GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Staré číslo 1861 pre ZR vlak, s pekným názvom:)) len moho byl ísť až do Trstenej...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385856/
Bubo - tak som to nemyslel s tym Amicusom, ale ta trasa je tiez o nicom, ved si zober, ked jazdil Transdanubium isiel cez Nove Zamky co bolo v absolutnom poriadku. Keby tak jazdil aj Amicus alebo nejaky iny sezonny vlak zlozeny z priamych voznov do BG cez Nove Zamky bolo by to super. Potom by kludne ten Amicus mohol odchodit z BA o 04:56 ked od Polany by ho ludia v NZ chytali! Ale to je vsetko utopia. Inac bubo trosku otazka na telo - ci zelezniciar? Ono koniec-koncov napr, keby si chcel ist vlakom do HR napr. do Rijeky tak pomocou City-Star je to celkom vyhodne. Ja ak budem v duducom roku na tom dobre planujem vylet do Chorvatska vlakom D 1459 Istria Wien - Koper, ktory vezie priame vozne do Rijeky. Samozrejme vsetko zavisi od toho ako bude vyzerat novy GVD na OBB! Kedze Sudbahnhof sa rusi! .
Apropo s tym WLAB voznom ZV - PH s tym sa uz neda urobit nic lebo "medved" - a to som este povedal jemne. Grafikon vo Zvolenskom uzle je uz dlhodobo o k*kote, vsak pozri si navrh. Medzi BB a ZV nenajdes jedno ryhle spojenie same osobaky, len EX Detvan a Hron su posledne zbytky rychlych spojeni. Rychlik nema co nahradzat primestku dopravu - ale to asi ZSSK nechape!
Apropo s tym WLAB voznom ZV - PH s tym sa uz neda urobit nic lebo "medved" - a to som este povedal jemne. Grafikon vo Zvolenskom uzle je uz dlhodobo o k*kote, vsak pozri si navrh. Medzi BB a ZV nenajdes jedno ryhle spojenie same osobaky, len EX Detvan a Hron su posledne zbytky rychlych spojeni. Rychlik nema co nahradzat primestku dopravu - ale to asi ZSSK nechape!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385846/
bubo
riesili sa tu problemy R615, ze je to skor. Iste jedni argumentuju, ze pridu skor na Vychod a budu cakat na nejaky pripoj, druhi argumentuju, ze museli v BA cakat hodinu medzi bezdomovcami, ked bratislavska MHD chodi do 23.hod....
v kazdom pripade pri cestovani R615 treba niedke hodinu cakat, a rdsej na nekaej slusnejsej stanici ako tu v BA
zavedenim R1615 sa nic nepokasle, casom sa uvidi ako bude vyuzivany
riesili sa tu problemy R615, ze je to skor. Iste jedni argumentuju, ze pridu skor na Vychod a budu cakat na nejaky pripoj, druhi argumentuju, ze museli v BA cakat hodinu medzi bezdomovcami, ked bratislavska MHD chodi do 23.hod....
v kazdom pripade pri cestovani R615 treba niedke hodinu cakat, a rdsej na nekaej slusnejsej stanici ako tu v BA
zavedenim R1615 sa nic nepokasle, casom sa uvidi ako bude vyuzivany
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385822/
metal779: s tymi Os vlakmi Bratislava-Breclav plny suhlas!!. Ja by som si dokonca kludne vedel predstavit aj veci typu Brno-Breclav-Bratislava-Trnava-(Nove Mesto n. Vahom). Ak by to bolo taktove v napr. 2-hod. takte, tak nemam vobec ziadne vyhrady! Lenze tu sa mi zda ze co trat, to ina osoba tvori GVD. Cize ziadna spolupraca na GVD ako celok. A potom, dohodni sa naviac este aj s cudzou zeleznicou! Ak by bola fakt dobra taktova osobna doprava na Breclav, kludne si viem predstavit uplne zrusit zastavovanie vsetkych EC v Kutoch, s vynimkou "akozeIC/skorEx" Moravia napriklad.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385821/
ale netreba rozmýšlať tak, že nestojí mi v meste EC tak budem nadávať.....určite viac než Malacky by boli vhodné iné mestá na zastavovanie EC vlakov. Osobne by som aj Kúty zrušil s tým, aby išiel prípojný Os už z/do Břeclavi keďže EC nie je R, ktorý stojí v každom meste a pri každej križovatke.
