníka.

» Pridaj príspevok k téme



© 2014, VLAKY.NET. All rights reserved. Všetky práva vyhradené.