Zákony, vyhlášky a nariadenia
Informácie o nových zákonoch, vyhláškach a nariadení vlády a pod.
Prosím o trochu pomoci.
Vie mi niekto poslať tlačenú verziu vyhlášky, normy, alebo predpisu o technickom prevedení trakčného vedenia u ŽSR, nie len odkaz na normu. Potreboval by som vedieť niektoré predpísané rozmery pri budovaní. Vzdialenosti stĺpov, umiestnenie atď.
Vopred ďakujem.
Vie mi niekto poslať tlačenú verziu vyhlášky, normy, alebo predpisu o technickom prevedení trakčného vedenia u ŽSR, nie len odkaz na normu. Potreboval by som vedieť niektoré predpísané rozmery pri budovaní. Vzdialenosti stĺpov, umiestnenie atď.
Vopred ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/905336/
Hlídač strojvedoucích i specializovaná infrastruktura. Senát schválil novelu zákona o drahách
https://zdopravy.cz/hlidac-strojvedoucich-i-specializovana-infrastruktura-senat-schvalil-novelu-zakona-o-drahach-95284/
**Novela také upravuje provozování historických železničních vozidel. Bude to takové vozidlo, jehož výroba skončila před víc než 40 lety. Novela stanoví, že historické železniční vozidlo bude smět být provozováno výlučně k uspokojování kulturních nebo volnočasových potřeb.**
Bude to automaticky kazde take vozidlo, ktoreho výroba skončila pred viac ako 40 rokmi?
https://zdopravy.cz/hlidac-strojvedoucich-i-specializovana-infrastruktura-senat-schvalil-novelu-zakona-o-drahach-95284/
**Novela také upravuje provozování historických železničních vozidel. Bude to takové vozidlo, jehož výroba skončila před víc než 40 lety. Novela stanoví, že historické železniční vozidlo bude smět být provozováno výlučně k uspokojování kulturních nebo volnočasových potřeb.**
Bude to automaticky kazde take vozidlo, ktoreho výroba skončila pred viac ako 40 rokmi?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/904407/
A pak, že nejsou prachy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858730/
NEAKCEPTOVANÉ. (Pripomienka nad rámec návrhu zákona) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858712/
No kiež by to prešlo, ale neverím...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858709/
A táto zaujímavosť ako dopadla ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858708/
Tak 1. novembra vstúpila v platnosť jedna novela zákona o dráhach a o 6 dní neskor parlament schváli ďalšiu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/858707/
Ahojte,
len z dôvodu exaktnosti by som chcel uviesť na pravú mieru informáciu, ktorú dal santiago. Nejedná sa o novelu zákona č. 513/2009 Z. z. o dráhach a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov, ale o novelu zákona č. 514/2009 Z. z. o doprave na dráhach v znení neskorších predpisov. Do legislatívneho procesu (medzirezortné pripomienkové konanie) bol predložený ešte za ministra Brecelyho ako materiál č. 693 dňa 14. 07. 2016 so skrátenou lehotou pripomienkovania, čiže 7 dní, nakoľko povinnosť Slovenska ako členského štátu EÚ transponovať smernicu (EÚ) 2016/882, ktorá mení a dopĺňa smernicu 2007/59/ES, bola do 01. 07. 2016. Na rokovanie vlády bol predložený súčasným ministrom dopravy, vláda ho prerokovala ako 3. bod 27. zasadnutia vlády dňa 21. 09. 2016 a schválila jeho predloženie do NR SR ako uznesenie č. 390/2016. Do NR SR bol predložený dnes 23. 09. 2016 ako parlamentná tlač č. 240, predpokladaná účinnosť 01. 01. 2017.
Je možné, že vzhľadom na 4. železničný balíček dôjde k rekodifikácii oboch právnych predpisov.