Jasné to ti beriem, že nie sú možno prípoje v Kútoch od/na EC, ale to sa dá ľahko vyriešiť ak bude niekto chcieť, lenže na Slovensku sa s takýmto chcením nestretávame pri tvorbe GVD už pár rokov (respektíve ešte tu nič také ani nebolo)
Jasné to ti beriem, že nie sú možno prípoje v Kútoch od/na EC, ale to sa dá ľahko vyriešiť ak bude niekto chcieť, lenže na Slovensku sa s takýmto chcením nestretávame pri tvorbe GVD už pár rokov (respektíve ešte tu nič také ani nebolo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385817/
metal779: viem ze sa dobre bavis ale mne do smiechu nie je. GVD pre trat c. 110 a hlavne pripoje v Kutoch robi niekto nekompetentny neschopny skostnately! Dufam ze coskoro ten clovek odide do dochodku a pride tam nejaka mlada krv! Ja netrvam na tom aby v Malackach zastavovali vlaky do Ciech ale so sucasnymi pripojmi v Kutoch to je jeden velky totalny trapas! [grcajuci smajl ktory tu neni].
Slovenska strela 21.23 v Kutoch - uz je noc, co by si chcel aky pripoj? Ze napriklad motor co sa pred chvilou doviezol do Malaciek na Os2031? Ale to sa neda nie su vlkm! Zeby zastavila Strela v Malackach? Vylucene, to je predsa vlak ultra-vysokej-kvality!
Tak opat vytlacime Vlakoveho pruvodce pre Strelu a v Kutoch dame do kolonky pripoje co? No co? No ................... (autocenzura).
Slovenska strela 21.23 v Kutoch - uz je noc, co by si chcel aky pripoj? Ze napriklad motor co sa pred chvilou doviezol do Malaciek na Os2031? Ale to sa neda nie su vlkm! Zeby zastavila Strela v Malackach? Vylucene, to je predsa vlak ultra-vysokej-kvality!
Tak opat vytlacime Vlakoveho pruvodce pre Strelu a v Kutoch dame do kolonky pripoje co? No co? No ................... (autocenzura).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385789/
apropo.. letecke linky.... ved lietanie je najbezpecnejsia doprava na svete, statistika nepustiiii
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385786/
kurier: Nehodu v Moravanoch spôsobila komponenta, ktorá je tam už z čias releovky a ktorá je aj na releovke. Stať sa to teda môže skoro hocikde. Inak sa spoľahlivostne ESA nevymyká zo žiadneho priemeru. Ostatne to, čo v poslednej dobe vystrája posledná verzia SICAS (aka SIMIS-W) na trati BA-NMnV, o tom sa tu už písalo (a v Nemecku to s tým SICASom tiež neni najružovejšie, ostatne v Duisburgu už spôsobil aj jednu nehodu takú istú ako ESA v Moravanoch) ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385785/
nocnyftak - to nezastavovanie Moravie v malackach je teda dobre na
a ked som siel z prahy krizikom tak v MA vystupilo asi 15 ludi z neho,
jeden priamy vlak do PHA by si MA zasluzili, ak uz tak slovenska strela tam mala stat.. rano tam, vecer nazad, nevravte ze EC tam nema co stat , to je take EC ze az, BA-Breclav to mal byt normalny EX s priamymy voznami do PHA, cize na trati CD vedene ako EC....
