Správa železnic, s.o.
Vzhledem k tomu, že státní organizace SŽDC převzala dnem 1.7.2008 od Českých drah úlohu provozovatele dráhy celostátní a regionální, najde se jistě celá řada informací, které se dříve týkaly ČD a nyní by neměly své místo v diskusi. Takže nezbývá než vytvořit pro ně prostor.
SŽDC - Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
SŽDC provozovatelem dráhy
Ode dne 1.1.2020 nese správce infrastruktury název Správa železnic, s.o.
Byl zahájen přesun hlavního nádraží v Brně do nové odsunuté polohy. Jako první se přestěhovalo vedení Provozní oblasti Brno . Od 1.1 2021 má nový název : PO Brno -dolní nádraží
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893801/
*SŽDC ve své interaktivní mapě zveřejňuje plánované stavby železniční infrastruktury v různých fázích přípravy. Vybrali jsme ty nejzajímavější z nich.*
ZDROJ:
https://www.msstavby.cz/planovane-investice-szdc-04-11-2020/
ZDROJ:
https://www.msstavby.cz/planovane-investice-szdc-04-11-2020/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/890572/
*Žádní chuligáni. Profesionální sprejer rozsvítil domky u železničních přejezdů*
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/zeleznicni-prejezd-krouna-borova-vysoke-myto-grafik-street-art-graffiti.A201023_180837_pardubice-zpravy_lati?zdroj=top
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/zeleznicni-prejezd-krouna-borova-vysoke-myto-grafik-street-art-graffiti.A201023_180837_pardubice-zpravy_lati?zdroj=top
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/890207/
*Nástupiště je po opravě kratší než vlaky, lidé vystupují jen předními vagony*
Zdroj: https://www.idnes.cz/usti/zpravy/duchcov-nadrazi-nastupiste-rychlik-ministerstvo-simbera-doprava-vlak.A200924_093121_usti-zpravy_grr
Zdroj: https://www.idnes.cz/usti/zpravy/duchcov-nadrazi-nastupiste-rychlik-ministerstvo-simbera-doprava-vlak.A200924_093121_usti-zpravy_grr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888287/
no jenom 4 ?, já to odhaduju asi na 15 .Před převratem se postrkovalo z Maloměřic do Vlkova (8postrků) , z ''Brodu '' do Leštiny a Křižanova a z ''Hory '' do Leštiny
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887147/
*Správa železnic shání čtyři lokomotivy i se strojvedoucím. Kvůli postrkům a přípřeži přes Vysočinu*
**O zavedení „státních“ postrků usiluje od svého počátku sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.cz. Trať přes Havlíčkův Brod je sklonově náročná a často jedna lokomotiva nestačí.**
ZDROJ:
https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-shani-ctyri-lokomotivy-i-se-strojvedoucim-kvuli-postrkum-a-priprezi-pres-vysocinu-58804/
**O zavedení „státních“ postrků usiluje od svého počátku sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.cz. Trať přes Havlíčkův Brod je sklonově náročná a často jedna lokomotiva nestačí.**
ZDROJ:
https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-shani-ctyri-lokomotivy-i-se-strojvedoucim-kvuli-postrkum-a-priprezi-pres-vysocinu-58804/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887144/
*Projekt tratě mezi Výstavištěm a Veleslavínem bude mít dvě etapy, přípravu prodražují posudky.*
**Příprava tratě z centra Prahy na letiště je zase o něco komplikovanější a dražší. Správa železnic (SŽ) aktuálně rozdělila projekt v úseku Výstaviště – Veleslavín na dvě etapy: Výstaviště – Dejvice a Dejvice – Veleslavín. Vyplývá to z informací ve věstníku veřejných zakázek.**
ZDROJ:
https://zdopravy.cz/projekt-trate-mezi-vystavistem-a-veleslavinem-bude-mit-dve-etapy-pripravu-prodrazuji-posudky-57575/
**Příprava tratě z centra Prahy na letiště je zase o něco komplikovanější a dražší. Správa železnic (SŽ) aktuálně rozdělila projekt v úseku Výstaviště – Veleslavín na dvě etapy: Výstaviště – Dejvice a Dejvice – Veleslavín. Vyplývá to z informací ve věstníku veřejných zakázek.**
ZDROJ:
https://zdopravy.cz/projekt-trate-mezi-vystavistem-a-veleslavinem-bude-mit-dve-etapy-pripravu-prodrazuji-posudky-57575/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886780/
*Na Bechyňku vyjede RegioPanter. Bude testovat průjezd oblouky...*
**České dráhy vyšlou v září na trať Tábor – Bechyně elektrickou jednotku RegioPanter. Vlak vyrobený pro střídavou napájecí soustavu 25 kV 50 Hz nebude ale na Bechyňce testovat ojedinělou trakci, nýbrž sklonové poměry a oblouky.**
ZDROJ:
https://zdopravy.cz/na-bechynku-vyjede-regiopanter-bude-testovat-prujezd-oblouky-55956/
**České dráhy vyšlou v září na trať Tábor – Bechyně elektrickou jednotku RegioPanter. Vlak vyrobený pro střídavou napájecí soustavu 25 kV 50 Hz nebude ale na Bechyňce testovat ojedinělou trakci, nýbrž sklonové poměry a oblouky.**
ZDROJ:
https://zdopravy.cz/na-bechynku-vyjede-regiopanter-bude-testovat-prujezd-oblouky-55956/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885789/
*Obce i kraj volají po obnově Slavkovské dráhy, Správa železnic ji nabídne k prodeji...*