To len aby sa nezabudlo.
len z dôvodu exaktnosti by som chcel uviesť na pravú mieru informáciu, ktorú dal santiago. Nejedná sa o novelu zákona č. 513/2009 Z. z. o dráhach a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov, ale o novelu zákona č. 514/2009 Z. z. o doprave na dráhach v znení neskorších predpisov. Do legislatívneho procesu (medzirezortné pripomienkové konanie) bol predložený ešte za ministra Brecelyho ako materiál č. 693 dňa 14. 07. 2016 so skrátenou lehotou pripomienkovania, čiže 7 dní, nakoľko povinnosť Slovenska ako členského štátu EÚ transponovať smernicu (EÚ) 2016/882, ktorá mení a dopĺňa smernicu 2007/59/ES, bola do 01. 07. 2016. Na rokovanie vlády bol predložený súčasným ministrom dopravy, vláda ho prerokovala ako 3. bod 27. zasadnutia vlády dňa 21. 09. 2016 a schválila jeho predloženie do NR SR ako uznesenie č. 390/2016. Do NR SR bol predložený dnes 23. 09. 2016 ako parlamentná tlač č. 240, predpokladaná účinnosť 01. 01. 2017.
Je možné, že vzhľadom na 4. železničný balíček dôjde k rekodifikácii oboch právnych predpisov.
To len aby sa nezabudlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/800866/
Požiadavky na jazykové znalosti rušňovodičov, ktorí zachádzajú iba do pohraničnej stanice susedného štátu, sa zmiernia. Vyplýva to z novely zákona o dráhach, ktorú v stredu schválila vláda. Právnu normu kabinetu predložil minister dopravy Árpád Érsek (Most-Híd). Dôvodom úpravy zákona je zmena európskej smernice. Podľa novely rušňovodič, ktorý sa musí dorozumievať s manažérom infraštruktúry o otázkach dôležitých z hľadiska bezpečnosti, musí mať jazykové znalosti aspoň v jednom z jazykov, ktorý určí príslušný manažér infraštruktúry. Rušňovodič musí mať také jazykové znalosti, aby sa mohol aktívne a účinne dorozumievať v bežných, poruchových a núdzových situáciách.
Zároveň musí byť rušňovodič schopný rozumieť a komunikovať ústne aj písomne na úrovni B1 Spoločného európskeho referenčného rámca pre jazyky. Ak ide o úseky medzi hranicami a stanicami nachádzajúcimi sa v blízkosti hraníc a určenými pre cezhraničnú prevádzku, môže manažér infraštruktúry udeliť výnimku. Novela zákona má navrhnutú účinnosť od 1. januára 2017
Zdroj:.http://www.cas.sk/clanok/451809/najzaujimavejsie-vysledky-zo-zasadnutia-vlady-poberatelia-davok-s-tymto-sa-rozlucte/
Zároveň musí byť rušňovodič schopný rozumieť a komunikovať ústne aj písomne na úrovni B1 Spoločného európskeho referenčného rámca pre jazyky. Ak ide o úseky medzi hranicami a stanicami nachádzajúcimi sa v blízkosti hraníc a určenými pre cezhraničnú prevádzku, môže manažér infraštruktúry udeliť výnimku. Novela zákona má navrhnutú účinnosť od 1. januára 2017
Zdroj:.http://www.cas.sk/clanok/451809/najzaujimavejsie-vysledky-zo-zasadnutia-vlady-poberatelia-davok-s-tymto-sa-rozlucte/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/800679/
Čau Follo!
To, čo píšeš môže byť právne - je to v zásade nenapadnuteľný úkon, kedy údaj o dátume narodenia sám o sebe nie je zneužiteľný a zvlášť v prípade, keď niet ďalších definičných znakov osoby a k tomu nahlas vyslovený dátum nevieme overiť, čiže môže byť aj vymyslený. A ešte berme do úvahy, že vzhľadom na výzor dotyčného to nemusí byť nič prekvapujúce (bez ohľadu, či daná osoba má 17, či 63). Ale ako som povedal, je to minimálne neslušné a možno proti nejakému internému kódexu správania sa.