a ked som siel z prahy krizikom tak v MA vystupilo asi 15 ludi z neho,
jeden priamy vlak do PHA by si MA zasluzili, ak uz tak slovenska strela tam mala stat.. rano tam, vecer nazad, nevravte ze EC tam nema co stat , to je take EC ze az, BA-Breclav to mal byt normalny EX s priamymy voznami do PHA, cize na trati CD vedene ako EC....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385783/
kurier
to ze nejdem do chorvatska vlakom ma ine pozadie - cena, aj do thessalonik by som siel.. ale za tu cenu?????
co sa tyka toho Zv a Prahy to je asi fakt problem ale zase su tam Zr do ZA a odtial do PHA... neviem ako je to spripojovaneee,
primitivny Amicus??? co je na nom primitivne?? to potom kopec IC na tratiach CD je primitivnych.... ze stoji v kazdej..... tebe to vadi? ved ide v noci..
keby stala 615ka v Pezinku, Dubnici, Ilave, Bytci, ani si to nevsimnes lebo chrniis..
splinterX
no o stvrtej som s R1615 v PO, nie o siestej, a neviem aka je pripojobvost busov k rozlahlym obciam (tam kde chodim ja je to des a otras) ale v sobotu tak skoro rano to bude dobre nanic, cize o stvrtej dojdem do PO a chcem ist do nejakej dzedziny a zistim ze prvy bus ide o siestej.......... nevyspaty z kozeneho zasmradeneho Bcka a tvrdnut 2 hodky na bus, dojdem domov a spim dalsi pol den, no super vyuzity cas....
a ked chcem ist do He tak idem R615 a nie R 1615, jedine plus R1615 je pre okolie VT (i ked tam to konkuruje so strazskym a R615 - hold lozko je lozko) a Hanusovce nad Toplou co ale zase buvijaka frekvencia nie je.
Ja by som ho posunul o hodku neskor s prichodom o cca 6:30 do PO kde by navazoval pripoj na PO-VT, pripadne ho viedol do VT.
to ze nejdem do chorvatska vlakom ma ine pozadie - cena, aj do thessalonik by som siel.. ale za tu cenu?????
co sa tyka toho Zv a Prahy to je asi fakt problem ale zase su tam Zr do ZA a odtial do PHA... neviem ako je to spripojovaneee,
primitivny Amicus??? co je na nom primitivne?? to potom kopec IC na tratiach CD je primitivnych.... ze stoji v kazdej..... tebe to vadi? ved ide v noci..
keby stala 615ka v Pezinku, Dubnici, Ilave, Bytci, ani si to nevsimnes lebo chrniis..
splinterX
no o stvrtej som s R1615 v PO, nie o siestej, a neviem aka je pripojobvost busov k rozlahlym obciam (tam kde chodim ja je to des a otras) ale v sobotu tak skoro rano to bude dobre nanic, cize o stvrtej dojdem do PO a chcem ist do nejakej dzedziny a zistim ze prvy bus ide o siestej.......... nevyspaty z kozeneho zasmradeneho Bcka a tvrdnut 2 hodky na bus, dojdem domov a spim dalsi pol den, no super vyuzity cas....
a ked chcem ist do He tak idem R615 a nie R 1615, jedine plus R1615 je pre okolie VT (i ked tam to konkuruje so strazskym a R615 - hold lozko je lozko) a Hanusovce nad Toplou co ale zase buvijaka frekvencia nie je.
Ja by som ho posunul o hodku neskor s prichodom o cca 6:30 do PO kde by navazoval pripoj na PO-VT, pripadne ho viedol do VT.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385781/
Bubo : Áno, Zr 1761 už chodí, no v nešikovnej polohe, keď idú aj R 443 a EN 425. Teraz R Poprad pojde v časovaj medzere po posunutí R 615. A piatkový 1703? Či po novom už 1705. Všimni si skrátený pobyt vo Vrútkach z 19 na 5 min. Čiže, priame vozne do KE budú na začiatku, odopnú ich od martinskej časti vlaku a ide sa... Čo som po Kraľovany videl, tie 4 vozne boli dosť obsademé. V Krťovanoch vystupováva dosť na Oravu, tak ako je to ďalej, netuším