História železničných tratí

Budovanie železničných tratí na území súčasného Slovenska sa datuje od r. 1838, a vzhľadom na rôzne účely, podmienky terénne i finančné, ako aj obdobie ich výstavby bolo a je pestrou paletou udalostí veselých i smutných, bežných i výnimočných, o ktorých je práve táto diskusia.

História železnice na Slovensku
Z histórie slovenských železničných tratí
História železníc na území Slovenska
________________________________

Užitečnou pomůcku k poznávání historie železničních tratí na území České republiky najdete na této stránce.

(Zbyněk)

Podradené diskusné témy

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

**Demolice nádraží Těšnov v Praze - reportáž z demolice památkově významné budovy bývalého nádraží Praha Těšnov provedené v r. 1985**
https://www.youtube.com/watch?v=Gf2SDA1fm3Y

25.2.2020 22:23

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/878479/

Zdravím, pri trati 142 Zbehy - Radošina sa píše že v minulosti sa na nej nachádzalo 6 priecestí so závorami. Vie niekto ktoré priecestia to boli?

10.11.2019 19:09

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/873826/

S najväčšou pravdepodobnosťou to bude ono, už si to tiež presne nepamätám.

1.10.2019 16:39

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872374/

mysliš toto surail.szm.com/Index/Surail(1).pdf ?

30.9.2019 21:23

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872350/

daavid: napíš na nick ''887''. Dotyčný mal v minulosti oskenovaný článok o šurianskom cukrovare z nejakého českého železničného časopisu. Ale po tých rokoch tomu veľa šancí nedávam.

30.9.2019 16:12

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872329/

Existuje jedna kniha ''Šuriansky cukrovar'' z r. 2012 od Miroslava Eliáša. Neviem či sa dá zohnať, ale skús sa obrátiť na
Mestské múzeum v Šuranoch, snáď ti požadovanú informáciu poskytnú.

29.9.2019 16:49

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872284/

Zdravím, chcel by som sa spýtať či ma vie niekto nasmerovať na info k zaniknutej trati ''Šurianske cukrovarské železnice''... Zdá sa že je toho úplné minimum, 90% linkov je už neplatných. Najlepším zdrojom sa zdá byť surail.szm.sk ale potešilo by ma keby som sa o tom mohol dozvedieť a hlavne vidieť viac.

Ďakujem za akékoľvek info/nasmerovanie.

29.9.2019 14:18

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/872282/

Ahoj Majko,
Podľa topografickej mapy Žiliny z roku 1955 bolo trasovanie trochu iné. Na tej mape je okrem tohto aj trasa drážky starej tehelne. Skúsim zistiť kontakt na prvého poprevratového riaditeľa Drevoindustrie, ten by mohol upresniť stav v roku 1990. Ozvi sa mi do mailu.
Miloš

27.4.2019 16:05

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866407/

Tak som dal nieco dokopy. Spodna 1/3 obrazka je na 90% OK. Ale ten zvysok, zatial netusim...
Netusi niekto, ci boli kolaje z Mraziarni prepojene s Masokombinatom ?

26.4.2019 18:38

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866391/

Waw!
Tak toto keď dáš dokopy, tak dúfam, že sa o výsledok podelíš ;-)
Držím palce, bohužiaľ pomocť nedokážem :-(

7.3.2019 8:15

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/864321/

Tam som nasiel malo, najlepsie zatial asi: http://mapy.tuzvo.sk/HOFM/
Ale Mraziarne tam nie su. Snazil som sa odhadnut trasovanie kolaji, ale zatial nic moc....

7.3.2019 7:48

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/864320/

Skús pozrieť na www.staremapy.sk

5.3.2019 13:39

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/864248/

Nema niekto fotky, alebo schemu vleciek medzi Zilinou a Zilinou-Zariecim (Drevoindustria, Drevona, Mraziarne, ...) ? Ja si matne pamatam len zaustenie na hl. trat... Diky

5.3.2019 13:25

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/864246/

Pozri napr. sem:
https://www.vlaky.net/upload/trate/trate/prilohy/001309-GVD-1950-leto.pdf
http://mapy.tuzvo.sk/HOFM/

18.2.2019 13:56

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/863582/

po porovnaní s GVD 1968/9 sa pýtam:
1. aké druhy TB boli Parížovce a Liptovský Trnovec?
2.A prečo nebol TB v Liptovskej Mare? Tam viedla trať rovnako po okraji obce, ako v Parížovciach a Liptovskom Trnovci.
3. Vie niekto na tej mape zaznačiť približnú polohu TB z prvej otázky?

18.2.2019 13:34

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/863577/

Vo včerajšom článku na liptov.sme.sk **Liptovská Mara dala najväčšej priehrade meno i symbol** ma zaujala fotka plastickej mapy Liptovskej Mary, kde sú zobrazené aj zatopené dediny a pôvodné trasovanie trate:
https://m.smedata.sk/api-media/media/image/sme/0/40/4015660/4015660_1000x.jpeg?rev=3

18.2.2019 11:28

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/863568/

Dnešní díl Zaniklých tratí nás zavede do míst, kde dráha musela ustoupit velkorypadlům. Otevíráme kapitolu, ve které se časem objeví severočeské železnice, které nepřežily hon naší civilizace za hnědým uhlím. Jako první se vypravíme na trať 12k mezi Litvínovem a Jirkovem.
Zdroj: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-16-litvinov-jirkov-zeleznice-litvinov-lom-csa-cernice-duchcovsko-podmokelska-draha-t.A190130_143500_po-cesku_vrja

3.2.2019

3.2.2019 10:35

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862532/

Zaniklé tratě v Česku. Dráha pod Lysou horou nedostala šanci na přežití.

Ve 14. dílu Zaniklých tratí se vydáme mezi strmé svahy Beskyd. Podíváme se na dráhu, která musela ustoupit přehradě s pitnou vodou pro Ostravsko. Zamíříme do hlubokého údolí říčky Ostravice ke trati 30a mezi Ostravicí a Bílou.:D:P
Zdroj: https://cestovani.idnes.cz/zanikle-trate-14-ostravice-bila-dea-/po-cesku.aspx?c=A181130_152230_po-cesku_vrja

3.12.2018 9:33

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859824/

RE: História železničných tratí

Druha základna otázka je na co potrebuju prave tam cyklotrasy, kam uz ani zeleznica nechodi. Vidime na trase roznych uzkokolajkach vo svete, ze ak skonci vlak, tak skonci aj zivot v danej oblasti a ludia opustaju cele doliny, kde predtym nasli pracu a zivobytie.
Cyklotrasa nic podobneho neponuka a len strasne uchyckani sportovci tam pojdu obcas na kole, aby videli aku biedu tam sposobili take rozhodnutia... ked tam nenajdu ani krcmu ci hospodu, tak druhykrat tam uz nepojde nikto a tych zopar ludi co este tam zije, rozhodne nebude bicyklovat, lebo mu to stale pripomina, ze tam kedysi chodili pohodlne aj ked pomale vlaky.
Zbytocne bude prekrasna priroda, ak tam nebude zivot.