To, čo píšeš môže byť právne - je to v zásade nenapadnuteľný úkon, kedy údaj o dátume narodenia sám o sebe nie je zneužiteľný a zvlášť v prípade, keď niet ďalších definičných znakov osoby a k tomu nahlas vyslovený dátum nevieme overiť, čiže môže byť aj vymyslený. A ešte berme do úvahy, že vzhľadom na výzor dotyčného to nemusí byť nič prekvapujúce (bez ohľadu, či daná osoba má 17, či 63). Ale ako som povedal, je to minimálne neslušné a možno proti nejakému internému kódexu správania sa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/678525/
Oprava - Profesore, žiadna dáma, nie vek ale dátum nar. môže toto byt ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/677878/
Zdravím,
chcem poopraviť mienku kolegu Folla, že vek je osobný údaj. Nie je to celkom tak, pretože osobným údajom v zmysle príslušnej právnej normy je osobným údajom taká informácia, ktorá môže danú osobu bližšie špecifikovať a ktorá je zneužiteľná. Čiže, ak by niekto zverejnil napríklad rodné číslo osoby spoločne s jeho menom, priezviskom a adresou, to je na preskúmanie príslušným úradom dohľadu a v prípade právneho následku, vyplývajúceho z tohto právneho titulu, ktorým je spôsobenie škody, aj na ochranu žalobným návrhom na súde. Zhrnuté a podčiarknuté, na zneužitie osobných údajov treba viacero identifikátorov. Vek môže byť iba morálnym faux-pass v prípade dámy.
chcem poopraviť mienku kolegu Folla, že vek je osobný údaj. Nie je to celkom tak, pretože osobným údajom v zmysle príslušnej právnej normy je osobným údajom taká informácia, ktorá môže danú osobu bližšie špecifikovať a ktorá je zneužiteľná. Čiže, ak by niekto zverejnil napríklad rodné číslo osoby spoločne s jeho menom, priezviskom a adresou, to je na preskúmanie príslušným úradom dohľadu a v prípade právneho následku, vyplývajúceho z tohto právneho titulu, ktorým je spôsobenie škody, aj na ochranu žalobným návrhom na súde. Zhrnuté a podčiarknuté, na zneužitie osobných údajov treba viacero identifikátorov. Vek môže byť iba morálnym faux-pass v prípade dámy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/677233/
Ano bolo v casti vozna asi 8 cestujucich a kolega (tak trochu nesvoj) bol veeeeeelmi velmi zvedavý na moj vek.....tak preto treba vlakveduceho napomenut.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675120/
Follo: co mate na mysli pod pojmom "zverejnit"? Ak oznamit pred celym osadenstvom vozna, ci kupe, tak urcite nie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675072/
Može vlakvedúci zverejnit os údaje cestujuceho pri kontrole režinky z čitacieho prístroja ??? Stalo sa piatok 17.5.2013....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675055/
Ano ? ako tak potom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675054/
Vyhláška MDVRR SRč. 12/2012 Z.z.,
ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií
Slovenskej republiky č. 351/2010 Z. z. o dopravnom poriadku dráh.
http://www.zbierka.sk/zz/predpisy/default.aspx?PredpisID=210713&FileName=zz2012-00012-0210713&Rocnik=2012
[predovšetkým o VZZ]
ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií
Slovenskej republiky č. 351/2010 Z. z. o dopravnom poriadku dráh.
http://www.zbierka.sk/zz/predpisy/default.aspx?PredpisID=210713&FileName=zz2012-00012-0210713&Rocnik=2012
[predovšetkým o VZZ]
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/595702/
Otázka vždy stojí tak, či nevie, či nechce, či to nie je technicky možné alebo je iný problém. Neviem. Len pripúšťam i inú možnosť!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/595338/
Aspoň nie z 21. storočia ved to... že 21.. kde sa výpravca-rušňovodič ani za toho čerta nevedia spojiť ak treba niečo pokomunikovať medzi sebou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/595336/
Reagujem veeeeeľmi neskoro, ale zbadal som text a nedá mi napísať:
- Kto bude ekonomicky posudzovať vhodnosť realizácie, aké budú kritériá?
- Každé mimoúrovňové križovanie sa dá urobiť tak, aby sa nemusela obmedziť rýchlosť vlaku!
- A podľa mňa každé úrovňové križovanie je principiálne nebezpečné, akáže polemika?
- Žiadne peniaze nie sú dosť na bezpečnosť. Nové križovania by som robil len mimoúrovňové.
Teda veta na konci textu je blud a kľučka na to, aby sa nič nemuselo realizovať....
Ja som za bezpečnosť dopravy v prvom rade.