Fórum - SK - Všeobecne - Virtuálny GVD

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

» Návrat na prehľad tém

Nadradená téma » GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
» SWTC Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 4 610 7.3.2013 7:49  
Virtuálny GVD
Sem môžete pridávať Vaše pripomienky, návrhy, alternatívne CP... k pripravovanému GVD.

Príspevky: 342     Stránky: / 35     Výpis:    

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

» darthanubis Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 290 7.3.2013 7:49
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Virtuálny GVD

No to je pravda. Aj keď mne osobne hodinový interval stačí, inde to môže byť veľké mínus. Len potom sa asi pásmová doprava nedá spraviť (pásmová doprava s výnimkami je blbosť). Alternatívou by boli napríklad raz za hodinu osobáky a v rámci tej istej hodiny aj Zr vlaky Bratislava, Bernolákovo, Senec, Sládkovičovo, Galanta, Šaľa, (Palárikovo?) Zámky.

Aj keď osobne sa mi viac pozdáva pásmová doprava, ale opäť je to len moja osobná preferencia a nemusí vyhovovať každému (dokonca ani väčšine)

» Joyki Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 1 340 5.3.2013 18:49
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Virtuálny GVD

Intervalovych... hodinovy interval je velmi neatraktivny - nepostacujuci na potencial: potencial vidno na frekvencii Os v 1hod. intervale. Dost vela vystupujucich a dost vela nastupujucich. Chybaju rychliky.
A ked snad v ramci IDS budu regionalne linky presmerovane na vlaky koncom roka, Rexy budu potrebne!
Pasmovka by sa hodila, len ked sa vsetok presunie na vlaky - zrusenie busov do BA.

» Zámčan Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 4 799 5.3.2013 18:00
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Virtuálny GVD

skôr by som povedal z intervalových.....
ak by sa stal zázrak a BID by fungoval ako má.....

» darthanubis Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 290 4.3.2013 17:26
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Virtuálny GVD

A pre Senec to nestačí skôr z intervalových alebo kapacitných dôvodov? Lebo ak z kapacitných, tak práve pásmová doprava (v akejkolvek časovej polohe) by to čiastočne riešila (keďže by nastupovali len ľudia cestujúci po Galantu)

» Joyki Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 1 340 4.3.2013 16:26
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Virtuálny GVD

Bez Rexov by Senec mal nadalej len hodinovy interval, co nepostacuje. Tak Rexy s odchodom okolo :30 by mali stat aj v Senci, ale to zas vy znamenalo kombinaciu pasmovej a klasickej obsluhy.

» darthanubis Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 290 4.3.2013 13:50
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Virtuálny GVD

PS. keď som pozrel teraz trať 133, tak napríklad v smere od Trnavy by sa čakanie na Nové Zámky skrátilo na 9 minút na na rýchliky smer Bystrica na 28 minut. Všetko môžeme plusy aj mínusy, závisí od toho čo by bola priorita.

» darthanubis Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 290 4.3.2013 13:44
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Virtuálny GVD

Úprimne nad ostatnými traťami som nenarozmýšľal a išlo mi najmä o riešenie 130 a prípadne oddelení regionálnej a diaľkovej dopravy (ako nevyhnutné "zlo" zastavovanie R na Bystricu aj v Galante a v Šali)
Preto sa mi zdá logickejšie dať do jednej polohy diaľkové vlaky, pri ktorých navyše vo väčšine prípadov neprestupujú denní cestujúci (málo ľudí z Prahy, Brna či Kútov chodí denne do Levíc, Zvolena atď).

Asi by bolo naivné si myslieť, že by sa tomuto návrhu dali prispôsobiť iné trate?

» Zámčan Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 4 799 4.3.2013 12:59
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Virtuálny GVD

a prečo si myslíš že by bolo dobré alternovať odchody EC vlakov s R vlakmi na Zvolen?
dlhá doba čakania na prestup...
rozhodené prípoje aj vo Zvolene a Vrútkach.

aj keby sme pripustili že by nebol prípoj od /na EC vlaky v ba ale by nebol ani prípoj vo ZV na Zr vlaky smer Vrútky.

» darthanubis Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 290 4.3.2013 9:29
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Virtuálny GVD

Nadviažem na Zámčana, aj keď v rámci súčasných parametrov. Trať 130 by bolo dobré rozdeliť na pásma, a alternovať odchody EC smer Zámky s rýchlikmi smer Banská Bystrica.

13.50 EC Smer NZ
13.50 Hl stanica, 14.44 Nové Zámky

14.10 Osobný vlak Galanta
14.10 Hlavná Stanica, 14.16 Vinohrady, 14.20 Vajnory, 14.25 Ivanka, 14.30 Bernolákovo, 14.34 Veľký Biel, 14.38 Senec, 14.42 Reca 14.47 Pusté Úľany, 14.53 Sládkovičovo, 14.58 Galanta

14.30 Rex Nové Zámky
14.30 Hlavná Stanica, 14.36 Vinohrady, 14.40 Vajnory, 15.03 Galanta, 15.09 Topoľnica, 15.13 Šaľa, 15.19 Trnovec, 15.24 Jatov, 15.29 Tvrdošovce, 15.33 Palárikovo, 15.38 Ľudovítov, 15.43 Nové Zámky

14.50 R smer Bystrica
14.50 Hlavná stanica, 14.56 Vinohrady, 15.22 Galanta, 15.32 Šaľa...

15.10 Osobný vlak Galanta
15.30 Rex Nové Zámky
15.50 EC Smer NZ




» Zámčan Napíš poštu cez VLAKY.NET Mail
Príspevky: 4 799 24.2.2013 16:54
Zobraz odkaz na diskusný príspevok
RE: Virtuálny GVD

nechcem vás trápiť v GVD aktualny so svojimi víziami....a táto diskusná skupina sa často nevyužíva....

Ked som sa snažil v taktovom grafikone vymyslieť niečo aby sa dali prípoje v NZ zabezpečiť na všetky smery tak som prišiel len na riešenie posunúť polohy EC vlakov...a kedže to je nerealne alebo povedzme to nezáleží ani na ZSSK...moje úvahy patria len sem.
Podla mňa by bolo idealne keby sa EC vlaky posunuli tak aby NZ a BA boli prechádzané približne v celú hodinu napr EC SO 6.33-NZ 6.58-7.00-BA HL 7.51-7.55 opačne BA HL.ST 08.05-08.09-NZ 9.00-9.02-SO 9.27.
aj R vlaky z/do Ziliny by museli prichádzať na XX.50 resp odchádzať na XX.10

horšie by to bolo so ZV rýchlikmi ale aj tu by sa to dalo síce tesne XX.13 z BA na prích do BA na XX,47. Ale by muselo prísť k miernemu zrýchleniu v najhoršom prípade prechodením niektorých zastavok....napr by dialkové vlaky nezastavovali na zástavke Vinohrady ..(samozrejme všetky RExy v prímestskej doprave by tam zostali stáť)

» Pridaj príspevok k téme



LTE Logistik a Transport Slovakia s.r.o.


TOPlist