**Hospodářská a sociální rada Sokolovska vyzvala Správu železnic, aby začala řešit stav trati Krásný Jez – Nové Sedlo u Lokte, přezdívané také jako Slavkovská dráha. Konkrétně jí jde o úsek Horní Slavkov – Kounice – Loket předměstí, kde již 23 let nejezdí vlaky a trať chátrá. Správa železnic ale obnovu tratě zatím nechystá, naopak ji nabídne k prodeji.**
VIAC ČÍTAJTE TU:
https://zdopravy.cz/obce-i-kraj-volaji-po-obnove-slavkovske-drahy-srava-zeleznic-ji-nabidne-k-prodeji-55752/
**Hospodářská a sociální rada Sokolovska vyzvala Správu železnic, aby začala řešit stav trati Krásný Jez – Nové Sedlo u Lokte, přezdívané také jako Slavkovská dráha. Konkrétně jí jde o úsek Horní Slavkov – Kounice – Loket předměstí, kde již 23 let nejezdí vlaky a trať chátrá. Správa železnic ale obnovu tratě zatím nechystá, naopak ji nabídne k prodeji.**
VIAC ČÍTAJTE TU:
https://zdopravy.cz/obce-i-kraj-volaji-po-obnove-slavkovske-drahy-srava-zeleznic-ji-nabidne-k-prodeji-55752/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885676/
*Železničáři chystají soutěž na nové nádraží pro 20 tisíc cestujících*
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/szdc-sprava-zeleznic-terminal-nehvizdy.A200702_140739_eko-doprava_cfr
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/szdc-sprava-zeleznic-terminal-nehvizdy.A200702_140739_eko-doprava_cfr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884501/
**Pri príprave nového predpisu by mal byť prizvaný aj nejaký rušňovodič** -
ne jeden, ale celá komise, složená ze zkušených rušňovodičů, by to měla posoudit. Jim jsou návěsti určeny, oni je budou číst, oni nejlépe vědí a mohou posoudit, jaká návěst je nejlépe čitelná už z dálky při vysoké rychlosti, při snížené viditelnost, dobře rozlišitelná od jiných návěstí, jaký její výklad je nejjednoznačnější atd.
ne jeden, ale celá komise, složená ze zkušených rušňovodičů, by to měla posoudit. Jim jsou návěsti určeny, oni je budou číst, oni nejlépe vědí a mohou posoudit, jaká návěst je nejlépe čitelná už z dálky při vysoké rychlosti, při snížené viditelnost, dobře rozlišitelná od jiných návěstí, jaký její výklad je nejjednoznačnější atd.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883513/
To je sice správné, že bude označen i konec dopravny. Měl by tam být ale jiný znak naž je na začátku dopravny - na čelní straně vjezdového návěstidla. Protože tento znak - červené trojúhelníky na bílém pruhu - má stejný význam jako dosavadní červené a bílé rovnoměrné pruhy, znamená, že zhaslé návěstidlo je návěst STŮJ. Takže při výjezdu z dopravny bude strojvedoucí vidět návěst STŮJ. Podle mne by ''konec dopravny'' (zadní strana vjezd. náv. ) měla být označena stejně ale trojúhelníky by měly být černé nebo zelené. Nebo ještě jednodušší alternativa - na čelní straně ponechat rovnoměrné červenobílé pruhy a na zadní straně trojúhelníky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883511/
já to napsal nepřesně , zatím se tam píše , že to má být jenom u světelných návěstidel . Má to označovat '' žačátek a konec dopravny .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883502/
Z obou stran? Ale to je přece nesmysl. To by znamenalo. že vlak, vyjíždějící ze stanice, u něj zastaví, a hotovo - dál nesmí, protože strojvedoucí vidí označení návěstidla, které má nejpovážlivější návěst STŮJ a je zhaslé. Nelze mu dát ani přivolávačku, protože na rubu vjezd. návěstidta žádné bálé světlo není. Takže to bude návěst JAK UKONČIT DOPRAVU V ČECHÁCH. 8-|
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883493/
No v návrhu nového předpisu , je nově uvedeno zvláštní označení vjezd. náv , budou mít bílý nátěr s s červenými trojúhelníky s OBOU stran .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883491/
** *Neviem ...* **
Kdybys otevřel ten odkaz v mém posledním příspěvku, tak bys věděl.
Kdybys otevřel ten odkaz v mém posledním příspěvku, tak bys věděl.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883490/
Neviem aká je momentálna situacia ale pokial viem SŽ bolo veľmi unáhlené rozhodnutie, pokial existujú SŽ Slovinské železnice nie je možné aby bývala SŽDC mala rovnakú skratku.....
Ved keby to bolo možné tak nemáme na Slovensku ŽSR ale SŽ (ako za Slovenského vojnového štátu).
Ved keby to bolo možné tak nemáme na Slovensku ŽSR ale SŽ (ako za Slovenského vojnového štátu).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883488/
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/zeleznice-prejezdy-modernizace-pardubicky-kraj.A210113_120004_pardubice-zpravy_lati
** Úprav se dočkají také poměrně nedávno modernizované přejezdy ve Slatiňanech a Chrudimi, kde se bude závorové břevno blíž k řidiči sklápět dřív než to na druhé straně. **
** „Úprava zajistí vyšší bezpečnost na přejezdech v souvislosti s hazardujícími řidiči, aby v případě, že na přejezd vjedou v době sklápění závor, mohli z druhé strany ještě vyjet a zabránilo se tak případnému střetu,“ dodala Friebová.**
Takže sa vraciame k tomu, čo tu bolo už pred mnohými rokmi a čo sa zrušilo, pretože to hazardéri zneužívali a na poslednú chvíľu kľučkovali cez ešte otvorené brvná.